一种内燃机的冷却装置的制作方法

1.本实用新型属于内燃机冷却技术领域，具体涉及一种内燃机的冷却装置。


背景技术：

2.在汽车制造领域，发动机必不可少，而目前在汽车行业中，使用的发动机都是内燃机，在内燃机的运行过程中，会产生大量的热量，如果不能及时对其进行冷却处理，将会产生严重的安全事故，因此对内燃机进行冷却测试便显得尤为重要，在目前市场中，虽然测试用内燃机冷却装置种类繁多，但它们主要有以下不足：
3.(1)现有的内燃机冷却装置的冷却结构单一，基本上都是采用水对内燃机进行降温处理，使得在对内燃机进行冷却过程中，容易导致热量不能及时散发，从而导致内燃机的损坏；
4.(2)现有的内燃机冷却装置不具备高度调整功能，高度位置固定，使得该装置无法根据具体内燃机的位置来进行自身高度的调节，不利于操作人员的操作，也降低了汽车制造业的生产效率。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种内燃机的冷却装置，旨在解决现有技术中内燃机冷却装置的冷却结构单一和不具备高度调整功能的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内燃机的冷却装置，包括底座和风冷结构，所述底座的底部开设有两条对称的收纳槽，所述收纳槽的两端通过铰链与支撑杆铰接，所述铰链的两端通过螺栓分别与收纳槽和支撑杆螺旋连接，所述支撑杆的底端固定连接有防滑垫，所述风冷结构包括第一转轴、第二转轴、扇叶、皮带轮和皮带。
7.为了使得能够对内燃机进行更有效果的冷却处理，作为本实用新型一种优选的，所述底座的顶端固定连接有水箱，所述底座的顶端且位于所述水箱的一边固定连接有内燃机本体，所述内燃机本体的外围套接有冷却槽，所述底座的顶端且位于所述水箱和所述冷却槽之间固定连接有固定块，所述底座的顶端且位于所述固定块的一边固定连接有控制器。
8.为了使得能够让水箱里的水进入到冷却槽中，作为本实用新型一种优选的，所述水箱和所述冷却槽之间通过水管固定连接，所述水管的中部设有水阀，所述水阀的底端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端固定连接有固定块。
9.为了使得能够及时获取内燃机的温度以及能够对转轴进行固定，作为本实用新型一种优选的，所述内燃机本体的顶端安装有温度传感器，所述冷却槽的顶端两侧分别固定连接有支架，两根所述支架的顶端共同连接有横杆，所述横杆的顶端一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有上下贯通横杆的第一转轴，所述横杆的底部转动连接有与第一转轴对称的第二转轴。
10.为了使得能够对内燃机进行多重降温，作为本实用新型一种优选的，所述第一转
轴和第二转轴的底部均固定连接有扇叶，所述第一转轴和第二转轴的中部均固定连接有皮带轮，两个所述皮带轮之间通过皮带传动连接。
11.为了使得能够及时获取内燃机的温度以及对水阀进行控制，作为本实用新型一种优选的，所述温度传感器与控制器电性连接，所述控制器与电动伸缩杆电性连接，所述控制器与电机电性连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.(1)通过设有的风冷结构使得该装置的冷却结构不再单一，在应用于内燃机运行过程中测试时，通过水冷方式和风冷的结合，使得内燃机在运行时降温效果更佳，可以更好的验证内燃机的性能，同时采用风冷和水冷的双重冷却方式，避免了在对内燃机进行冷却过程中，由于热量不能及时散发而引发的内燃机损坏；
14.(2)通过设有的与收纳槽铰接的支撑杆，使得该装置具备了高度调整功能，使得该装置能够根据具体内燃机的位置来进行支撑杆的收起或竖立，有利于操作人员的操作，也提高了汽车制造业的生产效率。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的风冷结构示意图；
18.图3为本实用新型的底部结构示意图；
19.图4为本实用新型的俯视图；
20.图中：1、底座；2、收纳槽；3、铰链；4、支撑杆；5、螺栓；6、防滑垫；7、水箱；8、内燃机本体；9、冷却槽；10、固定块；11、控制器；12、水管；13、水阀；14、电动伸缩杆；15、温度传感器；16、支架；17、横杆；18、电机；19、第一转轴；20、第二转轴；21、扇叶；22、皮带轮；23、皮带；24、风冷结构。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种内燃机的冷却装置，包括底座1和风冷结构24，底座1的底部开设有两条对称的收纳槽2，收纳槽2的两端通过铰链3与支撑杆4铰接，铰链3的两端通过螺栓5分别与收纳槽2和支撑杆4螺旋连接，支撑杆4的底端固定连接有防滑垫6，风冷结构24包括第一转轴19、第二转轴20、扇叶21、皮带轮22和皮带23。
23.优选的，底座1的顶端固定连接有水箱7，底座1的顶端且位于水箱7的一边固定连接有内燃机本体8，内燃机本体8的外围套接有冷却槽9，底座1的顶端且位于水箱7和冷却槽9之间固定连接有固定块10，底座1的顶端且位于固定块10的一边固定连接有控制器11。
24.具体使用时，需要调高时，将支撑杆4从收纳槽2内部沿铰链3拉起，对底座1进行支
撑的同时也提高了该装置的高度，同时防滑垫6能够防止支撑杆4的底端产生滑动，冷却槽9中的水能够对内燃机本体8进行降温处理。
25.优选的，水箱7和冷却槽9之间通过水管12固定连接，水管12的中部设有水阀13，水阀13的底端固定连接有电动伸缩杆14，电动伸缩杆14的底端固定连接有固定块10。
26.具体使用时，当需要降温时，通过电动伸缩杆14拉下水阀13，此时水箱7中的水便会顺着水管12流入到冷却槽9中，从而对内燃机本体8能够达到冷却降温的效果，对内燃机本体8起到了保护作用。
27.优选的，内燃机本体8的顶端安装有温度传感器15，冷却槽9的顶端两侧分别固定连接有支架16，两根支架16的顶端共同连接有横杆17，横杆17的顶端一侧固定连接有电机18，电机18的输出端固定连接有上下贯通横杆17的第一转轴19，横杆17的底部转动连接有与第一转轴19对称的第二转轴20。
28.具体使用时，通过温度传感器15测算内燃机本体8的温度，通过电机18控制第一转轴19的转动，通过两根支架16对横杆17起到支撑固定作用。
29.优选的，第一转轴19和第二转轴20的底部均固定连接有扇叶21，第一转轴19和第二转轴20的中部均固定连接有皮带轮22，两个皮带轮22之间通过皮带23传动连接。
30.具体使用时，通过第一转轴19带动皮带轮22，然后通过皮带23又带动第二转轴20上的皮带轮22，从而带动第二转轴20的转动，使得第一转轴19和第二转轴20上的扇叶21能够进行转动，从而能够产生风，对内燃机本体8起到降温的作用。
31.优选的，温度传感器15与控制器11电性连接，控制器11与电动伸缩杆14电性连接，控制器11与电机18电性连接。
32.具体使用时，温度传感器15型号为“wrm-101”，控制器11型号为单片机，具体型号为：“msp430”，使得内燃机在冷却测试时更为便捷。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。