一种外调节片和密封片的连接同步机构的制作方法

1.本实用新型属于机械领域，尤其涉及一种外调节片和密封片的连接同步机构。


背景技术：

2.随着航空军事技术及相应民用技术的高速发展，社会对各类航空喷气发动机的需求越来越大，航空喷气式发动机在军事及民用领域的应用规模也越来越广。排气装置是航空喷气式发动机不可缺少的部分，优异的排气装置对航空发动机整体性能可起到极大的提升作用；可靠、简单的排气装置是航空发动机研制及生产所追求的一个重要目标。
3.航空喷气式发动机的排气装置由于既要将涡轮后的高温高压燃气以尽可能小的能量损失排出发动机外，又要保证外表面光洁严实以构成良好的气动型面并减少气动损失，这就带来了如何更好协调形成燃气排出通道的密封片和构成光洁气动型面的外调节片可靠、高效工作的问题。解决这个问题的主要思路是设计各种各样的机构将外调节片与密封片连接在一起，保证两个部件的同步收放运动，以省却复杂、繁重的作动系统。连接同步机构的可行性及高效性直接决定了外调节片与密封片之间的协同工作能力。因此，发明一种简单可靠的连接装置将极大地提升外调节片与密封片之间的协同工作能力和航空发动机的综合性能。


技术实现要素：

4.实用新型目的
5.为解决航空发动机外调节片与密封片之间的连接同步问题，提出一种外调节片和密封片的连接同步机构，该连接机构简单可靠。
6.实用新型技术解决方案
7.一种外调节片和密封片的连接同步机构，包括固定在外调节片内表面的支架，支架侧面开设有滑动槽一，滑动件一穿过滑动槽一并能在滑动槽一中滑动，密封片表面加强筯尾部开设有滑动槽二，滑动件二穿过滑动槽二并能在滑动槽二中滑动，滑动件一、滑动件二转动连接在拉杆两端。
8.优选的，滑动槽一、滑动槽二均为长条形。
9.优选的，滑动槽一、滑动槽二沿航向方向延伸。
10.优选的，滑动件一、滑动件二均由螺栓和螺母组成。
11.优选的，滑动件一、滑动件二均由销轴和挡块组成。
12.优选的，滑动槽一位于滑动槽二上方相应位置。
13.优选的，支架固定在外调节片内表面的方式包括焊接、铆接、胶粘。
14.本实用新型的优点：可保证外调节片与密封片之间可靠的连接及同步运动，外调节片尾部与密封片尾部之间的间隙通过拉杆长度保证，可保持在可控的范围之内。
附图说明
15.图1为本实用新型的一种外调节片和密封片的连接同步机构结构示意图。
16.图2为是顺航向外调节片与密封片连接为一体后的主视图。
17.图3为图2的a
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a剖面图。
18.图中：1外调节片、2支架、3螺母或挡块、4销轴或螺栓、5螺母或挡块、6拉杆、7销轴或螺栓、8加强筯、9密封片。
具体实施方式
19.本实用新型是通过如下技术方案予以实现的。
20.一种外调节片和密封片的连接同步机构，如图1、图2和图3所示，包括固定在外调节片1内表面的支架2，本实施例中支架2为顶面为平面且两侧向下延伸的片状结构，支架2两侧面相应位置开设有滑动槽一，滑动件一穿过滑动槽一并能在滑动槽一中滑动，密封片9表面加强筯8尾部开设有相对的两滑动槽二，滑动件二穿过两滑动槽二并能在滑动槽二中滑动，滑动槽一、滑动槽二均为沿航向方向延伸的长条形。滑动槽一位于滑动槽二上方相应位置，滑动件一、滑动件二转动连接在拉杆6两端，本实施例中拉杆6两端带有孔，滑动件一、滑动件二分别穿过拉杆6两端的孔并能在孔中转动。
21.支架2通过焊接、铆接、胶粘或其他方式贴合外调节片1内表面并连接于其上。滑动件一、滑动件二均由螺栓和螺母，或由销轴和挡块组成。销轴或螺栓4穿过支架2上的两个滑动槽一与支架2连接在一起，销轴或螺栓7穿过密封片9表面加强筯8尾部的两个滑动槽二。实现将外调节片1与密封片9连接起来，当密封片9因作动系统作动而生产径向的收放及轴向的平移运动时，外调节片1也会同步作径向收放运动，并通过支架2及加强筯8上的滑动槽一、滑动槽二保证运动的灵活而不至于产生卡滞。
22.上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此来限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神本质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖本实用新型的保护范围内。本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。