一种成型排气管包裹装置的制作方法

1.本实用新型涉及排气管包裹设备技术领域，尤其涉及一种成型排气管包裹装置。


背景技术：

2.排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。
3.传统的汽车排气管没有设置包裹装置，导致汽车长时间行驶时，排气管周围温度较高，排气管周围的零部件长期在高温环境下工作会缩短其使用寿命；另外，在不设置包裹装置的情况下，排气管的密封性得不到保证。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种成型排气管包裹装置；用于解决排气管工作时温度较高，排气管周围的零部件在高温环境下工作会缩短其使用寿命的问题，同时还解决了排气管气密性不高，使用过程中可能会出现漏气的问题；
5.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种成型排气管包裹装置，包括包裹罩体，所述包裹罩体底部设有一层密封垫，所述包裹罩体的两侧分别设有锁紧部与调节部；
6.所述锁紧部包括圆柱形连接架，所述圆柱形连接架侧面与包裹罩体侧面固定连接，所述圆柱形连接架的顶面与底面之间开设有第一凹槽，所述第一凹槽两个内侧壁均开设有第二凹槽，所述第二凹槽内侧壁固定安装有三个均匀分布的连接块，所述连接块侧面固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆斜向设置，所述伸缩杆远离连接块的一端固定安装有安装块，所述安装块与连接块相靠近的侧面之间固定安装有弹簧，所述安装块远离伸缩杆的侧面固定安装有锁紧块，所述锁紧块远离安装块的一端伸出第二凹槽并延伸至第一凹槽内部；
7.所述调节部包括调节带，所述调节带侧面与包裹罩体侧面固定连接，所述调节带两个侧面均固定安装有第一调节斜块与多个第二调节斜块，所述第一调节斜块与第二调节斜块靠近包裹罩体的一端均固定安装有配合件。
8.进一步地，所述调节带两个侧面均固定安装有连接杆，所述连接杆安装在远离包裹罩体的一侧，两个所述连接杆远离包裹罩体的一端之间固定安装有拉环。
9.进一步地，所述配合件为半圆柱形的钢条，所述第一调节斜块的截面形状为三角形，所述第二调节斜块的形状为梯形。
10.进一步地，所述锁紧部与调节部的数量均为三个，三个所述锁紧部与调节部在包裹罩体的两侧一一对应。
11.进一步地，所述弹簧套接在伸缩杆的外表面，且弹簧外圈与伸缩杆外表面之间留有间隙，所述伸缩杆远离连接块的一端向上倾斜。
12.本实用新型的有益效果：
13.(1)通过设置的包裹罩体可以对排气管进行包裹，对排气管进行隔温，避免排气管周围的温度过高，从而降低排气管附近零部件的工作环境的温度，延缓零部件的老化，进而延长排气管周围零部件的使用寿命，同时通过设置的密封垫，可以对排气管的表面进行密封，防止排气管出现漏气现象；
14.(2)通过设置的锁紧部与调节部可以在将包裹罩体包裹在排气管表面后，对包裹罩体进行锁紧，使包裹罩体内侧面仅仅贴和在排气管的外表面，从而进一步提高对排气管的隔热与密封效果，调节部设有多个第二调节斜块，利用第二调节斜块与锁紧块配合锁紧的方式，可使得包裹罩体对不同管径的排气管均能够进行包裹，并且可以保证包裹罩体的内侧面与不同管径的排气管外表面均能够仅仅贴和，提高包裹设备的适用范围。
附图说明
15.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
16.图1是本实用新型结构主视图；
17.图2是本实用新型圆柱形连接架的结构主视剖视图；
18.图3是本实用新型图2中a处结构放大示意图；
19.图4是本实用新型调节带结构主视图；
20.图5是本实用新型结构俯视图。
21.图中：100、包裹罩体；101、密封垫；300、锁紧部；301、圆柱形连接架；302、第一凹槽；303、第二凹槽；304、连接块；305、伸缩杆；306、安装块；307、弹簧；308、锁紧块；400、调节部；401、调节带；402、第一调节斜块；403、第二调节斜块；404、配合件；405、连接杆；406、拉环。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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5所示，本实用新型为一种成型排气管包裹装置，包括包裹罩体100，所述包裹罩体100底部设有一层密封垫101，密封垫101用于对排气管表面进行密封处理，防止排气管出现漏气现象，所述包裹罩体100的两侧分别设有锁紧部300与调节部400；
24.所述锁紧部300包括圆柱形连接架301，所述圆柱形连接架301侧面与包裹罩体100侧面固定连接，所述圆柱形连接架301的顶面与底面之间开设有第一凹槽302，所述第一凹槽302两个内侧壁均开设有第二凹槽303，所述第二凹槽303内侧壁固定安装有三个均匀分布的连接块304，所述连接块304侧面固定安装有伸缩杆305，所述伸缩杆305斜向设置，所述伸缩杆305远离连接块304的一端固定安装有安装块306，所述安装块306与连接块304相靠近的侧面之间固定安装有弹簧307，所述安装块306远离伸缩杆305的侧面固定安装有锁紧块308，使用时，利用包裹罩体100将排气管表面包裹住后，可将调节带401的一端穿过第一凹槽302，第二调节斜块403经过锁紧块308时，随着第二调节斜块403与两侧锁紧块308的接
触宽度不断增大，第二调节斜块403不断按压弹簧307与伸缩杆305收缩，直至配合件404划过锁紧块308，弹簧307回弹，伸缩杆305伸出，将锁紧块308顶出至锁紧区域，利用锁紧块308与配合件404的配合对包裹罩体100进行锁紧，使包裹罩体100的内侧面与排气管表面仅仅贴和，达到对排气管隔热与密封的目的，多个第二调节斜块403可以调节包裹罩体100对排气管包裹时的松紧程度，同时还可以对不同管径的排气管均能进行包裹，所述锁紧块308远离安装块306的一端伸出第二凹槽303并延伸至第一凹槽302内部；
25.所述调节部400包括调节带401，所述调节带401侧面与包裹罩体100侧面固定连接，所述调节带401两个侧面均固定安装有第一调节斜块402与多个第二调节斜块403，所述第一调节斜块402与第二调节斜块403靠近包裹罩体100的一端均固定安装有配合件404，所述第二调节斜块403远离包裹罩体100的一端与相邻配合件404的连接处形成锁紧区域，锁紧块308在弹簧307作用下伸出至锁紧区域时便可以对包裹罩体100进行锁紧，操作简单方便。
26.所述调节带401两个侧面均固定安装有连接杆405，所述连接杆405安装在远离包裹罩体100的一侧，两个所述连接杆405远离包裹罩体100的一端之间固定安装有拉环406，在使用时可先将拉环406穿过第一凹槽302，并在另一端用手指拉动拉环406使调节带401在第一凹槽302内穿行，拉环406可作为将调节带401穿过第一凹槽302的着力点，使包裹罩体100安装过程更加简单。
27.所述配合件404为半圆柱形的钢条，配合件404与第二调节斜块403配合形成的锁紧区域与锁紧块308配合，对包裹罩体100进行锁紧，所述第一调节斜块402的截面形状为三角形，所述第二调节斜块403的形状为梯形。
28.所述锁紧部300与调节部400的数量均为三个，三个所述锁紧部300与调节部400在包裹罩体100的两侧一一对应，设置多组调节部400与锁紧部300可以使包裹罩体100在锁紧后的稳定性更好。
29.所述弹簧307套接在伸缩杆305的外表面，且弹簧307外圈与伸缩杆305外表面之间留有间隙，所述伸缩杆305远离连接块304的一端向上倾斜，避免弹簧307在伸缩时与伸缩杆305的外表面相接触，产生不必要的摩擦，减轻设备零部件的磨损。
30.本实用新型的工作原理：将包裹罩体包覆在排气管的外表面，将调节带远离包裹罩体的一端穿过第一凹槽，用手指拉动拉环，使调节带表面的第二调节斜块挤开两侧的锁紧块，使弹簧与伸缩杆收缩，直至将调节带拉伸至合适位置，第二调节斜块挤过锁紧块后，锁紧块在弹簧反作用力的作用下伸出至锁紧区域，再依次完成另外两组调节部与锁紧部的配合，利用锁紧块与锁紧区域的配合将包裹罩体进行锁紧，完成包裹罩体与排气管之间的安装。
31.本实用新型的有益效果：
32.(1)通过设置的包裹罩体可以对排气管进行包裹，对排气管进行隔温，避免排气管周围的温度过高，从而降低排气管附近零部件的工作环境的温度，延缓零部件的老化，进而延长排气管周围零部件的使用寿命，同时通过设置的密封垫，可以对排气管的表面进行密封，防止排气管出现漏气现象；
33.(2)通过设置的锁紧部与调节部可以在将包裹罩体包裹在排气管表面后，对包裹罩体进行锁紧，使包裹罩体内侧面仅仅贴和在排气管的外表面，从而进一步提高对排气管
的隔热与密封效果，调节部设有多个第二调节斜块，利用第二调节斜块与锁紧块配合锁紧的方式，可使得包裹罩体对不同管径的排气管均能够进行包裹，并且可以保证包裹罩体的内侧面与不同管径的排气管外表面均能够仅仅贴和，提高包裹设备的适用范围。
34.以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。