一种高稳定性油泵总成的制作方法

本实用新型涉及油泵技术领域，具体为一种高稳定性油泵总成。

背景技术：

随着社会经济的快速发展，油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类，油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的，油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数，油泵总成是指由油泵进行驱动进行燃油输送的一种装置。

但是，现有的油泵总成在进行工作时，由于输送油的通道直径确定且活塞动力有限制，使得在特殊情况下油泵不能加速进行运转，导柱连接设备动力不足；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种高稳定性油泵总成。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高稳定性油泵总成，以解决上述背景技术中提出的现有的油泵总成在进行工作时，由于输送油的通道直径确定且活塞动力有限制，使得在特殊情况下油泵不能加速进行运转，导柱连接设备动力不足等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高稳定性油泵总成，包括油泵主壳体，所述油泵主壳体的内部设置有出油通道，所述出油通道的内部活动安装有活塞杆，所述活塞杆的一端安装有气动活塞，所述气动活塞的外侧设置有连接管，所述连接管的一端安装有进气管，所述进气管的内部设置有主进气通道，所述主进气通道的上下方均设置有副进气通道，所述副进气通道的内部活动安装有活动密封塞，所述活动密封塞的上下端均固定安装有连接块，所述连接块的一侧固定安装有导向杆，所述导向杆的一端固定安装有复位板，所述复位板的内部设置有第二永磁体，所述导向杆的外侧设置有第二电磁铁，所述油泵主壳体的一端活动安装有连接管件，所述连接管件的另一端设置有出油口，所述油泵主壳体的上方活动安装有连接油管，所述连接油管的上方安装有油泵进油管，所述连接油管的上端与油泵进油管的下端内侧中间设置有进油仓，所述油泵进油管的内部设置有主进油通道，所述主进油通道的两侧均设置有副进油通道，所述副进油通道的内侧活动安装有密封板，所述密封板的一端固定安装有连接杆，所述连接杆的另一端固定安装有第一永磁体，所述第一永磁体与油泵进油管的中间设置有第一电磁铁，所述出油口的上端内部活动安装有进油口。

优选的，所述导向杆的外侧设置有轻质弹簧，所述第二电磁铁对第二永磁体的磁性吸附力大于轻质弹簧的弹性势能。

优选的，所述活塞杆的一端外侧与油泵主壳体的中间设置有o型圈，所述o型圈的一侧设置有限位板。

优选的，所述进油仓的内部与出油通道的一端均活动安装有防倒流浮塞。

优选的，所述密封板的一端设置有密封套环，所述连接杆的一端与油泵进油管的中间设置有密封圈。

优选的，所述第一电磁铁与第一永磁体的中间设置有复位弹簧，所述第一电磁铁对第一永磁体的磁性吸附能力大于复位弹簧的弹性势能。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过接通第二电磁铁的电源，使得第二电磁铁通电后对第二永磁体进行磁性吸附，使得第二永磁体带动复位板向第二电磁铁进行移动，此时复位板会通过带动导向杆移动使得连接块带动和其固定的活动密封塞在副进气通道内部进行滑动，在复位板移动的时候回对导向杆外侧的轻质弹簧进行压缩，此时副进气通道会与主进气通道进行连通，使得从进气管端部进入气流会顺着主进气通道和副进气通道一同向连接管内部输送，推动气动活塞进行运动，可以增加对气动活塞的推力，使得气动活塞的运动进行加速，使得活塞杆会燃油的输送效率加快，可以有效的加速燃油的输送效率，提高工作效率；

2、本实用新型通过接通第一电磁铁的电源，使得第一电磁铁通电后对第一永磁体进行吸附，使得第一永磁体对复位弹簧进行压缩，使得连接杆带动密封板移动，使得原先被密封板封闭的副进油通道进行流通，使得通过进油口注入的燃油可以顺着副进油通道和主进油通道同步进行注入进油仓，可以加速燃油的流量，来加大油泵总成的输油量，保证装置可以平稳的运行，不会因为油量不足出现故障。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处的结构放大图；

图3为本实用新型图1中b处的结构放大图。

图中：1、进油口；2、出油口；3、连接管件；4、连接油管；5、油泵进油管；6、主进油通道；7、副进油通道；8、进油仓；9、活动密封塞；10、出油通道；11、连接块；12、油泵主壳体；13、活塞杆；14、密封板；15、连接管；16、进气管；17、主进气通道；18、副进气通道；19、连接杆；20、第一永磁体；21、第一电磁铁；22、第二电磁铁；23、复位板；24、导向杆；25、第二永磁体；26、气动活塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种高稳定性油泵总成，包括油泵主壳体12，油泵主壳体12的内部设置有出油通道10，出油通道10的内部活动安装有活塞杆13，活塞杆13的一端安装有气动活塞26，气动活塞26的外侧设置有连接管15，连接管15的一端安装有进气管16，进气管16的内部设置有主进气通道17，主进气通道17的上下方均设置有副进气通道18，可以增加对气动活塞26的推力，使得气动活塞26的运动进行加速，使得活塞杆13会燃油的输送效率加快，可以有效的加速燃油的输送效率，副进气通道18的内部活动安装有活动密封塞9，活动密封塞9的上下端均固定安装有连接块11，连接块11的一侧固定安装有导向杆24，导向杆24的一端固定安装有复位板23，复位板23的内部设置有第二永磁体25，导向杆24的外侧设置有第二电磁铁22，油泵主壳体12的一端活动安装有连接管件3，连接管件3的另一端设置有出油口2，油泵主壳体12的上方活动安装有连接油管4，连接油管4的上方安装有油泵进油管5，连接油管4的上端与油泵进油管5的下端内侧中间设置有进油仓8，油泵进油管5的内部设置有主进油通道6，主进油通道6的两侧均设置有副进油通道7，可以加速燃油的流量，来加大油泵总成的输油量，保证装置可以平稳的运行，不会因为油量不足出现故障，副进油通道7的内侧活动安装有密封板14，密封板14的一端固定安装有连接杆19，连接杆19的另一端固定安装有第一永磁体20，第一永磁体20与油泵进油管5的中间设置有第一电磁铁21，出油口2的上端内部活动安装有进油口1。

进一步，导向杆24的外侧设置有轻质弹簧，第二电磁铁22对第二永磁体25的磁性吸附力大于轻质弹簧的弹性势能，磁性大于弹性势能，使得第二电磁铁22带通电后可以顺利的对第二永磁体25吸附，使得第二永磁体25通过带动导向杆24使得连接块11带动活动密封塞9移动，使得副进气通道18进行气体流动。

进一步，活塞杆13的一端外侧与油泵主壳体12的中间设置有o型圈，o型圈的一侧设置有限位板，o型圈可以将活塞杆13与油泵主壳体12的连接的缝隙进行密封，保证输送的燃油不会顺着缝隙渗透至连接管15内部对气动活塞26的运动造成不利的影响。

进一步，进油仓8的内部与出油通道10的一端均活动安装有防倒流浮塞，防倒流浮塞可以在活塞杆13进行后退时避免油泵总成内部输送的燃油进行逆流，保证装置稳定。

进一步，密封板14的一端设置有密封套环，连接杆19的一端与油泵进油管5的中间设置有密封圈，密封套环和密封圈可以保证装置的密封性，使得在密封板14强副进油通道7封闭时燃油不会顺着缝隙进行渗透。

进一步，第一电磁铁21与第一永磁体20的中间设置有复位弹簧，第一电磁铁21对第一永磁体20的磁性吸附能力大于复位弹簧的弹性势能，复位弹簧方便在第一电磁铁21断电后将第一永磁体20进行复位，使得连接杆19带动密封板14将副进油通道7封闭。

工作原理：使用时，在需要对油泵加速燃油输送时，可以接通第二电磁铁22的电源，使得第二电磁铁22通电后对第二永磁体25进行磁性吸附，使得第二永磁体25带动复位板23向第二电磁铁22进行移动，此时复位板23会通过带动导向杆24移动使得连接块11带动和其固定的活动密封塞9在副进气通道18内部进行滑动，在复位板23移动的时候回对导向杆24外侧的轻质弹簧进行压缩，此时副进气通道18会与主进气通道17进行连通，使得从进气管16端部进入气流会顺着主进气通道17和副进气通道18一同向连接管15内部输送，推动气动活塞26进行运动，可以增加对气动活塞26的推力，使得气动活塞26的运动进行加速，使得活塞杆13会燃油的输送效率加快，可以有效的加速燃油的输送效率，提高工作效率，还可以接通第一电磁铁21的电源，使得第一电磁铁21通电后对第一永磁体20进行吸附，使得第一永磁体20对复位弹簧进行压缩，使得连接杆19带动密封板14移动，使得原先被密封板14封闭的副进油通道7进行流通，使得通过进油口1注入的燃油可以顺着副进油通道7和主进油通道6同步进行注入进油仓8，可以加速燃油的流量，来加大油泵总成的输油量，保证装置可以平稳的运行，不会因为油量不足出现故障，结构简单、操作方便。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。