一种降低汽轮机轴承维护的结构的制作方法

本实用新型涉及汽轮机技术领域，特别是涉及一种降低汽轮机轴承维护的结构。

背景技术：

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

现目前的汽轮机轴承，汽轮机轴承在通过蒸汽的动力进行转动时，密封齿在长期使用后会产生松动，导致密封齿的位置产生蒸汽的泄漏，而密封齿在松动后难以及时发现，因此也就难以做出相应的维护措施，并且蒸汽泄漏时会进入到汽轮机轴承与支撑轴承之间的间隙当中，而间隙当中有润滑油，润滑油与蒸汽混合后会导致润滑油产生乳化，润滑油失效，就需要更换润滑油，增加了对汽轮机轴承的维护，为此，我们提出一种降低汽轮机轴承维护的结构，以解决上述提出的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种降低汽轮机轴承维护的结构，以解决上述背景技术提出的密封齿松动后难以及时发现，导致难以做出相应措施，润滑油与蒸汽接触易乳化，影响润滑油的使用效果，增加对汽轮机轴承的维护等的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种降低汽轮机轴承维护的结构，包括汽轮机主体：

所述汽轮机主体中部转动连接有汽轮机轴承，且所述汽轮机主体上端贯穿固定有蒸汽输入管，所述汽轮机主体下端贯穿固定有蒸汽输出管，且所述汽轮机主体左侧的上下端均卡接有密封齿，所述汽轮机主体左侧外围固定连接有凹环，且所述凹环内部的上下两端均固定连接有温度探测针，所述温度探测针末端均连接有电线，且所述汽轮机主体的上方位置设有温度蜂鸣器，所述电线末端均穿出凹环与温度蜂鸣器相接，且所述凹环左侧的上端固定连接有支撑板，所述支撑板上端贯穿固定有压力检测器，且所述汽轮机轴承外围左端设有支撑轴承，所述汽轮机轴承与所述支撑轴承转动连接，且所述支撑轴承右侧设有隔离罩，所述隔离罩的上下端均贯穿固定有压力进气管，且所述支撑轴承右侧上下端均开有缓冲腔，所述隔离罩左侧的上下两端均延伸进缓冲腔，且所述隔离罩左侧上下两端的末尾并位于缓冲腔内均固定连接有缓冲板，所述缓冲板右侧固定连接有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧末端与缓冲腔内壁固定连接。

进一步的，所述蒸汽输入管和蒸汽输出管均与汽轮机主体相通。

进一步的，所述温度探测针靠近密封齿，且所述温度探测针通过电线与温度蜂鸣器电性连接。

进一步的，所述压力进气管与隔离罩相通，且所述汽轮机轴承与隔离罩转动连接。

进一步的，所述隔离罩与缓冲腔活动连接，且所述压力检测器与外部电源电性连接，所述压力检测器位于支撑轴承与汽轮机主体的中间位置。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：

通过温度探测针对密封齿的周围进行温度探测，由于蒸汽具有一定的温度，当密封齿产生松动而导致蒸汽泄漏时，温度探测针探测到温度后使温度蜂鸣器发出声响，从而及时作出相应措施，避免蒸汽长期泄漏，即使蒸汽产生了泄漏而无法及时作出维护措施，往压力进气管内通入干燥的气体，结合压力检测器，准确的测试出隔离罩与凹环之间的压强，且便于使隔离罩内的压强大于或等于凹环左侧的压强，由于压强的关系，此时蒸汽无法进入到支撑轴承与汽轮机轴承之间的间隙当中，从而避免间隙当中的润滑油与蒸汽接触，防止润滑油产生乳化，减少对润滑油的更换，降低对汽轮机轴承的维护，而缓冲弹簧的缓冲性则可以避免隔离罩受到压力过大而损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体a局部放大结构示意图。

图1-2中：汽轮机主体1、汽轮机轴承2、蒸汽输入管3、蒸汽输出管4、密封齿5、凹环6、支撑板7、压力检测器8、温度探测针9、电线10、温度蜂鸣器11、支撑轴承12、隔离罩13、压力进气管14、缓冲腔15、缓冲板16、缓冲弹簧17。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

请参阅图1至图2：

本实用新型提供一种降低汽轮机轴承维护的结构，包括汽轮机主体1，下面对一种降低汽轮机轴承维护的结构的各个部件进行详细描述：

所述汽轮机主体1中部转动连接有汽轮机轴承2，且所述汽轮机主体1上端贯穿固定有蒸汽输入管3，所述汽轮机主体1下端贯穿固定有蒸汽输出管4，且所述汽轮机主体1左侧的上下端均卡接有密封齿5，所述汽轮机主体1左侧外围固定连接有凹环6，且所述凹环6内部的上下两端均固定连接有温度探测针9，所述温度探测针9末端均连接有电线10，且所述汽轮机主体1的上方位置设有温度蜂鸣器11，所述电线10末端均穿出凹环6与温度蜂鸣器11相接，所述蒸汽输入管3和蒸汽输出管4均与汽轮机主体1相通；

具体的，通过蒸汽输入管3往汽轮机主体1内通入蒸汽，蒸汽通过汽轮机主体1内的叶片带动汽轮机轴承2进行转动，废气则从蒸汽输出管4排出，当密封齿5出现松动时，蒸汽会从密封齿5的位置产生蒸汽的泄漏，此时温度探测针9对热量高的蒸汽进行温度探测，从而使温度蜂鸣器11产生声响，便于提醒工作人员密封齿5产生松动，利于及时作出相应的维护反应，以免蒸汽泄漏长期泄漏而影响汽轮机主体1的正常运作。

且所述凹环6左侧的上端固定连接有支撑板7，所述支撑板7上端贯穿固定有压力检测器8，且所述汽轮机轴承2外围左端设有支撑轴承12，所述汽轮机轴承2与所述支撑轴承12转动连接，且所述支撑轴承12右侧设有隔离罩13，所述隔离罩13的上下端均贯穿固定有压力进气管14，且所述支撑轴承12右侧上下端均开有缓冲腔15，所述隔离罩13左侧的上下两端均延伸进缓冲腔15，且所述隔离罩13左侧上下两端的末尾并位于缓冲腔15内均固定连接有缓冲板15，所述缓冲板15右侧固定连接有缓冲弹簧17，且所述缓冲弹簧17末端与缓冲腔15内壁固定连接，所述压力进气管14与隔离罩13相通，且所述汽轮机轴承2与隔离罩13转动连接；

进一步的，即使蒸汽产生泄漏时，往压力进气管14内输入干燥的气体，通过观察压力检测器8，压力检测器8用于检测隔离罩13与凹环6之间的压力值，从而便于控制隔离罩13内压强的大小，使隔离罩13内的压强大于或等于隔离罩13与凹环6之间的压力值，由于压强的压力值，导致蒸汽无法进入到隔离罩13内，从而可以避免汽轮机轴承2与支撑轴承12之间的间隙进入蒸汽，以免润滑油与蒸汽接触，防止润滑油产生乳化，提高润滑油的使用周期，降低对汽轮机轴承2的维护，而且当隔离罩13内的压强增大时，隔离罩13会通过缓冲腔15往右移动，从而使缓冲板16挤压缓冲弹簧17，通过缓冲弹簧17的缓冲力，避免隔离罩13受到过大的压力而产生变形的情况发生，以免隔离罩13损坏。

所述温度探测针9靠近密封齿5，且所述温度探测针9通过电线10与温度蜂鸣器11电性连接；

进一步的，温度探测针9靠近密封齿5的位置，可以更加及时的探测到密封齿5位置是否产生蒸汽的泄漏，更加有利于工作人员及时作出相应措施。

所述隔离罩13与缓冲腔15活动连接，且所述压力检测器8与外部电源电性连接，所述压力检测器8位于支撑轴承12与汽轮机主体1的中间位置；

进一步的，压力检测器8位于支撑轴承12和汽轮机主体1的中间位置，从而利于检测到支撑轴承12与汽轮机主体1之间的压力值，保证压力值得平衡性。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。