一种LPG船废热利用系统的制作方法

一种lpg船废热利用系统
技术领域
1.本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种lpg船废热利用系统。


背景技术：

2.当前lpg(liquefied petroleum gas，液化石油气)发电机的蒸发器需要循环水供热。但是，当主机处于怠速或低速运转时，循环热水温度偏低，不足以使lpg发电机的蒸发器全负荷运行。现有技术中使用电加热辅助加热，但是会对游船蓄电池组提出更高的容量要求，造成电气成本增加。
3.因此，如何在不提高蓄电池组成本的情况下，增加对蒸发器的供能成为了目前亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.鉴于上述问题，本实用新型提出了一种lpg船废热利用系统，实现了废热利用，避免或减少了辅助加热的使用。
5.本申请通过一实施例提供如下技术方案：
6.一种lpg船废热利用系统，包括：主机循环管路、第一单向阀、管汇、lpg蒸发器、第二单向阀和水冷空调换热管路；所述主机循环管路通过所述第一单向阀连接至所述管汇上，所述水冷空调换热管路与所述第二单向阀连接，所述第二单向阀与所述管汇连接，所述管汇连接至所述lpg蒸发器上，所述lpg蒸发器上连接有通向船外的外接管路。
7.可选的，所述水冷空调换热管路上连接有空调水泵。
8.可选的，所述空调水泵为交流水泵。
9.可选的，还包括：第三单向阀和冷柜换热管路；所述冷柜换热管路与所述第三单向阀连接，所述第三单向阀与所述管汇连接。
10.可选的，所述冷柜换热管路上连接有冷柜水泵。
11.可选的，所述冷柜换热管路上设置有水冷换热器和冷柜散热片。
12.本实用新型实施例中的一种lpg船废热利用系统，包括：主机循环管路、第一单向阀、管汇、lpg蒸发器、第二单向阀和水冷空调换热管路；主机循环管路通过第一单向阀连接至所述管汇上，水冷空调换热管路与第二单向阀连接，第二单向阀与管汇连接，管汇连接至lpg蒸发器上，lpg蒸发器上连接有通向船外的外接管路。由此，本方案可将船内水冷空调产生的热量通过水冷空调换热管路和管汇汇集到热主机的循环水中，增加了lpg蒸发器水流的流量和热量，实现了废热利用，避免或减少了辅助加热的使用。
13.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
15.图1示出了本实用新型第一实施例提供的一种lpg船废热利用系统的结构示意图。
具体实施方式
16.下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
17.实施例
18.请参见图1，示出了本实用新型实施例提供的一种lpg船废热利用系统100的结构示意图。所述lpg船废热利用系统100，包括：主机循环管路11、第一单向阀12、制冷设备换热管路、管汇41和lpg蒸发器51；主机循环管路11通过第一单向阀12连接至管汇41上，制冷设备换热管路连接至管汇41上，管汇41连接至所述lpg蒸发器51上，lpg蒸发器上连接有通向船外的外接管路，以排出废水。
19.主机循环管路11为船内的主机进行换热，其中的热量主要来自船的主机。主机循环管路11所提供的热量与船的运转功率相关。
20.由于管汇41同时接入了制冷设备换热管路，因此可采用第一单向阀12防止管汇41内的水回流至主机循环管路11内。
21.管汇41用于汇集制冷设备换热管路与主机循环管路11的热水流，并将该汇集的热水流供给给lpg蒸发器51。lpg蒸发器51及为发电机lpg蒸发器51。lpg蒸发器51用于利用热水流的热量气化液化石油气。
22.制冷设备换热管路，为船内的制冷设备，例如空调、冷柜等，不作限制。
23.具体的，制冷设备换热管路可包括：第二单向阀22和水冷空调换热管路21；水冷空调换热管路21与第二单向阀22连接，第二单向阀22与所述管汇41连接，用于防止管汇41内的水流倒流入水冷空调换热管路21中。水冷空调换热管路21上连接有空调水泵23。空调水泵23用于为水冷空调换热管路21进行泵水，该空调水泵23可为交流水泵。
24.另外，制冷设备换热管路还可包括：第三单向阀32和冷柜换热管路31；冷柜换热管路31与第三单向阀32连接，第三单向阀32与管汇41连接，用于防止管汇41内的水流倒流入冷柜换热管路31中。冷柜换热管路31上连接有冷柜水泵33，冷柜换热管路31上设置有水冷换热器34和冷柜散热片35。
25.综上，本实用新型实施例中的一种lpg船废热利用系统100，包括：主机循环管路11、第一单向阀12、制冷设备换热管路、管汇41和lpg蒸发器51；通过将主机循环管路11通过第一单向阀12连接至管汇41上，制冷设备换热管路连接至管汇41上，管汇41连接至所述lpg蒸发器51上，就可将船内制冷设备产生的热量通过制冷设备换热管路和管汇41汇集到热主机的循环水中增加了lpg蒸发器51水流的流量和热量，实现了废热利用，避免或减少了辅助
加热的使用。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。