一种用于汽车的高压喷射装置

本实用新型涉及汽车技术领域，具体的说是一种用于汽车的高压喷射装置。

背景技术：

汽车高压喷射装置包括油箱、电动抽油泵、高压油泵、油轨以及喷油头，通过电动抽油泵将油箱内部的油液抽至高压油泵，高压油泵对油液加压后输入油轨内，通过喷油头再将高压油液喷入气缸内，现有技术中的汽车高压喷射装置，当电动抽油泵或高压油泵出现故障时，则会极大影响汽车的行驶，从而影响汽车行驶安全。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种可避免因故障造成汽车行驶异常，影响行驶安全的高压喷射装置。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种用于汽车的高压喷射装置，包括油箱、电动抽油泵、高压油泵、油轨以及喷油头，所述油箱内部固定安装有所述电动抽油泵，所述电动抽油泵与所述高压油泵之间通过第一输油管连接，所述高压油泵与所述油轨之间通过第二输油管连接，所述油轨上固定安装有多组所述喷油头，所述油箱内部固定安装有副电动抽油泵，所述副电动抽油泵与所述第一输油管之间通过第一输油支管连接，所述第一输油支管上固定安装有第一单向阀，所述第一输油管上位于所述第一输油支管与所述电动抽油泵之间固定安装有第二单向阀；

所述第一输油管上位于第一输油支管之后固定连接有第二输油支管，所述第二输油支管另一端固定连接有副高压油泵，所述副高压油泵与所述油轨之间通过第三输油支管连接，所述第一输油管上位于第二输油支管与高压油泵之间固定安装有第一电磁阀，所述第二输油管上固定安装有第三单向阀，所述第二输油支管上固定安装有第二电磁阀，所述第三输油支管上固定安装有第四单向阀；

所述电动抽油泵、副电动抽油泵、高压油泵、副高压油泵、第一电磁阀、第二电磁阀均与以单片机为核心的控制器信号连接。

所述油轨的两端均设置有进油口，所述第二输油管与其中一组所述进油口固定连接，所述第三输油支管与另一组所述进油口固定连接。

所述副电动抽油泵的功率小于电动抽油泵的功率、副高压油泵的功率小于高压油泵的功率。

还包括有显示面板，所述显示面板上设置有四组指示灯，所述指示灯与所述电动抽油泵、副电动抽油泵、高压油泵、副高压油泵一一匹配，所述指示灯与所述控制器信号连接。

本实用新型的有益效果：本装置在油箱内部设置有副电动抽油泵，并且设置有副高压油泵，通过控制器可智能监控电动抽油泵、高压油泵的工作状态，当电动抽油泵或高压油泵出现故障时，控制器可自动控制对应的副电动抽油泵或高压油泵进行工作，从而避免因故障造成汽车行驶异常，影响行驶安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中控制器连接结构示意图。

图中：1油箱、2电动抽油泵、3高压油泵、4油轨、5喷油头、6第一输油管、7第二输油管、8副电动抽油泵、9第一输油支管、10第一单向阀、11第二单向阀、12第二输油支管、13副高压油泵、14第三输油支管、15第一电磁阀、16第三单向阀、17第二电磁阀、18第四单向阀、19控制器、20指示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2，一种用于汽车的高压喷射装置，包括油箱1、电动抽油泵2、高压油泵3、油轨4以及喷油头5，油箱1内部固定安装有电动抽油泵2，电动抽油泵2与高压油泵3之间通过第一输油管6连接，高压油泵3与油轨4之间通过第二输油管7连接，油轨4上固定安装有多组喷油头5，在油箱1内部固定安装有副电动抽油泵8，副电动抽油泵8与第一输油管6之间通过第一输油支管9连接，第一输油支管9上固定安装有第一单向阀10，第一输油管6上位于第一输油支管9与电动抽油泵2之间固定安装有第二单向阀11，第一输油管6上位于第一输油支管9之后固定连接有第二输油支管12，第二输油支管12另一端固定连接有副高压油泵13，副高压油泵13与油轨4之间通过第三输油支管14连接，第一输油管6上位于第二输油支管12与高压油泵3之间固定安装有第一电磁阀15，第二输油管7上固定安装有第三单向阀16，第二输油支管12上固定安装有第二电磁阀17，第三输油支管14上固定安装有第四单向阀18，电动抽油泵2、副电动抽油泵8、高压油泵3、副高压油泵13、第一电磁阀15、第二电磁阀17均与以单片机为核心的控制器19信号连接，这样通过控制器19可对电动抽油泵2、高压油泵3的工作状态进行检测，当电动抽油泵2或高压油泵3出现故障时，控制器19则会控制备用的副电动抽油泵8或副高压油泵13工作，从而使得依旧可向气缸内进行油液的喷射，从而保证汽车行驶正常，保证汽车行驶安全。

本装置中的油轨4两端均设置有进油口，第二输油管7与其中一组进油口固定连接，第三输油支管14与另一组进油口固定连接，以此实现高压油泵3、副高压油泵13与油轨4之间的连接，结构设计合理。

本装置中的副电动抽油泵8的功率小于电动抽油泵2的功率、副高压油泵13的功率小于高压油泵3的功率。

本装置还包括有显示面板，显示面板上设置有四组指示灯20，指示灯20与电动抽油泵2、副电动抽油泵8、高压油泵3、副高压油泵13一一匹配，指示灯20与控制器19信号连接，使得通过四组指示灯20的亮、灭分别代表电动抽油泵2、副电动抽油泵8、高压油泵3、副高压油泵13的工作状态。

本实用新型的工作原理是：使用时，通过电动抽油泵2可将油箱1内部的油液抽至高压油泵3，高压油泵3对油液加压后输入油轨4内，通过喷油头5再将高压油液喷入气缸内；

当电动抽油泵2出现故障时，控制器19则会控制副电动抽油泵8进行工作，从而将油箱1内的燃油依旧可输送至第一输油管6内，以此保证汽车行驶正常，而通过第一单向阀10、第二单向阀11可避免燃油回流；

当高压油泵3出现故障时，控制器19则关闭第一电磁阀15，之后开启第二电磁阀17以及副高压油泵13，从而通过副高压油泵13依旧可将油液进行加压输入油轨4内，以此保证汽车行驶正常，而第三单向阀16、第四单向阀18可避免燃油回流。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。