一种涡轮增压器隔热罩结构的制作方法

1.本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体为一种涡轮增压器隔热罩结构。


背景技术：

2.涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。
3.现有技术中涡轮增压器隔热罩大多数都是对高温气流进行阻挡，没有对高温气流起到一个合理引流的效果，且隔热罩长时间对高温气流进行阻挡，高温气流的热量堆积在隔热罩的表面，会对隔热罩产生一定的损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决现有技术中隔热罩没有对高温气流起到一个合理引流的效果以及长时间隔热罩对高温气流阻挡会损坏隔热罩的问题，提供一种涡轮增压器隔热罩结构。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涡轮增压器隔热罩结构，包括隔热罩本体，所述隔热罩本体一侧均匀固定设置有多组引流管，所述引流管内部设置有空腔，所述隔热罩本体远离引流管一侧的内部均匀设置有多组第一进气孔，所述引流管内侧皆均匀设置有多组与第一进气孔相连通的第二进气孔，且第一进气孔和第二进气孔皆和空腔相连通，所述引流管内部末端固定设置有与空腔相配合的限流块，所述限流块内部两端皆设置有锥形排气孔。
6.优选地，所述隔热罩本体内部的中心位置处设置有中心孔，且中心孔内侧固定设置有密封圈。
7.优选地，所述隔热罩本体一侧的中间位置处固定设置有与多组引流管相配合的固定环，且固定环内部皆设置有与引流管相配合的卡合槽。
8.优选地，所述隔热罩本体外侧固定设置有与多组引流管末端相配合的固定圈，所述固定圈外侧均匀设置有多组安装头，且安装头内部皆设置有安装孔。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在隔热罩本体一侧均匀固定设置有多组引流管，当高温气流吹向隔热罩本体另一侧表面时，高温气流通过多组第一进气孔和第二进气孔进入到空腔内部，高温气流在外界涡轮的作用下移动到引流管内部的末端，在限流块内部的锥形排气孔排出到隔热罩本体靠近外界涡轮的一侧，排出的气流可以进一步的对涡轮的旋转提供作用力，高温气流在引流管的一系列过程，使高温气流逐渐降低温度，不仅起到对涡轮旋转进一步提供作用力，且高温气流逐渐散热，有效的保护了隔热罩本体和外界零部件不受高温气流的腐蚀，大大的提高了隔热罩本体的使用寿
命。
附图说明
10.图1为本实用新型的剖切图；
11.图2为本实用新型图1的a处放大图；
12.图3为本实用新型第一视角的结构示意图；
13.图4为本实用新型第二视角的结构示意图。
14.图中：1、隔热罩本体；2、引流管；3、空腔；4、第一进气孔；5、第二进气孔；6、限流块；7、锥形排气孔；8、中心孔；9、固定环；10、固定圈；11、安装头；12、安装孔。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
17.请参阅图1
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4，一种涡轮增压器隔热罩结构，包括隔热罩本体1，隔热罩本体1一侧均匀固定设置有多组引流管2，引流管2内部设置有空腔3，隔热罩本体1远离引流管2一侧的内部均匀设置有多组第一进气孔4，引流管2内侧皆均匀设置有多组与第一进气孔4相连通的第二进气孔5，且第一进气孔4和第二进气孔5皆和空腔3相连通，引流管2内部末端固定设置有与空腔3相配合的限流块6，限流块6内部两端皆设置有锥形排气孔7。
18.本实用新型在隔热罩本体1一侧均匀固定设置有多组引流管2，当高温气流吹向隔热罩本体1另一侧表面时，高温气流通过多组第一进气孔4和第二进气孔5进入到空腔3内部，高温气流在外界涡轮的作用下移动到引流管2内部的末端，在限流块6内部的锥形排气孔7排出到隔热罩本体1靠近外界涡轮的一侧，排出的气流可以进一步的对涡轮的旋转提供作用力，且高温气流逐渐散热降温，高温气流的热量不会堆积在隔热罩本体1的表面，有效的保护了隔热罩本体1和外界零部件不受高温气流的腐蚀，大大的提高了隔热罩本体的使用寿命。
19.请着重参阅图1、图3和图4，隔热罩本体1内部的中心位置处设置有中心孔8，且中心孔8内侧固定设置有密封圈，本实用新型通过设置中心孔8，方便与外界中心轴活动连接。
20.请着重参阅图1和图4，隔热罩本体1一侧的中间位置处固定设置有与多组引流管2相配合的固定环9，且固定环9内部皆设置有与引流管2相配合的卡合槽，本实用新型通过设置以上结构，起到对多组引流管2的固定支撑作用。
21.请着重参阅图1、图3和图4，隔热罩本体1外侧固定设置有与多组引流管2末端相配合的固定圈10，固定圈10外侧均匀设置有多组安装头11，且安装头11内部皆设置有安装孔12，本实用新型通过设置以上结构，起到对引流管2的辅助支撑固定，使引流管2更加稳定，设置有安装头11，方便安装本实用新型。
22.工作原理：使用时，将隔热罩本体1安装在蜗壳和中间体连接处的内部，通过在隔热罩本体1一侧均匀固定设置有多组引流管2，当高温气流吹向隔热罩本体1另一侧表面时，高温气流通过多组第一进气孔4和第二进气孔5进入到空腔3内部，高温气流在外界涡轮的作用下移动到引流管2内部的末端，在限流块6内部的锥形排气孔7排出到隔热罩本体1靠近外界涡轮的一侧，排出的气流可以进一步的对涡轮的旋转提供作用力，由于锥形排气孔7靠近空腔3一侧的直径大于远离空腔3一侧的直径，进而锥形排气孔7可以起到一个单向排气的过程，且锥形排气孔7原理空腔3一侧的孔直径小于第一进气孔4和第二进气孔5，由此可知，外界的高温气流会优先进入第一进气孔4和第二进气孔5内部，使高温气流进入到引流管2的内部，高温气流在引流管2的一系列过程，使高温气流逐渐降低温度，不仅起到对涡轮旋转进一步提供作用力，且高温气流逐渐散热降温，高温气流的热量不会堆积在隔热罩本体1的表面，有效的保护了隔热罩本体1和外界零部件不受高温气流的腐蚀，大大的提高了隔热罩本体的使用寿命。
23.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。