用于汽车发动机排气管内更换方便的过滤层的制作方法

1.本实用新型属于汽车尾气技术领域，具体涉及用于汽车发动机排气管内更换方便的过滤层。


背景技术：

2.汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长，在车水马龙的街头，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部喷出，这就是通常所说的汽车尾气，这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康，在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素，但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消，“汽车灾难”已经形成，由此带来的汽车尾气更是害人不浅。
3.市面上大部分用于汽车尾气过滤的装置，大部分都是安装在排气管内，在长时间的使用过程中，需要对过滤装置进行清理或维修，安装在排气管内的过滤装置，难以取出过滤装置，导致清理或维修困难。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了用于汽车发动机排气管内更换方便的过滤层，解决了市面上大部分用于汽车尾气过滤的装置，大部分都是安装在排气管内，在长时间的使用过程中，需要对过滤装置进行清理或维修，安装在排气管内的过滤装置，难以取出过滤装置，导致清理或维修困难的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：用于汽车发动机排气管内更换方便的过滤层，包括连接壳体，所述连接壳体的一侧设置有发动机排气管，所述连接壳体的内壁安装有卡接板，所述卡接板的内部开设有卡槽，所述卡接板的表面安装有固定管，所述卡槽的内部卡接有过滤壳体，所述过滤壳体的表面安装有卡块，所述过滤壳体的内部安装有通风过滤网，所述通风过滤网的一侧安装有粗效过滤网，所述粗效过滤网的一侧安装有合成纤维过滤棉，所述合成纤维过滤棉的一侧安装有活性炭过滤棉，所述活性炭过滤棉的一侧安装有粉尘过滤，所述过滤壳体的一侧设置有浸泡壳体，所述浸泡壳体的内部开设有浸泡处理腔，所述浸泡处理腔的内部设置有吸气管，所述吸气管的表面连接有第二单向阀，所述第二单向阀的下方安装有微型抽气泵，所述吸气管的一侧安装有塑料管，所述塑料管的表面连接有第一单向阀，所述浸泡壳体的一侧安装有排气管。
6.优选的，所述连接壳体一侧的表面安装有第二密封垫，所述连接壳体的另一侧螺纹连接有第一螺栓，所述连接壳体通过第一螺栓与发动机排气管相连接。
7.优选的，所述固定管的表面安装有拉杆，所述拉杆的一端安装有弹簧，所述弹簧的
一端连接有固定圆柱。
8.优选的，所述过滤壳体一侧的表面安装有第一密封垫，所述过滤壳体的表面螺纹连接有第二螺栓，所述过滤壳体通过第二螺栓与浸泡壳体相连接。
9.优选的，所述卡块的形状为扇形，所述卡块的表面开设有槽口。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.该用于汽车发动机排气管内更换方便的过滤层，通过卡接板使卡块卡在卡槽内，在转动过滤壳体使卡块在卡槽内进行转动使固定圆柱通过弹簧的作用下卡接到卡块表面的槽口内，定期通过固定管表面的拉杆，使弹簧带动固定圆柱向内拉，在转动过滤壳体，使过滤壳体取出，进行清理或维修，该方式拆卸方便，车主也可以定期拆卸进行清理。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1为本实用新型的立体结构图；
14.图2为本实用新型的立体剖面结构图；
15.图3为本实用新型的卡接板立体结构图；
16.图4为本实用新型的固定管立体剖面结构图。
17.图中：1连接壳体；2第一螺栓；3卡接板；4浸泡壳体；5排气管；6第二螺栓；7第一密封垫；8过滤壳体；9第二密封垫；10发动机排气管；11塑料管； 12浸泡处理腔；13第一单向阀；14吸气管；15第二单向阀；16微型抽气泵； 17粉尘过滤芯；18活性炭过滤棉；19合成纤维过滤棉；20粗效过滤网；21通风过滤网；22卡槽；23固定管；24固定圆柱；25弹簧；26拉杆；27卡块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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4，本实用新型提供以下技术方案：用于汽车发动机排气管内更换方便的过滤层，包括连接壳体1，连接壳体1的一侧设置有发动机排气管10，连接壳体1的内壁安装有卡接板3，卡接板3的内部开设有卡槽22，卡接板3 的表面安装有固定管23，卡槽22的内部卡接有过滤壳体8，过滤壳体8的表面安装有卡块27，过滤壳体8的内部安装有通风过滤网21，通风过滤网21的一侧安装有粗效过滤网20，粗效过滤网20的一侧安装有合成纤维过滤棉19，合成纤维过滤棉19的一侧安装有活性炭过滤棉18，活性炭过滤棉18的一侧安装有粉尘过滤17，过滤壳体8的一侧设置有浸泡壳体4，浸泡壳体4的内部开设有浸泡处理腔12，浸泡处理腔12的内部设置有吸气管14，吸气管14的表面连接有第二单向阀15，第二单向阀15的下方安装有微型抽气泵16，吸气管14的一侧安装有塑料管11，塑料管11的表面连接有第一单向阀13，浸泡壳体4的一侧安装有排气管5。
20.具体的，连接壳体1一侧的表面安装有第二密封垫9，连接壳体1的另一侧螺纹连接
有第一螺栓2，连接壳体1通过第一螺栓2与发动机排气管10相连接，通过第一螺栓2使连接壳体1与发动机排气管10的一端连接固定。
21.具体的，固定管23的表面安装有拉杆26，拉杆26的一端安装有弹簧25，弹簧25的一端连接有固定圆柱24，定期通过固定管23表面的拉杆26，使弹簧 25带动固定圆柱24向内拉，在转动过滤壳体8，使过滤壳体8取出，进行清理或维修。
22.具体的，过滤壳体8一侧的表面安装有第一密封垫7，过滤壳体8的表面螺纹连接有第二螺栓6，过滤壳体8通过第二螺栓6与浸泡壳体4相连接，通过第二螺栓6使过滤壳体8和浸泡壳体4相连接或分离。
23.具体的，卡块27的形状为扇形，卡块27的表面开设有槽口，通过卡接板3 使卡块27卡在卡槽22内，在转动过滤壳体8使卡块27在卡槽22内进行转动使固定圆柱24通过弹簧25的作用下卡接到卡块27表面的槽口内，对过滤壳体 8进行固定。
24.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，通过卡接板3 使卡块27卡在卡槽22内，在转动过滤壳体8使卡块27在卡槽22内进行转动使固定圆柱24通过弹簧25的作用下卡接到卡块27表面的槽口内，对过滤壳体 8进行固定，发动机产生的废气，通过过滤壳体8内的通风过滤网21和粗效过滤网20进行初步对加大的粉尘和其他物质过滤处理，在经合成纤维过滤棉19、活性炭过滤棉18和粉尘过滤芯17进行对有害物质，和异味进行过滤处理，在经微型抽气泵16使过滤后的气体，通过吸气管14到浸泡处理腔12内，气体与水产生反应，使气体中的易溶解在水中的有害物质或粉尘颗粒进行溶解处理，在通过塑料管11使溶解后的气体经排气管5排出，定期通过固定管23表面的拉杆26，使弹簧25带动固定圆柱24向内拉，在转动过滤壳体8，使过滤壳体8 取出，进行清理或维修。
25.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。