一种可变气门升程系统的执行器安装结构的制作方法

本发明涉及汽车可变气门升程系统技术领域，具体涉及一种可变气门升程系统的执行器安装结构。

背景技术：

凸轮滑动式可变气门升程系统(camshaftslidingvariablevalveliftsystem)，是通过在发动机运行过程中，使凸轮滑套在凸轮轴芯轴上轴向移动，从而实现不同升程的凸轮与滚子摇臂接触，使发动机在运行工况下，获得最佳气门升程，从而改善发动机燃油的经济性、功率扭矩及排放特性。

其中，滑动式凸轮轴的凸轮滑套的移动，主要通过执行器的销钉与滑套上的螺旋型线配合。但是，由于执行器销钉在切换时，受到较大的切换力，使得执行器都需要装配在具备足够强度的金属零部件上。

现有执行器，一般装配在铝合金气缸盖罩上，其存在以下缺陷：①气缸盖罩必须采用金属(如铝合金)材质，从而增加了发动机的重量和成本；②铝合金材质的气缸盖罩无法集成塑料油气分离器，需额外布置塑料油气分离器，增加了装配空间的布置难度及更高的成本，且还会影响边界零部件的布置；③由于vvl执行器的销钉衬套需要较高的装配精度，而气缸盖罩与凸轮轴盖不是一体成型，vvl执行器装配在气缸盖罩上，还需在气缸盖罩新增定位销，同时，vvl执行器相对凸轮轴盖和滑动式vvl凸轮轴的公差控制也更加困难，从而增大了加工成本和可靠性风险。

cn212508464u公开了一种凸轮移位式可变气门升程系统，该系统包括气门室罩盖，设于气门室罩盖上的若干vvl执行器，设于气门罩盖上位于若干vvl执行器下方的凸轮轴，凸轮轴上对应若干vvl执行器套设有若干滑移套；若干滑移套内壁设有一组环形限位槽，凸轮轴通过弹性连接件与环形限位槽接触。很明显，该系统中，vvl执行器直接装配在气缸盖罩上，其存在增加发动机的重量和成本、vvl执行器的销钉衬套装配精度难保证，以及vvl执行器相对凸轮轴盖和滑动式vvl凸轮轴的公差难控制的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种可变气门升程系统的执行器安装结构，以解决现有执行机构安装在气缸盖罩上时，存在的增加发动机负重和难以控制执行机构销钉衬套的装配精度的问题，以及执行器相对凸轮轴盖和凸轮轴的公差难以控制的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种可变气门升程系统的执行器安装结构，包括依次设置的执行器本体、气缸盖罩、凸轮轴盖和凸轮轴；

所述执行器本体上具有销钉衬套和第一安装孔；

所述气缸盖罩上具有用于所述销钉衬套穿过的安装过孔；

所述凸轮轴盖上具有用于装配所述销钉衬套的定位孔和第二安装孔，所述凸轮轴盖上还具有用于与气缸盖相连的安装孔；

通过将所述销钉衬套穿过气缸盖罩上的安装过孔并与凸轮轴盖上的定位孔配合定位，将所述第二安装孔与所述第一安装孔通过第一固定件相连，使所述执行器本体与气缸盖罩相配，并安装固定于凸轮轴盖上。

优选的，所述销钉衬套集成设计在所述执行器本体上。

优选的，所述执行器本体上具有法兰，所述法兰上设有所述的第一安装孔。

优选的，所述安装过孔的边缘四周设有与所述法兰相配的密封槽，所述密封槽中设有密封圈。

优选的，所述密封圈内还一体成型有用于所述第一固定件穿过的密封环。

优选的，所述第二安装孔的边缘还环向形成有内凹的密封环嵌状槽，用于与所述密封环相配。

优选的，所述密封槽的外侧还设有加强筋。

优选的，所述凸轮轴盖的中间具有所述的定位孔，所述定位孔的两边对称设有所述的第二安装孔，所述凸轮轴盖的底部具有与所述凸轮轴的两个轴颈相适配的两个弧形槽，两个所述弧形槽的两边对称设有所述的安装孔，安装孔通过第二固定件连接到气缸盖上。

优选的，所述第一固定件和第二固定件均为螺钉。

优选的，所述气缸盖罩由塑料制成。

本发明的有益效果：

1)本发明提供的可变气门升程系统的执行器安装结构，通过在凸轮轴盖上集成设计用于装配销钉衬套的定位孔和用于固定执行器本体的第二安装孔，避免了将执行器本体安装在发动机气缸盖罩上，存在增加发动机负重的问题；同时，通过将执行器本体的销钉衬套直接装配在凸轮轴盖的定位孔中，大大提高了销钉衬套的装配精度，避免了销钉衬套安装在气缸盖罩上时，与凸轮轴盖之间存在的装配误差，且大大降低了执行器相对凸轮轴盖和凸轮轴的公差控制难度，以及可靠性风险；

2)通过在气缸盖罩上的安装过孔周围设置与执行器本体上的法兰相配的密封槽，在密封槽中设置密封圈，并在密封圈上设置一体成型的密封环，第一固定件穿过法兰上的第一安装孔和密封环后，与凸轮轴盖上的第二安装孔进行固定连接时，法兰底面压在密封圈上，使密封圈受力压缩，且密封环嵌入密封环嵌状槽中，并受力压缩，同时，保证了气缸盖罩内部的密封性和执行器的密封性；

3)通过将现有的相邻两个凸轮轴盖进行集成设计为一体，使其两端为与轴颈相配的弧形槽，中间形成用于固定执行机构和装配销钉衬套的安装孔和定位孔，进一步提高了销钉衬套的装配精度，避免了销钉衬套安装在气缸盖罩上时，与凸轮轴盖之间存在的装配误差，且进一步降低了执行器相对凸轮轴盖和凸轮轴的公差控制难度，以及可靠性风险；

4)通过将执行器本体安装在凸轮轴盖上，使得气缸盖罩可由塑料制成，并集成塑料油气分离器等其他零部件，实现了气缸盖罩的轻量化，且降低了布置难度和生产成本，在可变气门升程系统领域，具有推广实用价值。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的爆炸图；

图3为图1中沿a-a处的剖视图。

其中，1-执行器本体，101-销钉衬套，102-第一安装孔，103-法兰；2-气缸盖罩，201-安装过孔，202-密封槽，203-加强筋；3-凸轮轴盖，301-定位孔，302-第二安装孔，303-安装孔，304-密封环嵌状槽，305-弧形槽；4-凸轮轴，401-轴颈；5-第一固定件；6-密封圈，601-密封环；7-第二固定件。

具体实施方式

以下将参照附图和优选实施例来说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。应当理解，优选实施例仅为了说明本发明，而不是为了限制本发明的保护范围。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

如图1至图3所示，一种可变气门升程系统的执行器安装结构，包括依次设置的执行器本体1、气缸盖罩2、凸轮轴盖3和凸轮轴4；

执行器本体1上具有销钉衬套101和第一安装孔102；

气缸盖罩2上具有用于销钉衬套101穿过的安装过孔201；

凸轮轴盖3上具有用于装配所述销钉衬套101的定位孔301和第二安装孔302，凸轮轴盖3上还具有用于与气缸盖相连的安装孔303；

通过将销钉衬套101穿过气缸盖罩2上的安装过孔201并与凸轮轴盖3上的定位孔301配合定位，将第二安装孔302与第一安装孔102通过第一固定件5相连，使执行器本体1与气缸盖罩2相配，并安装固定于凸轮轴盖3上。

通过在凸轮轴盖上集成设计用于装配销钉衬套的定位孔和用于固定执行器本体的第二安装孔，从而避免了将执行器本体安装在发动机气缸盖罩上，存在增加发动机负重的问题；同时，通过将执行器本体的销钉衬套直接装配在凸轮轴盖的定位孔中，大大提高了销钉衬套的装配精度，避免了销钉衬套安装在气缸盖罩上时，与凸轮轴盖之间存在的装配误差，且大大降低了执行器相对凸轮轴盖和凸轮轴的公差控制难度，以及可靠性风险。

销钉衬套101集成设计在所述执行器本体1上。

其中，图3为图1中沿a-a处的剖视图，即图1中沿凸轮轴的轴线方向的剖视图。

执行器本体1上具有法兰103，法兰103上设有的第一安装孔102。

本实施例中，第一安装孔102包括两个，分别对称设置在法兰103的两边位置上。如此设置，以提高安装的稳固性。

安装过孔201的边缘四周设有与法兰103相配的密封槽202，密封槽202中设有密封圈6。其中，密封圈6为橡胶密封圈。

密封圈6内还一体成型有用于第一固定件5穿过的密封环601。

本实施例中，密封槽202的外边缘形状与法兰103的外边缘形状相同，且略小于法兰。如此，在保证了气缸盖罩内的密封性的前提下，还实现了零部件的轻量化。

第二安装孔302的边缘还环向形成有内凹的密封环嵌状槽304，用于与密封环601相配。

通过在气缸盖罩上的安装过孔周围设置与执行器本体上的法兰相配的密封槽，在密封槽中设置密封圈，并在密封圈上设置一体成型的密封环，第一固定件穿过法兰上的第一安装孔和密封环后，与凸轮轴盖上的第二安装孔进行固定连接时，法兰底面压在密封圈上，使密封圈受力压缩，且密封环嵌入密封环嵌状槽中，并受力压缩，同时，保证了气缸盖罩内部的密封性和执行器的密封性。

密封槽202的外侧还设有加强筋203。其中，密封槽的外围四周均可适宜并间隔设置加强筋。

在密封槽的周围设置加强筋，保证了气缸盖罩的安装过孔和密封槽的刚强度。

凸轮轴盖3的中间具有的定位孔301，定位孔301的两边对称设有的第二安装孔302，凸轮轴盖3的底部具有与凸轮轴4的两个轴颈401相适配的两个弧形槽305，两个弧形槽305的两边对称设有的安装孔303，安装孔303通过第二固定件7连接到气缸盖上。

本实施例，通过将现有的相邻两个凸轮轴盖进行集成设计为一体，使其两端为与轴颈相配的弧形槽，中间形成用于固定执行机构和装配销钉衬套的安装孔和定位孔，也可同时将多个现有的凸轮轴盖进行集成设计为一体，如此间隔布置弧形槽和用于固定执行机构和装配销钉衬套的安装孔和定位孔即可，进一步提高了销钉衬套的装配精度，避免了销钉衬套安装在气缸盖罩上时，与凸轮轴盖之间存在的装配误差，且进一步降低了执行器相对凸轮轴盖和凸轮轴的公差控制难度，以及可靠性风险。

本实施例提供的可变气门升程系统的执行器安装结构，特别适用于滑动式凸轮轴的vvl执行器的安装。

第一固定件5和第二固定件7均为螺钉。

气缸盖罩2由塑料制成。通过将执行器本体安装在凸轮轴盖上，使得气缸盖罩可由塑料制成，并集成塑料油气分离器等其他零部件，实现了气缸盖罩的轻量化，且降低了布置难度和生产成本。

本发明提供的可变气门升程系统的执行器安装结构，首先，通过在凸轮轴盖上集成设计用于装配销钉衬套的定位孔和用于固定执行器本体的第二安装孔，避免了将执行器本体安装在发动机气缸盖罩上，存在增加发动机负重的问题；同时，通过将执行器本体的销钉衬套直接装配在凸轮轴盖的定位孔中，大大提高了销钉衬套的装配精度，避免了销钉衬套安装在气缸盖罩上时，与凸轮轴盖之间存在的装配误差，且大大降低了执行器相对凸轮轴盖和凸轮轴的公差控制难度，以及可靠性风险；其次，通过在气缸盖罩上的安装过孔周围设置与执行器本体上的法兰相配的密封槽，在密封槽中设置密封圈，并在密封圈上设置一体成型的密封环，第一固定件穿过法兰上的第一安装孔和密封环后，与凸轮轴盖上的第二安装孔进行固定连接时，法兰底面压在密封圈上，使密封圈受力压缩，且密封环嵌入密封环嵌状槽中，并受力压缩，同时，保证了气缸盖罩内部的密封性和执行器的密封性；再则，通过将现有的相邻两个凸轮轴盖进行集成设计为一体，使其两端为与轴颈相配的弧形槽，中间形成用于固定执行机构和装配销钉衬套的安装孔和定位孔，进一步提高了销钉衬套的装配精度，避免了销钉衬套安装在气缸盖罩上时，与凸轮轴盖之间存在的装配误差，且进一步降低了执行器相对凸轮轴盖和凸轮轴的公差控制难度，以及可靠性风险；最后，通过将执行器本体安装在凸轮轴盖上，使得气缸盖罩可由塑料制成，并集成塑料油气分离器等其他零部件，实现了气缸盖罩的轻量化，且降低了布置难度和生产成本，在可变气门升程系统领域，具有推广实用价值。

以上实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。