技术特征：
1.一种电子节气门，其特征在于，所述电子节气门包括第一杆端关节轴承（1）、第二杆端关节轴承（2）、连杆（3）、电机（4）及节气门翻板（5）；所述第一杆端关节轴承（1）的轴承端与所述电机（4）的输出轴连接；所述第二杆端关节轴承（2）的轴承端与所述节气门翻板（5）连接；所述第一杆端关节轴承（1）的杆端和所述第二杆端关节轴承（2）的杆端分别与所述连杆（3）连接，且所述连杆（3）上的第一位置和第二位置间的距离可调，所述第一位置为所述第一杆端关节轴承（1）的杆端与所述连杆（3）的连接位置，所述第二位置为所述第二杆端关节轴承（2）的杆端与所述连杆（3）的连接位置。2.根据权利要求1所述的电子节气门，其特征在于，所述连杆（3）的两端均为螺纹结构，且所述连杆（3）的两端的螺纹方向相反；所述第一杆端关节轴承（1）的杆端和所述第二杆端关节轴承（2）的杆端均与所述连杆（3）螺纹连接。3.根据权利要求2所述的电子节气门，其特征在于，所述电子节气门还包括第一螺母（6）和第二螺母（7）；所述第一螺母（6）紧邻所述第一杆端关节轴承（1）的杆端，且套接在所述连杆（3）外侧，与所述连杆（3）螺纹连接；所述第二螺母（7）紧邻所述第二杆端关节轴承（2）的杆端，且套接在所述连杆（3）外侧，与所述连杆（3）螺纹连接。4.根据权利要求1所述的电子节气门，其特征在于，所述电子节气门还包括调节轴（8）；所述调节轴（8）与所述节气门翻板（5）固定连接，且所述调节轴（8）与所述第二杆端关节轴承（2）的轴承端连接。5.根据权利要求4所述的电子节气门，其特征在于，所述电子节气门还包括连接板（9）；所述调节轴（8）和所述第二杆端关节轴承（2）的轴承端分别与所述连接板（9）固定连接。6.根据权利要求5所述的电子节气门，其特征在于，所述电子节气门还包括第一螺栓（10）、第三螺母（11）及第四螺母（12）；所述第一螺栓（10）分别穿过所述第二杆端关节轴承（2）的轴承端与所述连接板（9），与所述第三螺母（11）配合，以固定连接所述第二杆端关节轴承（2）的轴承端与所述连接板（9）；所述调节轴（8）的端部带有螺纹，所述调节轴（8）穿过所述连接板（9），与第四螺母（12）配合，以固定连接所述调节轴（8）与所述连接板（9）。7.根据权利要求1所述的电子节气门，其特征在于，所述电子节气门还包括电机臂（13）；所述电机（4）的输出轴和所述第一杆端关节轴承（1）的轴承端分别与所述电机臂（13）固定连接。8.根据权利要求7所述的电子节气门，其特征在于，所述电子节气门还包括第二螺栓（14）；所述电机臂（13）上开设有螺纹通孔，所述第二螺栓（14）穿过所述第一杆端关节轴承（1）的轴承端，与所述电机臂（13）上开设的螺纹通孔配合，以固定连接所述第一杆端关节轴
承（1）的轴承端与所述电机臂（13）；所述电机（4）的输出轴与所述电机臂（13）通过花键连接。
技术总结
本发明实施例提供了一种电子节气门，该电子节气门包括第一杆端关节轴承、第二杆端关节轴承、连杆、电机及节气门翻板。第一杆端关节轴承的轴承端与电机的输出轴连接；第二杆端关节轴承的轴承端与节气门翻板连接；第一杆端关节轴承的杆端和第二杆端关节轴承的杆端分别与连杆连接，且连杆上的第一位置和第二位置间的距离可调，第一位置为第一杆端关节轴承的杆端与连杆的连接位置，第二位置为第二杆端关节轴承的杆端与连杆的连接位置。采用上述电子节气门，当需要单独对节气门翻板的倾斜程度进行调节时，不需启动电机，只需调节第一位置与第二位置之间的距离，便可使节气门翻板转动，使节气门翻板呈现不同的倾斜程度，提高电子节气门调节的灵活性。调节的灵活性。调节的灵活性。
技术研发人员：管立鹏 田刚印
受保护的技术使用者：深圳联合飞机科技有限公司
技术研发日：2021.06.24
技术公布日：2021/10/18