技术特征：
1.一种导叶拉紧工具，用于将航空发动机的导叶与涡轮机匣固定，其特征在于，所述导叶拉紧工具包括：支撑组件，所述支撑组件用于连接至所述涡轮机匣；固定组件，所述固定组件连接于所述支撑组件；挂钩组件，所述挂钩组件的一端连接于所述固定组件，所述挂钩组件的另一端用于自所述导叶的端部固定所述导叶。2.如权利要求1所述的导叶拉紧工具，其特征在于，在所述固定组件的外侧面上沿所述固定组件的周向设有若干安装孔，所述挂钩组件插设于所述安装孔。3.如权利要求2所述的导叶拉紧工具，其特征在于，若干所述安装孔沿所述固定组件的周向均布设置。4.如权利要求2所述的导叶拉紧工具，其特征在于，沿所述固定组件的轴向设有多层所述安装孔。5.如权利要求1所述的导叶拉紧工具，其特征在于，所述固定组件包括若干叠置的固定盘，所述挂钩组件的一端连接于所述固定盘。6.如权利要求5所述的导叶拉紧工具，其特征在于，所述固定组件还包括枢接轴，所述枢接轴穿设于所述固定盘和所述支撑组件。7.如权利要求1所述的导叶拉紧工具，其特征在于，所述挂钩组件包括延伸杆，所述延伸杆的一端连接于所述固定组件，所述延伸杆沿所述固定组件的径向方向设置。8.如权利要求7所述的导叶拉紧工具，其特征在于，所述挂钩组件还包括连接件和挂钩，所述挂钩通过所述连接件连接于所述延伸杆远离于所述固定组件的一端。9.如权利要求8所述的导叶拉紧工具，其特征在于，所述挂钩包括卡接部和连接部，所述连接部的两侧分别固定设有卡接部，所述挂钩的截面成侧“u”形，两个所述卡接部之间的距离和所述导叶端部的宽度相匹配。10.如权利要求1所述的导叶拉紧工具，其特征在于，所述支撑组件包括横板和两块纵板，两块所述纵板固定连接于所述横板的两端，所述支撑组件呈倒“u”形，所述纵板远离于所述横板的一端设有卡接槽，所述卡接槽和所述涡轮机匣的上边缘相匹配。
技术总结
本发明公开了一种导叶拉紧工具，用于将航空发动机的导叶与涡轮机匣固定，所述导叶拉紧工具包括：支撑组件，所述支撑组件用于连接至所述涡轮机匣；固定组件，所述固定组件连接于所述支撑组件；挂钩组件，所述挂钩组件的一端连接于所述固定组件，所述挂钩组件的另一端用于自导叶的端部固定所述导叶。本发明的导叶拉紧工具，挂钩组件通过固定组件连接到支撑组件上，通过挂钩组件拉紧导叶的端部，在将导叶安装至涡轮机匣的过程中，拉紧导叶远离涡轮机匣的一端，使导叶的两端保持水平，避免导叶两端高度不同导致导叶卡死的情况出现，提高导叶安装效率。装效率。装效率。
技术研发人员：郑思凯 潘非 何玉峰
受保护的技术使用者：中国航发商用航空发动机有限责任公司
技术研发日：2021.06.25
技术公布日：2022/12/26