技术特征：
1.一种具有起动和测试的柴油机空气起动阀，其特征在于，包括：阀体，其内部具有容纳腔；阀组件，其设置在所述容纳腔内；套筒，其设置在所述阀体和所述阀组件之间；螺帽，其套设在所述阀体的一端；调整螺钉，其一端穿过所述螺帽后抵靠在所述套筒组件上；阀体压缩空气出气口，其开设在所述阀体上；阀体高压空气进气口，其开设在所述阀体上，并位于所述压缩空气出气口的一侧；套筒高压空气进气口，其开设在所述套筒上；套筒高压空气出气口，其开设在所述套筒上，并位于所述套筒高压空气进气口的一侧；其中，所述调整螺钉能够沿所述螺帽轴向运动，进而推动所述套筒组件和所述阀组件沿所述阀体轴向运动，使所述阀体进气口与所述套筒进气口选择性连通，所述阀体出气口与所述套筒出气口选择性连通。2.根据权利要求1所述的具有起动和测试的柴油机空气起动阀，其特征在于，所述阀体的一端设置有外螺纹。3.根据权利要求2所述的具有起动和测试的柴油机空气起动阀，其特征在于：还包括：至少两个隔板，其沿径向设置在所述阀体的内壁上，靠近所述调整螺钉。4.根据权利要求3所述的具有起动和测试的柴油机空气起动阀，其特征在于，还包括：气阀，其一端设置有凸块；特征在于，所述阀组件包括：气阀弹簧，其设置在所述气阀上，所述气阀弹簧的一端抵靠在所述隔板上，另一端抵靠在所述凸块上。5.根据权利要求4所述的具有起动和测试的柴油机空气起动阀，其特征在于，还包括：至少两个纵向开口，其沿轴向开设在所述套筒一端，并与所述隔板匹配设置。6.根据权利要求5所述的具有起动和测试的柴油机空气起动阀，其特征在于，还包括：套筒弹簧，其一端抵靠在所述阀体上，另一端抵靠在所述套筒的另一端的端面上。7.根据权利要求6所述的具有起动和测试的柴油机空气起动阀，其特征在于，所述螺帽具有螺帽内螺纹。8.根据权利要求7所述的具有起动和测试的柴油机空气起动阀，其特征在于，所述调整螺钉包括：调整螺杆，其具有螺杆外螺纹，并匹配设置在所述螺帽内螺纹处；调整端面，其与所述螺杆垂直设置。
技术总结
本发明公开了一种具有起动和测试功能的柴油机空气起动阀，包括：阀体，其内部具有容纳腔；阀组件，其设置在所述容纳腔内；套筒，其设置在所述阀体和所述阀组件之间；螺帽，其螺纹连接在所述阀体的一端；调整螺钉，其一端穿过所述螺帽后抵靠在所述套筒组件上；阀体压缩空气出气口，其开设在所述阀体上；阀体高压空气进气口，其开设在所述阀体上；套筒高压空气进气口，其开设在所述套筒上；套筒高压空气出气口，其开设在所述套筒上；其中，所述阀体进气口与所述套筒进气口选择性连通，所述阀体出气口与所述套筒出气口选择性连通。本发明通过设置在阀体内的套筒组件与阀组件的相互配合，能够实现空气起动功能与气缸压缩压力检测功能切换。换。换。
技术研发人员：刘艳斌 乔新勇 董意 李普 岳明彦 张小明
受保护的技术使用者：中国人民解放军陆军装甲兵学院
技术研发日：2021.09.03
技术公布日：2021/11/2