一种柱塞流体机构的制作方法

1.本发明涉及热能与动力领域，尤其涉及一种柱塞流体机构。


背景技术：

2.利用变排量柱塞流体机构做cvt传动单元的技术已经出现，但是传统的柱塞流体机构cvt传动单元结构复杂，且效率低。因此，需要发明一种新的柱塞流体机构。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：
4.方案1：一种柱塞流体机构，包括气缸体a、旋转轴a、柱塞a、旋转结构体a、气缸体b、旋转轴b、柱塞b和旋转结构体b，所述柱塞a铰接设置在所述旋转结构体a上，所述旋转结构体a与所述旋转轴a万向传动设置，所述柱塞a与所述气缸体a上的气缸配合设置，所述柱塞b铰接设置在所述旋转结构体b上，所述旋转结构体b与所述旋转轴b万向传动设置，所述柱塞b与所述气缸体b上的气缸配合设置，所述气缸体a与所述气缸体b端对端配合设置或套装配合设置，所述气缸a经设置在所述气缸体a上的流道区a与设置在所述气缸体b上的流道区b与所述气缸b连通设置，所述旋转结构体a与摆动结构体a配合设置，所述摆动结构体a受控制机构a控制，所述旋转结构体b与摆动结构体b配合设置，所述摆动结构体b受控制机构b控制，所述摆动结构体a与轨道体a配合设置，所述摆动结构体b与轨道体b配合设置，所述气缸体a和所述柱塞a所形成的最大排量小于等于或大于所述气缸体b和所述柱塞b所形成的最大排量。
5.方案2：在方案1的基础上，进一步在所述气缸体a与所述气缸体b端对端配合设置的结构中，所述气缸体a与所述气缸体b端对端配流连通设置，在所述气缸体a与所述气缸体b套装配合设置的结构中，所述气缸体a通过其端面与所述气缸体b的远程端配流连通设置或所述气缸体b通过其端面与所述气缸体a的远程端配流连通设置或所述气缸体a通过其侧面与所述气缸体b的侧面配流连通设置。
6.方案3：一种柱塞流体机构，包括气缸体a、旋转轴a、柱塞a、旋转结构体a、气缸体b、旋转轴b、柱塞b和旋转结构体b，所述柱塞a铰接设置在所述旋转结构体a上，所述旋转结构体a与所述旋转轴a万向传动设置，所述柱塞a与所述气缸体a上的气缸配合设置，所述柱塞b铰接设置在所述旋转结构体b上，所述旋转结构体b与所述旋转轴b万向传动设置，所述柱塞b与所述气缸体b上的气缸配合设置，所述气缸体a与所述气缸体b端对端配合设置或套装配合设置，所述气缸a经设置在所述气缸体a上的流道区a与设置在所述气缸体b上的流道区b与所述气缸b连通设置，所述旋转结构体a与摆动结构体a配合设置，所述摆动结构体a受控制机构a控制，所述旋转结构体b与摆动结构体b配合设置，所述摆动结构体b受控制机构b控制，所述摆动结构体a与轨道体a配合设置，所述摆动结构体b与轨道体b配合设置，所述流道区a的数量小于等于或大于所述气缸a的数量和/或所述流道区b的数量小于等于或大于所述气缸b的数量，所述气缸体a和所述柱塞a所形成的最大排量小于等于或大于所述气缸体b
和所述柱塞b所形成的最大排量。
7.方案4：在方案3的基础上，进一步在所述气缸体a与所述气缸体b端对端配合设置的结构中，所述气缸体a与所述气缸体b端对端配流连通设置，在所述气缸体a与所述气缸体b套装配合设置的结构中，所述气缸体a通过其端面与所述气缸体b的远程端配流连通设置或所述气缸体b通过其端面与所述气缸体a的远程端配流连通设置或所述气缸体a通过其侧面与所述气缸体b的侧面配流连通设置。
8.方案5：一种柱塞流体机构，包括气缸体a、旋转轴a、柱塞a、旋转结构体a、气缸体b、旋转轴b、柱塞b和旋转结构体b，所述柱塞a铰接设置在所述旋转结构体a上，所述旋转结构体a与所述旋转轴a万向传动设置，所述柱塞a与所述气缸体a上的气缸配合设置，所述柱塞b铰接设置在所述旋转结构体b上，所述旋转结构体b与所述旋转轴b万向传动设置，所述柱塞b与所述气缸体b上的气缸配合设置，所述气缸体a与所述气缸体b端对端配合设置或套装配合设置，所述气缸a经设置在所述气缸体a上的流道区a与设置在所述气缸体b上的流道区b与所述气缸b连通设置，所述旋转结构体a与摆动结构体a配合设置，所述摆动结构体a受控制机构a控制，所述旋转结构体b与摆动结构体b配合设置，所述摆动结构体b受控制机构b控制，所述摆动结构体a与轨道体a配合设置，所述摆动结构体b与轨道体b配合设置，所述气缸a的数量小于等于或大于所述气缸b的数量，所述气缸体a和所述柱塞a所形成的最大排量小于等于或大于所述气缸体b和所述柱塞b所形成的最大排量。
9.方案6：在方案5的基础上，进一步在所述气缸体a与所述气缸体b端对端配合设置的结构中，所述气缸体a与所述气缸体b端对端配流连通设置，在所述气缸体a与所述气缸体b套装配合设置的结构中，所述气缸体a通过其端面与所述气缸体b的远程端配流连通设置或所述气缸体b通过其端面与所述气缸体a的远程端配流连通设置或所述气缸体a通过其侧面与所述气缸体b的侧面配流连通设置。
10.方案7：一种柱塞流体机构，包括气缸体a、旋转轴a、柱塞a、旋转结构体a、气缸体b、旋转轴b、柱塞b和旋转结构体b，所述柱塞a铰接设置在所述旋转结构体a上，所述旋转结构体a与所述旋转轴a万向传动设置，所述柱塞a与所述气缸体a上的气缸配合设置，所述柱塞b铰接设置在所述旋转结构体b上，所述旋转结构体b与所述旋转轴b万向传动设置，所述柱塞b与所述气缸体b上的气缸配合设置，所述气缸体a与所述气缸体b端对端配合设置或套装配合设置，所述气缸a经设置在所述气缸体a上的流道区a与设置在所述气缸体b上的流道区b与所述气缸b连通设置，所述旋转结构体a与摆动结构体a配合设置，所述摆动结构体a受控制机构a控制，所述旋转结构体b与摆动结构体b配合设置，所述摆动结构体b受控制机构b控制，所述摆动结构体a与轨道体a配合设置，所述摆动结构体b与轨道体b配合设置，所述流道区a的数量小于等于或大于所述流道区b的数量，所述气缸体a和所述柱塞a所形成的最大排量小于等于或大于所述气缸体b和所述柱塞b所形成的最大排量。
11.方案8：在方案7的基础上，进一步在所述气缸体a与所述气缸体b端对端配合设置的结构中，所述气缸体a与所述气缸体b端对端配流连通设置，在所述气缸体a与所述气缸体b套装配合设置的结构中，所述气缸体a通过其端面与所述气缸体b的远程端配流连通设置或所述气缸体b通过其端面与所述气缸体a的远程端配流连通设置或所述气缸体a通过其侧面与所述气缸体b的侧面配流连通设置。
12.方案9：一种柱塞流体机构，包括气缸体a、旋转轴a、柱塞a、旋转结构体a、气缸体b、
旋转轴b、柱塞b和旋转结构体b，所述柱塞a铰接设置在所述旋转结构体a上，所述旋转结构体a与所述旋转轴a万向传动设置，所述柱塞a与所述气缸体a上的气缸配合设置，所述柱塞b铰接设置在所述旋转结构体b上，所述旋转结构体b与所述旋转轴b万向传动设置，所述柱塞b与所述气缸体b上的气缸配合设置，所述气缸体a与所述气缸体b端对端配合设置或套装配合设置，所述气缸a经设置在所述气缸体a上的流道区a与设置在所述气缸体b上的流道区b与所述气缸b连通设置，所述旋转结构体a与摆动结构体a配合设置，所述摆动结构体a受控制机构a控制，所述旋转结构体b与摆动结构体b配合设置，所述摆动结构体b受控制机构b控制，所述摆动结构体a与轨道体a配合设置，所述摆动结构体b与轨道体b配合设置，所述流道区a的数量小于等于或大于所述气缸a的数量和/或所述流道区b的数量小于等于或大于所述气缸b的数量，所述气缸a的数量小于等于或大于所述气缸b的数量，所述流道区a的数量小于等于或大于所述流道区b的数量，所述气缸体a和所述柱塞a所形成的最大排量小于等于或大于所述气缸体b和所述柱塞b所形成的最大排量。
13.方案10：在方案9的基础上，进一步在所述气缸体a与所述气缸体b端对端配合设置的结构中，所述气缸体a与所述气缸体b端对端配流连通设置，在所述气缸体a与所述气缸体b套装配合设置的结构中，所述气缸体a通过其端面与所述气缸体b的远程端配流连通设置或所述气缸体b通过其端面与所述气缸体a的远程端配流连通设置或所述气缸体a通过其侧面与所述气缸体b的侧面配流连通设置。
14.方案11：在方案1至方案10中任一方案的基础上，进一步选择性地使所述轨道体a的轴心线与所述旋转轴a上的所述柱塞a铰接球心旋转圆周线相交设置或所述轨道体a的轴心线与所述旋转轴a上的所述柱塞a铰接球心旋转圆周线之间的距离小于所述柱塞a铰接球心旋转圆周线的半径的1/2、1/3、1/4、1/5、1/6、1/7、1/8、1/9或小于所述铰接球心旋转圆周线的半径的1/10设置。
15.方案12：在方案1至方案10中任一方案的基础上，进一步选择性地使所述流道区a的所占圆心角小于等于所述气缸体b上的盲区b所占圆心角和/或所述流道区b的所占圆心角小于等于所述气缸体a上的盲区a所占圆心角。
16.方案13：在方案1至方案10中任一方案的基础上，进一步选择性地使所述流道区a的所占圆心角小于等于所述气缸体b上的盲区b所占圆心角加1度、加2度、加3度、加4度或加5度和/或所述流道区b的所占圆心角小于等于所述气缸体b上的盲区a所占圆心角加1度、加2度、加3度、加4度或加5度。
17.前述所有方案均可进一步选择性地使所述柱塞流体机构的工质设为液体、气体、气液两相混合物、临界态流体、超临界态流体或设为超超临界态流体；或，所述柱塞流体机构的工质设为气体、气液两相混合物、临界态流体、超临界态流体或设为超超临界态流体，且所述柱塞流体机构的回路内的底压设为大于等于0.1mpa、0.2mpa、0.3mpa、0.4mpa、0.5mpa、0.6mpa、0.7mpa、0.8mpa、0.9mpa、1.0mpa、1.5mpa、2.0mpa、2.5mpa、3.0mpa、3.5mpa、4.0mpa、4.5mpa、5.0mpa、5.5mpa、6.0mpa、6.5mpa、7.0mpa、7.5mpa、8.0mpa、8.5mpa、9.0mpa、9.5mpa或大于等于10.0mpa。
18.本发明中，所谓的“远程端”是指设置在气缸体顶端(即柱塞插入端)附近的用于配流连通的端面。在所述气缸体a与所述气缸体b套装配合设置的结构中，可选择性选择将此远程端设置在所述气缸体a上，也可选择性选择设置在所述气缸体b上。
19.本发明中，在所述气缸体a与所述气缸体b套装配合设置的结构中，所述气缸体a和所述气缸体b间的配流连通可选择性选择通过气缸体的侧面实现。
20.本发明中，所谓的“流道区”是指具有工质流通的区域，例如与气缸连通的入口或出口。
21.本发明中，所谓的“盲区”是指不具有与气缸连通通道的区域。
22.本发明中，所谓“底压”是指容积空间内处于静止状态的压力，即容积内不存在压力差状态下的气体压力，例如所述流体机构处于非工作状态时其内的气体压力。
23.本发明中，应根据热能和动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。
24.本发明的有益效果如下:
25.本发明的所述柱塞流体机构效率高，结构简单，易调整控制。
附图说明
26.图1：本发明实施例1的结构布置示意图；
27.图2：本发明机体两端设置端盖的结构布置示意图；
28.图3：本发明气缸体a和气缸体b无支撑配合的结构布置示意图；
29.图4：本发明气缸体a和气缸体b套装设置的结构布置示意图。
30.图中：1气缸体a 2旋转轴a 3柱塞a 4旋转结构体a 5气缸体b6旋转轴b 7柱塞b 8旋转结构体b 9摆动结构体a10摆动结构体b11轨道体a12轨道体b
具体实施方式
31.实施例1
32.一种柱塞流体机构，如图1所示，包括气缸体a1、旋转轴a 2、柱塞a 3、旋转结构体a 4、气缸体b 5、旋转轴b 6、柱塞b 7和旋转结构体b 8，所述柱塞a 3铰接设置在所述旋转结构体a 4上，所述旋转结构体a 4与所述旋转轴a 2万向传动设置，所述柱塞a 3与所述气缸体a1上的气缸配合设置，所述柱塞b 7铰接设置在所述旋转结构体b 8上，所述旋转结构体b 8与所述旋转轴b 6万向传动设置，所述柱塞b 7与所述气缸体b 5上的气缸配合设置，所述气缸体a1与所述气缸体b 5端对端配合设置，所述气缸a经设置在所述气缸体a1上的流道区a与设置在所述气缸体b 5上的流道区b与所述气缸b连通设置，所述旋转结构体a 4与摆动结构体a 9配合设置，所述摆动结构体a 9受控制机构a控制，所述旋转结构体b 8与摆动结构体b10配合设置，所述摆动结构体b10受控制机构b控制，所述摆动结构体a与轨道体a11配合设置，所述摆动结构体b10与轨道体b12配合设置，所述气缸体a1和所述柱塞a 3所形成的最大排量小于等于或大于所述气缸体b 5和所述柱塞b 7所形成的最大排量。
33.如图1所示，机体是两个半壳体结构，作为可变换的实施方式，本实施例在具体实施时，可选择性地选择机体两端各设置一个端盖的结构如图2所示，亦可选择性地选择气缸体a和气缸体b之间无支撑的结构如图3所示。
34.本实施例采用的是所述气缸体a1与所述气缸体b 5端对端配合设置的结构型式，作为可变换的实施方式，可选择性地选择使所述气缸体a1与所述气缸体b 5套装配合设置(参见图4)。
35.实施例2
36.一种柱塞流体机构，包括气缸体a1、旋转轴a 2、柱塞a 3、旋转结构体a 4、气缸体b 5、旋转轴b 6、柱塞b 7和旋转结构体b 8，所述柱塞a 3铰接设置在所述旋转结构体a 4上，所述旋转结构体a 4与所述旋转轴a 2万向传动设置，所述柱塞a 3与所述气缸体a1上的气缸配合设置，所述柱塞b 7铰接设置在所述旋转结构体b 8上，所述旋转结构体b 8与所述旋转轴b 6万向传动设置，所述柱塞b 7与所述气缸体b 5上的气缸配合设置，所述气缸体a 1与所述气缸体b 5端对端配合设置，所述气缸a经设置在所述气缸体a1上的流道区a与设置在所述气缸体b 5上的流道区b与所述气缸b连通设置，所述旋转结构体a 4与摆动结构体a 9配合设置，所述摆动结构体a 9受控制机构a控制，所述旋转结构体b 8与摆动结构体b10配合设置，所述摆动结构体b10受控制机构b控制，所述摆动结构体a与轨道体a11配合设置，所述摆动结构体b10与轨道体b12配合设置，所述流道区a的数量小于所述气缸a的数量和所述流道区b的数量小于所述气缸b的数量，所述气缸体a1和所述柱塞a 3所形成的最大排量小于等于或大于所述气缸体b 5和所述柱塞b 7所形成的最大排量。
37.作为可变换的实施方式，可选择性地选择使所述气缸体a1与所述气缸体b 5套装配合设置。
38.作为可变换的实施方式，可选择性地选择使所述流道区a的数量小于等于或大于所述气缸a的数量和/或所述流道区b的数量小于等于或大于所述气缸b的数量。
39.实施例3
40.一种柱塞流体机构，包括气缸体a1、旋转轴a 2、柱塞a 3、旋转结构体a 4、气缸体b 5、旋转轴b 6、柱塞b 7和旋转结构体b 8，所述柱塞a 3铰接设置在所述旋转结构体a 4上，所述旋转结构体a 4与所述旋转轴a 2万向传动设置，所述柱塞a 3与所述气缸体a1上的气缸配合设置，所述柱塞b 7铰接设置在所述旋转结构体b 8上，所述旋转结构体b 8与所述旋转轴b 6万向传动设置，所述柱塞b 7与所述气缸体b 5上的气缸配合设置，所述气缸体a 1与所述气缸体b 5端对端配合设置，所述气缸a经设置在所述气缸体a1上的流道区a与设置在所述气缸体b 5上的流道区b与所述气缸b连通设置，所述旋转结构体a 4与摆动结构体a 9配合设置，所述摆动结构体a 9受控制机构a控制，所述旋转结构体b 8与摆动结构体b10配合设置，所述摆动结构体b10受控制机构b控制，所述摆动结构体a与轨道体a11配合设置，所述摆动结构体b10与轨道体b12配合设置，所述气缸a的数量小于所述气缸b的数量，所述气缸体a1和所述柱塞a 3所形成的最大排量小于等于或大于所述气缸体b 5和所述柱塞b 7所形成的最大排量。
41.作为可变换的实施方式，可选择性地选择使所述气缸体a1与所述气缸体b 5套装配合设置。
42.作为可变换的实施方式，可选择性地选择使所述气缸a的数量等于或大于所述气缸b的数量，
43.实施例4
44.一种柱塞流体机构，包括气缸体a1、旋转轴a 2、柱塞a 3、旋转结构体a 4、气缸体b 5、旋转轴b 6、柱塞b 7和旋转结构体b 8，所述柱塞a 3铰接设置在所述旋转结构体a 4上，所述旋转结构体a 4与所述旋转轴a 2万向传动设置，所述柱塞a 3与所述气缸体a1上的气缸配合设置，所述柱塞b 7铰接设置在所述旋转结构体b 8上，所述旋转结构体b 8与所述旋
转轴b 6万向传动设置，所述柱塞b 7与所述气缸体b 5上的气缸配合设置，所述气缸体a 1与所述气缸体b 5端对端配合设置，所述气缸a经设置在所述气缸体a1上的流道区a与设置在所述气缸体b 5上的流道区b与所述气缸b连通设置，所述旋转结构体a 4与摆动结构体a 9配合设置，所述摆动结构体a 9受控制机构a控制，所述旋转结构体b 8与摆动结构体b10配合设置，所述摆动结构体b10受控制机构b控制，所述摆动结构体a与轨道体a11配合设置，所述摆动结构体b10与轨道体b12配合设置，所述流道区a的数量小于所述流道区b的数量，所述气缸体a1和所述柱塞a 3所形成的最大排量小于等于或大于所述气缸体b 5和所述柱塞b 7所形成的最大排量。
45.作为可变换的实施方式，可选择性地选择使所述气缸体a1与所述气缸体b 5套装配合设置。
46.作为可变换的实施方式，可选择性地选择使所述流道区a的数量等于或大于所述流道区b的数量，
47.实施例5
48.一种柱塞流体机构，包括气缸体a1、旋转轴a 2、柱塞a 3、旋转结构体a 4、气缸体b 5、旋转轴b 6、柱塞b 7和旋转结构体b 8，所述柱塞a 3铰接设置在所述旋转结构体a 4上，所述旋转结构体a 4与所述旋转轴a 2万向传动设置，所述柱塞a 3与所述气缸体a1上的气缸配合设置，所述柱塞b 7铰接设置在所述旋转结构体b 8上，所述旋转结构体b 8与所述旋转轴b 6万向传动设置，所述柱塞b 7与所述气缸体b 5上的气缸配合设置，所述气缸体a 1与所述气缸体b 5端对端配合设置，所述气缸a经设置在所述气缸体a1上的流道区a与设置在所述气缸体b 5上的流道区b与所述气缸b连通设置，所述旋转结构体a 4与摆动结构体a 9配合设置，所述摆动结构体a 9受控制机构a控制，所述旋转结构体b 8与摆动结构体b10配合设置，所述摆动结构体b10受控制机构b控制，所述摆动结构体a与轨道体a11配合设置，所述摆动结构体b10与轨道体b12配合设置，所述流道区a的数量小于所述气缸a的数量和所述流道区b的数量小于所述气缸b的数量，所述气缸a的数量小于所述气缸b的数量，所述流道区a的数量小于所述流道区b的数量，所述气缸体a1和所述柱塞a 3所形成的最大排量小于等于或大于所述气缸体b 5和所述柱塞b 7所形成的最大排量。
49.作为可变换的实施方式，可选择性地选择使所述气缸体a1与所述气缸体b 5套装配合设置。
50.作为可变换的实施方式，可选择性地选择使所述流道区a的数量小于等于或大于所述气缸a的数量和/或所述流道区b的数量小于等于或大于所述气缸b的数量，所述气缸a的数量小于等于或大于所述气缸b的数量，所述流道区a的数量小于等于或大于所述流道区b的数量。
51.作为可变换的实施方式，前述任一实施例及其可变换的实施方式均可选择性地选择在所述气缸体a1与所述气缸体b 5端对端配合设置的结构中，使所述气缸体a1与所述气缸体b 5端对端配流连通设置，在所述气缸体a1与所述气缸体b 5套装配合设置的结构中，使所述气缸体a1通过其端面与所述气缸体b 5的远程端配流连通设置或使所述气缸体b 5通过其端面与所述气缸体a 1的远程端配流连通设置或使所述气缸体a1通过其侧面与所述气缸体b 5的侧面配流连通设置。
52.前述所有实施例及其可变换的实施方式均可进一步选择性地使所述轨道体a11的
轴心线与所述旋转轴a 2上的所述柱塞a 3铰接球心旋转圆周线相交设置或所述轨道体a11的轴心线与所述旋转轴a 2上的所述柱塞a 3铰接球心旋转圆周线之间的距离小于所述柱塞a 3铰接球心旋转圆周线的半径的1/2、1/3、1/4、1/5、1/6、1/7、1/8、1/9或小于所述铰接球心旋转圆周线的半径的1/10设置。
53.前述所有实施例及其可变换的实施方式均可进一步选择性地使所述流道区a的所占圆心角小于等于所述气缸体b 5上的盲区b所占圆心角和/或所述流道区b的所占圆心角小于等于所述气缸体a1上的盲区a所占圆心角。
54.前述所有实施例及其可变换的实施方式还均可进一步选择性地使所述流道区a的所占圆心角小于等于所述气缸体b 5上的盲区b所占圆心角加1度、加2度、加3度、加4度或加5度和/或所述流道区b的所占圆心角小于等于所述气缸体b 5上的盲区a所占圆心角加1度、加2度、加3度、加4度或加5度。
55.作为可变换的实施方式，本发明前述所有实施例及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择使所述柱塞流体机构的工质设为液体、气体、气液两相混合物、临界态流体、超临界态流体或设为超超临界态流体；或使所述柱塞流体机构的工质设为气体、气液两相混合物、临界态流体、超临界态流体或设为超超临界态流体，且所述柱塞流体机构的回路内的底压设为大于等于0.1mpa、0.2mpa、0.3mpa、0.4mpa、0.5mpa、0.6mpa、0.7mpa、0.8mpa、0.9mpa、1.0mpa、1.5mpa、2.0mpa、2.5mpa、3.0mpa、3.5mpa、4.0mpa、4.5mpa、5.0mpa、5.5mpa、6.0mpa、6.5mpa、7.0mpa、7.5mpa、8.0mpa、8.5mpa、9.0mpa、9.5mpa或大于等于10.0mpa；并可再进一步选择性地选择使所述柱塞流体机构的回路内的工质的分子量大于等于30、35、40、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、100、105、110、115、120、125或大于等于130；并可更进一步选择性地选择使所述柱塞流体机构的回路内的工质的绝热指数小于等于1.67、1.66、1.64、1.62、1.60、1.58、1.56、1.54、1.52、1.50、1.48、1.46、1.44、1.42、1.40、1.38、1.36、1.34、1.32、1.30、1.28、1.26、1.24、1.22、1.20、1.18、1.16、1.14、1.12、1.10、1.08、1.06、1.04或小于等于1.02。
56.作为可变换的实施方式，本发明所有实施例及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择使所述柱塞流体机构的工质设为空气、氮气、二氧化碳、甲烷、乙烷、丙烷、氟利昂或设为六氟化硫。
57.作为可变换的实施方式，本发明所有实施方式均可进一步选择性地选择使所述柱塞流体机构还包括润滑回路；并可再进一步选择性地使所述润滑回路包括从工质中分离出润滑剂的分离机构；还可更进一步选择性地使所述润滑回路还设有润滑剂加压机构。
58.本发明在具体实施时，应根据热能、动力及液压传动领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。
59.显然，本发明不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本发明的保护范围。