技术特征：
1.一种涡轮增压器，具备：涡轮机叶轮，通过排气的流动而旋转；涡轮机壳体，收容所述涡轮机叶轮并且区划将比所述涡轮机叶轮靠排气上游侧及排气下游侧处旁通的旁通通路；及废气旁通阀，开闭所述旁通通路，所述涡轮机壳体具有：平面的阀座面，在所述废气旁通阀为闭状态的情况下与所述废气旁通阀接触；及贯通孔，贯通所述涡轮机壳体的壁，所述废气旁通阀具有：轴，贯通所述贯通孔并且以能够旋转的方式支承于所述涡轮机壳体；及阀芯，从所述轴的所述涡轮机壳体的内部侧的端向所述轴的径向延伸，所述阀芯具有在所述废气旁通阀为闭状态的情况下面对所述阀座面的平面的阀面，所述轴及所述阀芯是一体成形物，其中，在所述废气旁通阀为闭状态的情况下，从与所述阀座面正交的方向观察，所述旁通通路的开口全域被所述阀芯覆盖，在将所述阀面的外缘形状的几何中心设为阀中心，将所述阀座面中的所述旁通通路的开口形状的几何中心设为开口中心时，从所述阀中心到所述轴的中心轴为止的最短距离比从所述开口中心到所述轴的中心轴为止的最短距离大。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器，在将所述阀座面的外缘形状的几何中心设为阀座中心时，从所述阀座中心到所述轴的中心轴为止的最短距离比从所述开口中心到所述轴的中心轴为止的最短距离大。3.根据权利要求1或2所述的涡轮增压器，所述旁通通路的开口的与所述轴的中心轴正交的最大尺寸比所述旁通通路的开口的沿着所述轴的中心轴的最大尺寸小。
技术总结
涡轮增压器具备涡轮机壳体及废气旁通阀。涡轮机壳体区划旁通通路。涡轮机壳体具备供废气旁通阀接触的平面的阀座面。废气旁通阀开闭旁通通路。废气旁通阀具备面对阀座面的平面的阀面。在将阀面的外缘形状的几何中心设为阀中心，将阀座面中的旁通通路的开口形状的几何中心设为开口中心时，从阀中心到轴的中心轴为止的最短距离比从开口中心到轴的中心轴为止的最短距离大。最短距离大。最短距离大。
技术研发人员：高桥纯也 村濑武士 松田真明
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：2021.10.29
技术公布日：2022/5/31