一种适应发动机测试托盘的防冻液吹水路径改进结构的制作方法

1.本发明涉及柴油发动机装配制造技术领域，具体涉及一种适应发动机测试托盘的防冻液吹水路径改进结构。


背景技术：

2.汽车发动机的冷却系统由水泵、节温器、水温感应塞、水箱、风扇、以及副水箱暖风水箱等组成。防冻液浸润在发动机缸体外部，发动机燃烧产生高温，经过防冻液冷却，机体内的防冻液温度会升高，当温度达到节温器的临界值时，节温器打开，水箱里的防冻液参与循环，俗称大循环。当水温继续上升达到水温感应塞的临界值时，风扇开始运转，给水箱强制降温。经过散热降温的防冻液又重新进入发动机内部置换里边的高温防冻液。完成一个循环周期。当风扇一直运转，水温下降到水温感应塞临界值以下时，水温感应塞断开，风扇停止转动。以此保持发动机持续维持在九十多度到一百度左右的最佳工况温度区间。
3.发动机装配下线后，均需进行磨合台架试验，以检测发动机的性能。在进行磨合台架试验的时候，需要模拟发动机的实际工作状况，因此需要连接发动机的水循环管路，通常发动机测试托盘采用集中供水冷却方案，由制冷机(风冷、水冷均可)，保温水箱、水泵、管道阀门等组成，连接到每台台架上，通过分支水管供应冷却水，温度在20度左右，可模拟发动机启动后，冷却系统的集中水冷却循环，不必配备风机风扇在台架上，使用工业制冷设备，可更节能环保。
4.发动机防冻液在循环时与空气循环配合，防冻液经过风扇散热吹入水箱中。现用小车吹水结构和吹水的逻辑不匹配，水平气流和垂直气流会造成冲突，造成热试完成后防冻液无法全部吹入台架水箱中，残留在小车管路结构和发动机中，残留防冻液会在发动机走线过程中流出，每一台发动机造成大量浪费，每台约浪费4.66l。因此我们提出一种适应发动机测试托盘的防冻液吹水路径改进结构，可以有效减少防冻液的浪费。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种适应发动机测试托盘的防冻液吹水路径改进结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种适应发动机测试托盘的防冻液吹水路径改进结构，包括吹水组件，吹水组件包括空气压缩机、台架水箱、控制阀、发动机本体和t字接头，空气压缩机、台架水箱和发动机本体之间通过若干管道连接，发动机本体出口端管道与空气压缩机出口端管道设置有交叉口，t字接头安装在交叉口处，控制阀设置在空气压缩机和t字接头之间的管道上。
7.在本发明的一种实施例中，吹水组件还包括有排水阀和进水阀，排水阀设置在发动机排水口管路台架端，进水阀设置在发动机进水管路台架端。
8.在本发明的一种实施例中，控制阀与t字接头的垂直接口相对应。
9.在本发明的一种实施例中，控制阀设置为间断性开启。
10.在本发明的一种实施例中，控制阀、排水阀和进水阀设置为同开同关。
11.在本发明的一种实施例中，控制阀、排水阀和进水阀每次开启和关闭的时长均设置相同，时长均设置为5秒。
12.在本发明的一种实施例中，还包括有固定组件，固定组件包括托盘底座、发动机安装座和管道接头板，发动机安装座安装在托盘底座上侧，发动机本体安装在发动机安装座上侧，管道接头板安装在发动机安装座的侧部。
13.在本发明的一种实施例中，管道接头板与托盘底座垂直连接。
14.在本发明的一种实施例中，管道接头板下侧设置有接水槽，接水槽通过螺钉与托盘底座可拆卸安装。
15.在本发明的一种实施例中，t字接头与托盘底座固定连接，t字接头底部与托盘底座上表面贴合，t字接头保持水平设置。
16.综上所述，由于采用了上述技术，本发明的有益效果是：
17.本发明中，通过控制阀的设置，将其设置为间断性开启，使得水平气流间断性吹，让垂直方向防冻液间断性掉落，通过将排水阀、进水阀和控制阀设置同开同关，为让动作尽量简化，使得本结构中吹水逻辑更加合理，减少了防冻液吹水冲突，使得防冻液被冲入台架水箱，漏出量大大减少。
附图说明
18.图1为本发明的吹水组件结构示意图；
19.图2为本发明的背式立体示意图；
20.图3为本发明的正视立体示意图；
21.图4为本发明的主视结构示意图；
22.图5为本发明的侧视结构示意图。
23.图中：100、吹水组件；110、空气压缩机；120、台架水箱；130、排水阀；140、进水阀；150、控制阀；160、换热器；170、发动机本体；180、水泵；190、t字接头；200、固定组件；210、托盘底座；220、发动机安装座；230、管道接头板；231、接水槽。
具体实施方式
24.为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。
25.在本发明的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
26.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据说明书具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
27.实施例1
28.请参阅图1-图5，本发明提供了一种适应发动机测试托盘的防冻液吹水路径改进结构，包括吹水组件100，见图1，吹水组件100包括空气压缩机110、台架水箱120、控制阀150、发动机本体170和t字接头190，空气压缩机110、台架水箱120和发动机本体170之间通过若干管道连接，发动机本体170出口端管道与空气压缩机110出口端管道设置有交叉口，t字接头190安装在交叉口处，控制阀150设置在空气压缩机110和t字接头190之间的管道上，控制阀150与t字接头190的垂直接口相对应。台架水箱120侧部安装有换热器160和水泵180，换热器160用于对防冻液进行降温，水泵180用于带动防冻液流动。
29.具体设置时，换热器160设置为板式换热器，吹水组件100还包括有排水阀130和进水阀140，排水阀130设置在发动机排水口管路台架端，进水阀140设置在发动机进水管路台架端。
30.在改进前，吹水逻辑和时长如下：
31.time1：open控制阀150、进水阀140，close排水阀130时长7s
32.time2：open控制阀150、进水阀140、排水阀130时长2s
33.time3：open控制阀150、close进水阀140、排水阀130时长2s
34.time4：open控制阀150、进水阀140、close排水阀130时长4s
35.这种吹水逻辑下水平气流和垂直气流会造成冲突，造成热试完成后防冻液无法全部吹入台架水箱中，残留在小车管路结构和发动机中，残留防冻液会在发动机走线过程中流出，发动机造成大量浪费，每台约浪费4.66l。
36.改进后，控制阀150设置为间断性开启，控制阀150、排水阀130和进水阀140设置为同开同关。控制阀150、排水阀130和进水阀140每次开启和关闭的时长均设置相同，时长均设置为5秒。改进后热试完成大量防冻液被冲入台架水箱，漏出量大大减少，减少约单台1.7l泄露量，改善了资源的浪费。
37.具体设置时，见图2、图3、图4和图5，本改进结构还包括有固定组件200，固定组件200包括托盘底座210、发动机安装座220和管道接头板230，发动机安装座220安装在托盘底座210上侧，发动机本体170安装在发动机安装座220上侧，t字接头190与托盘底座210固定连接，t字接头190底部与托盘底座210上表面贴合，t字接头190保持水平设置。管道接头板230安装在发动机安装座220的侧部。管道接头板230与托盘底座210垂直连接，通过管道接头板230的设置，使得各管道接头统一角度，限制接头的角度，达到快速调整角度的目的。管道接头板230下侧设置有接水槽231，使得接水槽231保持水平设置，接水槽231通过螺钉与托盘底座210可拆卸安装，通过接水槽231的设置可以将漏出的防冻液统一收集。
38.工作原理：使用时，控制阀150设置为间断性开启，控制阀150、排水阀130和进水阀140设置为同开同关。控制阀150、排水阀130和进水阀140每次开启和关闭的时长均设置相同，并且时长均设置为5秒。改进后热试完成大量防冻液被冲入台架水箱，漏出量大大减少，
减少约单台1.7l泄露量，减少了资源的浪费，同时通过管道接头板230的设置，使得各管道接头统一角度，限制接头的角度，达到快速调整角度的目的。
39.需要说明的是：空气压缩机110、控制阀150、排水阀130、进水阀140、换热器160、发动机本体170和水泵180的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
40.空气压缩机110、控制阀150、排水阀130、进水阀140、换热器160、发动机本体170和水泵180其供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
41.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
42.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。