技术特征：
1.一种功能集成化燃油活门组件，其特征在于：包括副油路活门(10)、主油路活门(20)、选择活门(30)和超转电磁阀(40)；其中，所述的副油路活门(10)通过不同的出油口分别与漏油口、燃油泵调节器(50)和选择活门(30)连接；所述的主油路活门(20)通过不同的出油口分别与漏油口、燃油泵调节器(50)和选择活门(30)连接；所述的选择活门(30)通过不同的出油口分别与副燃油喷嘴、主燃油喷嘴和燃油泵调节器(50)连接；所述的选择活门(30)与燃油泵调节器(50)之间设置超转电磁阀(40)；燃油进口分别连接到副油路活门(10)、主油路活门(20)和选择活门(30)。2.根据权利要求1所述的一种功能集成化燃油活门组件，其特征在于：所述的副油路活门(10)包括副油路阀套(11)以及设置在副油路阀套(11)内部的副油路阀芯(12)、副油路弹簧(13)和副油路弹簧座(14)；其中，所述的副油路弹簧(13)设置在副油路弹簧座(14)和副油路阀芯(12)之间；所述的副油路阀套(11)的侧壁由下到上设置第一出油口(111)、第二出油口(112)和第三出油口(113)；副油路阀套(11)的底部设置第一进油口(114)。3.根据权利要求2所述的一种功能集成化燃油活门组件，其特征在于：所述的副油路阀芯(12)为柱形阀芯，副油路阀芯(12)的周壁设置第一环形窗口(121)。4.根据权利要求2或3所述的一种功能集成化燃油活门组件，其特征在于：所述的主油路活门(20)包括主油路阀套(21)以及设置在主油路阀套(21)内部的主油路阀芯(22)、主油路弹簧(23)和主油路弹簧座(24)；其中，所述的主油路弹簧(23)设置在主油路弹簧座(24)和主油路阀芯(22)之间；所述的主油路阀套(21)的侧壁由下到上设置第四出油口(211)、第五出油口(212)、第六出油口(213)；主油路阀套(21)的底部设置第二进油口(214)。5.根据权利要求4所述的一种功能集成化燃油活门组件，其特征在于：所述的主油路阀芯(22)为柱形阀芯，主油路阀芯(22)的周壁设置第二环形窗口(221)。6.根据权利要求5所述的一种功能集成化燃油活门组件，其特征在于：所述的选择活门(30)包括第一阀套(31)以及设置在第一阀套(31)内的第一阀芯(32)、第一弹簧(33)和第一弹簧座(34)；其中，所述的第一弹簧(33)设置在第一弹簧座(34)和第一阀芯(32)之间；所述的选择活门(30)的第一阀套(31)的侧壁上设置主油路入口(311)、副油路入口(312)、主油路出口(313)、副油路出口(314)和第七出油口(315)；第一阀套(31)的底部设置第三进油口(316)。7.根据权利要求6所述的一种功能集成化燃油活门组件，其特征在于：所述的第一阀芯(32)为柱形阀芯，第一阀芯(32)的周壁设置多个第三环形窗口(321)，第一阀芯(32)的中心设置通孔，所述的通孔内设置节流嘴(35)。8.根据权利要求7所述的一种功能集成化燃油活门组件，其特征在于：所述副油路活门(10)的第一出油口(111)通过油路a1连接到选择活门(30)的副油路入口(312)；所述副油路活门(10)的第二出油口(112)通过油路e1连接到漏油口；所述副油路活门(10)的第三出油
口(113)通过油路r1连接到燃油泵调节器(50)；所述的燃油进口分别通过进油管道连接到副油路活门(10)的第一进油口(114)、主油路活门(20)的第二进油口(214)和选择活门(30)的第三进油口(316)。9.根据权利要求8所述的一种功能集成化燃油活门组件，其特征在于：所述主油路活门(20)的第四出油口(211)通过油路b1连接到选择活门(30)的主油路入口(311)；所述主油路活门(20)的第五出油口(212)通过油路f1连接到漏油口；所述主油路活门(20)的第六出油口(213)通过油路p1连接到燃油泵调节器(50)。10.根据权利要求9所述的一种功能集成化燃油活门组件，其特征在于：所述选择活门(30)的副油路出口(314)通过油路a2连接到副燃油喷嘴；所述选择活门(30)的主油路出口(313)通过油路b2连接到主燃油喷嘴；所述的选择活门(30)的第七出油口(315)通过油路d1连接到超转电磁阀(40)，超转电磁阀(40)通过油路d2连接到燃油泵调节器(50)。
技术总结
本发明公开了一种功能集成化燃油活门组件，包括副油路活门、主油路活门、选择活门和超转电磁阀；其中，所述的副油路活门通过不同的出油口分别与漏油口、燃油泵调节器和选择活门连接；所述的主油路活门通过不同的出油口分别与漏油口、燃油泵调节器和选择活门连接；所述的选择活门通过不同的出油口分别与副燃油喷嘴、主燃油喷嘴和燃油泵调节器连接；所述的选择活门与燃油泵调节器之间设置超转电磁阀；燃油进口分别连接到副油路活门、主油路活门和选择活门。本发明为航空发动机燃油系统提供一个紧凑的功能集成化的具有燃油分配和超转不停车功能的燃油活门组件，通过燃油活门组件可实现发动机超转不停车功能，减少发动机的停车率。率。率。
技术研发人员：颜秋英 周秀清 胡毅 范一博
受保护的技术使用者：中国航发湖南动力机械研究所
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2022/2/11