1.本发明涉及汽车除积碳技术领域，具体涉及一种汽车免拆活塞环的清除烧机油方法。
背景技术：
2.近年来，随着我国经济的快速发展，人民生活水平逐渐提高，拥有汽车的家庭越来越多。随着车辆行驶的里程和年限的增加，汽车发动机工作时在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积碳，堵塞活塞环槽，造成缸体润滑不良，进而污染润滑系统，堵塞油路和滤油器等，甚至最终可能导致发动机烧机油而受损。烧机油的危害绝不仅仅是消耗更多的机油而已，由于过量机油参与燃烧，燃烧室不完全燃烧的可能也随之增多，更容易形成积碳，使排放超标。除此之外，发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响，在行车过程中，会出现怠速不稳、加速乏力等综合症状，还会加速氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞。由烧机油导致的积碳，会积聚于活塞环槽处，时间一长，容易导致活塞环卡死，使活塞环失去刮油的作用，增加机油进入燃烧室的几率，另外，卡死的活塞环还可能导致活塞与气缸壁加快磨损，从而导致活塞密封不严，陷入恶性循环，严重者甚至会出现拉缸，发动机报废等结果。
3.现有市场针对目前活塞环槽产生积碳导致烧机油，一般是通过拆解发动机使用清洗剂进行清除，该方法清洗效果好，但操作复杂，耗时间，费用昂贵，甚至在拆解过程中有可能损坏有关零部件，对发动机损伤大。
4.因此，为了避免现有技术中存在的缺点，有必要对现有技术做出改进。
技术实现要素：
5.本发明的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种汽车免拆活塞环的清除烧机油方法。
6.本发明是通过以下的技术方案实现的：
7.一种汽车免拆活塞环的清除烧机油方法，包括以下步骤，
8.步骤一：检查汽车是否符合清洗，发动引擎到正常行驶温度，关闭引擎；
9.步骤二：拆卸发动机所有的火花塞；
10.步骤三：把清洗剂分别平均的倒进各气缸内；
11.步骤四：使用工具正反盘动曲轴，盘曲轴环节动作一定要慢，正反盘动曲轴让清洗剂的液压渗透到活塞环槽，溶解活塞环槽的积碳，释放活塞环弹性；
12.步骤五：把清洗软管插到燃烧室内，打开清洗设备开关，吸出溶解的液态积碳，用气喷枪把燃烧室残留的清洗剂和积碳吹干净；
13.步骤六：用新机油分别平均倒进各气缸，使用工具正反盘动曲轴，盘曲轴环节动作一定要慢，将活塞环槽的溶解积碳清洗干净，保证释放活塞环弹性；
14.步骤七：然后安装火花塞，缸线等；
15.步骤八：待静止3小时～4小时后清洗汽车油底壳，目的将之前清洗出来积碳和清洗剂彻底带走；
16.步骤九：更换新机油和新机油格；
17.步骤十：启动发动机，检查排气管是否有蓝烟排出，此时会有少量水珠排出，没有蓝烟排出说明发动机燃烧室正常；
18.步骤十一：启动发动机并拉高转速，转动时间为2分钟～3分钟，让汽车电脑重新学习默认数据；
19.步骤十二：关闭发动机，完成烧机油清除过程。
20.进一步，所述步骤一中，引擎的正常行驶温度为70℃～90℃。
21.进一步，所述步骤三中，清洗剂倒进各气缸内的量为100ml～150ml。
22.进一步，所述步骤四中，正反盘动曲轴的时间为5分钟～10分钟。
23.进一步，所述步骤六中，新机油倒进各气缸内的量为50ml～100ml。
24.进一步，所述步骤六中，正反盘动曲轴的时间为3分钟～5分钟。
25.进一步，所述步骤十中，如果有大量蓝烟排出，则重复步骤一至步骤九。
26.进一步，所述步骤十一中的转速为3000转～3500转。
27.相对于现有技术，本发明通过将清洗剂倒进气缸，正反盘动曲轴让清洗剂的液压渗透到活塞环槽，溶解活塞环槽的积碳，把清洗软管插到燃烧室内，打开清洗设备开关，吸出溶解的液态积碳，用气喷枪把燃烧室残留的清洗剂和积碳吹干净，用新机油分别平均倒进各气缸，正反盘动曲轴将活塞环槽的溶解积碳清洗干净，不需拆解汽车发动机，热车可进行清洗，清洗方便，避免拆解过程中损坏有关零部件和对发动机的损伤，清洗操作简单，劳动效率高，耗时少，清洗费用低，清洗效果好。
具体实施方式
28.下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.一种汽车免拆活塞环的清除烧机油方法，包括以下步骤，
30.步骤一：检查汽车是否符合清洗，发动引擎到正常行驶温度，关闭引擎；
31.步骤二：拆卸发动机所有的火花塞；
32.步骤三：把清洗剂分别平均的倒进各气缸内；
33.步骤四：使用工具正反盘动曲轴，盘曲轴环节动作一定要慢，正反盘动曲轴让清洗剂的液压渗透到活塞环槽，溶解活塞环槽的积碳，释放活塞环弹性；
34.步骤五：把清洗软管插到燃烧室内，打开清洗设备开关，吸出溶解的液态积碳，用气喷枪把燃烧室残留的清洗剂和积碳吹干净；
35.步骤六：用新机油分别平均倒进各气缸，使用工具正反盘动曲轴，盘曲轴环节动作一定要慢，将活塞环槽的溶解积碳清洗干净，保证释放活塞环弹性；
36.步骤七：然后安装火花塞，缸线等；
37.步骤八：待静止3小时～4小时后清洗汽车油底壳，目的将之前清洗出来积碳和清
洗剂彻底带走；
38.步骤九：更换新机油和新机油格；
39.步骤十：启动发动机，检查排气管是否有蓝烟排出，此时会有少量水珠排出，没有蓝烟排出说明发动机燃烧室正常；
40.步骤十一：启动发动机并拉高转速，转动时间为2分钟～3分钟，让汽车电脑重新学习默认数据；
41.步骤十二：关闭发动机，完成烧机油清除过程。
42.步骤一中，引擎的正常行驶温度为70℃～90℃，确保引擎的正常平稳运行。
43.步骤三中，清洗剂倒进各气缸内的量为100ml～150ml，保证清洗剂内充满各气缸。
44.步骤四中，正反盘动曲轴的时间为5分钟～10分钟，使活塞环槽的积碳能溶解。
45.步骤六中，新机油倒进各气缸内的量为50ml～100ml，保证新机油在各气缸内的填充量。
46.步骤六中，正反盘动曲轴的时间为3分钟～5分钟，使活塞环槽的溶解积碳能被充分清洗干净。
47.步骤十中，如果有大量蓝烟排出，则重复步骤一至步骤九，重新清洗，排除障碍。
48.步骤十一中的转速为3000转～3500转，利于汽车电脑稳定的重新学习默认数据。
49.相对于现有技术，本发明通过将清洗剂倒进气缸，正反盘动曲轴让清洗剂的液压渗透到活塞环槽，溶解活塞环槽的积碳，把清洗软管插到燃烧室内，打开清洗设备开关，吸出溶解的液态积碳，用气喷枪把燃烧室残留的清洗剂和积碳吹干净，用新机油分别平均倒进各气缸，正反盘动曲轴将活塞环槽的溶解积碳清洗干净，不需拆解汽车发动机，热车可进行清洗，清洗方便，避免拆解过程中损坏有关零部件和对发动机的损伤，清洗操作简单，劳动效率高，耗时少，清洗费用低，清洗效果好。
50.随着我国经济的快速发展，人民生活水平逐渐提高，拥有汽车的家庭越来越多。汽车在拥堵城市开开停停，汽车发动机在不完全燃烧造成燃烧室积碳无法避免，部分车主保养意识薄弱，汽车烧机油的现象比较普遍。本发明会使得车主爱车免拆修，维修便捷，节约昂贵的维修费用，恢复汽车原有动力具有实用意义。
51.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。