一种利用抽引器进行低负荷供汽的热电水三联产耦合系统

1.本实用新型属于海水淡化和供热技术领域，特别涉及一种利用抽引器进行低负荷供汽的热电水三联产耦合系统。


背景技术：

2.随着全球及国内经济、能源和环保形势的发展，我国电力改革的进一步深化，如何不断降低发电成本、提高企业效益和机组运行的可靠性与经济性已成为发电企业目前面临的一个重大课题，而机组节能降耗是这个课题中的一个主要环节。沿海的火电厂发展海水淡化是一个节能降耗的有效途径。
3.但是，目前电厂的热电水三联产的生产方式，还有进一步优化的空间。目前，我国火电厂大多采用中低压连通管的蒸汽直接进行供热和海水淡化，供热疏水回到热井，海水淡化凝结水回到凝结水箱。但是工作蒸汽的参数比供热和海水淡化所需参数高出很多，生产工程中存在很大的
㶲
损失。因此，可以利用背压式小汽轮机回收工作蒸汽的余压，提高热电水三联产的能量利用效率，达到节能降耗的目的。
4.电厂深度调峰时，中低压连通管蒸汽压力参数降低，导致海水淡化系统制水能力大幅降低甚至无法正常运行。此时可以用参数较高的再热热段管道蒸汽抽引参数较低的中低压连通管蒸汽通过抽引器形成掺混蒸汽来满足海水淡化系统正常的供汽要求。
5.本实用新型中，从再热热段管道抽出一股工作蒸汽，工作蒸汽和中低压连通管蒸汽在抽引器中混合，混合后形成新的掺混蒸汽先在背压式汽轮机中做功回收余压，乏汽进入热网加热器和海水淡化设备，降低了
㶲
损失，并且，抽引器的利用使背压式小汽轮机可以宽负荷常年运行，极大的提高了热电水三联产的能量利用效率，为以后各电厂的改造提供了借鉴意义。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是针对目前我国北方采用抽汽进行供热和海水淡化的热电水三联产机组会产生大量
㶲
损失和深度调峰时供汽能力不足的问题，通过抽引器混合再热热段蒸汽和中低压连通管蒸汽，提高了汽轮机组低负荷工况供汽的蒸汽参数，再利用背压式汽轮机对掺混蒸汽进行余压回收，使乏汽参数与供热和海水淡化所需蒸汽参数相近，大幅度减小了
㶲
损失,有效提高了热电水三联产的能量利用效率，达到节能降耗的目的。
7.为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
8.一种利用抽引器进行低负荷供汽的热电水三联产耦合系统，该系统主要包括汽轮机组、背压式汽轮机、抽引器、热网加热器、低温多效蒸馏海水淡化主体系统，其特征在于，从再热热段管道抽出一股工作蒸汽，工作蒸汽和中低压连通管蒸汽在抽引器中混合，混合后形成新的掺混蒸汽，掺混蒸汽通过两路通道进入低温多效蒸馏海水淡化主体系统，其一，掺混蒸汽通过阀门一进入背压式汽轮机，乏汽经过阀门四和喷水减温器三，进入低温多效蒸馏海水淡化主体系统；其二，背压式汽轮机检修或者故障期间，掺混蒸汽通过阀门二，经
过喷水减温器二，在抽引器二处与海淡系统抽引蒸汽混合，再经过喷水减温器三，进入低温多效蒸馏海水淡化主体系统。
9.所述的背压式汽轮机的乏汽有两路通道，在非供热期，阀门三关闭，阀门四打开，背压式汽轮机的乏汽进入经过阀门四和喷水减温器三，进入低温多效蒸馏海水淡化主体系统制水；在供热期，阀门三打开，阀门四关闭，背压式汽轮机的乏汽则通过阀门三进入热网加热器加热热网回水。
10.所述的掺混蒸汽压力为0.35
‑
0.5mpa，掺混蒸汽流量为115t/h，掺混蒸汽在背压式汽轮机做功后，乏汽压力为30kpa左右。
11.所述的掺混蒸汽经过阀门一进入背压式汽轮机做功，乏汽进入低温多效蒸馏海水淡化主体系统时，则打开阀门五，启动冷凝器来保证低温多效蒸馏海水淡化主体系统产生的蒸汽全部冷凝。
12.本实用新型具有以下优点及有益效果：
13.在非供热期，从再热热段管道抽出一股工作蒸汽，工作蒸汽和中低压连通管蒸汽在抽引器中混合，混合后形成新的掺混蒸汽先在背压式汽轮机中做功，乏汽进入低温多效蒸馏海水淡化设备；供热期，乏汽进入热网加热器，另外一部分蒸汽经过背压式汽轮机旁路进入低温多效蒸馏海水淡化设备。背压式汽轮机回收利用了大部分余压，降低了生产过程中的
㶲
损失；抽引器的利用使背压式汽轮机可以宽负荷常年运行，提高了热电水三联产的能量利用效率，实现了节能减排的目的。
附图说明
14.图1为一种利用抽引器进行低负荷供汽的热电水三联产耦合系统
15.图中：1
–
汽轮机组；2
–
再热热段管道；3
–
中低压连通管；4
–
喷水减温器一；5
‑
抽引器一；6
‑
阀门一；7
–
阀门二；8
–
背压式汽轮机；9
–
阀门三；10
–
热网加热器；11
–
阀门四；12
–
喷水减温器二；13
–
抽引器二；14
‑
喷水减温器三；15
‑
低温多效蒸馏海水淡化主体系统；16
‑
阀门五；17
‑
凝汽器。
具体实施方式
16.本实用新型提供了一种利用抽引器进行低负荷供汽的热电水三联产耦合系统，下面结合附图和具体实施方式对本系统工作原理做进一步说明。
17.图1为一种利用抽引器进行低负荷供汽的热电水三联产耦合系统示意图
18.一种利用抽引器进行低负荷供汽的热电水三联产耦合系统，该系统主要包括汽轮机组1、背压式汽轮机8、热网加热器10、低温多效蒸馏海水淡化主体系统15，其特征在于，从再热热段管道2抽出一股工作蒸汽，工作蒸汽和中低压连通管3蒸汽在抽引器一5中混合，混合后形成新的掺混蒸汽，掺混蒸汽通过两路通道进入低温多效蒸馏海水淡化主体系统15，其一，蒸汽通过阀门一6进入背压式汽轮机8，乏汽经过阀门四11和喷水减温器三14，进入低温多效蒸馏海水淡化主体系统15；其二，背压式汽轮机8检修或者故障期间，掺混蒸汽通过阀门二7，经过喷水减温器二12，在抽引器二13处与海水淡化系统抽引蒸汽混合，再经过喷水减温器三14，进入低温多效蒸馏海水淡化主体系统15。
19.所述的背压式汽轮机8的乏汽有两路通道，在非供热期，阀门三 9关闭，阀门四11
打开，背压式汽轮机8的乏汽进入经过阀门四11 和喷水减温器三14，进入低温多效蒸馏海水淡化主体系统15制水；在供热期，阀门三9打开，阀门四11关闭，背压式汽轮机8的乏汽则通过阀门三9进入热网加热器10加热热网回水。
20.所述的掺混蒸汽压力为0.35
‑
0.5mpa，掺混蒸汽流量为115t/h，掺混蒸汽在背压式汽轮机8做功后，乏汽压力为30kpa左右。
21.所述的掺混蒸汽经过阀门一6进入背压式汽轮机8做功，乏汽进入低温多效蒸馏海水淡化主体系统15时，则打开阀门五16，启动冷凝器17来保证低温多效蒸馏海水淡化主体系统15产生的蒸汽全部冷凝。
22.其工作过程为：非供热期，从再热热段管道2抽出一股工作蒸汽，工作蒸汽和中低压连通管3蒸汽在抽引器一5中混合，混合后形成新的掺混蒸汽，掺混蒸汽先进入背压式汽轮机8做功，乏汽经过阀门四 11和喷水减温三14后，进入低温多效蒸馏海水淡化主体系统15制水；供热期，背压式汽轮机8乏汽进入热网加热器10，疏水回到热井，另一部分掺混蒸汽通过阀门二7，经过喷水减温器二12，在抽引器二13处与海水淡化系统抽引蒸汽混合，再经过喷水减温器三14，进入低温多效蒸馏海水淡化主体系统15。
23.上述实施方式并非是对本实用新型的限制，本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本实用新型的保护范围。