一种内燃机排气管用连接卡箍的制作方法

1.本实用新型属于内燃机技术领域，尤其涉及一种内燃机排气管用连接卡箍。


背景技术：

2.排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。
3.目前的排气管与涡轮增压器连接处往往是采用直接固定的，因此排气管容易受到颠簸道路上震动的影响，容易损坏，甚至也会出现断裂的情况，严重影响了排气管的安全使用，而且传统的排气管用卡箍，通用性不好，夹紧范围有限，拆卸和安装费时费力，为此，我们需要一种内燃机排气管用连接卡箍。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种内燃机排气管用连接卡箍以解决上述存在的问题，本卡箍便于拆卸和安装，操作简单，省时省力，具有良好的通用性，设有缓冲装置，有效缓解了排气管连接的震动影响，进而提高了该设备的实用性和使用寿命。
5.本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种内燃机排气管用连接卡箍，包括箍体，所述箍体包括内箍和外箍，所述内箍固定安装在所述外箍内侧面，且所述内箍为间隙分布在外箍内侧的至少两个，所述外箍为开口结构且在所述外箍的两端均设有卡环，且所述卡环与所述外箍一体成型，所述卡环分为左环和右环，所述左环上还设置有安装孔，在所述左环处还连接安装有转轴以及设置在转轴上的连接螺栓，所述连接螺栓贯穿通过安装孔与所述转轴连接固定实现转动，在所述右环处连接安装有套管以及与所述套管固定的连接管，所述右环处开设有连接孔，且所述连接管贯通连接孔设置且与所述套管连接固定，所述连接螺栓贯穿通过连接管和套管还连接有固紧螺母，在所述内箍内侧还连接安装有适配内箍结构的固紧卡箍，且所述固紧卡箍内侧还卡嵌安装有连接套，且所述连接套与所述固紧卡箍之间还设置有垫片。
7.作为优选的技术方案，设置在所述外箍内的相邻的两个内箍之间的间隙为2
‑
10cm。
8.进一步优选的，所述内箍上开设有环形分布的凹槽，且所述凹槽的左、右两侧面为外扩的倾斜结构。
9.进一步优选的，所述凹槽的侧面倾斜角度为10
‑
30度。
10.作为优选的技术方案，在所述固紧卡箍与所述内箍之间还设置有缓冲装置。
11.进一步优选的，所述缓冲装置包括海绵垫以及包覆安装在所述海绵垫上下两侧的橡胶垫。
12.进一步优选的，所述固紧卡箍为一端开口大、一端开口小的结构。
13.作为优选的技术方案，所述连接套为t型环形管，且所述连接套的竖直部分安装在
所述固紧卡箍内。
14.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型中，通过设置一体成型的卡环和外箍，保证了良好的结构一致性，增加了该设备固紧的强度，卡环分为左环和右环，左环上开设有安装孔，便于转动，在左环处设置转轴和连接螺栓，连接螺栓贯穿通过安装孔与转轴连接固定，连接螺栓和转轴在左环内实现转动，并在安装孔的限制定位下实现有限角度的转动，同理，右环设有套管和连接管，作为支撑点转动，右环处还开设有连接孔，作为连接管转动角度的限定，且连接管贯通连接孔与套管连接固定，实现了连接管的随意转动，便于实现卡箍固定后的连接安装和固紧作用；
16.2、本实用新型中，连接螺栓贯穿通过连接管和套管还连接有固紧螺母，在使用前，连接螺栓和连接管均为敞开状态，在进行排气管的安装接入后，进入排气管的固紧安装状态，转动连接螺栓和连接管回位，连接螺栓贯穿通过连接管和套管与固紧螺母连接固定，该卡箍具有良好的通用性，通过设置分体结构的内箍与外箍固定连接，为排气管便捷连接安装提供了基础保障，内箍设置环形分布的凹槽以适配内侧固紧卡箍的安装和定位，进一步提高了排气管连接的安全性；
17.3、本实用新型中，通过设置适配内箍结构的固紧卡箍，进一步保证了连接排气管的安全性，在固紧卡箍与内箍之间设置缓冲装置，有效缓解了排气管连接的震动影响，防止排气管连接部位断开和损坏，进而提高了该设备的实用性和使用寿命，通过设置特殊结构的固紧卡箍和倒置卡嵌安装连接套，进一步提高了排气管卡箍连接的固紧效果。
附图说明
18.图1为本实用新型的卡箍连接状态示意图；
19.图2为本实用新型的外箍结构图；
20.图3为本实用新型的外箍的连接结构图；
21.图4为本实用新型的固紧卡箍的安装结构图；
22.图5为本实用新型的内箍的截面图；
23.图6为本实用新型的固紧卡箍的外形结构图；
24.图7为本实用新型的连接套的外形结构图。
25.图中标记：1
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箍体，2
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内箍，3
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外箍，4
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卡环，41
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左环，42
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右环，5
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安装孔，6
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转轴，7
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连接螺栓，8
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套管，9
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连接管，10
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连接孔，11
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固紧螺母，12
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固紧卡箍，13
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连接套，14
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凹槽，15
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缓冲装置，151
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海绵垫，152
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橡胶垫。
具体实施方式
26.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
27.结合图1
‑
图7所示；
28.一种内燃机排气管用连接卡箍，包括箍体1，箍体1包括内箍2和外箍3，内箍2固定安装在外箍3内侧面，且内箍2为间隙分布在外箍3内侧的至少两个，设置在外箍3内的相邻的两个内箍2之间的间隙为2
‑
10cm，内箍2上开设有环形分布的凹槽14，且凹槽14的左、右两
侧面为外扩的倾斜结构，凹槽14的侧面倾斜角度为10
‑
30度，外箍3为开口结构且在外箍3的两端均设有卡环4，且卡环4与外箍3一体成型，外箍的一端通过反向弯折并与外箍本体焊接固定形成卡环，通过设置一体成型的卡环和外箍，保证了良好的结构一致性，增加了该设备固紧的强度，卡环分为左环和右环，左环上开设有安装孔，便于转动，在左环处设置转轴和连接螺栓，连接螺栓贯穿通过安装孔与转轴连接固定，连接螺栓和转轴在左环内实现转动，并在安装孔的限制定位下实现有限角度的转动，同理，右环设有套管和连接管，作为支撑点转动，右环处还开设有连接孔，作为连接管转动角度的限定，且连接管贯通连接孔与套管连接固定，实现了连接管的随意转动，便于实现卡箍固定后的连接安装和固紧作用。
29.卡环4分为左环41和右环42，左环41上还设置有安装孔5，在左环41处还连接安装有转轴6以及设置在转轴6上的连接螺栓7，连接螺栓7贯穿通过安装孔5与转轴6连接固定实现转动，在右环42处连接安装有套管8以及与套管8固定的连接管9，右环42处开设有连接孔10，且连接管9贯通连接孔10设置且与套管8连接固定，连接螺栓7贯穿通过连接管9和套管8还连接有固紧螺母11，在内箍2内侧还连接安装有适配内箍2结构的固紧卡箍12，且固紧卡箍12内侧还卡嵌安装有连接套13，且连接套13与固紧卡箍12之间还设置有垫片，连接螺栓贯穿通过连接管和套管还连接有固紧螺母，在使用前，连接螺栓和连接管均为敞开状态，在进行排气管的安装接入后，进入排气管的固紧安装状态，转动连接螺栓和连接管回位，连接螺栓贯穿通过连接管和套管与固紧螺母连接固定，该卡箍具有良好的通用性，通过设置分体结构的内箍与外箍固定连接，为排气管便捷连接安装提供了基础保障，内箍设置环形分布的凹槽以适配内侧固紧卡箍的安装和定位，进一步提高了排气管连接的安全性。
30.在固紧卡箍12与内箍2之间还设置有缓冲装置15，缓冲装置15包括海绵垫151以及包覆安装在海绵垫151上下两侧的橡胶垫152，固紧卡箍12为一端开口大、一端开口小的结构，连接套13为t型环形管，且连接套13的竖直部安装在固紧卡箍12内，通过设置适配内箍结构的固紧卡箍，进一步保证了连接排气管的安全性，在固紧卡箍与内箍之间设置缓冲装置，有效缓解了排气管连接的震动影响，防止排气管连接部位断开和损坏，进而提高了该设备的实用性和使用寿命，在卡箍的自身安装过程中，首先，将固紧卡箍卡嵌安装在内箍的凹槽内，并与缓冲装置挤压接触，然后将连接套安装在固紧卡箍的内侧通过垫片与排气管实现固紧连接，通过设置特殊结构的固紧卡箍和倒置卡嵌安装连接套，进一步提高了排气管卡箍连接的固紧效果。
31.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。