一种自洁排气管及具有其的车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆领域，具体涉及一种自洁排气管及具有其的车辆。


背景技术：

2.车辆尾气中存在许多颗粒状杂质，即便有三元催化剂或颗粒捕集器对尾气进行净化，部分颗粒状杂质还是可能成为漏网之鱼。在长时间的使用过程中，这部分杂质累积到一定程度后，将在排气系统中将发生积聚，进而导致排气系统的堵塞，并产生背压，使发动机性能降低，有鉴于此，亟需开发一种可以对堵塞杂质进行自洁的排气管。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种自洁排气管及具有其的车辆。
4.所述自洁排气管包括：排气管，包括进气口、出气口和分离区域，所述分离区域贯穿所述排气管；
5.第一转动轴，所述第一转动轴的中心轴与所述排气管中心轴平行；
6.第一过滤件，包括第一过滤板和第一过滤孔，数个所述第一过滤板分别与所述第一转动轴固定连接，并能够在气流的驱动下与所述第一转动轴一起转动；
7.支撑架，包括第一刮条，所述第一转动轴穿设于所述支撑架中，并能相对于所述支撑架转动，所述第一刮条沿所述排气管周向布置，并与所述排气管的内壁贴合，所述第一转动轴能够带动所述第一刮条沿轴向运动。
8.可选地，还包括转动架、第二过滤件和第二转动轴，所述第二过滤件能随所述转动架一起转动，所述第二过滤件包括第二刮条和第二过滤孔，所述第二刮条沿所述排气管周向布置，并与排气管的内壁贴合；
9.所述第二转动轴的一端与所述第二过滤件固定连接，另一端分别与所述转动架和所述第一转动轴固定连接，以使自身、所述转动架和所述第二过滤件能够随所述第一转动轴运动而运动。
10.可选地，所述转动架包括第二传动槽、第一配合部和第二配合部，所述第一配合部上开设有通孔，所述第二配合部设置于所述第一配合部外侧，并与第一配合部的两端相连，所述第二传动槽在所述第二配合部上沿圆周方向布置，所述第二刮条与所述第二传动槽固定连接。
11.可选地，所述第一过滤件位于所述排气管靠近所述进气口一端，所述第二过滤件位于所述排气管靠近所述出气口一端。
12.可选地，所述排气管包括滑动槽，所述滑动槽位于所述排气管的侧表面上，并连通所述排气管的内腔；
13.所述支撑架还包括连接部、卡接部和弹簧，所述连接部内设有一轴承，所述第一转动轴穿设于所述轴承中，所述卡接部自所述连接部的表面垂直向外延伸而成，所述卡接部的末端位于所述滑动槽靠近所述进气口的端部内，并能够在所述滑动槽内滑动，所述弹簧
的一端与所述卡接部的末端固定连接，另一端与所述滑动槽远离所述进气口的端部固定连接，所述第一刮条嵌设在所述卡接部的末端与所述连接部之间。
14.可选地，所述第一转动轴包括杆部、安装部和传动部，所述安装部和传动部分别位于所述杆部的两端，所述杆部设有所述安装部的一端靠近进气口，设有所述传动部的一端靠近出气口；所述安装部与所述第一过滤件固定连接，所述传动部与所述第二转动轴滑动连接，且能够与所述第二转动轴一起转动。
15.可选地，所述传动部位于所述杆部侧表面上，自所述杆部侧表面垂直向外延伸而成；
16.所述第二转动轴具有中空结构，包括第一传动槽，所述第一传动槽设在所述第二转动轴内部，与所述传动部在圆周方向上形成卡接，在轴向上形成间隙配合。
17.可选地，所述安装部还包括第一通道和第二通道，所述第一通道在所述安装部上沿圆周方向分布，并轴向贯穿所述安装部，所述第二通道设置在所述安装部的侧表面上，并自所述安装部的侧表面向所述安装部的中心延伸，所述第二通道在径向上贯穿所述第一通道，且所述安装部中心轴到所述第二通道的径向距离小于所述安装部中心轴到所述第一通道的径向距离；
18.所述第一过滤件的一端贯穿设有第一配合孔，所述第一过滤板设有所述第一配合孔的一端位于所述第二通道内，所述第一配合孔与所述第一通道对齐。
19.可选地，还包括：
20.集成销件，包括插销，所述插销依次穿过所述第一通道和所述第一配合孔，以使所述第一转动轴、所述第一过滤件和所述集成销件之间两两固定连接。
21.本发明还提供一种车辆，包括上述任一项所述的自洁排气管。
22.通过在排气管内设置过滤组件，并设置能够被气流带动进而动作，且能够通过对排气管内壁进行刮除的组件，本实用新型能够降低排气管的内部堵塞几率。
23.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
24.图1为本实用新型实施例提供的排气管的立体分解示意图。
25.图2为本实用新型实施例提供的排气管的组装示意图。
26.图3为本实用新型中第一转动轴的结构示意图。
27.图4本实用新型中第一转动轴的结构示意图(局部剖切)。
28.图5为本实用新型中第一过滤件的结构示意图。
29.图6为本实用新型中支撑架的结构示意图。
30.图7为本实用新型中转动架的结构示意图。
31.图8为本实用新型中第二转动轴的结构示意图。
32.图9为本实用新型中第二过滤件的结构示意图。
33.附图标记说明
34.1-排气管，11-进气口，12-出气口，13-分离区域，14-内腔，15-滑动槽；
35.2-收集盒；
36.3-第一转动轴，31-杆部，32-传动部，33-安装部，331-第一通道，332
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第二通道；
37.4-第一过滤件，41-第一过滤板，42-第一过滤孔，43-第一配合孔；
38.5-集成销件，51-插销；
39.6-支撑架，61-连接部，62-卡接部，63-第一刮条，64-弹簧；
40.7-转动架，71-第一配合部，72-第二配合部，73-第二传动槽；
41.8-第二转动轴，81-第一传动槽；
42.9-第二过滤件，91-第二过滤板，92-第二过滤孔，93-第二刮条。
具体实施方式
43.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
44.本实用新型的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
45.如图1和图2所示，本实施例提供一种自洁排气管1，包括排气管1、收集盒2、第一转动轴3、第一过滤件4、集成销件5、支撑架6、转动架7、第二转动轴8和第二过滤件9。其中，收集盒2位于排气管1下方，与排气管1 通过焊接固定连接，并连通排气管1；排气管1具有进气口11和出气口12，废气从进气口11流向出气口12，第一过滤件4、第一转动轴3、集成销件5、支撑架6、转动架7、第二转动轴8和第二过滤件9均设置在排气管1内部；在排气管1的进气口11与出气口12之间，距离进气口11从近到远依次设有集成销件5、第一转动轴3、第一过滤件4、支撑架6、转动架7、第二转动轴8和第二过滤件9，第一转动轴3与数个第一过滤件4通过集成销件5固定连接，且第一转动轴3依次与第一过滤件4、支撑架6和第二转动轴8固定连接，第二转动轴8的一端与转动架7固定连接，另一端与第二过滤件9 固定连接。
46.具体地，除进气口11和出气口12外，排气管1还包括分离区域13、内腔14和三个滑动槽15。进气口11和出气口12分别位于排气管1的两端；分离区域13为一四边形镂空区域，位于排气管1内腔14下方的侧表面上，并贯穿该表面，第一过滤件4、第一转动轴3、支撑架6、转动架7和第二转动轴8设置在分离区域13上方，第二过滤件9部分地设置在分离区域13上方，收集盒2设置在分离区域13下方；滑动槽15位于排气管1左右两侧和上方的侧表面上，朝外呈向排气管1外侧凸起的半圆柱形状，朝内连通排气管1的内腔14。
47.请进一步参阅图3，在本实施例中，第一转动轴3为一中心轴与排气管1 中心轴相互平行的t型杆，包括杆部31、一对传动部32和安装部33。安装部33和传动部32分别位于杆部31的两端，杆部31设有安装部33的一端靠近进气口11，设有传动部32的一端靠近出气口12。具体地，安装部33呈圆柱状，为第一传动轴中直径较大的一端，包括数条第一通道331和数条第二通道332，第一通道331为矩形通道，在安装部33边缘位置沿圆周方向等间距分布，并沿轴向贯穿安装部33；第二通道332为设在安装部33侧表面上的弧形通道，自安装部33的侧表面向安装部33中心延伸，其在径向上贯穿第一通道331，且安装部33中心轴到第二通道332的径向距离小于到第一通道331的径向距离，即第二通道332的底部相较于第一通道331更靠近于第一转动轴3的中心轴。
48.传动部32包括一矩形凸起，位于杆部31侧表面上，自杆部31侧表面垂直向外延伸
形成，两个传动部32之间以杆部31中心轴为中心线镜像对称。
49.需要特别说明的是，上述第一通道331的设计目的是，使第一转动轴3 与集成销件5相连。集成销件5具体为一异形件，包括易于操作和安装的圆柱型端部，在圆柱端部上，数个矩型凸起自圆柱端部垂直向外延伸，形成数条插销51(见图1)，每条插销51与每条第一通道331一一对应，并形成过盈配合。通过将插销51插入第一通道331中，即可完成第一转动轴3与集成销件5的连接。
50.需要特别说明的是，上述第二通道332的设计目的是，使第一转动轴3 能与第一过滤件4固定连接。具体地，请进一步参阅图4，第一过滤件4呈叶片状，沿第一转动轴3的安装部33周向布置，包括第一过滤板41、第一过滤孔42和第一配合孔43。第一过滤板41为第一过滤件4的主体部分，被数个第一过滤孔42贯穿；第一过滤板41的内端贯穿设有第一配合孔43，该端边缘为第二通道332的仿形状，能与第二通道332配合，且第一配合孔43 能与集成销件5的插销51配合。如此，将第一过滤板41设有第一配合孔43 的一端插入第二通道332中，此时第一配合孔43与第一通道331对齐，再使集成销件5的插销51依次穿过第一通道331和第一配合孔43，并焊死集成销件5与安装部33的接触面，即可使第一转动轴3、第一过滤件4和集成销件5之间两两固定连接。当废气从进气口11流入时，第一过滤件4在气流的作用下受到由进气口11指向出气口12的力，并将以带动安装部33转动，从而带动第一转动轴3自转。废气在经过第一过滤件4时被第一次过滤，其中大于第一过滤孔42直径的颗粒在第一过滤件4的阻挡下，被阻挡于第一过滤件4与进气口11之间。这些被阻挡的杂质颗粒中的一部分将在重力作用下通过分离区域13落入于收集盒2内，另一部分将积聚在第一过滤件4与进气口 11之间的排气管1内壁上。
51.可选地，第一过滤件4也可采用其他当气流通过时易于被气流驱动，进而与第一转动轴3一起转动的结构。
52.请进一步参阅图5，在本实施例中，第一转动轴3穿过支撑架6，并穿设于支撑架6中部的一轴承中，使支撑架6不会阻碍自身转动。支撑架6包括连接部61、三个卡接部62、第一刮条63和弹簧64，其中，连接部61呈环状，上述轴承设于其内，第一转动轴3的杆部31穿设在该轴承中，且第一转动轴3的安装部33的直径大于连接部61的内径。卡接部62分别位于连接部 61的上侧和左右两侧，自连接部61的外表面垂直向外延伸呈条状，并具有呈扁球状的末端形状；该扁球状末端位于滑动槽15靠近进气口11的端部内，与呈半圆柱形状的滑动槽15配合，能够在滑动槽15内滑动。
53.承上述，支撑架6中的第一刮条63沿排气管1周向布置，呈弧型条状，嵌设在卡接部62的扁球状末端与连接部61之间，并与排气管1的内壁贴合。弹簧64设置在卡接部62上，其一端与卡接部62的扁球状末端通过焊接固定连接，另一端与滑动槽15远离进气口11的端部通过焊接固定连接。如此，当废气从进气口11流入并对第一过滤件4施加足够的力后，第一过滤件4将向后运动并带动第一转动轴3向后运动，第一转动轴3再带动连接部61运动，位于滑动槽15中的卡接部62进而沿滑动槽15向后运动，第一刮条63同时沿内腔14向后运动，弹簧64被压缩；当废气停止流入或不足以使第一过滤件4向后运动时，与卡接部62相连的弹簧64在弹性作用下对卡接部62施以作用力，使支撑架6、第一转动轴3和第一过滤件4向前运动。如此，在第一刮条63沿内腔14反复运动的过程中，将清除第一过滤件4与进气口11之间的排气管1内壁上的杂质，使其通过分离区域13落入收集盒2中，进而使排气管1内壁保持洁
净。
54.请进一步参阅图6和图7，在本实施例中，第一转动轴3穿过连接部61 后，与穿设在转动架7内的第二转动轴8固定连接。其中，第二转动轴8为中空圆柱体，其内部上下侧分别开设有具有一定长度的第一传动槽81，第一传动槽81为传动部32的仿形状，能与传动部32在轴向上间隙配合。转动架 7包括第一配合部71、第二配合部72和第二传动槽73，第一配合部71呈菱形，其中部开设有通孔；第二配合部72呈环形，设置于第一配合部71外侧，并与第一配合部71的两端部相连；在第二配合部72上，数个第二传动槽73 沿圆周方向布置，第二传动槽73沿第二配合部72的轴向贯穿第二配合部72。在转动架7中，第二转动轴8的一端穿入第一配合部71的通孔中，并与该通孔的周侧通过焊接固定连接。如此，再使第一转动轴3具有传动部32的一端伸入第一传动槽81中，即可完成第一转动轴3与第二转动轴8之间的装配。当第一转动轴3自转时，由于传动部32与第一传动槽81在圆周方向上为卡接关系，第二转动轴8将随第一转动轴3自转；当第一转动轴3向后运动时，传动部32将在第一传动槽81内滑动，使第一转动轴3的运动不受阻碍。
55.请进一步参阅图8，在第二转动轴8远离第一转动轴3的端部，第二转动轴8与第二过滤件9固定连接。具体地，第二过滤件9包括第二过滤板91、第二过滤孔92和第二刮条93，第二过滤板91大体呈中空圆柱状，其靠近出气口12的一侧与排气管1的内壁抵接(见图2)，第二过滤孔92轴向贯穿第二过滤板91，且第二过滤孔92的直径小于第一过滤孔42(在各附图中，第二过滤孔92孔径大于第一过滤孔42的视觉效果仅为示意方便)。第二刮条 93位于第二过滤板91靠近进气口11的一侧表面上，自第二过滤板91靠近进气口11的一侧表面向外延伸而成，沿排气管1周向布置，同时与排气管1 的内壁贴合，呈三棱柱状。在本实施例中，第二过滤件9中心还设有与第二转动轴8配合的通孔，第二转动轴8插设于该通孔内，并与该通孔周侧的位置通过焊接固定连接；第二刮条93远离第二过滤板91的一端搭接在转动架 7的第二传动槽73内，并通过焊接与第二传动槽73固定连接。如此，当第二转动轴8随第一转动轴3自转而自转时，转动架7和第二过滤件9亦随第二转动轴8发生转动，使第二刮条93以第二转动轴8的轴向为转动轴转动。废气经过第二过滤件9后，被二次过滤，大于第二过滤孔92直径的杂质被阻挡于第二过滤件9与第一过滤件4之间，并部分在重力作用下落入收集盒2 内，部分聚集在第一过滤件4和第二过滤件9之间的排气管1内壁上，在第二刮条93转动时被刮下，落入收集盒2内。
56.综上所述，本实施例提供的自洁排气管1的工作步骤包括：
57.废气从进气口11流入排气管1时，第一过滤件4阻拦大于第一过滤孔 42直径的杂质，并在气流作用下向出气口12所在方向运动(向后运动)，同时以第一转动轴3为中心转动；第一转动轴3随第一过滤件4向后运动，同时自转，带动支撑架6上的第一刮条63向后运动，并在滑动槽15的行程内对排气管1的内腔14进行刮除，同时弹簧64被压缩；向后运动的第一转动轴3通过传动部32在第二转动轴8中滑行，并通过传动部32与第一传动槽 81之间的卡接关系，使第二转动轴8自转，自转的第二转动轴8进而带动与其连接的转动架7转动；转动的转动架7带动与其焊接的第二过滤件9，使第二过滤孔92阻挡大于自身直径的杂质的同时，第二过滤件9上的第二刮条 93以第二转动轴8为圆心转动，对排气管1位于第二过滤件9和转动架7之间的内腔14进行刮除。
58.废气停止流入或废气对第一过滤件4施加的向后运动的力小于弹簧64的回弹作用
力时，弹簧64对卡接部62施加从出气口12指向进气口11的力，使第一转动轴3、卡接部62和第一过滤件4向进气口11所在侧运动(向前运动)。
59.综上所述，通过在排气管1内设置直径依次减小的过滤孔，并设置能够被气流带动进而动作，且能够通过对排气管1内壁进行刮除的第一刮条63和第二刮条93，本实用新型能够降低排气管1的内部堵塞几率。
60.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。