技术特征：
1.一种用于车载发电机组的便于快拔插接口，其结构包括开槽(1)、上接板(2)、侧板(3)、逆变器接口(4)、电池接口(5)、远程接口(6)、回油接口(7)、进油接口(8)、主体(9),其特征在于：所述开槽(1)设于主体(9)的上部分，所述上接板(2)的底端与侧板(3)的顶端为一体化结构，所述逆变器接口(4)位于电池接口(5)的正左方，所述远程接口(6)嵌入安装于主体(9)下部分的开槽上，所述回油接口(7)位于进油接口(8)的正左方，所述电池接口(5)包括施压曲板(51)、衔接阀块(52)、弹簧槽(53)、衔接转块(54)、推气支架(55)、推气板(56)、滑动支架(57)、外壳(58)、进槽(59)，所述施压曲板(51)的顶端与滑动支架(57)为一体化结构，所述衔接阀块(52)设于外壳(58)的内壁上，所述弹簧槽(53)与衔接阀块(52)为一体化结构，所述衔接转块(54)上嵌入安装有外壳(58)，所述推气支架(55)的左端与推气板(56)的右端相焊接，所述滑动支架(57)嵌入安装于弹簧槽(53)上，所述外壳(58)与进槽(59)为一体化结构，所述外壳(58)的正右方设有逆变器接口(4)。2.根据权利要求1所述的一种用于车载发电机组的便于快拔插接口，其特征在于：所述电池接口(5)嵌入安装于主体(9)下部分的右侧开槽上。3.根据权利要求1所述的一种用于车载发电机组的便于快拔插接口，其特征在于：所述施压曲板(51)为半圆曲块结构，其内壁上设有多个球状凸点。4.根据权利要求1所述的一种用于车载发电机组的便于快拔插接口，其特征在于：所述滑动支架(57)与施压曲板(51)相互垂直。5.根据权利要求1所述的一种用于车载发电机组的便于快拔插接口，其特征在于：所述主体(9)上下部分左部的内嵌式斗的长度为196mm、高度为141mm，右部分的内嵌头长度为146mm、高度141mm，二者的内嵌横截面为直角三角形，其上沿边的长度为80mm，下沿边为120mm，且上沿边上设有多个连接口，角度为56.6度。
技术总结
本实用新型公开了一种用于车载发电机组的便于快拔插接口，其结构包括开槽、上接板、侧板、逆变器接口、电池接口、远程接口、回油接口、进油接口、主体，本实用新型一种用于车载发电机组的便于快拔插接口，在将接线嵌入至电池接口后，可以对其上的外壳进行转动，使其在衔接转块上进行转动，即可使衔接转块上的推气板向衔接阀块中嵌入，推动气体对弹簧槽上的滑动支架进行挤压，使滑动支架带动施压曲板对嵌入进来的接线进行固定施压，即可快速完成接线的安装，通过改进设备的接管接口，将其上的接口改进为斜度内凹式固定，方便接线进行快速安装，且能够快速拆卸无需占用额外的空间进行加强固定。固定。固定。
技术研发人员：郑帮 刘春梁 沈健 沈杰辉
受保护的技术使用者：福建润达动力机械有限公司
技术研发日：2021.07.28
技术公布日：2021/12/28