一种汽车用多适用性空气滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及空气滤清器领域，尤其涉及一种汽车用多适用性空气滤清器。


背景技术：

2.发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
3.现有技术公开了部分塑料挤出机冷却方面的发明专利，申请号为201811243619.x的中国专利，公开了一种用于汽车发动机的多适用性空气滤清器通过在金属滤网和柔性无纺布滤纸之间设置有通过金属调节块控制的可调式内部滤网，在金属滤网的滤孔周围设置向上弯曲的上限位凸起和与上限位凸起相连通的内侧限位凸起，在可调式内部滤网的滤孔周围设置有向上弯曲的下限位凸起。
4.空气滤清器的内部大都使用滤纸对空气进行过滤，为了避免空气中的大颗粒对滤纸造成破坏，会在空气滤清器的进气口处安装过滤网，然而固定的过滤网在不同的环境中过滤效果不变，在空气杂质少的环境中，过滤网阻挡空气的流通，使得空气滤清器的能耗增加，在沙尘环境中，过滤网存在无法完全过滤的情况，现有技术中通过凸起的限位对可调式内部滤网进行错位移动来调节过滤孔的大小，然而空气滤清器工作时会产生震动，使得可调式内部滤网移动导致过滤网的过滤状态不稳定，影响过滤能力。为此，本发明提出一种汽车用多适用性空气滤清器用于解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用多适用性空气滤清器。
6.为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车用多适用性空气滤清器，包括壳体，所述壳体的一端固定连通有进风管，所述进风管的边缘阵列开设有进风口，所述壳体的另一端固定连通有出风口，所述壳体的内部固定有过滤芯。
7.所述进风管朝向壳体的一端固定有固定过滤板，所述固定过滤板的中心处固定有第一固定块，所述进风管的另一端滑动插设有多个移动过滤板，全部所述移动过滤板的中心处均固定有第二固定块，全部所述移动过滤板与进风管之间安装有推动装置，所述推动装置推动移动过滤板向固定过滤板移动并与固定过滤板合并进行空气过滤，全部所述移动过滤板沿着朝向壳体的方向过滤孔逐渐减小。
8.优选的，所述推动装置包括多个转动杆，全部所述转动杆阵列转动插设于第一固定块的内部，全部所述转动杆的另一端均贯穿进风管的端部并延伸出去，所述转动杆的外圈分别固定有与多个移动过滤板相对应的螺杆，每个所述螺杆均只与一个移动过滤板螺纹配合并贯穿其余移动过滤板，全部所述转动杆的端部均通过移动结构安装有第一齿轮，全
部所述第一齿轮之间共同连接有带动第一齿轮转动的驱动结构。
9.优选的，所述移动结构包括弹簧与多个滑槽、圆孔、限位板，全部所述滑槽阵列开设于转动杆的外壁，所述圆孔贯穿开设于第一齿轮的内部，所述圆孔的内部阵列固定有多个与滑槽相对应的滑块，所述滑块滑动插设于滑槽的内部，所述限位板固定于转动杆的端部，所述限位板直径大于圆孔直径，所述弹簧套设于转动杆的外圈并且两端分别与进风管、第一齿轮相抵。
10.优选的，所述滑块的两侧壁对称固定有橡胶限位块，所述滑槽的两侧内壁开设有多个与橡胶限位块相对应的凹槽，所述橡胶限位块卡设于凹槽的内部。
11.优选的，所述驱动结构包括转轴，所述转轴转动插设于进风管端部的中心处，所述转轴的外圈固定有第二齿轮，所述第二齿轮与全部第一齿轮均相适配，所述转轴的端部固定有转动钮。
12.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本装置通过固定过滤板与移动过滤板的设置，使得移动过滤板能够移动至进风口与固定过滤板之间，与固定过滤板配合对空气进行过滤，从而使得装置能够根据所处环境的不同，通过移动不同个数的移动过滤板，对装置的过滤效果进行调整，并且通过推动装置对移动过滤板进行移动，使得移动过滤板被推动至进风口与固定过滤板之间后不会轻易的由于震动而移动，有利于保持调节后的过滤板组合的过滤稳定性，保持稳定的过滤能力。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的壳体剖面后的结构示意图；
15.图3为本实用新型的壳体与移动过滤板共同剖面后的结构示意图；
16.图4为本实用新型的图3中a处局部放大后的结构示意图；
17.图5为本实用新型的转动杆与第一齿轮连接处放大后的爆炸结构示意图；
18.图6为本实用新型的图5中b处局部放大后的结构示意图。
19.图中：壳体1、进风管2、进风口3、出风口4、过滤芯5、固定过滤板6、第一固定块7、移动过滤板8、第二固定块9、转动杆10、螺杆11、第一齿轮12、转轴13、第二齿轮14、转动钮15、弹簧16、滑槽17、滑块18、凹槽19、橡胶限位块20、限位板21、圆孔22。
具体实施方式
20.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
21.如图1
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6所示的一种汽车用多适用性空气滤清器，包括壳体1，壳体1的一端固定连通有进风管2，进风管2的边缘阵列开设有进风口3，壳体1的另一端固定连通有出风口4，壳体1的内部固定有过滤芯5，进风管2朝向壳体1的一端固定有固定过滤板6，固定过滤板6的中心处固定有第一固定块7，进风管2的另一端滑动插设有多个移动过滤板8，全部移动过滤板8的中心处均固定有第二固定块9，全部移动过滤板8与进风管2之间安装有推动装置，推动装置推动移动过滤板8向固定过滤板6移动并与固定过滤板6合并进行空气过滤，全部移动过滤板8沿着朝向壳体1的方向过滤孔逐渐减小。
22.实施方式具体为：壳体1能够将内部的过滤芯5密封包裹，使得空气进入后只能够通过滤芯5，进风口3能够供空气通过，使得空气进入进风管2的内部，进风管2的内部安装有移动过滤板8对空气进行初步的过滤，将空气中的大颗粒物过滤，避免空气中的大颗粒对过滤芯5造成损坏，出风口4能够方便过滤后的空气流出，推动装置与第一固定块7固定并且推动移动过滤板8向第一固定块7靠近，使得移动过滤板8靠近固定过滤板6后与固定过滤板6之间间隔一定的距离，从而方便对空气进行多层的过滤，第二固定块9能够将各个移动过滤板8间隔，使得移动过滤板8之间不会完全贴合，从而方便空气通过进行多层过滤，使得装置能够在空气进入过滤芯5过滤之前，对空气进行初步的过滤，并且配合装置所处的环境，对固定过滤板6与移动过滤板8的配合个数进行调节，从而使得装置能够配合使用环境调节不同的过滤效果，有利于装置在空气质量好的环境中减少过滤网层数，避免造成过滤网的无用耗损，同时有利于装置在沙尘环境中增加过滤网的层数调节过滤效果。
23.推动装置包括多个转动杆10，全部转动杆10阵列转动插设于第一固定块7的内部，全部转动杆10的另一端均贯穿进风管2的端部并延伸出去，转动杆10的外圈分别固定有与多个移动过滤板8相对应的螺杆11，每个螺杆11均只与一个移动过滤板8螺纹配合并贯穿其余移动过滤板8，全部转动杆10的端部均通过移动结构安装有第一齿轮12，全部第一齿轮12之间共同连接有带动第一齿轮12转动的驱动结构。
24.实施方式具体为：操作者通过移动结构带动第一齿轮12移动，第一齿轮12移动后与驱动结构配合，使得驱动结构带动能够驱动第一齿轮12转动，第一齿轮12能够带动与之卡接的转动杆10转动，多个转动杆10由第二固定块9的内部穿过，使得第二固定块9无法转动，从而使得移动过滤板8无法转动，使得转动杆10转动后带动与之螺纹连接的移动过滤板8移动，移动过滤板8移动后向固定过滤板6靠近，当移动过滤板8移动至进风口3与固定过滤板6之间后，移动过滤板8与固定过滤板6共同配合进行空气的过滤，使得装置能够配合所处环境进行过滤效果的调节，有利于提升装置在各种环境中的使用适配性。
25.移动结构包括弹簧16与多个滑槽17、圆孔22、限位板21，全部滑槽17阵列开设于转动杆10的外壁，圆孔22贯穿开设于第一齿轮12的内部，圆孔22的内部阵列固定有多个与滑槽17相对应的滑块18，滑块18滑动插设于滑槽17的内部，限位板21固定于转动杆10的端部，限位板21直径大于圆孔22直径，弹簧16套设于转动杆10的外圈并且两端分别与进风管2、第一齿轮12相抵。
26.实施方式具体为：圆孔22能够使得第一齿轮12套接在转动杆10的外圈，限位板21能够避免第一齿轮12在滑动过程中脱落，操作者按压第一齿轮12，使得第一齿轮12通过滑块18在滑槽17的内部滑动，第一齿轮12移动后沿着转动杆10向转动杆10所在端移动，滑块18移动至滑槽17的另一端后第一齿轮12与驱动结构相配合，使得驱动结构能够带动与之配合的第一齿轮12转动，弹簧16能够将未被操作按压的第一齿轮12推动，避免其由于误触而滑动从而与驱动结构产生配合，从而避免驱动装置与两个第一齿轮12配合后由于无法驱动两者同时转动而无法工作，操作者能根据需要推动相应的第一齿轮12，从而带动该第一齿轮12转动对与之对应的移动过滤板8进行移动调节，有利于操作者根据环境需要移动相应的移动过滤板8，从而有利于装置在不同的环境中进行不同的调节。
27.滑块18的两侧壁对称固定有橡胶限位块20，滑槽17的两侧内壁开设有多个与橡胶限位块20相对应的凹槽19，橡胶限位块20卡设于凹槽19的内部。
28.实施方式具体为：滑块18移动后能够带动橡胶限位块20移动，橡胶限位块20能够增大滑块18与滑槽17之间移动时的摩擦力，从而避免第一齿轮12随意滑动，滑块18移动至凹槽19内部后被卡住，从而对橡胶限位块20的位置进行限位，使得第一齿轮12移动到该位置后被限位而不会随意移动，从而使得操作者在推动第一齿轮12进行调节后，第一齿轮12能够在调节后的位置被卡住，从而避免驱动装置带动第一齿轮12转动时由于第一齿轮12的移动而脱离，从而有利于保证驱动装置带动第一齿轮12转动时的稳定性。
29.驱动结构包括转轴13，转轴13转动插设于进风管2端部的中心处，转轴13的外圈固定有第二齿轮14，第二齿轮14与全部第一齿轮12均相适配，转轴13的端部固定有转动钮15。
30.实施方式具体为：操作者转动转动钮15，转动钮15转动后带动转轴13转动，转轴13转动后带动第二齿轮14转动，第二齿轮14转动后带动移动后与之啮合的第一齿轮12转动，从而通过第一齿轮12的转动带动移动过滤板8的移动，对相应的移动过滤板8进行调节，从而有利于装置根据环境进行过滤效果的调节。
31.本实用新型工作原理：壳体1能够将内部的过滤芯5密封包裹，使得空气进入后只能够通过滤芯5，进风口3能够供空气通过，使得空气进入进风管2的内部，进风管2的内部安装有移动过滤板8对空气进行初步的过滤，将空气中的大颗粒物过滤，避免空气中的大颗粒对过滤芯5造成损坏，出风口4能够方便过滤后的空气流出，圆孔22能够使得第一齿轮12套接在转动杆10的外圈，限位板21能够避免第一齿轮12在滑动过程中脱落，操作者按压第一齿轮12，使得第一齿轮12通过滑块18在滑槽17的内部滑动，第一齿轮12移动后沿着转动杆10向转动杆10所在端移动，滑块18移动至滑槽17的另一端后第一齿轮12与第二齿轮14相啮合，同时滑块18移动后能够带动橡胶限位块20移动，橡胶限位块20能够增大滑块18与滑槽17之间移动时的摩擦力，从而避免第一齿轮12随意滑动，滑块18移动至凹槽19内部后被卡住，从而对橡胶限位块20的位置进行限位，使得第一齿轮12移动到该位置后被限位而不会随意移动，操作者转动转动钮15，转动钮15转动后带动转轴13转动，转轴13转动后带动第二齿轮14转动，第二齿轮14转动后带动移动后与之啮合的第一齿轮12转动，第一齿轮12能够带动与之卡接的转动杆10转动，多个转动杆10由第二固定块9的内部穿过，使得第二固定块9无法转动，从而使得移动过滤板8无法转动，使得转动杆10转动后带动与之螺纹连接的移动过滤板8移动，移动过滤板8移动后向固定过滤板6靠近，第一固定块7使得移动过滤板8靠近固定过滤板6后与固定过滤板6之间间隔一定的距离，从而方便对空气进行多层的过滤，第二固定块9能够将各个移动过滤板8间隔，使得移动过滤板8之间不会完全贴合，从而方便空气通过进行多层过滤，当移动过滤板8移动至进风口3与固定过滤板6之间后，移动过滤板8与固定过滤板6共同配合进行空气的过滤，使得装置能够在空气进入过滤芯5过滤之前，对空气进行初步的过滤，并且配合装置所处的环境，对固定过滤板6与移动过滤板8的配合个数进行调节，从而使得装置能够配合使用环境调节不同的过滤效果，有利于装置在空气质量好的环境中减少过滤网层数，以减少空气通过时的阻力从而减少装置的能耗，同时有利于装置在沙尘环境中增加过滤网的层数调节过滤效果。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内，本实用新型要求
的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。