一种汽车电动泵盖组件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车电动燃油泵技术领域，具体是一种汽车电动泵盖组件。


背景技术：

2.汽车电动泵盖，通常是指汽车电动燃油泵的泵盖，在燃油泵内起到密封与导油的作用。
3.汽车燃油泵在汽车内把燃油从油箱吸出，供给给燃油系统，是汽车燃油供给系统的心脏。
4.现有的电动泵盖在长时间的工作后，泵盖内部可能会升到较高的温度，高温会影响泵盖的结构强度，长时间使用后，可能会造成泵盖形状出现变化，进而导致泵盖变形，使得装置的使用出现无法使用的情况；因此，针对上述问题提出一种汽车电动泵盖组件。


技术实现要素：

5.为了弥补现有技术的不足，现有的电动泵盖在长时间的工作后，泵盖内部可能会升到较高的温度，高温会影响泵盖的结构强度，长时间使用后，可能会造成泵盖形状出现变化，进而导致泵盖变形，使得装置的使用出现无法使用的情况的问题，本实用新型提出一种汽车电动泵盖组件。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车电动泵盖组件，包括泵盖体；所述泵盖体侧壁内开设有冷却水腔；所述冷却水腔的泵盖体内部连通有第一导热铜丝；所述第一导热铜丝的端部固接有吸热片；所述第一导热铜丝另一端固接有第一散热片；所述第一导热铜丝穿过冷却水腔；所述吸热片在泵盖体的内部；热量会被冷却水吸收，且可通过第一散热片排向外界。
7.优选的，其中一个所述吸热片侧壁固接有第二导热铜丝；所述第二导热铜丝的端部伸在冷却水腔的内部；所述冷却水腔的另一侧开设有通热腔；所述通热腔内部设有呼吸纸；所述通热腔另一端连通在气囊的内部；所述气囊侧面的泵盖体上安装有第二散热片；减少出现一侧温度过高的情况。
8.优选的，所述吸热片的侧面开设有扩张凹槽；所述扩张凹槽的内部固接有吸热凸起；所述吸热凸起在扩张凹槽的内部设有若干个；使得吸热更快。
9.优选的，所述泵盖体内部开设有空腔；所述空腔底部位置固接有弹簧；所述弹簧端部固接在第二散热片的侧壁上；使得第二散热片与外界接触面积更大，散热更快。
10.优选的，所述气囊的内部设有弹性龙骨；所述弹性龙骨在整个气囊的内部都有设置；同样可增加装置的导热性。
11.优选的，所述第一散热片上开设有散热槽；使得第一散热片散热更快。
12.本实用新型的有益之处在于：
13.1.本实用新型通过设置冷却水腔，导热铜丝穿过冷却水腔，两侧固接导热片的结构设计,实现了对泵盖体内部进行散热的功能，解决了现有的电动泵盖在长时间的工作后，
泵盖内部可能会升到较高的温度，高温会影响泵盖的结构强度，长时间使用后，可能会造成泵盖形状出现变化，进而导致泵盖变形，使得装置的使用出现无法使用的情况的问题。
14.2.本实用新型通过在吸热片上开设扩张凹槽，凹槽内部固接吸热凸起的结构设计,实现了进一步增加吸热效率的功能。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
16.图1为实施例一的立体图；
17.图2为实施例一的主视图；
18.图3为图2中a处的放大图；
19.图4为图2中a处的放大图；
20.图5为图1中c处的放大图；
21.图6为实施例二的通热板的结构示意图。
22.图中：1、泵盖体；2、冷却水腔；3、吸热片；4、第一导热铜丝；5、第一散热片；6、第二导热铜丝；7、通热腔；8、呼吸纸；9、气囊；10、扩张凹槽；11、吸热凸起；12、第二散热片；13、空腔；14、弹簧；15、弹性龙骨；16、散热槽；17、通热板；18、挥发性液体。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例一
25.请参阅图1-5所示，一种汽车电动泵盖组件，包括泵盖体1；所述泵盖体1侧壁内开设有冷却水腔2；所述冷却水腔2的泵盖体1内部连通有第一导热铜丝4；所述第一导热铜丝4的端部固接有吸热片3；所述第一导热铜丝4另一端固接有第一散热片5；所述第一导热铜丝4穿过冷却水腔2；所述吸热片3在泵盖体1的内部；在工作时，首先向冷却水腔2内部加入冷却水，当泵盖体1内部温度增加时，热量通过吸热片3传导向第一导热铜丝4，由于第一导热铜丝4浸在冷却水腔2内部的冷却水内，热量会被冷却水吸收，且可通过第一散热片5排向外界，解决了现有的电动泵盖在长时间的工作后，泵盖内部可能会升到较高的温度，高温会影响泵盖的结构强度，长时间使用后，可能会造成泵盖形状出现变化，进而导致泵盖变形，使得装置的使用出现无法使用的情况的问题。
26.其中一个所述吸热片3侧壁固接有第二导热铜丝6；所述第二导热铜丝6的端部伸在冷却水腔2的内部；所述冷却水腔2的另一侧开设有通热腔7；所述通热腔7内部设有呼吸纸8；所述通热腔7另一端连通在气囊9的内部；所述气囊9侧面的泵盖体1上安装有第二散热片12；在工作时，当冷却水腔2内部的水温度增加，沸腾产生蒸汽时，蒸汽可透过呼吸纸8，传
导向气囊9的内部，使气囊9膨胀，进而使得气囊9与第二散热片12接触，使得热量通过第二散热片12释放出去，且气囊9膨胀到足够大时，会与两侧的第一导热铜丝4接触，使得两侧第一导热铜丝4的热量可相互传导，使得泵盖体1内部的温度更加均匀，减少出现一侧温度过高的情况。
27.所述吸热片3的侧面开设有扩张凹槽10；所述扩张凹槽10的内部固接有吸热凸起11；所述吸热凸起11在扩张凹槽10的内部设有若干个；在工作时，当吸热片3吸热时，扩张凹槽10会增加吸热片3与泵盖体1内部的接触面积，扩张凹槽10内部设置的吸热凸起11可进一步的增加吸热片3与泵盖体1内部的接触面积，使得吸热更快。
28.所述泵盖体1内部开设有空腔13；所述空腔13底部位置固接有弹簧14；所述弹簧14端部固接在第二散热片12的侧壁上；在工作时，当气囊9膨胀与第二散热片12接触时，气囊9继续膨胀可将第二散热片12顶出泵盖体泵盖体1的侧壁，使得第二散热片12与外界接触面积更大，散热更快。
29.所述气囊9的内部设有弹性龙骨15；所述弹性龙骨15在整个气囊9的内部都有设置；在工作时，当气囊9膨胀时，弹性龙骨15可减少气囊9受一侧压力过大，而破裂的可能性，且当气囊9破裂时，弹性龙骨15也可保证气囊9不会炸开，增加了装置的安全性，同样可增加装置的导热性。
30.所述第一散热片5上开设有散热槽16；在工作时，散热槽16可增加第一散热片5与外界的接触面积，使得第一散热片5散热更快。
31.实施例二
32.请参阅图6所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述通热腔7的内部固接有通热板17；所述气囊9的内部填充有挥发性液体18；在工作时，当冷却水腔2内部的冷却水升温时，温度可通过通热板17传导向气囊9的内部，使挥发性液体18挥发，同样可使得气囊9膨胀。
33.工作原理，在工作时，首先向冷却水腔2内部加入冷却水，当泵盖体1内部温度增加时，热量通过吸热片3传导向第一导热铜丝4，由于第一导热铜丝4浸在冷却水腔2内部的冷却水内，热量会被冷却水吸收，且可通过第一散热片5排向外界，解决了现有的电动泵盖在长时间的工作后，泵盖内部可能会升到较高的温度，高温会影响泵盖的结构强度，长时间使用后，可能会造成泵盖形状出现变化，进而导致泵盖变形，使得装置的使用出现无法使用的情况的问题，当冷却水腔2内部的水温度增加，沸腾产生蒸汽时，蒸汽可透过呼吸纸8，传导向气囊9的内部，使气囊9膨胀，进而使得气囊9与第二散热片12接触，使得热量通过第二散热片12释放出去，且气囊9膨胀到足够大时，会与两侧的第一导热铜丝4接触，使得两侧第一导热铜丝4的热量可相互传导，使得泵盖体1内部的温度更加均匀，减少出现一侧温度过高的情况，当吸热片3吸热时，扩张凹槽10会增加吸热片3与泵盖体1内部的接触面积，扩张凹槽10内部设置的吸热凸起11可进一步的增加吸热片3与泵盖体1内部的接触面积，使得吸热更快，当气囊9膨胀与第二散热片12接触时，气囊9继续膨胀可将第二散热片12顶出泵盖体泵盖体1的侧壁，使得第二散热片12与外界接触面积更大，散热更快，当气囊9膨胀时，弹性龙骨15可减少气囊9受一侧压力过大，而破裂的可能性，且当气囊9破裂时，弹性龙骨15也可保证气囊9不会炸开，增加了装置的安全性，同样可增加装置的导热性，散热槽16可增加第一散热片5与外界的接触面积，使得第一散热片5散热更快。
34.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。