一种汽车水箱用防护风罩的制作方法

1.本实用新型属于技术领域，具体涉及一种汽车水箱用防护风罩。


背景技术：

2.汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温的目的。
3.汽车水箱是汽车散热中一个重要的组成部分，且在使用时需要防护风罩进行保护，但现有的防护风罩在需要安装和拆卸时极为不便，这导致在对水箱进行维修和更换时不够快速，进而影响汽车本身的使用效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车水箱用防护风罩，旨在解决现有技术中的防护风罩在需要安装和拆卸时极为不便，这导致在对水箱进行维修和更换时不够快速，进而影响汽车本身的使用效率的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车水箱用防护风罩，包括：
7.第二连接板，所述第二连接板的上端固定连接有水箱；
8.第一连接板，所述第一连接板设于防护风罩的上端，所述第一连接板的上端固定连接有防护风罩；
9.两组卡接机构，每组所述卡接机构均由两个拉拽弹簧、支撑板、推送杆、卡接块、插接槽、连接块、卡接槽和推送槽组成，所述插接槽开设于第二连接板的上端，所述连接块固定连接于插接槽内，所述推送槽开设于第一连接板和连接块的上端，两个所述拉拽弹簧均固定连接于第一连接板的上端，所述支撑板固定连接于两个拉拽弹簧的一端，所述推送杆转动连接于支撑板的上端，且推送杆的下端活动贯穿支撑板的下端并向下延伸，所述卡接槽开设于连接块的下端，所述卡接块固定连接于推送杆的下端，且卡接块活动卡接于卡接槽内。
10.作为本实用新型一种优选的方案，插接槽的下端固定连接有扩张弹簧，所述扩张弹簧的上端固定连接有弹板。
11.作为本实用新型一种优选的方案，所述连接块的下端开设有四个限位槽，所述弹板的上端固定连接有四个限位杆，四个所述限位杆分别活动插接于四个限位槽内。
12.作为本实用新型一种优选的方案，所述第二连接板的上端固定连接有多个定位杆，所述第一连接板的上端开设有多个定位孔，多个所述定位杆分别活动插接于多个定位孔内。
13.作为本实用新型一种优选的方案，所述推送杆的上端固定连接有手持块。
14.作为本实用新型一种优选的方案，所述防护风罩的外表面开设有多个散热孔。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、本方案中，在需要将防护风罩安装至水箱的表面时，可以将第一连接板和第二连接板进行贴合，并在贴合后相下挤压推送杆，并在卡接块穿过推送槽后，转动推送杆90度，这时松开推送杆，由于拉拽弹簧的弹性便会将推送杆向上拉拽，并将卡接块卡接至卡接槽内，并完成对防护风罩和第二连接板的连接，也完成对防护风罩和水箱的连接，在需要拆卸时只需反向操作上述步骤即可，通过这样的设计使得第一连接板的拆卸和安装都更加简单和便捷，进而提高水箱的维修和更换的时间，使得汽车可以快速的使用。
17.2、本方案中，在防护风罩和第一连接板需要进行贴合时，可以通过将第一连接板上端开设的多个定位孔对准第二连接板上端固定连接的多个定位杆，进而来提高第一连接板和第二连接板的贴合准确度，进而加快防护风罩的安装速度，提高本装置的使用效率。
18.3、本方案中，在需要转动和推动推送杆时，可以通过手持块来更加便捷的使用，并且通过多个散热孔可以使得水箱得到快速的散热，进而提高汽车的散热效率。
附图说明
19.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
20.图1为本实用新型中的立体图；
21.图2为本实用新型中的主剖图；
22.图3为本实用新型中的局部爆炸图。
23.图中：1、防护风罩；2、第一连接板；3、第二连接板；4、定位杆；5、支撑板；6、手持块；7、拉拽弹簧；8、水箱；9、推送杆；10、卡接块；11、连接块；12、卡接槽；13、扩张弹簧；14、弹板；15、限位杆；16、限位槽；17、推送槽。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例1
26.请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：
27.一种汽车水箱用防护风罩，包括：
28.第二连接板3，第二连接板3的上端固定连接有水箱8；
29.第一连接板2，第一连接板2设于防护风罩1的上端，第一连接板2的上端固定连接有防护风罩1；
30.两组卡接机构，每组卡接机构均由两个拉拽弹簧7、支撑板5、推送杆9、卡接块10、插接槽、连接块11、卡接槽12和推送槽17组成，插接槽开设于第二连接板3的上端，连接块11固定连接于插接槽内，推送槽17开设于第一连接板2和连接块11的上端，两个拉拽弹簧7均固定连接于第一连接板2的上端，支撑板5固定连接于两个拉拽弹簧7的一端，推送杆9转动连接于支撑板5的上端，且推送杆9的下端活动贯穿支撑板5的下端并向下延伸，卡接槽12开设于连接块11的下端，卡接块10固定连接于推送杆9的下端，且卡接块10活动卡接于卡接槽
12内
31.在本实用新型的具体实施例中，在需要将防护风罩1套设在水箱8的外表面并安装时，可以通过将第一连接板2上端的多个定位孔对准第二连接板3上端固定连接的多个定位杆4，并将其进行贴合完成初步定位，而后将推送杆9向下推送，而后卡接块10便会下降并在其向下推送并穿过推送槽17后，这时可以转动推送杆990度，这时卡接块10便会跟随转动，这时卡接块10的形状便与卡接槽12贴合，之后松开推送杆9，这时由于两个拉拽弹簧7的弹性会将推送杆9向上拉拽，与此同时卡接块10便会紧紧的卡接在卡接槽12内，这时便完成了对第一连接板2和第二连接板3的安装，同样的也将防护风罩1套设在水箱8的外表面完成了安装，并在需要拆卸时，只需反向操作上述步骤即可，通过这样的设计，使得防护风罩1的安装和拆卸都变得极为简单和快捷，使得用户需要将水箱8进行维修和更换时都更加快速，进而使汽车可以快速的得到使用。
32.具体的请参阅图2，插接槽的下端固定连接有扩张弹簧13，扩张弹簧13的上端固定连接有弹板14。
33.本实施例中：在卡接块10旋转并卡接至卡接槽12内时，可以通过扩张弹簧13的弹性将弹板14向上推送，进而达到将卡接块10卡接更加紧密的效果。
34.具体的请参阅图2，连接块11的下端开设有四个限位槽16，弹板14的上端固定连接有四个限位杆15，四个限位杆15分别活动插接于四个限位槽16内。
35.本实施例中：在用于需要转动推送杆9时，可以通过多个限位杆15来限制卡接块10的转动角度和转动方向，使其只能逆时针旋转，并且只能旋转90度，进而提高本装置的使用便捷性。
36.具体的请参阅图3，推送杆9的上端固定连接有手持块6，防护风罩1的外表面开设有多个散热孔。
37.本实施例中：在需要转动和推动推送杆9时，可以通过手持块6来更加便捷的使用，并且通过多个散热孔可以使得水箱8得到快速的散热，进而提高汽车的散热效率。
38.本实用新型的工作原理及使用流程：在需要将防护风罩1套设在水箱8的外表面并安装时，可以将第一连接板2和第二连接板3进行贴合，而后将推送杆9向下推送，而后卡接块10便会下降并在其向下推送并穿过推送槽17后，这时可以转动推送杆990度，这时松开推送杆9，由于两个拉拽弹簧7的弹性会将推送杆9向上拉拽，与此同时卡接块10便会紧紧的卡接在卡接槽12内，这时便完成了对第一连接板2和第二连接板3的安装，并在需要拆卸时，只需反向操作上述步骤即可。
39.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。