1.本实用新型涉及增汽机领域,具体来说,涉及一种基于增汽机技术的供热小汽轮机汽源系统。
背景技术:2.如图2所示,汽轮机中压缸1排汽进入低压缸2做功,通常热电厂采用中压缸1排汽作为动力蒸汽驱动热网小汽轮机一5和热网小汽轮机二6,热网小汽轮机一5和热网小汽轮机二6驱动热网循环水泵一3和热网循环水泵二4。采暖抽汽进入热网加热器7加热来自热网循环水泵的热网循环水。
3.由于热电机组耦合性的存在,热电机组供热时,机组负荷一般不低于50%tha;随着“3060”双碳目标的确定,要求火电机组在采暖期可以负荷可以调到20%tha,这对火电机组深度调峰的能力要求提出了非常高的要求;热电机组热网循环水泵采用采暖抽汽驱动,采暖期热网循环水水量变化不大;当机组负荷降低时,采暖抽汽的参数也随之降低;采暖抽汽参数低到无法满足热网小汽轮机运行时,热网小汽轮机驱动汽源参数无法满足要求,导致热网循环水泵停转,热网系统退出运行,严重影响机组供热安全性。
4.因此,我们提出了一种热网小汽轮机汽源解决办法,满足供热机组深度调峰工况下热网系统的安全运行。
技术实现要素:5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供了一种基于增汽机技术的供热小汽轮机汽源系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型采用的具体技术方案如下:
9.一种基于增汽机技术的供热小汽轮机汽源系统,包括汽轮机高压缸,所述汽轮机高压缸通过管道连接有增汽机;
10.所述增汽机输入端引出一路管道连接于热网小汽轮机供汽母管,所述增汽机输出端引出一路管道也连接于所述热网小汽轮机供汽母管,所述热网小汽轮机供汽母管通过管道与汽轮机中压缸相连接,所述热网小汽轮机供汽母管引出两路管道,其中一路管道连接有热网汽轮机a,另一路管道连接有热网小汽轮机b。
11.进一步的,对于热网汽轮机a来说,所述热网汽轮机a一侧设有热网循环水泵a,所述热网循环水泵a一侧设有热网循环水泵b,所述热网循环水泵a与所述热网循环水泵b通过管道连接有热网加热器。
12.进一步的,对于汽轮机高压缸与增汽机来说,所述汽轮机高压缸与增汽机相连接的管道设有第一阀门。
13.进一步的,对于增汽机来说,所述增汽机输出端引出的一路管道设有第二阀门。
14.进一步的,对于增汽机来说,所述增汽机输出端引出的一路管道设有第三阀门。
15.进一步的,对于热网小汽轮机供汽母管来说,所述热网小汽轮机供汽母管分别设有第四阀门和第五阀门。
16.(三)有益效果
17.与现有技术相比,本实用新型提供了一种基于增汽机技术的供热小汽轮机汽源系统,具备以下有益效果:
18.(1)、基于增汽机技术供热小汽轮机汽源系统通过增汽机,使用冷段蒸汽引射采暖抽汽,提升品质后的采暖抽汽作为供热小汽轮机的驱动蒸汽;在不对现有设备进行改造的条件下,解决了供热机组深度调峰时供热小汽轮机无法投运问题。
19.(2)、基于增汽机技术供热小汽轮机汽源系统使用的增汽机是一种出力可调整的蒸汽机,增汽机带有plc控制系统,可以根据机组负荷和热网负荷的不同,调整蒸汽机的出力满足供热小汽轮机的要求。
20.(3)、基于增汽机技术供热小汽轮机汽源系统在采暖抽汽母管上设置第五阀门(14)为逆止门,防止经过增汽机提质后的采暖抽汽返回汽轮机。
21.(4)、基于增汽机技术供热小汽轮机汽源系统无需对现有设备进行任何改造,通过新增管道、阀门,使增汽机汽源系统接入供热小汽轮机汽源母管。
22.(5)、基于增汽机技术供热小汽轮机汽源系统用低品质的采暖抽汽替代部分高品质的冷段抽汽,提高能源利用效率,降低煤耗。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1是根据本实用新型实施例的一种基于增汽机技术的供热小汽轮机汽源系统的主结构示意图;
25.图2是现有技术的结构示意图。
26.图中:
27.1、汽轮机高压缸;2、汽轮机中压缸;3、热网循环水泵a;4、热网循环水泵b;5、热网汽轮机a;6、热网小汽轮机b;7、热网加热器;8、增汽机;9、第一阀门;10、第二阀门;11、第三阀门;12、热网小汽轮机供汽母管;13、第四阀门;14、第五阀门。
具体实施方式
28.为进一步说明各实施例,本实用新型提供有附图,这些附图为本实用新型揭露内容的一部分,其主要用以说明实施例,并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理,配合参考这些内容,本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点,图中的组件并未按比例绘制,而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
29.根据本实用新型的实施例,提供了一种基于增汽机技术的供热小汽轮机汽源系统。
30.现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明,如图1所示,根据本实用新型实施例的一种基于增汽机技术的供热小汽轮机汽源系统,包括汽轮机高压缸1,所述汽轮机高压缸1排汽管道通过管道连接有增汽机8;
31.所述增汽机8输入端引出一路管道连接于热网小汽轮机供汽母管12,所述增汽机8输出端引出一路管道也连接于所述热网小汽轮机供汽母管12,所述热网小汽轮机供汽母管12通过管道与汽轮机中压缸2相连接,所述热网小汽轮机供汽母管12引出两路管道,其中一路管道连接有热网汽轮机a5,另一路管道连接有热网小汽轮机b6。
32.在一个新的实施例中,对于热网汽轮机a5来说,所述热网汽轮机a5一侧设有热网循环水泵a3,所述热网循环水泵a3一侧设有热网循环水泵b4,所述热网循环水泵a3与所述热网循环水泵b4通过管道连接有热网加热器7。
33.在一个新的实施例中,对于汽轮机高压缸1与增汽机8来说,所述汽轮机高压缸1与增汽机8相连接的管道设有第一阀门9。
34.在一个新的实施例中,对于增汽机8来说,所述增汽机8输出端引出的一路管道设有第二阀门10。
35.在一个新的实施例中,对于增汽机8来说,所述增汽机8输出端引出的一路管道设有第三阀门11。
36.在一个新的实施例中,对于热网小汽轮机供汽母管12来说,所述热网小汽轮机供汽母管12分别设有第四阀门13和第五阀门14。
37.在实际应用时,通过设置出力可调节增汽机8一台;在汽轮机高压缸1排汽管路上引出高参数蒸汽接入增汽机8,作为增汽机8的动力蒸汽;在热网小汽轮机供汽母管12上引出一路蒸汽接入增汽机8,作为增汽机的吸入蒸汽;增汽机8排汽接入热网小汽轮机供汽母管12,作为热网小汽轮机5和6的驱动汽源;热网小汽轮机驱动热网循环水泵4,将热网回水供给热网加热器7。
38.保证机组调峰时,热网系统的正常运行,保证并提高供热安全;在满足热网循环水供水需求的同时,减少了高参数蒸汽的使用,降低煤耗,节能减排,增加企业收入。
39.为了方便理解本实用新型的上述技术方案,以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
40.综上所述,借助于本实用新型的上述技术方案,在机组调峰低负荷运行,采暖抽汽参数无法满足热网小汽轮机的运行,影响到供热安全,需要增汽机8投入运行。增汽机8投入运行的步骤如下:依次打开第一阀门9、第二阀门10和第三阀门11;随着增汽机8排汽压力提高到高于热网小汽轮机b6和高于热网小汽轮机供汽母管12压力,第五阀门14起跳,增汽机8和热网小汽轮机b6汽源系统投入运行;系统运行稳定后,关闭第四阀门13,第五阀门14恢复到起始状态;增汽机8带有plc控制系统,可以根据机组负荷和热网负荷,调整排汽参数,以满足热网循环水泵a3和热网循环水泵b4的运行要求。
41.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
42.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。