集成有空气滤清器支架与泄露诊断泵支架的碳罐壳体的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种集成有空气滤清器支架与泄露诊断泵支架的碳罐壳体。


背景技术：

2.碳罐一般装在汽油箱和发动机之间，碳罐是隶属于燃油蒸发控制系统(evap)的一部分，该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽溢入大气而被引入的。
3.空气滤清器也简称为空滤，这是与炭罐配套的一个装置，一般安装在碳罐通往大气的管道末端，它的功效是为碳罐阻挡灰尘，避免碳罐被堵。
4.国六标准的燃油蒸发控制系统(evap)比国五标准的燃油蒸发控制系统(evap)增加了泄露诊断泵，泄露诊断泵用于检测整个燃油系统密封性，主要用来判断燃油蒸发控制系统(evap)是否存在泄漏。
5.现有技术中，碳罐、空气滤清器与泄露诊断泵一般连接方案为：采用空气滤清器支架、泄露诊断泵支架、尼龙管和碳罐壳体的独立式设计。具体连接方式为：空气滤清器与泄露诊断泵连通，同时泄露诊断泵通过尼龙管及管接头与碳罐连通，空气滤清器固定安装在空气滤清器支架上，同时，泄露诊断泵安装在泄露诊断泵支架上，空气滤清器支架和泄露诊断泵支架通过卡接结构相连，且空气滤清器支架与碳罐壳体为分体的独立式结构。
6.中国专利cn213838792u公开了一种集成碳罐，包括碳罐本体，在所述碳罐本体上设置有安装部，在所述安装部上设置有cvs阀和灰滤集成一体的安装件；所述安装件包括集成壳体，灰滤以及cvs阀设置在集成壳体内，所述集成壳体包括第一通气管、第二通气管以及连通管，所述灰滤与cvs阀之间通过连通管连接，从而使所述第一通气管、灰滤、连通管、cvs阀以及第二通气管之间形成空气通道；所述第二通气管连接于所述安装部从而连通于所述碳罐本体内部。碳罐具有成体的集成结构，便于碳罐的整体储存和运输，并且安装方便，易于操作。
7.中国专利cn213838790u公开了一体式结构的炭罐，包括碳罐本体、上盖、cvs阀以及灰滤，在所述碳罐本体上设置有安装槽，所述cvs阀安装于所述安装槽内，所述上盖扣合于所述碳罐本体上并且将所述安装槽封闭；在所述上盖上设置有安装部，所述灰滤安装于所述安装部上并且连通于所述安装槽。其采用了炭罐本体与cvs阀集成安装的结构，同时灰滤安装在碳罐本体上形成一体式结构。
8.以上两个专利仅仅是将碳罐和灰虑进行集成，并不涉及泄露诊断泵的结构设置以及连接方式。


技术实现要素：

9.为了解决现有技术中泄露诊断泵和碳罐壳体之间采用尼龙管及管接头的连接方式所带来的安装复杂、布置空间大的问题，本实用新型提供一种集成有空气滤清器支架与泄露诊断泵支架的碳罐壳体。
10.本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
11.本实用新型提供一种集成有空气滤清器支架与泄露诊断泵支架的碳罐壳体，包括碳罐壳体，所述碳罐壳体上集成有空气滤清器支架和泄露诊断泵支架。
12.在本实用新型的一个实施方式中，所述空气滤清器支架、泄露诊断泵支架和碳罐壳体为一体注塑成型结构。
13.在本实用新型的一个实施方式中，所述空气滤清器支架内固定安装有空气滤清器，所述泄露诊断泵支架内安装有泄露诊断泵，所述碳罐壳体内安装有碳粉，所述空气滤清器与泄露诊断泵通过橡胶管相连通。
14.在本实用新型的一个实施方式中，所述泄露诊断泵还与碳罐壳体内部相连通。
15.在本实用新型的一个实施方式中，所述空气滤清器支架上端为敞口结构，方便空气滤清器的安装与更换。所述空气滤清器支架的下端设置有卡口，所述空气滤清器下端设置有卡件，通过卡件深入卡口的方式实现便空气滤清器的安装。
16.在本实用新型的一个实施方式中，所述泄露诊断泵支架上端为敞口结构，方便泄露诊断泵的安装与更换。
17.在本实用新型的一个实施方式中，所述泄露诊断泵支架上设有用于卡持固定泄露诊断泵的卡爪。泄露诊断泵通过左右两侧的卡爪固定在泄露诊断泵支架上。
18.在本实用新型的一个实施方式中，所述卡爪为弹性件。
19.在本实用新型的一个实施方式中，所述空气滤清器支架与泄露诊断泵支架的外部设置有同时与空气滤清器支架及泄露诊断泵支架相连接的加强筋。
20.在本实用新型的一个实施方式中，所述加强筋平行间隔设置多个。
21.在本实用新型的一个实施方式中，所述碳罐壳体上设有用于固定在车身上的固定连接座，所述空气滤清器支架上设有用于固定连接在车身上的螺母。
22.为了节约成本和减小布置空间，减少设计的复杂性，本实用新型对空气滤清器支架、泄露诊断泵支架进行集成的优化设计，将空气滤清器支架、泄露诊断泵支架同时集成于碳罐壳体上，采用一体注塑成型的设计结构，所述碳罐壳体可以直接固定于车身上面，减少系统设计的复杂性，同时节约空间和降低成本。
23.本实用新型技术方案采用将空气滤清器支架、泄露诊断泵支架和碳罐壳体一体注塑成型，减少了布置空间，省去了泄露诊断泵和碳罐壳体之间的尼龙管及管接头，起到降本作用，碳罐一体化壳体直接固定在车身上面，减少了设计的复杂性。
24.采用本实用新型的装置，空气滤清器通过快插结构和泄露诊断泵连接；气流通过空气滤清器、泄露诊断泵进入碳罐壳体的内部。
25.与现有技术相比，本实用新型为了降低成本，减少布置空间和设计的复杂性，采用将空气滤清器支架、泄露诊断泵支架和碳罐壳体一体注塑成型，减少了布置空间；省去了泄露诊断泵和碳罐壳体之间的尼龙管及管接头连接，起到降低成本作用；碳罐一体化壳体直接固定在车身上面，减少了设计的复杂性。
附图说明
26.图1为实施例1中集成有空气滤清器支架与泄露诊断泵支架的碳罐壳体的结构示意图一；
27.图2为实施例1中集成有空气滤清器支架与泄露诊断泵支架的碳罐壳体的结构示意图二；
28.图3为实施例1中集成有空气滤清器支架与泄露诊断泵支架的碳罐壳体的结构示意图三。
具体实施方式
29.下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
30.实施例1
31.参考图1-图3，本实施例提供一种集成有空气滤清器支架与泄露诊断泵支架的碳罐壳体，包括碳罐壳体1，所述碳罐壳体1上集成有空气滤清器支架2和泄露诊断泵支架3。所述空气滤清器支架2、泄露诊断泵支架3和碳罐壳体1为一体注塑成型结构。
32.本实施例中，所述空气滤清器支架2内固定安装有空气滤清器4，所述泄露诊断泵支架3内安装有泄露诊断泵5，所述碳罐壳体1内安装有碳粉，所述空气滤清器4与泄露诊断泵5通过橡胶管相连通，所述泄露诊断泵5还与碳罐壳体1内部相连通。
33.本实施例中，所述空气滤清器支架2上端为敞口结构，方便空气滤清器4的安装与更换。所述空气滤清器支架2的下端设置有卡口，所述空气滤清器4下端设置有卡件，通过卡件深入卡口的方式实现便空气滤清器4的安装。所述泄露诊断泵支架3上端为敞口结构，方便泄露诊断泵5的安装与更换。所述泄露诊断泵支架3上设有用于卡持固定泄露诊断泵5的卡爪9。泄露诊断泵5通过左右两侧的卡爪9固定在泄露诊断泵支架3上。所述卡爪9为弹性件。
34.本实施例中，所述空气滤清器支架2与泄露诊断泵支架3的外部设置有同时与空气滤清器支架2及泄露诊断泵支架3相连接的加强筋7。所述加强筋7平行间隔设置多个。
35.本实施例中，所述碳罐壳体1上设有用于固定在车身上的固定连接座6，所述空气滤清器支架2上设有用于固定连接在车身上的螺母8。
36.为了节约成本和减小布置空间，减少设计的复杂性，本实施例对空气滤清器支架2、泄露诊断泵支架3进行集成的优化设计，将空气滤清器支架2、泄露诊断泵支架3同时集成于碳罐壳体1上，采用一体注塑成型的设计结构，所述碳罐壳体1可以直接固定于车身上面，减少系统设计的复杂性，同时节约空间和降低成本。
37.本实施例技术方案采用将空气滤清器支架2、泄露诊断泵支架3和碳罐壳体1一体注塑成型，减少了布置空间，省去了泄露诊断泵和碳罐壳体之间的尼龙管及管接头，起到降本作用，碳罐一体化壳体直接固定在车身上面，减少了设计的复杂性。
38.采用本实施例的装置，空气滤清器通过快插结构和泄露诊断泵连接；气流通过空气滤清器、泄露诊断泵进入碳罐。
39.上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。