静音发电机组的制作方法

1.本实用新型涉及发电机组领域，具体涉及一种静音发电机组。


背景技术：

2.随着我国经济的迅速发展，各种污染问题也随之而来。例如现在所面临的环境污染、固态废弃物污染、水污染及噪声污染等问题。实际上，噪声污染是当今世界四大污染重影响面最广的环境污染，它具有暂时性、局部性以及多发性等特点。各个国家、地区和各行业都对噪声有着具体排放限值要求，特别是欧美国家、医院银行等场所，对噪声排放要求更加严格。因此在柴油发电机组行业中，迫切需求超静音型的机组以满足各国苛刻的环境保护法规。
3.目前柴油发电机组行业中，机组的冷却方式通常采用机械式风扇进行散热，即直接利用发动机的输出动力，冷却风扇为固定转速，叶型为螺旋桨型，其工作时产生的风扇噪声基频难以控制，容易与机组振动噪声耦合，而导致噪声放大。而箱体结构为开口形式，噪声将从开口处大量泄漏，导致发电机组整体噪声高。此外传统发电机组箱体、消声元件根据常规方法设计，降噪频段不具有针对性，发电机组整机噪声高，难以满足现行市场。
4.为了解决上述问题需要设计一种静音发电机组，用以解决上述问题。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本技术方案的静音发电机组，通过对发电机组运行噪声进行拆分，并根据噪声频谱特性设计相应的减震、降噪结构，使发电机组运行排放噪声低，具有良好静音功能。同时对进风系统、散热系统和箱体总成进行特殊结构改进，使发电机组具有良好静音性能，同时散热性能不受影响，提升产品整体品质。
6.本实用新型的静音发电机组，包括底盘、安装于底盘上的发电机组件以及箱体总成；所述箱体总成包括箱体本体以及设置于箱体本体内的箱体降噪结构，所述箱体降噪结构包括厚度可调的吸声层和空气层。
7.进一步，所述吸声层包括上穿孔板、下穿孔板以及设置于上穿孔板和下穿孔板之间的吸声材料，下穿孔板与箱体本体之间形成所述空气层，所述箱体本体上设置有用于依次穿过下穿孔板、吸声材料以及上穿孔板的定位杆。
8.进一步，所述发电机组件设置有冷却降噪结构，所述冷却降噪结构包括散热器、安装于散热器上的导风筒以及设置于导风筒内的冷却风扇；所述导风筒端面安装有风扇防护网。
9.进一步，所述冷却风扇包括有多个叶片且叶片为镰刀型结构，所述叶片端部设置有毛刷，所述导风筒呈喇叭状结构。
10.进一步，所述发电机组件设置有进风降噪结构，所述进风降噪结构包括安装于箱体本体上的进风引流罩、安装于进风引流罩内的进风百叶格栅以及安装于箱体本体内的进风消声片；所述进风百叶格栅为多片且均匀分布于进风引流罩内。
11.进一步，所述多片进风百叶格栅结构相同，所述进风百叶格栅与水平方向形成有倾斜夹角，进风百叶格栅两侧沿着相反方向弯折形成弯折部。
12.进一步，所述进风消声片布置于进风引流罩端部，所述箱体本体上设置有排风口。
13.本实用新型的有益效果是：
14.本技术方案的静音发电机组，通过对发电机组运行噪声进行拆分，并根据噪声频谱特性设计相应的减震、降噪结构，使发电机组运行排放噪声低，具有良好静音功能。同时对进风系统、散热系统和箱体总成进行特殊结构改进，使发电机组具有良好静音性能，同时散热性能不受影响，提升产品整体品质。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
16.图1为本实用新型发电机组内部结构示意图；
17.图2为本实用新型整体结构示意图；
18.图3为本实用新型箱体降噪结构示意图；
19.图4为本实用新型穿孔板安装示意图；
20.图5为本实用新型进风百叶格栅安装示意图；
21.图6为本实用新型进风百叶格栅示意图；
22.图7为本实用新型散热器安装结构示意图；
23.图8为本实用新型导风筒结构示意图；
24.图9为本实用新型进风消声片示意图；
25.图10为本实用新型冷却风扇示意图；
26.图11为本实用新型进风消声片截面示意图。
27.附图标记：
28.发动机1、发电机2、散热器3、叶片4、导风筒5、风扇防护网6、排气系统7、箱体本体8、底盘9、控制系统10、进风消声片11、进风百叶格栅13、进风引流罩14、吸声材料15、空气层16、上穿孔板17、下穿孔板171、毛刷19、定位杆20、螺母21。
具体实施方式
29.图1为本实用新型发电机组内部结构示意图；图2为本实用新型整体结构示意图；图3为本实用新型箱体降噪结构示意图；图4为本实用新型穿孔板安装示意图；图5为本实用新型进风百叶格栅安装示意图；图6为本实用新型进风百叶格栅示意图；图7为本实用新型散热器安装结构示意图；图8为本实用新型导风筒结构示意图；图9为本实用新型进风消声片示意图；图10为本实用新型冷却风扇示意图；图11为本实用新型进风消声片截面示意图；如图所示，一种静音发电机组，包括底盘9、安装于底盘9上的发电机组件以及箱体总成；所述箱体总成设置有用于降噪的箱体降噪结构，所述箱体总成包括箱体本体8以及设置于箱体本体8内的箱体降噪结构，所述箱体降噪结构包括厚度可调的吸声层和空气层16。吸收层可以进行厚度调节，空气层16由箱体的吸声层与外层箱体钣金组成的空腔，厚度可通过螺母进行调节；本技术方案的静音发电机组，通过对发电机组运行噪声进行拆分，并根据噪声频谱特性设计相应的减震、降噪结构，使发电机组运行排放噪声低，具有良好静音功能。同
时对进风系统、散热系统和箱体总成进行特殊结构改进，使发电机组具有良好静音性能，同时散热性能不受影响，提升产品整体品质。
30.本实施例中，所述吸声层包括上穿孔板17、下穿孔板171以及设置于上穿孔板和下穿孔板之间的吸声材料15，下穿孔板与箱体本体之间形成所述空气层16，所述箱体本体上设置有用于依次穿过下穿孔板、吸声材料以及上穿孔板的定位杆20。箱体内层结构由上穿孔板、吸声材料以及下穿孔板组成，由定位杆20(螺杆)即固定在箱体本体8上，吸声层厚度可通过螺母21进行调节，吸声材料15为吸声海绵，填充在消声片和箱体内，用于吸声，噪声经穿孔板先进入消声材料层，高频噪声与消声材料通过摩擦进行能量消耗，剩余的低频噪声后进入到空气层，空气层与穿孔板形成谐振器结构，使噪声在谐振器能来回振动，从而进行能量消耗。相比于单层箱体结构，其吸声、隔声的频率范围更宽，特别是对低频噪声处理能力更强。
31.本实施例中，所述发电机组件设置有冷却降噪结构，所述冷却降噪结构包括散热器3、安装于散热器3上的导风筒5以及设置于导风筒内5的冷却风扇；所述导风筒5端面安装有风扇防护网6。散热器3安装在发动机前端，借助冷却风扇进行散热，风扇防护网6为格栅网状结构、中间开有半椭圆切口，固定在导风筒5的喇叭口端，起安全防护作用。
32.本实施例中，所述冷却风扇包括有多个叶片4且叶片4为镰刀型结构，所述叶片4端部设置有毛刷19，所述导风筒5呈喇叭状结构。叶片为镰刀型结构，叶片叶尖粘贴毛刷，与发动机输出轴连接，提供冷却风，为动力总成散热，喇叭口结构固定在散热器上，起冷却风引流，提升冷却风扇性能，本方案的冷却风扇采用高强度ppg塑料材料，镰刀型叶型结构，且每叶片末端粘贴有特殊毛刷结构，减少叶片与导风筒间隙，风扇运行噪声得到大幅降低。导风筒结构成喇叭状，喇叭口朝向风扇侧，颈部圆口固定在散热器上，风扇从喇叭口中进入，位于颈部末端位置，能够有效的将气流引流至散热器芯体，散热阻力小，提高散热性能，同时喇叭口形状的导风筒结构，具有降低风扇噪声的作用。
33.本实施例中，所述发电机组件设置有进风降噪结构，所述进风降噪结构包括安装于箱体本体上的进风引流罩14、安装于进风引流14内的进风百叶格栅13以及安装于箱体本体内的进风消声片11；所述进风百叶格栅13为多片且均匀分布于进风引流罩内。进风引流罩14固定在进风窗上，伸入至消声片进气端，进风百叶格栅13沿竖直方向均布排列，于水平方向成一定角度，上下端有一定长度折弯。
34.本实施例中，所述多片进风百叶格栅13结构相同，所述进风百叶格栅13与水平方向形成有倾斜夹角，进风百叶格栅13两侧沿着相反方向弯折形成弯折部。进风百叶格栅13与水平方向成一定角度，上下端有一定长度折弯(如图6)，可阻挡水汽吸入箱体内，同时具有一定隔声功能；百叶格栅与进风引流罩14集成一体，外部环境冷风由进风百叶进入，通过进风引流罩进行引流至进风消声片入口，由消声片将冷风引入到发电机、发动机进行动力总成进气和冷却。本技术方案中进风系统包括上下两部分，上进风系统包括上百叶窗、上进风引流罩和上进风消声片主要为发动机提供新鲜冷却空气；下进风系统包括下百叶窗、下进风引流罩和下进风消声片主要为发电机提供新鲜冷却空气。
35.本实施例中，所述进风消声片11布置于进风引流罩14端部，所述箱体本体上设置有排风口，进风口和排风口采用为单侧进风，单侧排风结构形式，便于进行散热。进风消声片11为z型结构，均布排列，每片消声片由两块穿孔板17加吸声材料18组成。
36.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。