具有射频识别防伪功能的放水阀及燃油过滤装置的制作方法

1.本实用新型属于燃油滤清器领域，特别涉及一种具有射频识别防伪功能的放水阀及燃油过滤装置。


背景技术：

2.随着排放标准的不断升级，为发动机系统提出了更严苛的要求。目前商用车售后市场鱼龙混杂，维护保养时可能使用了假冒伪劣的滤芯，大大降低了滤芯维护保养寿命的同时对环境造成严重的破坏，不能满足国内客户对延长滤芯更换保养周期以及法规对环保的要求，如何实现滤芯的防伪识别同时能够尽可能少的调整过滤装置原有的结构是目前亟需解决的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种具有射频识别防伪功能的放水阀，其结构紧凑，便于安装且对燃油过滤装置原本的结构调整少。
4.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种具有射频识别防伪功能的放水阀，它包括阀体，放水管，所述阀体上设有放水通道，所述放水管连接于所述放水通道的下端口上，它还包括安装于所述阀体内的读写器、安装于所述阀体上且与所述读写器电连接的天线、连接于所述阀体下端面上且与所述读写器电连接的信号线和插接件，所述插接件与所述读写器通过电线连接或者固定于所述阀体上并与读写器电连接。
5.优化的，所述天线包括用于信号传输的天线本体、固定于所述阀体上端面上且套设于所述天线本体上的保护套，所述保护套的周面上设有螺纹段。
6.优化的，所述放水通道包括形成于所述阀体的上端面且位于所述天线周围的环形放水槽以及贯穿所述阀体上下端面且与所述环形放水槽相连通的直线放水孔，所述放水管密封连接于所述直线放水孔上。
7.优化的，所述螺纹段上形成有上下方向延伸并且与所述环形放水槽相连通的直线放水槽。
8.本实用新型还提供了一种具有射频识别防伪功能的燃油过滤装置，其包括过滤壳体、安装于所述过滤壳体内的过滤芯，与所述过滤壳体通过螺纹连接的放水阀，所述过滤芯的下端部设有电子芯片，所述放水阀为上述任一所述放水阀，当所述放水阀安装至所述过滤壳体上后，所述电子芯片处于所述天线所能感知范围内。
9.优化的，所述过滤壳体的下端部形成有蓄水腔体，所述放水通道与所述蓄水腔体相连通。
10.优化的，当所述放水阀安装至所述过滤壳体上后，所述电子芯片处于所述天线的上方。
11.优化的，所述读写器包括控制电路，控制电路通过信号线与整车的上位机ecu实现can通讯，进行信号交互；读写器控制电路通过rfid或者nfc协议读写位于电子芯片上的内
部存储的信息，通过读写器控制电路可以实现rfid或者nfc标签与整车can网络之间的通讯以验证滤芯的真伪。
12.优化的，所述过滤壳体内设有与所述天线相匹配的安装孔，所述安装孔的上段为密封段，下段为螺纹连接段，所述天线外周面上且位于所述螺纹段上方设有密封圈，所述密封圈下行完全离开所述密封段所需的行程小于螺纹段下行完全离开螺纹连接段的行程，当所述密封圈完全离开所述密封段后，所述安装孔、与放水通道连通。
13.优化的，所述天线外周面上设有多个用于限定密封圈安装位置的安装凸环，所述密封圈安装于相邻两个安装凸环之间。
14.由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型利用集成于放水阀上的读写器读取滤芯的防伪芯片的信息，并上传至整车进行校验，达到实现滤芯的防伪识别同时能够尽可能少的调整过滤装置原有的结构。
附图说明
15.附图1为本实用新型中燃油过滤装置的结构示意图；
16.附图2为附图1的a-a剖视图；
17.附图3为实施例一中读写器与插接件的连接方式示意图；
18.附图4为实施例二中读写器与插接件的连接方式示意图。
具体实施方式
19.为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
20.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、
ꢀ“
厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
21.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
22.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
23.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在
第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
24.实施例一
25.如图1-3所示，具有射频识别防伪功能的燃油过滤装置包括过滤壳体3、安装于过滤壳体3内的过滤芯2，与过滤壳体3通过螺纹连接的放水阀1，过滤芯2的下端部设有电子芯片21，放水阀1包括阀体11和放水管12，阀体11上设有放水通道13，放水管12连接于放水通道13的下端口上，它还包括安装于阀体11内的读写器14、安装于阀体11上且与读写器14电连接的天线15、连接于阀体11下端面上且与读写器14电连接的插接件17，插接件17与读写器14通过信号线16连接，当放水阀1安装至过滤壳体3上后，电子芯片21处于天线15所能感知范围内，在本实施例中，电子芯片21处于天线15的上方。
26.天线15包括用于信号传输的天线本体151、固定于阀体11上端面上且套设于天线本体151上的保护套152，保护套152的周面上设有螺纹段153。放水通道13包括形成于阀体11的上端面且位于天线15周围的环形放水槽131以及贯穿阀体11上下端面且与环形放水槽131相连通的直线放水孔132，放水管12密封连接于直线放水孔132上。螺纹段153上形成有上下方向延伸并且与环形放水槽131相连通的直线放水槽154。过滤壳体的下端部形成有蓄水腔体31，放水通道与蓄水腔体31相连通。过滤壳体3内设有与天线相匹配的安装孔，安装孔的上段为密封段32，下段为螺纹连接段33，天线本体151外周面上且位于螺纹段153上方设有密封圈155，密封圈155下行完全离开密封段32所需的行程小于螺纹段153下行完全离开螺纹连接段33的行程，当密封圈155完全离开密封段32后，安装孔、直线放水槽154、环形放水槽131、直线放水孔132和放水管12连通实现防水。天线外周面上设有多个用于限定密封圈155安装位置的安装凸环156，密封圈155安装于相邻两个安装凸环156之间。
27.读写器14包括控制电路，控制电路通过信号线16与整车的上位机ecu实现can通讯，进行信号交互；读写器14控制电路通过rfid或者nfc协议读写位于电子芯片21上的内部存储的信息，通过读写器14控制电路可以实现rfid或者nfc标签与整车can网络之间的通讯以验证滤芯的真伪。
28.实施例二
29.如图1-2、4所示，具有射频识别防伪功能的燃油过滤装置包括过滤壳体3、安装于过滤壳体3内的过滤芯2，与过滤壳体3通过螺纹连接的放水阀1，过滤芯2的下端部设有电子芯片21，放水阀1包括阀体11和放水管12，阀体11上设有放水通道13，放水管12连接于放水通道13的下端口上，它还包括安装于阀体11内的读写器14、安装于阀体11上且与读写器14电连接的天线15、连接于阀体11下端面上且与读写器14电连接的插接件17，插接件17固定于阀体11上并与读写器14电连接，当放水阀1安装至过滤壳体3上后，电子芯片21处于天线15所能感知范围内，在本实施例中，电子芯片21处于天线15的上方。
30.天线15包括用于信号传输的天线本体151、固定于阀体11上端面上且套设于天线
本体151上的保护套152，保护套152的周面上设有螺纹段153。放水通道13包括形成于阀体11的上端面且位于天线15周围的环形放水槽131以及贯穿阀体11上下端面且与环形放水槽131相连通的直线放水孔132，放水管12密封连接于直线放水孔132上。螺纹段153上形成有上下方向延伸并且与环形放水槽131相连通的直线放水槽154。过滤壳体的下端部形成有蓄水腔体31，放水通道与蓄水腔体31相连通。
31.读写器14包括控制电路，控制电路通过信号传输线与整车的上位机ecu实现can通讯，进行信号交互；读写器14控制电路通过rfid或者nfc协议读写位于电子芯片21上的内部存储的信息，通过读写器14控制电路可以实现rfid或者nfc标签与整车can网络之间的通讯以验证滤芯的真伪。
32.上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。