技术特征：
1.一种汽轮机控制继电器柜，其特征在于，包括：正面柜体和背面柜体；正面柜体上设置有：第一端子排(1)、空气开关组(2)、交流冗余电源切换装置(3)、汽轮机电液控制继电器板deh2(4)、汽轮机电液控制继电器板deh1(5)和第二端子排(6)；电磁阀的供电交流电源输出端与第一端子排(1)的交流电源输入端相连接，第一端子排(1)输出的交流电流通过空气开关组(2)输送至交流冗余电源切换装置(3)，交流电源通过第一端子排(1)的第五端子和第六端子给汽轮机电液控制继电器板deh2(4)供电，交流电源通过第一端子排(1)的第七端子和第八端子给汽轮机电液控制继电器板deh1(5)供电；经过第一端子排(1)的两路交流电源通过汽轮机电液控制继电器板deh2(4)和汽轮机电液控制继电器板deh1(5)继电器的通断给连接的高压主气门电磁阀、高压调门电磁阀、再热主汽门电磁阀、再热调门电磁阀供电；电磁阀的供电交流电源输出端与第二端子排(6)的交流电源输入端相连接，交流电源通过第二端子排(6)的第五端子和第六端子给汽轮机电液控制继电器板deh2(4)上设置的通信接口opc2连接的电磁阀供电，交流电源通过第二端子排(6)的第七端子和第八端子给汽轮机电液控制继电器板deh1(5)上设置的通信接口opc1连接的电磁阀供电；背面柜体上设置有：第三端子排(7)、第一ast电磁阀组(8)和第二ast电磁阀组(9)；电磁阀的供电交流电源输出端与第三端子排(7)的交流电源输入端相连接，交流电源通过第三端子排(7)的第五端子和第六端子给第一ast电磁阀组(8)供电，交流电源通过第三端子排(7)的第七端子和第八端子给第二ast电磁阀组(9)供电。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机控制继电器柜，其特征在于，第一端子排(1)上连接有第一电源监测继电器(1-1)。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机控制继电器柜，其特征在于，第二端子排(6)上连接有第二电源监测继电器(6-1)。4.根据权利要求1所述的一种汽轮机控制继电器柜，其特征在于，所述第一ast电磁阀组(8)包括电磁阀ast1和电磁阀ast3。5.根据权利要求1所述的一种汽轮机控制继电器柜，其特征在于，所述第二ast电磁阀组(9)包括电磁阀ast2和电磁阀ast4。6.根据权利要求1所述的一种汽轮机控制继电器柜，其特征在于，所述第一ast电磁阀组(8)供电回路上设置有紧急跳闸按钮，第二ast电磁阀组(9)供电回路上也设置有紧急跳闸按钮。
技术总结
一种汽轮机控制继电器柜，属于汽轮机控制技术领域，本实用新型为解决不同的电磁阀在不同的系统中进行控制，导致汽轮机的控制继电器柜使用不方便的问题。它包括：正面柜体和背面柜体；正面柜体上：交流电源通过第一端子排第五端子和第六端子给汽轮机电液控制继电器板DEH2供电，通过第七端子和第八端子给汽轮机电液控制继电器板DEH1供电；交流电源通过第二端子排第五端子和第六端子给汽轮机电液控制继电器板DEH2上设置的通信接口OPC2连接的电磁阀供电，通过第七端子和第八端子给汽轮机电液控制继电器板DEH1上设置的通信接口OPC1连接的电磁阀供电。本实用新型用于汽轮机发电机组的继电器控制。的继电器控制。的继电器控制。
技术研发人员：于森 杜继光 栾成 邹鸿运 郭德军 代波涛 崔栋良
受保护的技术使用者：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/5/15