技术特征：
1.三维旋转等熵压缩式进气道结构，其特征在于：包括一级轴对称压缩段、二级轴对称压缩段和外壁壳体，所述一级轴对称压缩段和二级轴对称压缩段连接组成等熵压缩式进气道的旋转结构；所述外壁壳体采用特定空间曲线布局设计，所述外壁壳体单独构成整个进气道的外流道静子结构。2.根据权利要求1所述的三维旋转等熵压缩式进气道结构，其特征在于：所述一级轴对称压缩段由轴对称锥形等熵压缩曲面体和设置在曲面体上的周向防转孔组成；所述二级轴对称压缩段由轴对称锥形等熵压缩延伸段、第一周向定位孔和旋转传扭矩形花键组成，所述等熵压缩曲面体和等熵压缩延伸段通过第一定位块和第二定位块连接成一体，所述周向防转孔和第一周向定位孔通过销轴定位连接，所述旋转传扭矩形花键与驱动器连接。3.根据权利要求1所述的三维旋转等熵压缩式进气道结构，其特征在于：所述外壁壳体由唇罩和第二周向定位孔组成，所述唇罩的外型面与轴线成7
°
夹角，所述唇罩的内型面采用二次曲线构造；所述唇罩的后段布置附面抽吸孔；所述外壁壳体通过第二周向定位孔与上级零件定位约束。
技术总结
本发明专利公开了三维旋转等熵压缩式进气道结构，具体涉及超声速飞行器动力技术领域。包括一级轴对称压缩段、二级轴对称压缩段和外壁壳体，所述一级轴对称压缩段和二级轴对称压缩段连接组成等熵压缩式进气道的旋转结构；所述外壁壳体采用特定空间曲线布局设计，所述外壁壳体单独构成整个进气道的外流道静子结构。采用本发明技术方案解决了现有的进气道压缩效率低，结构复杂，重量大，工艺难度高，操作不方便的问题，可满足进气道流量自适应调控和工作马赫数较宽较高的需求。控和工作马赫数较宽较高的需求。控和工作马赫数较宽较高的需求。
技术研发人员：李世峰 陈帝云 时培杰 黄康
受保护的技术使用者：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
技术研发日：2022.03.23
技术公布日：2022/7/1