技术特征：
1.一种凸轮轴传感器自适应识别方法，其特征在于，包括如下步骤：获得霍尔传感器测得凸轮轴信号轮的实际齿数和每个齿的实际齿宽；读取目标机型中凸轮轴信号轮对应的预设齿数和每个齿的预设齿宽；实际齿数和预设齿数相同时，根据每个齿的实际齿宽和预设齿宽的大小关系确定是否能够启车使凸轮轴和曲轴正时同步，若根据每个齿的实际齿宽和预设齿宽的大小关系确定不能启车使凸轮轴和曲轴正时同步，则对预设齿宽进行修正，之后启车使凸轮轴和曲轴正时同步。2.根据权利要求1所述的凸轮轴传感器自适应识别方法，其特征在于，所述对预设齿宽进行修正包括修正目标机型对应地预设波形。3.根据权利要求2所述的凸轮轴传感器自适应识别方法，其特征在于，所述目标机型对应地预设波形由修正电路修正。4.根据权利要求1所述的凸轮轴传感器自适应识别方法，其特征在于，所述对预设齿宽进行修正包括对预设齿宽重新赋值。5.根据权利要求4所述的凸轮轴传感器自适应识别方法，其特征在于，对预设齿宽重新赋值包括使预设齿宽与实际齿宽相等。6.根据权利要求1所述的凸轮轴传感器自适应识别方法，其特征在于，根据每个齿的实际齿宽和预设齿宽的大小关系确定不能启车使凸轮轴和曲轴正时同步，则先提示配置错误再对实际齿宽进行修正。7.根据权利要求1所述的凸轮轴传感器自适应识别方法，其特征在于，若实际齿数与预设齿数不同，则报警提示故障。8.根据权利要求1所述的凸轮轴传感器自适应识别方法，其特征在于，实际齿数和实际齿宽均由mcu读取凸轮轴实际信号的上升沿和下降沿确定。9.一种发动机，其特征在于，采用权利要求1-8任一项所述的凸轮轴传感器自适应识别方法进行控制。10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的发动机。
技术总结
本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种凸轮轴传感器自适应识别方法、发动机及车辆。方法包括如下步骤：获得霍尔传感器测得凸轮轴信号轮的实际齿数和每个齿的实际齿宽；读取目标机型中凸轮轴信号轮对应的预设齿数和每个齿的预设齿宽；实际齿数和预设齿数相同时，根据每个齿的实际齿宽和预设齿宽的大小关系确定是否能够启车使凸轮轴和曲轴正时同步，若根据每个齿的实际齿宽和预设齿宽的大小关系确定不能启车使凸轮轴和曲轴正时同步，则对预设齿宽进行修正，之后启车使凸轮轴和曲轴正时同步。本发明能够在传感器与数据不匹配的情况下对该数据进行修正以使该数据适应传感器，提高工作效率。工作效率。工作效率。
技术研发人员：李萍 宋兴鑫 孙松友 王龙
受保护的技术使用者：潍坊潍柴动力科技有限责任公司
技术研发日：2022.03.24
技术公布日：2022/6/28