曲轴箱的压力控制方法、装置、车辆及电子装置与流程

1.本技术涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种曲轴箱的压力控制方法、装置、车辆及电子装置。


背景技术：

2.随着排放和油耗法规日益严格，相关技术中对发动机进行开发时，节能减排设计已经成为评价发动机技术先进性的重要标志，混动发动机由于工作在效率最优区域因此效率较高，如何合理的应对高效率区域曲轴箱压力较高，保证发动机可靠运行，成为了混动发动机设计中的重要问题。与正常发动机的原理基本相同，活塞环并不能完全密封，活塞窜出的气体不可避免的进入曲轴箱中，通过曲轴箱通风系统维持曲轴箱内部的压力稳定，但是混动发动机在使用时，一些工况可能会导致发动机曲轴箱的压力较大，导致曲轴箱不能正常工作。
3.针对相关技术中无法控制曲轴箱内压力，导致曲轴箱工作不稳定的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

4.本技术提供一种曲轴箱的压力控制方法、装置、车辆及电子装置，以解决相关技术中无法控制曲轴箱内压力，导致曲轴箱工作不稳定的问题。
5.根据本技术的一个方面，提供了一种曲轴箱的压力控制方法。该方法包括：获取曲轴箱内的压力，得到第一压力，并判断第一压力是否大于等于标准大气压；在第一压力大于等于标准大气压的情况下，开始计时，并通过负压产生装置降低曲轴箱内的压力，获取曲轴箱内的压力，得到第二压力；判断第二压力是否大于等于标准大气压，并在第二压力大于等于标准大气压的情况下，判断计时时长是否超过预设时间阈值；在计时时长超过预设时间阈值的情况下，控制曲轴箱停止工作。
6.可选地，在负压产生装置为油气分离器的情况下，通过负压产生装置降低曲轴箱内的压力包括：在检测到油气分离器处于启动状态的情况下，将油气分离器的转速从当前转速调整至第一转速，以降低曲轴箱内的压力，其中，第一转速小于等于转速阈值，第一转速大于当前转速。
7.可选地，在负压产生装置为油气分离器的情况下，通过负压产生装置降低曲轴箱内的压力包括：在检测到油气分离器处于未启动状态的情况下，启动油气分离器，并获取曲轴箱内的压力，判断获取到的压力是否大于等于标准大气压；在获取到的压力大于等于标准大气压的情况下，将油气分离器的转速从当前转速调整至第二转速，以降低曲轴箱内的压力，其中，第二转速小于等于转速阈值，第二转速大于当前转速。
8.可选地，在负压产生装置为文丘里管的情况下，通过负压产生装置降低曲轴箱内的压力包括：通过文丘里管提高曲轴箱内的气体流速，以降低曲轴箱内的压力。
9.可选地，通过文丘里管提高曲轴箱内的气体流速包括：将文丘里管的第一接口与
曲轴箱连接，将文丘里管的第二接口与空滤相连，将文丘里管的第三接口与进气歧管相连；控制第二接口和第三接口产生的压差大于预设压差，以通过文丘里管的第一接口带出曲轴箱内的气体。
10.可选地，在判断计时时长是否超过预设时间阈值之后，该方法还包括：在计时时长超过预设时间阈值的情况下，确定曲轴箱出现故障，并发出报警提示信息。
11.可选地，在判断第一压力是否大于等于标准大气压之后，该方法还包括：在第一压力小于标准大气压的情况下，判断第一压力是否小于压力阈值，其中，压力阈值小于标准大气压；在第一压力小于压力阈值的情况下，通过负压产生装置增大曲轴箱内的压力，直至曲轴箱内的压力大于压力阈值。
12.根据本技术的另一方面，提供了一种曲轴箱的压力控制装置。该装置包括：获取单元，用于获取曲轴箱内的压力，得到第一压力，并判断第一压力是否大于等于标准大气压；计时单元，用于在第一压力大于等于标准大气压的情况下，开始计时，并通过负压产生装置降低曲轴箱内的压力，获取曲轴箱内的压力，得到第二压力；判断单元，用于判断第二压力是否大于等于标准大气压，并在第二压力大于等于标准大气压的情况下，判断计时时长是否超过预设时间阈值；控制单元，用于在计时时长超过预设时间阈值的情况下，控制曲轴箱停止工作。
13.根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种非易失性存储介质，非易失性存储介质包括存储的程序，其中，程序运行时控制非易失性存储介质所在的设备执行一种曲轴箱的压力控制方法。
14.根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种电子装置，包含处理器和存储器；存储器中存储有计算机可读指令，处理器用于运行计算机可读指令，其中，计算机可读指令运行时执行一种曲轴箱的压力控制方法。
15.通过本技术，采用以下步骤：获取曲轴箱内的压力，得到第一压力，并判断第一压力是否大于等于标准大气压；在第一压力大于等于标准大气压的情况下，开始计时，并通过负压产生装置降低曲轴箱内的压力，获取曲轴箱内的压力，得到第二压力；判断第二压力是否大于等于标准大气压，并在第二压力大于等于标准大气压的情况下，判断计时时长是否超过预设时间阈值；在计时时长超过预设时间阈值的情况下，控制曲轴箱停止工作，解决了相关技术中无法控制曲轴箱内压力，导致曲轴箱工作不稳定的问题。通过在曲轴箱附近设置负压产生装置，在检测到曲轴箱内压力高于标准大气压的情况下，通过负压产生装置控制曲轴箱内压力降低进而达到了保障曲轴箱正常工作的效果。
附图说明
16.构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
17.图1是根据本技术实施例提供的曲轴箱的压力控制方法的流程图；
18.图2是根据本技术实施例提供的曲轴箱内的气体流动示意图；
19.图3是根据本技术实施例提供的文丘里管与曲轴箱的连接关系示意图；
20.图4是根据本技术实施例提供的曲轴箱的压力控制装置的示意图。
具体实施方式
21.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
22.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
23.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
24.根据本技术的实施例，提供了一种曲轴箱的压力控制方法。
25.图1是根据本技术实施例提供的曲轴箱的压力控制方法的流程图。如图1所示，该方法包括以下步骤：
26.步骤s102，获取曲轴箱内的压力，得到第一压力，并判断第一压力是否大于等于标准大气压。
27.具体地，通过曲轴箱侧面的压力传感器实时监测曲轴箱内的压力，第一压力可以为未启动负压产生装置时曲轴箱内的压力，由于曲轴箱内压力在超过一个标准大气压时会导致曲轴箱内部压力过大从而影响曲轴箱的正常工作，所以通过压力传感器将检测到的第一压力上传给汽车的电子控制单元，电子控制单元判断第一压力是否大于等于标准大气压。
28.步骤s104，在第一压力大于等于标准大气压的情况下，开始计时，并通过负压产生装置降低曲轴箱内的压力，获取曲轴箱内的压力，得到第二压力。
29.具体地，在第一压力超过标准大气压时，通过计时装置开始计时，负压产生装置通过提供给曲轴箱内部一个负压，达到降低曲轴箱内压力的目的，负压产生装置可以为主动式的油气分离器，通过提高油气分离器的转速可以降低曲轴箱内的压力，负压产生装置还可以为文丘里管，通过文丘里管提高曲轴箱内的气体流速来达到降压的目的，在启动负压产生装置后，通过压力传感器继续监测曲轴箱内的压力，得到第二压力。
30.步骤s106，判断第二压力是否大于等于标准大气压，并在第二压力大于等于标准大气压的情况下，判断计时时长是否超过预设时间阈值。
31.具体地，在检测到第二压力后，通过电子控制单元判断第二压力是否大于等于标准大气压，在第二压力仍然大于等于标准大气压时，检测曲轴箱内的压力超过标准大气压的时长是否超过预设时间阈值。
32.步骤s108，在计时时长超过预设时间阈值的情况下，控制曲轴箱停止工作。
33.例如，预设时间阈值为1分钟，在计时时长超过1分钟的情况下，说明曲轴箱可能存在故障或者负压产生装置存在故障，此时需要控制曲轴箱停止工作，并对其进行检查。
34.本技术实施例提供的曲轴箱的压力控制方法，通过获取曲轴箱内的压力，得到第一压力，并判断第一压力是否大于等于标准大气压；在第一压力大于等于标准大气压的情况下，开始计时，并通过负压产生装置降低曲轴箱内的压力，获取曲轴箱内的压力，得到第二压力；判断第二压力是否大于等于标准大气压，并在第二压力大于等于标准大气压的情况下，判断计时时长是否超过预设时间阈值；在计时时长超过预设时间阈值的情况下，控制曲轴箱停止工作，解决了相关技术中无法控制曲轴箱内压力，导致曲轴箱工作不稳定的问题。通过在曲轴箱附近设置负压产生装置，在检测到曲轴箱内压力高于标准大气压的情况下，通过负压产生装置控制曲轴箱内压力降低进而达到了保障曲轴箱正常工作的效果。
35.曲轴箱内的压力主要通过负压产生装置控制，可选地，在本技术实施例提供的曲轴箱的压力控制方法中，在负压产生装置为油气分离器的情况下，通过负压产生装置降低曲轴箱内的压力包括：在检测到油气分离器处于启动状态的情况下，将油气分离器的转速从当前转速调整至第一转速，以降低曲轴箱内的压力，其中，第一转速小于等于转速阈值，第一转速大于当前转速。
36.具体地，通过电子控制单元检测油气分离器是否已经开启，若已开启，调整油气分离器的当前转速至第一转速，第一转速大于当前转速，由于油气分离器的转速有上限，因此在调整转速至第一转速时，需要注意第一转速是否超过上限，若超过上限则停止调整转速，通过控制油气分离器提高转速来对曲轴箱进行强制换气，从而降低曲轴箱内的压力，保障曲轴箱正常工作。
37.需要说明的是，图2是根据本技术实施例提供的曲轴箱内的气体流动示意图。如图2所示，曲轴箱气体201经主动式油气分离器202分离后进入空滤203及增压器204之间的管路，经进气歧管205重新参与燃烧；主动式油气分离器202可通过调整转速实现控制曲轴箱内的压力，转速越高，曲轴箱负压越大；曲轴箱压力传感器206实时监测曲轴箱内压力值；进气歧管205的温度压力传感器207实时监测进气歧管内气体压力；单向阀208通过机械结构控制气体仅可由空滤203向发动机单向流动。
38.在曲轴箱内的压力超过标准大气压时油气分离器可能处于未开启的状态，此时可以先打开油气分离器来控制曲轴箱内的压力，可选地，在本技术实施例提供的曲轴箱的压力控制方法中，在负压产生装置为油气分离器的情况下，通过负压产生装置降低曲轴箱内的压力包括：在检测到油气分离器处于未启动状态的情况下，启动油气分离器，并获取曲轴箱内的压力，判断获取到的压力是否大于等于标准大气压；在获取到的压力大于等于标准大气压的情况下，将油气分离器的转速从当前转速调整至第二转速，以降低曲轴箱内的压力，其中，第二转速小于等于转速阈值，第二转速大于当前转速。
39.具体地，曲轴箱开始工作后，在曲轴箱内的压力大于标准大气压后，启动油气分离器，油气分离器通过强制换气降低曲轴箱内的压力，再次通过电子控制单元检测曲轴箱内的压力，若此时的压力仍大于标准大气压，调高油气分离器的转速，继续降低曲轴箱内的压力。通过油气分离器降低曲轴箱内的压力使曲轴箱能够正常工作。
40.负压源可以为文丘里管，可选地，在本技术实施例提供的曲轴箱的压力控制方法中，在负压产生装置为文丘里管的情况下，通过负压产生装置降低曲轴箱内的压力包括：通过文丘里管提高曲轴箱内的气体流速，以降低曲轴箱内的压力。
41.具体地，文丘里管可以通过加速文丘里管管道内的气体流速产生压差，从而带动
曲轴箱内的气体流出，从而提高曲轴箱内的流速，达到降低曲轴箱内的压力的效果。
42.可选地，在本技术实施例提供的曲轴箱的压力控制方法中，通过文丘里管提高曲轴箱内的气体流速包括：将文丘里管的第一接口与曲轴箱连接，将文丘里管的第二接口与空滤相连，将文丘里管的第三接口与进气歧管相连；控制第二接口和第三接口产生的压差大于预设压差，以通过文丘里管的第一接口带出曲轴箱内的气体。
43.具体地，图3是根据本技术实施例提供的文丘里管与曲轴箱的连接关系示意图。如图3所示，第一接口302可以为设置在文丘里管301与曲轴箱之间的一个接口，第二接口303可以为设置在空滤203与文丘里管301之间的接口，第三接口304可以为设置在进气歧管205与文丘里管301之间的接口，通过第二接口303和第三接口304之间的压差提高文丘里管301内气体的流速。从而通过第一接口302将曲轴箱内的气体201引出，通过气体流动将曲轴箱内的气体201带走。
44.在通过负压产生装置降低曲轴箱内的压力后，若计时时长超过阈值电子控制单元发出报警提示，可选地，在本技术实施例提供的曲轴箱的压力控制方法中，在判断计时时长是否超过预设时间阈值之后，该方法还包括：在计时时长超过预设时间阈值的情况下，确定曲轴箱出现故障，并发出报警提示信息。
45.具体地，曲轴箱内的压力在预设时间阈值内一直处于高于标准大气压的情况下，说明此时负压产生装置未起作用或者车辆的发动机出现问题，此时发出报警提示信息，提示车主需要检查曲轴箱。通过设置预警机制可以计时发现曲轴箱的故障，从而避免出现安全隐患。
46.曲轴箱内的压力也存在需要增压的情况，可选地，在本技术实施例提供的曲轴箱的压力控制方法中，在判断第一压力是否大于等于标准大气压之后，该方法还包括：在第一压力小于标准大气压的情况下，判断第一压力是否小于压力阈值，其中，压力阈值小于标准大气压；在第一压力小于压力阈值的情况下，通过负压产生装置增大曲轴箱内的压力，直至曲轴箱内的压力大于压力阈值。
47.具体地，压力阈值可以为曲轴箱能够正常工作的最小压力值，若曲轴箱内的压力低于压力阈值，曲轴箱可能出现故障，若负压产生装置为油气分离器，可以通过降低油气分离器的转速的方法来提高曲轴箱内的压力。通过调节曲轴箱内的压力保障曲轴箱正常工作。
48.需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。
49.本技术实施例还提供了一种曲轴箱的压力控制装置，需要说明的是，本技术实施例的曲轴箱的压力控制装置可以用于执行本技术实施例所提供的用于曲轴箱的压力控制方法。以下对本技术实施例提供的曲轴箱的压力控制装置进行介绍。
50.图4是根据本技术实施例的曲轴箱的压力控制装置的示意图。如图4所示，该装置包括：
51.获取单元10，用于获取曲轴箱内的压力，得到第一压力，并判断第一压力是否大于等于标准大气压。
52.计时单元20，用于在第一压力大于等于标准大气压的情况下，开始计时，并通过负
压产生装置降低曲轴箱内的压力，获取曲轴箱内的压力，得到第二压力。
53.判断单元30，用于判断第二压力是否大于等于标准大气压，并在第二压力大于等于标准大气压的情况下，判断计时时长是否超过预设时间阈值。
54.控制单元40，用于在计时时长超过预设时间阈值的情况下，控制曲轴箱停止工作。
55.本技术实施例提供的曲轴箱的压力控制装置，通过获取单元10，获取曲轴箱内的压力，得到第一压力，并判断第一压力是否大于等于标准大气压；计时单元20，在第一压力大于等于标准大气压的情况下，开始计时，并通过负压产生装置降低曲轴箱内的压力，获取曲轴箱内的压力，得到第二压力；判断单元30，判断第二压力是否大于等于标准大气压，并在第二压力大于等于标准大气压的情况下，判断计时时长是否超过预设时间阈值；控制单元40，在计时时长超过预设时间阈值的情况下，控制曲轴箱停止工作，解决了相关技术中无法控制曲轴箱内压力，导致曲轴箱工作不稳定的问题。通过在曲轴箱附近设置负压产生装置，在检测到曲轴箱内压力高于标准大气压的情况下，通过负压产生装置控制曲轴箱内压力降低进而达到了保障曲轴箱正常工作的效果。
56.可选地，在本技术实施例提供的曲轴箱的压力控制装置中，在负压产生装置为油气分离器的情况下，计时单元20包括：第一调整模块，用于在检测到油气分离器处于启动状态的情况下，将油气分离器的转速从当前转速调整至第一转速，以降低曲轴箱内的压力，其中，第一转速小于等于转速阈值，第一转速大于当前转速。
57.可选地，在本技术实施例提供的曲轴箱的压力控制装置中，在负压产生装置为油气分离器的情况下，计时单元20还包括：启动模块，用于在检测到油气分离器处于未启动状态的情况下，启动油气分离器，并获取曲轴箱内的压力，判断获取到的压力是否大于等于标准大气压；第二调整模块，用于在获取到的压力大于等于标准大气压的情况下，将油气分离器的转速从当前转速调整至第二转速，以降低曲轴箱内的压力，其中，第二转速小于等于转速阈值，第二转速大于当前转速。
58.可选地，在本技术实施例提供的曲轴箱的压力控制装置中，在负压产生装置为文丘里管的情况下，计时单元20包括：提高模块，用于通过文丘里管提高曲轴箱内的气体流速，以降低曲轴箱内的压力。
59.可选地，在本技术实施例提供的曲轴箱的压力控制装置中，提高模块包括：设置子模块，用于将文丘里管的第一接口与曲轴箱连接，将文丘里管的第二接口与空滤相连，将文丘里管的第三接口与进气歧管相连；控制子模块，用于控制第二接口和第三接口产生的压差大于预设压差，以通过文丘里管的第一接口带出曲轴箱内的气体。
60.可选地，在本技术实施例提供的曲轴箱的压力控制装置中，该装置还包括：报警单元，用于在计时时长超过预设时间阈值的情况下，确定曲轴箱出现故障，并发出报警提示信息。
61.可选地，在本技术实施例提供的曲轴箱的压力控制装置中，该装置还包括：压力判断单元，用于在第一压力小于标准大气压的情况下，压力调整单元，用于判断第一压力是否小于压力阈值，其中，压力阈值小于标准大气压；在第一压力小于压力阈值的情况下，通过负压产生装置增大曲轴箱内的压力，直至曲轴箱内的压力大于压力阈值。
62.上述曲轴箱的压力控制装置包括处理器和存储器，上述获取单元10、计时单元20、判断单元30和控制单元40等均作为程序单元存储在存储器中，由处理器执行存储在存储器
中的上述程序单元来实现相应的功能。
63.处理器中包含内核，由内核去存储器中调取相应的程序单元。内核可以设置一个或以上，通过调整内核参数来保障曲轴箱正常工作。
64.存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(ram)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(rom)或闪存(flash ram)，存储器包括至少一个存储芯片。
65.本技术实施例还提供了一种非易失性存储介质，非易失性存储介质包括存储的程序，其中，程序运行时控制非易失性存储介质所在的设备执行一种曲轴箱的压力控制方法。
66.本技术实施例还提供了一种电子装置，包含处理器和存储器；存储器中存储有计算机可读指令，处理器用于运行计算机可读指令，其中，计算机可读指令运行时执行一种曲轴箱的压力控制方法。本文中的电子装置可以是服务器、pc、pad、手机等。
67.本领域内的技术人员应明白，本技术的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本技术可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本技术可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、cd-rom、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
68.本技术是参照根据本技术实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
69.这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
70.这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
71.在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(cpu)、输入/输出接口、网络接口和内存。
72.存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(ram)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(rom)或闪存(flash ram)。存储器是计算机可读介质的示例。
73.计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(pram)、静态随机存取存储器(sram)、动态随机存取存储器(dram)、其他类型的随机存取存储器(ram)、只读存储器(rom)、电可擦除
可编程只读存储器(eeprom)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(cd-rom)、数字多功能光盘(dvd)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。
74.还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
75.以上仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术。对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的权利要求范围之内。