一种燃油滤清器滤芯束紧装置的制作方法

1.本发明涉及滤芯束紧装置技术领域，尤其涉及一种燃油滤清器滤芯束紧装置。


背景技术：

2.燃油滤清器滤芯束紧前是不规则的情况，束紧后滤芯俯视呈规则的圆型，现有的燃油滤清器滤芯束紧，是通过人工用双手将燃油滤清器滤芯收拢束紧在中心筒周围，人工操作自动化程度低，效率慢，跟不上燃油滤清器自动化生产。
3.鉴于此，本技术发明人发明了一种燃油滤清器滤芯束紧装置。


技术实现要素：

4.本发明针对现有技术的不足，提供了一种燃油滤清器滤芯束紧装置。
5.本发明通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种燃油滤清器滤芯束紧装置，包括伸缩件、控制设备、第二位移传感器、第一位移传感器、光栅传感器，伸缩件设置在运输线正上方，伸缩件伸缩端固定有安装筒，安装筒外表面向其中心处穿设有若干根位移块，安装筒内还设置有驱动电机与传动组件，驱动电机通过传动组件驱动若干根位移块一端同时向安装筒中心处移动或远离安装筒中心处；位移块靠近安装筒中心处一端固定有收拢片，当若干根位移块向安装筒中心处移动时，收拢片对滤芯进行收拢；第二位移传感器固定在伸缩件伸缩端，第一位移传感器固定在位移块表面，光栅传感器用于检测其检测区域内有无滤芯，光栅传感器固定在运输线固定架上，且，光栅传感器位于安装筒下方，光栅传感器、第二位移传感器以及第一位移传感器均与控制设备信号连接；
6.若光栅传感器检测区域内无滤芯，光栅传感器输出第一信号，运输线控制单元根据第一信号控制运输线继续移动，若光栅传感器检测区域内有滤芯，光栅传感器输出第二信号，运输线控制单元根据第二信号控制运输线停止移动，控制设备根据第二信号输出第一开启指令，伸缩件根据第一开启指令启动，伸缩件伸缩端下移，当第二位移传感器获取的行程值等于控制设备预设的第一行程值时，控制设备控制伸缩件伸缩端停止下移，控制设备生成第二开启指令，驱动电机根据第二开启指令开启，当第一位移传感器获取的行程值等于控制设备预设的第二行程值时，控制设备控制驱动电机停止转动。
7.进一步地，所述伸缩件为气缸或电推杆。
8.进一步地，所述安装筒包括外环、底板、内环，内环设置在外环内部，所述外环与内环同心，所述底板设置在外环与内环连接间隙处底部，所述底板分别与外环以及内环固定，所述外环内壁、内环外壁以及底板合围形成顶部开口的安装腔。
9.进一步地，所述传动组件包括内齿圈、齿轮，所述内齿圈转动设置在外环内壁中，所述内齿圈内表面凸出于外环内表面，且所述内齿圈内表面与转动设置在安装腔内的齿轮啮合，所述位移块为齿条，所述齿轮一侧与位移块啮合，所述驱动电机固定在安装腔内，所述驱动电机转动端与内齿圈内圈啮合。
10.进一步地，还包括光电传感器，光电传感器固定在运输线固定架上，光电传感器对
称设置在光栅传感器两侧，光电传感器用于检测其检测区域内是否有滤芯，若光电传感器检测区域内有滤芯，输出第三信号，控制设备根据第三信号控制驱动电机，驱动电机控制位移块复位，位移块复位后，控制设备再次生成第二开启指令，驱动电机根据第二开启指令开启。
11.进一步地，相邻设置的收拢片之间设置若干道弹性阻挡绳，所述弹性阻挡绳两端分别与相应的收拢片固定。
12.进一步地，所述弹性阻挡绳与内环内壁之间设置有弹性拉绳，所述弹性拉绳一端与内环内部固定，所述弹性拉绳另一端与弹性阻挡绳固定。
13.本发明的有益效果：
14.(1)、本发明滤芯束紧装置，通过光栅传感器检测有无滤芯在滤芯束紧装置下方，根据预设阈值分别控制伸缩件、位移块行程自动对燃油滤清器滤芯进行规则束紧操作，自动化程度高，效率高。
15.(2)、本发明滤芯束紧装置，通过光电传感器，检测滤芯束紧后是否出现不规则形状，如出现不规则形状，则在此控制滤芯束紧装置在此对滤芯进行束紧，直至正确将滤芯正确束紧在中心筒表面。
16.(3)、本发明滤芯束紧装置，通过在相邻设置的收拢片之间设置若干道弹性阻挡绳，这样在弹性阻挡绳的阻挡下，可防止滤芯从相邻设置的收拢片之间穿过，进一步保障滤芯正确束紧在中心筒表面。
附图说明
17.图1为本发明的滤芯束紧装置未对滤芯束紧示意图；
18.图2为本发明的滤芯束紧装置对滤芯束紧示意图；
19.图3为本发明的滤芯束紧装置与运输线安装示意图；
20.图4为本发明的伸缩件伸缩端下移到位示意图；
21.图5为本发明的弹性阻挡绳安装结构示意图。
22.图中：10、安装筒；11、安装腔；12、驱动电机；13、传动组件；14、光栅传感器；15、位移块；16、收拢片；17、光电传感器；18、第一位移传感器；19、安装架；20、伸缩件；21、第二位移传感器；22、弹性阻挡绳；23、弹性拉绳；30、运输线；31、标识线；32、隔条；41、滤芯；42、中心筒；50、控制设备；101、外环；102、底板；103、内环；131、内齿圈；132、齿轮；171、发射接收器；172、反射器。
具体实施方式
23.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
25.实施例一
26.请参阅图3所示，本实施例所述一种燃油滤清器滤芯束紧装置，包括安装架19、控制设备50，安装架19设置在运输线30正上方，安装架19内顶部固定有伸缩件20，伸缩件20伸缩端朝向运输线30，伸缩件20伸缩端固定有安装筒10，安装筒10外表面向其中心处穿设有若干根位移块15，安装筒10内还设置有驱动电机12与传动组件13，驱动电机12通过传动组件13驱动若干根位移块15一端同时向安装筒10中心处移动或远离安装筒10中心处。
27.位移块15靠近安装筒10中心处一端固定有收拢片16，当若干根位移块15向安装筒10中心处移动时，收拢片16对位于运输线30顶面的滤芯41进行收拢。
28.为方便控制和获取伸缩件20伸缩端的行程，伸缩件20伸缩端固定有第二位移传感器21，第二位移传感器21用于获取伸缩件20伸缩端行程，同理为方便获取位移块15活动行程，位移块15远离安装筒10中心处一端固定有第一位移传感器18，第二位移传感器21与第一位移传感器18均与控制设备50信号连接。
29.使用时，控制设备50将第二位移传感器21获取的行程值与预设的第一行程阈值分析比对，若第二位移传感器21获取的行程值等于第一行程阈值，则控制伸缩件20停止下移，第一位移传感器18将位移块15的行程值发送至控制设备50，控制设备50将第一位移传感器18获取的行程值与预设的第二行程阈值分析对比，若第一位移传感器18获取的行程值等于第二行程阈值，则控制驱动电机12停止转动。本实施例中伸缩件20为气缸或电推杆。
30.上述第一行程阈值设定，使收拢片16最底端能与滤芯41高度一半处齐平，第二行程阈值的设定，使收拢片16正好将滤芯41收拢在中心筒42表面即可，第一行程阈值与第二行程阈值均由工作人员安装调试时，进行相应设置，伸缩件20的启停以及驱动电机12的启停，均由控制设备50控制与伸缩件20、驱动电机12电路连接的继电器开闭状态，由继电器控制控制设备50以及伸缩件20的电路，达到控制控制设备50以及驱动电机12的启停状态的目的。
31.请参阅图1所示，安装筒10包括外环101、底板102、内环103，内环103设置在外环101内部，外环101与内环103同心，底板102设置在外环101与内环103连接间隙处底部，底板102分别与外环101以及内环103固定，外环101内壁、内环103外壁以及底板102合围形成顶部开口的安装腔11。
32.传动组件13包括内齿圈131、齿轮132，内齿圈131转动设置在外环101内壁中，内齿圈131内表面凸出于外环101内表面与转动设置在安装腔11内的齿轮132啮合，位移块15为齿条，齿轮132一侧与位移块15啮合，驱动电机12固定在安装腔11内，驱动电机12转动端与内齿圈131内圈啮合，驱动电机12为伺服电机。本实施例中位移块15数量为六根，六根位移块15规格一样，第一位移传感器18数量为一个，位移块15可与任意一根位移块15固定。
33.为方便对滤芯41收拢，对运输线30增加一些改进，配合本实施例滤芯束紧装置，在运输线30表面沿其宽度方向设置若干根隔条32，相邻两根隔条32之间间距相等，在两根隔条32中心处设置标识线31，标识线31与中心筒42底面形状相当，且运输线30每移动一个行程相邻隔条32之间中心处正好对准内环103中心处。在运输线30固定架上设置光栅传感器14，光栅传感器14位于安装筒10下方，光栅传感器14发光面朝向标识线31，光栅传感器14用于检测其检测区域内有无滤芯41，光栅传感器14与控制设备50信号连接。
34.本实施例工作原理，若光栅传感器14检测区域内无滤芯41，光栅传感器14输出第
一信号，运输线30控制单元根据第一信号控制运输线30继续移动，若光栅传感器14检测区域内有滤芯41，光栅传感器14输出第二信号，运输线30控制单元根据第二信号控制运输线30停止移动，控制设备50根据第二信号输出第一开启指令，伸缩件20根据第一开启指令伸缩件20伸缩端下移，当第二位移传感器21获取的行程值等于控制设备50预设的第一行程值时，控制设备50控制伸缩件20伸缩端停止下移，控制设备50生成第二开启指令，驱动电机12根据第二开启指令开启，此时驱动电机12顺时针转动，如图1中方向a所示，驱动电机12驱动内齿圈131转动，内齿圈131带动齿轮132转动，齿轮132带动位移块15向安装筒10中心处移动，当第一位移传感器18获取的行程值等于控制设备50预设的第二行程值时，控制设备50控制驱动电机12停止转动，在位移块15一端移动时，带动收拢片16移动，收拢片16将滤芯41逐渐收拢在中心筒42表面，如图2所示，通过滤芯束紧装置自动对燃油滤清器滤芯，进行规则束紧操作，自动化程度高，效率高。
35.实施例二
36.在滤芯束紧装置使用过程中，可能会出现滤芯41束紧后形状不规则，为解决这一情况，本实施例滤芯束紧装置还包括光电传感器17，光电传感器17固定在运输线30固定架上，光电传感器17对称设置在光栅传感器14两侧，光电传感器17用于检测其检测区域内是否有物体，此物体为滤芯41，当滤芯41束紧后出现不规则形状时，则会出现在光电传感器17检测区域内，若光电传感器17检测区域内有滤芯41，输出第三信号，控制设备50根据第三信号控制驱动电机12逆时针转动，如图1中，方向b所示，位移块15一端远离安装筒10中心处，控制位移块15复位，位移块15复位后，控制设备50再次生成第二开启指令开启，驱动电机12顺时针转动，当第一位移传感器18获取的行程值等于控制设备50预设的第二行程值时，控制设备50控制驱动电机12停止转动，在位移块15一端移动时，带动收拢片16移动，将收拢片16将滤芯41逐渐收拢在中心筒42表面，直至正确将滤芯41正确束紧在中心筒42表面。
37.电传感器17由发射接收器171与反射器172组成，发射接收器171固定在运输线30固定架上一侧，反射器172固定在运输线30固定架上另一侧，发射接收器171与反射器172对称设置在运输线30固定架上。
38.实施例三
39.滤芯束紧装置在对滤芯41束紧时，会存在部分滤芯从相邻设置的收拢片16之间穿过，也会导致滤芯41不能规则的束紧在中心筒42表面，为解决这一问题，请参阅图5所示，我们在相邻设置的收拢片16之间设置若干道弹性阻挡绳22，弹性阻挡绳22两端分别与相应的收拢片16固定，这样在弹性阻挡绳22的阻挡下，可防止滤芯从相邻设置的收拢片16之间穿过，进一步保障滤芯41正确束紧在中心筒42表面。
40.在弹性阻挡绳22与内环103内壁之间设置有弹性拉绳23，弹性拉绳23一端与内环103内部固定，弹性拉绳23另一端与弹性阻挡绳22固定，这样可在弹性阻挡绳22失去拉力后，在弹性拉绳23的拉动下，可避免弹性阻挡绳22处于收拢片16与滤芯41之间，对滤芯41造成额外压迫，造成的滤芯41外形受损的情况发生，进一步提升滤芯41的收拢质量。
41.需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些
要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
42.以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。