流量特性测定方法、装置、可读存储介质及电子设备与流程

1.本公开涉及发电技术领域，具体地，涉及一种流量特性测定方法、装置、可读存储介质及电子设备。


背景技术：

2.汽轮机在启机冲转以及正常带负荷运行过程中，通过调节进汽调门的开度来改变进汽流量，通常可以将汽轮机调门流量特性用调门开度与蒸汽流量之间的对应关系来表征。然而在表征汽轮机调门流量特性的函数与实际特性不一致时，会直接影响机组一次调频功能的动作质量及agc调节品质，因此，汽机调门流量特性的精准测定，是实现负荷精准调节、提高agc和一次调频性能指标的基础行业规程规定。
3.目前，汽轮机进汽调门流量特性的测定通常是通过试验测定的方式来确定，例如，通常可以按固定的开度调整量来改变调门开度指令进行测定，导致无法准确地测定出流量特性关系。


技术实现要素：

4.本公开的目的是提供一种流量特性测定方法、装置、可读存储介质及电子设备。
5.为了实现上述目的，根据本公开实施例的第一方面，提供一种流量特性测定方法，所述方法包括：
6.获取汽轮机的目标调门的当前调门开度；
7.根据所述当前调门开度确定开度调整值；
8.按照所述开度调整值，调整当前调门开度得到目标调门开度；
9.获取所述目标调门在所述目标调门开度下的目标压力；
10.根据所述目标调门开度和所述目标压力，确定所述汽轮机的流量特性，所述流量特性用于表征所述目标调门开度和所述目标压力的对应关系。
11.可选地，所述根据所述当前调门开度确定开度调整值包括：
12.从多个预设开度范围中，确定所述当前调门开度所在的目标开度范围；其中，不同的预设开度范围对应不同的调整值；
13.将目标开度范围对应的调整值作为所述开度调整值。
14.可选地，所述获取所述目标调门在所述目标调门开度下的目标压力包括：
15.针对所述目标调门包括的至少一个测量位置中的每个测量位置，在所述测量位置，测量所述目标调门在所述目标调门开度下的第一压力，并获取所述第一压力对应的高度差，并根据所述高度差，确定所述目标压力；所述高度差为所述测量位置与目标取样位置之间的高度差值，所述目标取样位置包括所述目标调门与主汽门之间的预设范围内的待测量位置。
16.可选地，所述根据所述高度差，确定所述目标压力包括：
17.在所述高度差大于或者等于预设高度阈值的情况下，根据所述高度差调整所述第
一压力，得到待定压力；或者，在所述高度差小于所述预设高度阈值的情况下，将所述第一压力作为待定压力；
18.根据所述待定压力确定所述目标压力。
19.可选地，所述根据所述待定压力确定所述目标压力包括：
20.在所述目标取样位置存在一个的情况下，将所述待定压力作为所述目标压力；或者，
21.在所述目标取样位置存在多个的情况下，将多个所述待定压力的均值作为所述目标压力。
22.可选地，所述根据所述目标调门开度和所述目标压力，确定所述汽轮机的流量特性包括：
23.根据所述目标压力确定所述目标调门的进气流量；
24.根据所述目标调门开度和所述进气流量的对应关系，确定所述汽轮机的流量特性。
25.可选地，所述方法还包括：所述按照所述开度调整值，调整当前调门开度得到目标调门开度包括：
26.将所述当前调门开度与所述开度调整值，作为待定调门开度；
27.将所述待定调门开度作为新的当前调门开度；
28.循环执行所述将所述当前调门开度与所述开度调整值，作为待定调门开度的步骤，至将所述待定调门开度作为新的当前调门开度的步骤，直至新的当前调门开度达到目标开度。
29.可选地，所述方法还包括：
30.确定所述当前调门开度对应的多个调整时刻；
31.根据预设时长，确定每个调整时刻对应的目标时间段；所述目标时间段包括所述调整时刻；
32.将所述目标压力中除指定压力外的目标压力，作为新的目标压力；所述指定压力为在所述目标时间段内获取到的目标压力；
33.所述根据所述目标调门开度和所述目标压力，确定所述汽轮机的流量特性包括：
34.根据所述目标调门开度和新的目标压力，确定所述汽轮机的流量特性。
35.根据本公开实施例的第二方面，本公开提供一种流量特性测定装置，所述装置包括：
36.第一获取模块，用于获取汽轮机的目标调门的当前调门开度；
37.第一确定模块，用于根据所述当前调门开度确定开度调整值；
38.调整模块，用于按照所述开度调整值，调整当前调门开度得到目标调门开度；
39.第二获取模块，用于获取所述目标调门在所述目标调门开度下的目标压力；
40.第二确定模块，用于根据所述目标调门开度和所述目标压力，确定所述汽轮机的流量特性，所述流量特性用于表征所述目标调门开度和所述目标压力的对应关系。
41.可选地，所述第一确定模块包括：
42.第一确定子模块，用于从多个预设开度范围中，确定所述当前调门开度所在的目标开度范围；其中，不同的预设开度范围对应不同的调整值；
43.第二确定子模块，用于将目标开度范围对应的调整值作为所述开度调整值。
44.可选地，所述第二获取模块用于针对所述目标调门包括的至少一个测量位置中的每个测量位置，在所述测量位置，测量所述目标调门在所述目标调门开度下的第一压力，并获取所述第一压力对应的高度差，并根据所述高度差，确定所述目标压力；所述高度差为所述测量位置与目标取样位置之间的高度差值，所述目标取样位置包括所述目标调门与主汽门之间的预设范围内的待测量位置。
45.可选地，所述第二获取模块用于在所述高度差大于或者等于预设高度阈值的情况下，根据所述高度差调整所述第一压力，得到待定压力；或者，在所述高度差小于所述预设高度阈值的情况下，将所述第一压力作为待定压力；根据所述待定压力确定所述目标压力。
46.可选地，所述第二获取模块用于在所述目标取样位置存在一个的情况下，将所述待定压力作为所述目标压力；或者，在所述目标取样位置存在多个的情况下，将多个所述待定压力的均值作为所述目标压力。
47.可选地，所述第二确定模块包括：
48.第三确定子模块，用于根据所述目标压力确定所述目标调门的进气流量；
49.第四确定子模块，用于根据所述目标调门开度和所述进气流量的对应关系，确定所述汽轮机的流量特性。
50.可选地，所述调整模块用于将所述当前调门开度与所述开度调整值，作为待定调门开度；将所述待定调门开度作为新的当前调门开度；循环执行所述将所述当前调门开度与所述开度调整值，作为待定调门开度的步骤，至将所述待定调门开度作为新的当前调门开度的步骤，直至新的当前调门开度达到目标开度。
51.可选地，所述装置还包括：
52.第三确定模块，用于确定所述当前调门开度对应的多个调整时刻；
53.第四确定模块，用于根据预设时长，确定每个调整时刻对应的目标时间段；所述目标时间段包括所述调整时刻；
54.第五确定模块，用于将所述目标压力中除指定压力外的目标压力，作为新的目标压力；所述指定压力为在所述目标时间段内获取到的目标压力；
55.所述根据所述目标调门开度和所述目标压力，确定所述汽轮机的流量特性包括：
56.第六确定模块，用于根据所述目标调门开度和新的目标压力，确定所述汽轮机的流量特性。
57.根据本公开实施例的第三方面，本公开提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现本公开实施例第一方面中任一项所述方法的步骤。
58.根据本公开实施例的第四方面，本公开提供一种电子设备，包括：存储器，其上存储有计算机程序；处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现本公开实施例第一方面中任一项所述方法的步骤。
59.通过上述技术方案，通过获取汽轮机的目标调门的当前调门开度；根据所述当前调门开度确定开度调整值；照所述开度调整值，调整当前调门开度得到目标调门开度；获取所述目标调门在所述目标调门开度下的目标压力；根据所述目标调门开度和所述目标压力，确定所述汽轮机的流量特性，所述流量特性用于表征所述目标调门开度和所述目标压
力的对应关系。这样，可以在进行流量特性测定时，根据目标调门的当前调门开度，实时确定出与当前调门开度对应的开度调整值，避免按固定的开度调整量来改变调门开度进行测定，导致无法准确地测定出准确的流量特性关系，这样能够提高流量特性关系测定的精度和效率。
60.本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
61.附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
62.图1是本公开实施例提供的一种流量特性测定方法的流程图。
63.图2是本公开实施例提供的另一种流量特性测定方法的流程图。
64.图3是本公开实施例提供的一种流量特性测定装置的结构框图。
65.图4是图3所示实施例提供的一种第一确定模块的结构框图。
66.图5是图3所示实施例提供的一种第二确定模块的结构框图。
67.图6是图3所示实施例提供的另一种流量特性测定装置的结构框图。
68.图7是根据本公开实施例示出的一种电子设备的框图。
具体实施方式
69.以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
70.需要说明的是，本公开中所有获取信号、信息或数据的动作都是在遵照所在地国家相应的数据保护法规政策的前提下，并获得由相应装置所有者给予授权的情况下进行的。
71.应当理解，本公开的方法实施方式中记载的各个步骤可以按照不同的顺序执行，和/或并行执行。此外，方法实施方式可以包括附加的步骤和/或省略执行示出的步骤。本公开的范围在此方面不受限制。本文使用的术语“包括”及其变形是开放性包括，即“包括但不限于”。术语“基于”是“至少部分地基于”。术语“一个实施例”表示“至少一个实施例”；术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”；术语“一些实施例”表示“至少一些实施例”。其他术语的相关定义将在下文描述中给出。
72.需要注意，本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。需要注意，本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。
73.首先对本公开的应用场景进行说明，本公开可以应用于汽轮机调门的流量特性测定场景。目前，随着产业结构调整、工业转型升级的影响，并网火电企业在电网agc负荷指令频繁变化的情况下，机组负荷调节能力下降，实际负荷跟不上agc指令，会导致锅炉燃烧不稳定，对设备的安全运行造成极大影响，因此迫切需要对汽轮机进行精准快速的调节。
74.在相关技术中，通常可以采用节流调节方式，该调节控制方式主要是通过调门的开度对蒸汽进行节流控制，从而改变机组的进汽压力、进汽流量，使机组焓降发生变化，由
此来达到调节汽轮机组功率的目的。但是，采用这种方式，通常会按固定的开度调整量来改变调门开度指令，从而改变机组的进汽压力、进汽流量进行测定，然而在实际中，汽轮机的调门开度与流量的关系不是线性的，例如，首先调门存在死区，即开度较小时无流量，当开度增加到一定值时，流量从零开始增加；其次，很多调门的流量特性存在“前缓后陡”的特点，即：开度较小时，每增加3％的开度，流量增加可能超过3％，开度较大时，如超过50％时，每增加3％开度，流量增加可能1％不到；因此这样会导致无法准确地测定出流量特性关系。
75.为了解决上述问题，本公开提供了一种流量特性测定方法、装置、可读存储介质及电子设备，可以在进行流量特性测定时，根据目标调门的当前调门开度，实时确定出与当前调门开度对应的开度调整值，避免按固定的开度调整量来改变调门开度进行测定，导致无法准确地测定出流量特性关系，这样能够根据当前调门开度准确地确定出有流量的精确开度，能够提高测定的精度和效率。
76.以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。
77.图1是本公开实施例提供的一种流量特性测定方法的流程图，如图1所示，该方法包括：
78.s101、获取汽轮机的目标调门的当前调门开度。
79.其中，该目标调门可以是汽轮机的多个高压调节阀中的任一个，该目标调门用于调节控制机组的进气，该当前调门开度可以是汽轮机的高压调节阀当前打开程度，该打开程度可以用0-100％来表示。
80.在一些实施例中，可以根据调门控制器输出的开度指令来确定汽轮机的目标调门的当前调门开度，例如，在获取到上一次调门控制器输出的开度指令的情况下，根据上一次调门控制器输出的开度指令来确定汽轮机的目标调门的当前调门开度；在未获取到上一次调门控制器输出的开度指令的情况下，将预设调门开度值作为目标调门的当前调门开度，该预设调门开度值可以为零或者100％。
81.s102、根据该当前调门开度确定开度调整值。
82.在一些实施例中，可以通过以下方式确定开度调整值：
83.首先，可以从多个预设开度范围中，确定该当前调门开度所在的目标开度范围，其中，不同的预设开度范围对应不同的调整值。
84.可选地，该预设开度范围可以是根据调门在实际工作中测试出的工作流量特性，确定出的多个预设开度范围。
85.例如，可以根据在实际工作中调门的测试经验可得，首先调门存在死区，即开度较小时无流量，当开度增加到一定值时，流量从零开始增加；其次，很多调门的流量特性存在“前缓后陡”的特点，即：开度较小时，开度每增加3％，流量增加可能超过3％，在开度较大时，如超过50％，开度每增加3％，流量增加可能小于或者等于1％，因此，可以根据在实际工作中调门的测试经验，将调门的开度范围预先设置为0至50％(包括0和50％)，以及50％至100％(包括100％)两个预设开度范围。
86.其次，可以将目标开度范围对应的调整值作为该开度调整值。
87.可选地，可以根据调门在实际工作中测试得出的工作流量特性，确定调门的每个开度对应的流量特性的调整值，例如，在开度较小时，开度每增加3％，流量增加可能超过3％，在开度较大时，如超过50％，开度每增加3％，流量增加可能小于或者等于1％；然后根
据确定得出的流量特性的调整值，可以将目标开度范围对应的调整值作为该开度调整值。
88.s103、按照该开度调整值，调整当前调门开度得到目标调门开度。
89.可选地，在获取到汽轮机的目标调门的当前调门开度以及确定的开度调整值之后，可以根据在该当前调门开度的基础上增加或者减少确定的开度调整值，然后可以将增加或者减少后的开度作为新的目标调门开度，接着，通过调门控制器控制目标调门在该当前调门开度的基础上进行调整，直至调整至目标调门开度。
90.可选地，在获取到上一次调门控制器输出的开度指令的情况下，可以根据上一次调门控制器输出的开度指令，来确定汽轮机的目标调门在上一次调整过程中是否增加确定的开度调整值，在确定汽轮机的目标调门在上一次调整过程中为增加确定的开度调整值的情况下，在本次调整过程中同样采用增加的调整方式；在确定汽轮机的目标调门在上一次调整过程中为减少确定的开度调整值的情况下，在本次调整过程中同样采用减少的调整方式；以及在未获取到上一次调门控制器输出的开度指令的情况下，可以根据该预设调门开度值来确定调整的方式，在该预设调门开度值为零的情况下，可以采用增加的调整方式，或者在该预设调门开度值为100％的情况下，可以采用减少的调整方式。
91.例如，在该目标调门的初始开度为100％的情况下，需要进行开度逐渐减小的调整，可以在该当前调门开度的基础上减少确定的开度调整值，将减少后的开度作为新的目标调门开度，再通过调门控制器控制目标调门在该当前调门开度的基础上进行调整，直至调整至目标调门开度；以及在该目标调门的初始开度为零的情况下，需要进行开度逐渐增加的调整，可以在该当前调门开度的基础上增加确定的开度调整值，将增加后的开度作为新的目标调门开度，再通过调门控制器控制目标调门在该当前调门开度的基础上进行调整，直至调整至目标调门开度。
92.s104、获取该目标调门在该目标调门开度下的目标压力。
93.其中，该目标压力可以包括该目标调门在该目标调门开度下的主蒸汽压力和调节级压力。
94.在一些实施例中，针对该目标调门包括的至少一个测量位置中的每个测量位置，在该测量位置，测量该目标调门在该目标调门开度下的第一压力，并获取该第一压力对应的高度差，并根据该高度差，确定该目标压力；该高度差为该测量位置与目标取样位置之间的高度差值，该目标取样位置包括该目标调门与主汽门之间的预设范围内的待测量位置。其中，该测量位置可以指靠近汽轮机进汽调门前的位置，或者，主汽门前的位置。
95.考虑到无论是主蒸汽压力还是调节级压力，该目标取样位置和该测量位置不在同一高度时，该测量位置上的压力测量值需要经过该目标取样位置和该测量位置之间的水柱高度差形成的压力差修正才是该目标取样位置的目标压力，否则，容易导致采集的数据与实际数据有偏差，造成最终的计算结果与实际不符。在本公开的方案中，可以采用以下两种实现方式来确定该目标取样位置的第一压力。
96.在一种实现方式中，在该高度差大于或者等于预设高度阈值的情况下，可以首先根据该高度差调整该第一压力，得到待定压力；或者，在该高度差小于该预设高度阈值的情况下，将该第一压力作为待定压力；然后根据该待定压力确定该目标压力。
97.在另一种实现方式中，在该目标取样位置存在一个的情况下，可以将该待定压力作为该目标压力；或者，在该目标取样位置存在多个的情况下，可以将多个该待定压力的均
值作为该目标压力。
98.例如，在离汽轮机进汽调阀前最近的该目标取样位置有两个时，如左、右侧进汽压力，可以取其平均值作为第一压力；在获取主蒸汽压力和调节级压力的过程中，若该目标取样位置和该测量位置不在同一高度时，该测量位置上的压力测量值经过该目标取样位置和该测量位置之间的水柱高度差形成的压力差进行修正，将修正后的值作为第一压力。
99.s105、根据该目标调门开度和该目标压力，确定该汽轮机的流量特性。其中，该流量特性用于表征该目标调门开度和该目标压力的对应关系。
100.在一些实施例中，可以首先根据该目标压力确定该目标调门的进气流量；然后根据该目标调门开度和该进气流量的对应关系，确定该汽轮机的流量特性。
101.采用上述方式，可以在进行流量特性测定时，根据目标调门的当前调门开度，实时确定出与当前调门开度对应的开度调整值，避免按固定的开度调整量来改变调门开度进行测定，导致无法准确地测定出流量特性关系，这样能够根据当前调门开度准确地确定出有流量的精确开度，能够提高测定的精度和效率。
102.图2是本公开实施例提供的另一种流量特性测定方法的流程图，如图2所示，该方法包括：
103.s201、获取汽轮机的目标调门的当前调门开度。
104.其中，该目标调门可以是汽轮机的多个高压调节阀中的任一个，该目标调门用于调节控制机组的进气，该当前调门开度可以是汽轮机的高压调节阀当前打开程度，该打开程度可以用0-100％来表示。
105.在一些实施例中，可以根据调门控制器输出的开度指令来确定汽轮机的目标调门的当前调门开度；例如，在获取到上一次调门控制器输出的开度指令的情况下，根据上一次调门控制器输出的开度指令来确定汽轮机的目标调门的当前调门开度；在未获取到上一次调门控制器输出的开度指令的情况下，将预设调门开度值作为目标调门的当前调门开度，该预设调门开度值可以为零或者100％。
106.s202、从多个预设开度范围中，确定该当前调门开度所在的目标开度范围。其中，不同的预设开度范围对应不同的调整值。
107.可选地，该预设开度范围可以是根据调门在实际工作中测试出的工作流量特性，确定出的多个预设开度范围。
108.例如，可以根据在实际工作中调门的测试经验可得，首先调门存在死区，即开度较小时无流量，当开度增加到一定值时，流量从零开始增加；其次，很多调门的流量特性存在“前缓后陡”的特点，即：开度较小时，开度每增加3％，流量增加可能超过3％，在开度较大时，如超过50％，开度每增加3％，流量增加可能小于或者等于1％，因此，可以根据在实际工作中调门的测试经验，将调门的开度范围预先设置为0至50％(包括0和50％)，以及50％至100％(包括100％)两个预设开度范围。
109.s203、将目标开度范围对应的调整值作为该开度调整值。
110.在一些实施例中，可以根据调门在实际工作中测试得出的工作流量特性，确定调门的每个开度对应的流量特性的调整值，例如，在开度较小时，开度每增加3％，流量增加可能超过3％，在开度较大时，如超过50％，开度每增加3％，流量增加可能小于或者等于1％；然后根据确定得出的流量特性的调整值，可以将目标开度范围对应的调整值作为该开度调
整值。
111.s204、将该当前调门开度与该开度调整值，作为待定调门开度。
112.可选地，在获取到汽轮机的目标调门的当前调门开度以及确定的开度调整值之后，可以根据在该当前调门开度的基础上增加或者减少确定的开度调整值，然后可以将增加或者减少后的开度作为待定调门开度，接着，通过调门控制器控制目标调门在该当前调门开度的基础上进行调整，直至调整至待定调门开度。
113.可选地，在获取到上一次调门控制器输出的开度指令的情况下，可以根据上一次调门控制器输出的开度指令，来确定汽轮机的目标调门在上一次调整过程中是否增加确定的开度调整值，在确定汽轮机的目标调门在上一次调整过程中为增加确定的开度调整值的情况下，在本次调整过程中同样采用增加的调整方式；在确定汽轮机的目标调门在上一次调整过程中为减少确定的开度调整值的情况下，在本次调整过程中同样采用减少的调整方式；以及在未获取到上一次调门控制器输出的开度指令的情况下，可以根据该预设调门开度值来确定调整的方式，在该预设调门开度值为零的情况下，可以采用增加的调整方式，或者在该预设调门开度值为100％的情况下，可以采用减少的调整方式。
114.s205、将该待定调门开度作为新的当前调门开度。
115.循环执行该将该当前调门开度与该开度调整值，作为待定调门开度的步骤，至将该待定调门开度作为新的当前调门开度的步骤，直至新的当前调门开度达到目标开度。
116.s206、确定该当前调门开度对应的多个调整时刻。
117.其中，该调整时刻可以指调门控制器在输出开度指令之后，该目标调门根据开度指令进行开度调整得多个时刻。
118.s207、根据预设时长，确定每个调整时刻对应的目标时间段。
119.其中，该目标时间段包括该调整时刻，该预设时长可以指预先确定得过渡时间段内的时长，可以为该目标调门根据开度指令进行开度调整后预定时间段内的时长。
120.在一些实施例中，在确定多个该调整时刻之后，可以根据每个该调整时刻和该预设时长，确定每个调整时刻对应的目标时间段，在每个目标时间段内可以包括一个调整时刻，例如，在该目标调门根据开度指令进行开度调整后10秒至20秒内得时间段可以作为该目标时间段。
121.s208、将该目标压力中除指定压力外的目标压力，作为新的目标压力。
122.其中，该指定压力为在该目标时间段内获取到的目标压力，该目标压力可以包括该目标调门在该目标调门开度下的主蒸汽压力和调节级压力。
123.在一些实施例中，针对该目标调门包括的至少一个测量位置中的每个测量位置，在该测量位置，测量该目标调门在该目标调门开度下的第一压力，并获取该第一压力对应的高度差，并根据该高度差，确定该目标压力；该高度差为该测量位置与目标取样位置之间的高度差值，该目标取样位置包括该目标调门与主汽门之间的预设范围内的待测量位置。其中，该测量位置可以指靠近汽轮机进汽调门前的位置，或者，主汽门前的位置。
124.考虑到无论是主蒸汽压力还是调节级压力，该目标取样位置和该测量位置不在同一高度时，该测量位置上的压力测量值需要经过该目标取样位置和该测量位置之间的水柱高度差形成的压力差修正才是该目标取样位置的目标压力，否则，容易导致采集的数据与实际数据有偏差，造成最终的计算结果与实际不符。在本公开的方案中，可以采用以下两种
实现方式来确定该目标取样位置的第一压力。
125.在一种实现方式中，在该高度差大于或者等于预设高度阈值的情况下，可以首先根据该高度差调整该第一压力，得到待定压力；或者，在该高度差小于该预设高度阈值的情况下，将该第一压力作为待定压力；然后根据该待定压力确定该目标压力。
126.在另一种实现方式中，在该目标取样位置存在一个的情况下，可以将该待定压力作为该目标压力；或者，在该目标取样位置存在多个的情况下，可以将多个该待定压力的均值作为该目标压力。
127.例如，在离汽轮机进汽调阀前最近的该目标取样位置有两个时，如左、右侧进汽压力，可以取其平均值作为第一压力；在获取主蒸汽压力和调节级压力的过程中，若该目标取样位置和该测量位置不在同一高度时，该测量位置上的压力测量值经过该目标取样位置和该测量位置之间的水柱高度差形成的压力差进行修正，将修正后的值作为第一压力。
128.s209、根据该目标调门开度和新的目标压力，确定该汽轮机的流量特性。
129.采用上述方式，由于在目标调门在开度调整前后，数据变化较为剧烈，会存在较大的测量误差，在将该目标压力中除指定压力外的目标压力，作为新的目标压力，能够剔除掉调门开度变化后参数波动大的不稳定的数据，同时取一段时间内的平均值，进一步减少数据短时间波动对试验结果的影响，这样能够根据当前调门开度准确地确定出有流量的精确开度，能够提高测定的精度和效率。
130.图3是本公开实施例提供的一种流量特性测定装置的结构框图，如图3所示，该装置包括：
131.第一获取模块301，用于获取汽轮机的目标调门的当前调门开度；
132.第一确定模块302，用于根据该当前调门开度确定开度调整值；
133.调整模块303，用于按照该开度调整值，调整当前调门开度得到目标调门开度；
134.第二获取模块304，用于获取该目标调门在该目标调门开度下的目标压力；
135.第二确定模块305，用于根据该目标调门开度和该目标压力，确定该汽轮机的流量特性，该流量特性用于表征该目标调门开度和该目标压力的对应关系。
136.图4是图3所示实施例提供的一种第一确定模块的结构框图，如图4所示，该第一确定模块包括：
137.第一确定子模块3021，用于从多个预设开度范围中，确定该当前调门开度所在的目标开度范围；其中，不同的预设开度范围对应不同的调整值；
138.第二确定子模块3022，用于将目标开度范围对应的调整值作为该开度调整值。
139.可选地，该第二获取模块304用于针对该目标调门包括的至少一个测量位置中的每个测量位置，在该测量位置，测量该目标调门在该目标调门开度下的第一压力，并获取该第一压力对应的高度差，并根据该高度差，确定该目标压力；该高度差为该测量位置与目标取样位置之间的高度差值，该目标取样位置包括该目标调门与主汽门之间的预设范围内的待测量位置。
140.可选地，该第二获取模块304用于在该高度差大于或者等于预设高度阈值的情况下，根据该高度差调整该第一压力，得到待定压力；或者，在该高度差小于该预设高度阈值的情况下，将该第一压力作为待定压力；根据该待定压力确定该目标压力。
141.可选地，该第二获取模块304用于在该目标取样位置存在一个的情况下，将该待定
压力作为该目标压力；或者，在该目标取样位置存在多个的情况下，将多个该待定压力的均值作为该目标压力。
142.图5是图3所示实施例提供的一种第二确定模块的结构框图，如图5所示，该第二确定模块305包括：
143.第三确定子模块3051，用于根据该目标压力确定该目标调门的进气流量；
144.第四确定子模块3052，用于根据该目标调门开度和该进气流量的对应关系，确定该汽轮机的流量特性。
145.可选地，该调整模块303用于将该当前调门开度与该开度调整值，作为待定调门开度；将该待定调门开度作为新的当前调门开度；循环执行该将该当前调门开度与该开度调整值，作为待定调门开度的步骤，至将该待定调门开度作为新的当前调门开度的步骤，直至新的当前调门开度达到目标开度。
146.图6是图3所示实施例提供的另一种流量特性测定装置的结构框图，如图6所示，该装置还包括：
147.第三确定模块306，用于确定该当前调门开度对应的多个调整时刻；
148.第四确定模块307，用于根据预设时长，确定每个调整时刻对应的目标时间段；该目标时间段包括该调整时刻；
149.第五确定模块308，用于将该目标压力中除指定压力外的目标压力，作为新的目标压力；该指定压力为在该目标时间段内获取到的目标压力；
150.该第二确定模块305包括：
151.第六确定模块309，用于根据该目标调门开度和新的目标压力，确定该汽轮机的流量特性。
152.采用上述装置，通过上述技术方案，通过获取汽轮机的目标调门的当前调门开度；根据该当前调门开度确定开度调整值；照该开度调整值，调整当前调门开度得到目标调门开度；获取该目标调门在该目标调门开度下的目标压力；根据该目标调门开度和该目标压力，确定该汽轮机的流量特性，该流量特性用于表征该目标调门开度和该目标压力的对应关系。这样，可以在进行流量特性测定时，根据目标调门的当前调门开度，实时确定出与当前调门开度对应的开度调整值，避免按固定的开度调整量来改变调门开度进行测定，导致无法准确地测定出流量特性关系，这样能够根据当前调门开度准确地确定出有流量的精确开度，能够提高测定的精度和效率。
153.关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。
154.图7是根据本公开实施例示出的一种电子设备700的框图。如图7所示，该电子设备700可以包括：处理器701，存储器702。该电子设备700还可以包括多媒体组件703，输入/输出(i/o)接口704，以及通信组件705中的一者或多者。
155.其中，处理器701用于控制该电子设备700的整体操作，以完成上述的流量特性测定方法中的全部或部分步骤。存储器702用于存储各种类型的数据以支持在该电子设备700的操作，这些数据例如可以包括用于在该电子设备700上操作的任何应用程序或方法的指令，以及应用程序相关的数据，例如联系人数据、收发的消息、图片、音频、视频等等。该存储器702可以由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现，例如静态随机
存取存储器(static random access memory，简称sram)，电可擦除可编程只读存储器(electrically erasable programmable read-only memory，简称eeprom)，可擦除可编程只读存储器(erasable programmable read-only memory，简称eprom)，可编程只读存储器(programmable read-only memory，简称prom)，只读存储器(read-only memory，简称rom)，磁存储器，快闪存储器，磁盘或光盘。多媒体组件703可以包括屏幕和音频组件。其中屏幕例如可以是触摸屏，音频组件用于输出和/或输入音频信号。例如，音频组件可以包括一个麦克风，麦克风用于接收外部音频信号。所接收的音频信号可以被进一步存储在存储器702或通过通信组件705发送。音频组件还包括至少一个扬声器，用于输出音频信号。i/o接口704为处理器701和其他接口模块之间提供接口，上述其他接口模块可以是键盘，鼠标，按钮等。这些按钮可以是虚拟按钮或者实体按钮。通信组件705用于该电子设备700与其他设备之间进行有线或无线通信。无线通信，例如wi-fi，蓝牙，近场通信(near field communication，简称nfc)，2g、3g、4g、nb-iot、emtc、或其他5g等等，或它们中的一种或几种的组合，在此不做限定。因此相应的该通信组件705可以包括：wi-fi模块，蓝牙模块，nfc模块等等。
156.在一示例性实施例中，电子设备700可以被一个或多个应用专用集成电路(application specific integrated circuit，简称asic)、数字信号处理器(digital signal processor，简称dsp)、数字信号处理设备(digital signal processing device，简称dspd)、可编程逻辑器件(programmable logic device，简称pld)、现场可编程门阵列(field programmable gate array，简称fpga)、控制器、微控制器、微处理器或其他电子元件实现，用于执行上述的流量特性测定方法。
157.在另一示例性实施例中，还提供了一种包括程序指令的计算机可读存储介质，该程序指令被处理器执行时实现上述的流量特性测定方法的步骤。例如，该计算机可读存储介质可以为上述包括程序指令的存储器702，上述程序指令可由电子设备700的处理器701执行以完成上述的流量特性测定方法。
158.在另一示例性实施例中，还提供一种计算机程序产品，该计算机程序产品包含能够由可编程的装置执行的计算机程序，该计算机程序具有当由该可编程的装置执行时用于执行上述的流量特性测定方法的代码部分。
159.以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
160.另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
161.此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。