一种自洁式新能源汽车空气滤清器的制作方法

1.本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种自洁式新能源汽车空气滤清器。


背景技术：

2.随着汽车工业的发展，越来越多的汽车进入到生产生活中，极大地方便了人们对的生活。由于环保问题和室友紧缺问题，新能源汽车应运而生，新能源汽车分为：混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等四大类型，其中混合动力电动汽车具功率大、能耗低、排放少、续航里程长等优点，为人们首选新能源汽车。
3.在混合动力电动汽车使用中，其采用传统燃料配合插电式蓄电池提供汽车行驶动力，在城市或短程行驶汽车时，只需采用在蓄电池提供动力，就能满足汽车行驶的能耗，因此发动机在城市生活中就会很少使用，进而对环境保护非常有利，但由于混合动力电动汽车发动机使用次数不定，无法掌控汽车空气滤清器的使用周期，致使空气滤清器内灰尘过多，降低其透气性，使发动机内燃料无法完全燃烧，目前市场上使用的空气滤清器带有自我清洁功能，但其自我清理时，会造成少量灰尘进入发动机中，并且只能在发现滤清器灰尘过多时，被动进行自我清洁，不能智能检测出滤清器的状态，当车辆行驶时，无法做到自我清理，需要等待汽车空气滤清器完成清理后，才能使用，使汽车实用性降低。


技术实现要素：

4.本发明目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种便于通过气体流速测试启动清洁功能的自洁式新能源汽车空气滤清器。
5.本发明的技术方案：一种自洁式新能源汽车空气滤清器，包括外壳、发动机进气连接管、气体流量监测计、外层滤芯、内层滤芯和电机；
6.外壳上设有出气管和第一进气管，外壳上设有控制器；出气管上设有密封的密封组件；第一进气管上设有第一电磁阀；
7.发动机进气连接管安装在外壳上，发动机进气连接管上设有第二电磁阀；气体流量监测计安装在发动机进气连接管上；
8.外层滤芯和内层滤芯均位于外壳内侧，外层滤芯和内层滤芯的两端均转动设置在外壳的内周面上，外层滤芯和内层滤芯的投影形状均为环形，外层滤芯的内周面上设有内齿圈；内层滤芯的外周面上设有外齿圈；电机安装在外壳上，电机的输出轴上设有齿轮；齿轮啮合连接内齿圈和外齿圈；第一电磁阀、电机、气体流量监测计和密封组件均电性连接控制器；
9.外壳上设有用于对外层滤芯和内层滤芯进行清理的清理组件。
10.优选的，清理组件包括安装板、第二进气管、油浸式空气滤清器、三通管、第一清理管和第二清理管；安装板安装在外壳远离发动机进气连接管的一端，安装板朝向外壳的一端设有安装仓；第二进气管安装在安装板上，第二进气管上设有第三电磁阀；油浸式空气滤清器位于安装仓内，油浸式空气滤清器的进气端口连接第二进气管的出气端口；三通管的
进气端口连接油浸式空气滤清器的出气端口，三通管的两个出气端口分别连接第一清理管和第二清理管，第一清理管和第二清理管均伸入外壳内部，第一清理管和第二清理管的底面均设有出气孔，第一清理管位于外层滤芯和内层滤芯之间；第二清理管位于内层滤芯内侧。
11.优选的，出气孔倾斜设置外壳上。
12.优选的，安装板可拆卸安装在。
13.优选的，密封组件包括第四电磁阀、连接管和过滤板；连接管可拆卸安装在出气管上；第四电磁阀安装在连接管上，第四电磁阀与控制器电性连接；过滤板安装在连接管内。
14.优选的，还包括两个第一环形板和两个第二环形板；两个第一环形板和两个第二环形板均安装在外壳的内壁上，每个第一环形板和每个第二环形板同轴心，每个第一环形板的直径值大于每个第二环形板的直径值；外层滤芯的两端转动设置在两个第一环形板上；内层滤芯转动设置在两个第二环形板上。
15.优选的，还包括多个轴承；外层滤芯的两端通过轴承转动连接两个第一环形板；内层滤芯的两端通过轴承转动连接两个第二环形板。
16.优选的，两个第一环形板和两个第二环形板均可拆卸安装在外壳内。
17.与现有技术相比，本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
18.电机带动齿轮进行转动，从而使得内齿圈和外齿圈分别带动外层滤芯和内层滤芯进行转动，使得外层滤芯和内层滤芯的各个部位均能够对通过第一进气管进入外壳内的气体进行过滤，避免了第一进气管下方处的外层滤芯和内层滤芯出现堵塞，而其他部位的外层滤芯和内层滤芯仍然干净整洁的情况，也通过外层滤芯和内层滤芯的转动加快了外壳内部的气体流动速率，进一步提高了装置的过滤效果；当气体流量监测计检测到的气体流量相对于输入进控制器内的正常值低于给定范围时，控制器控制第一电磁阀和第二电磁阀关闭，第三电磁阀和第四电磁阀开启，第二进气管将外部空气通过油浸式空气滤清器的过滤后由第一清理管和第二清理管对旋转中的外层滤芯和内层滤芯进行吹气清理，气体快速流动并冲击在外层滤芯和内层滤芯上，将嵌入外层滤芯和内层滤芯内的灰尘震落，震落的灰尘随着空气流通经过过滤板后收集；装置整体更加智能，并且提高了装置的过滤效果和灰尘收集效果。
19.使用者通过将外层滤芯的两端转动安装在两个第一环形板上，将内层滤芯的两端转动安装在内层滤芯，电机在启动时带动内齿圈和外齿圈进行转动，进而使得外层滤芯和内层滤芯发生转动；由于两个第一环形板和两个第二环形板均可拆卸安装在外壳内，便于对外层滤芯和内层滤芯进行拆卸更换，提高了装置的实用性，同时通过轴承降低了外层滤芯和内层滤芯两端的磨损，进一步提高了外层滤芯和内层滤芯的使用寿命。
附图说明
20.图1为本发明的立体图。
21.图2为本发明的局部剖视图。
22.图3为图2中a处的局部放大示意图。
23.图4为本发明中清理组件的结构示意图。
24.图5为本发明中密封组件的结构示意图。
25.附图标记：1、外壳；11、出气管；12、第一进气管；13、第一电磁阀；2、密封组件；21、第四电磁阀；22、连接管；23、过滤板；3、安装板；301、安装仓；4、第二进气管；5、发动机进气连接管；51、第二电磁阀；52、气体流量监测计；6、第三电磁阀；7、油浸式空气滤清器；8、三通管；91、第一清理管；92、第二清理管；10、外层滤芯；14、内层滤芯；15、内齿圈；16、电机； 17、齿轮；18、第一环形板；19、第二环形板；20、外齿圈。
具体实施方式
26.实施例一
27.如图1-5所示，本发明提出的一种自洁式新能源汽车空气滤清器，包括外壳1、发动机进气连接管5、气体流量监测计52、外层滤芯10、内层滤芯14和电机16。
28.外壳1上设有出气管11和第一进气管12，外壳1上设有控制器；出气管 11上设有密封的密封组件2；密封组件2包括第四电磁阀21、连接管22和过滤板23；连接管22可拆卸安装在出气管11上；第四电磁阀21安装在连接管22 上，第四电磁阀21与控制器电性连接；过滤板23安装在连接管22内；第一进气管12上设有第一电磁阀13。
29.发动机进气连接管5安装在外壳1上，发动机进气连接管5上设有第二电磁阀51；气体流量监测计52安装在发动机进气连接管5上。
30.外层滤芯10和内层滤芯14均位于外壳1内侧，外层滤芯10和内层滤芯14 的两端均转动设置在外壳1的内周面上，外层滤芯10和内层滤芯14的投影形状均为环形，外层滤芯10的内周面上设有内齿圈15；内层滤芯14的外周面上设有外齿圈20；电机16安装在外壳1上，电机16的输出轴上设有齿轮17；齿轮17啮合连接内齿圈15和外齿圈20；第一电磁阀13、电机16、气体流量监测计52和密封组件2均电性连接控制器。
31.外壳1上设有用于对外层滤芯10和内层滤芯14进行清理的清理组件；清理组件包括安装板3、第二进气管4、油浸式空气滤清器7、三通管8、第一清理管91和第二清理管92；安装板3安装在外壳1远离发动机进气连接管5的一端，安装板3朝向外壳1的一端设有安装仓301；安装板3可拆卸安装在外壳1 上，选用可拆卸连接的方式便于对安装板3进行拆卸，便于对安装板3内的油浸式空气滤清器7进行检查；第二进气管4安装在安装板3上，第二进气管4 上设有第三电磁阀6；油浸式空气滤清器7位于安装仓301内，油浸式空气滤清器7的进气端口连接第二进气管4的出气端口；三通管8的进气端口连接油浸式空气滤清器7的出气端口，三通管8的两个出气端口分别连接第一清理管91 和第二清理管92，第一清理管91和第二清理管92均伸入外壳1内部，第一清理管91和第二清理管92的底面均设有出气孔，出气孔倾斜设置外壳1上，有效避免了灰尘通过出气孔进入第一清理管91和第二清理管92内；第一清理管 91位于外层滤芯10和内层滤芯14之间；第二清理管92位于内层滤芯14内侧。
32.本发明中，使用时，电机16带动齿轮17进行转动，从而使得内齿圈15和外齿圈20分别带动外层滤芯10和内层滤芯14进行转动，使得外层滤芯10和内层滤芯14的各个部位均能够对通过第一进气管12进入外壳1内的气体进行过滤，避免了第一进气管12下方处的外层滤芯10和内层滤芯14出现堵塞，而其他部位的外层滤芯10和内层滤芯14仍然干净整洁的情况，也通过外层滤芯 10和内层滤芯14的转动加快了外壳1内部的气体流动速率，进一步提高了装置的过滤效果；当气体流量监测计52检测到的气体流量相对于输入进控制器内的正常值低于给定范围时，控制器控制第一电磁阀13和第二电磁阀51关闭，第三电磁阀6和第四
电磁阀21开启，第二进气管4将外部空气通过油浸式空气滤清器7的过滤后由第一清理管91和第二清理管92对旋转中的外层滤芯10和内层滤芯14进行吹气清理，气体快速流动并冲击在外层滤芯10和内层滤芯14上，将嵌入外层滤芯10和内层滤芯14内的灰尘震落，震落的灰尘随着空气流通经过过滤板23后收集；装置整体更加智能，并且提高了装置的过滤效果和灰尘收集效果。
33.实施例二
34.如图2-3所示，本发明提出的一种自洁式新能源汽车空气滤清器，相较于实施例一，本实施例还包括两个第一环形板18、两个第二环形板19和多个轴承；两个第一环形板18和两个第二环形板19均安装在外壳1的内壁上，每个第一环形板18和每个内层滤芯14同轴心，每个第一环形板18的直径值大于每个第二环形板19的直径值；外层滤芯10的两端转动设置在两个第一环形板18上；内层滤芯14转动设置在两个第二环形板19上；外层滤芯10的两端通过轴承转动连接两个第一环形板18；内层滤芯14的两端通过轴承转动连接两个第二环形板19，通过设置的轴承能够有效降低外层滤芯10和内层滤芯14转动时受到的摩擦力，有利于延长外层滤芯10和内层滤芯14的使用寿命；两个第一环形板18和两个第二环形板19均可拆卸安装在外壳1内，选用可拆卸连接的方式对两个第一环形板18和两个第二环形板19进行安装，便于对两个第一环形板 18和两个第二环形板19进行拆卸。
35.本实施例中，使用时，使用者通过将外层滤芯10的两端转动安装在两个第一环形板18上，将内层滤芯14的两端转动安装在内层滤芯14，电机16在启动时带动内齿圈15和外齿圈20进行转动，进而使得外层滤芯10和内层滤芯14 发生转动；由于两个第一环形板18和两个第二环形板19均可拆卸安装在外壳1 内，便于对外层滤芯10和内层滤芯14进行拆卸更换，提高了装置的实用性，同时通过轴承降低了外层滤芯10和内层滤芯14两端的磨损，进一步提高了外层滤芯10和内层滤芯14的使用寿命。
36.上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本发明宗旨的前提下还可以作出各种变化。