1.一种消除发动机曲轴箱水汽冷凝的方法，其特征在于：根据发动机运转状态和外部环境温度，在发动机曲轴箱出气口处产生负压，使得发动机曲轴箱窜气流出；根据发动机运转状态、外部环境温度和曲轴箱湿度从发动机曲轴箱进气口引入新鲜干燥空气，直至发动机曲轴箱湿度在设定值以下关闭电磁阀。
2.根据权利要求1所述的消除发动机曲轴箱水汽冷凝的方法，其特征在于：当发动机停机，且外部环境温度低于温度第一预设值t1时，若发动机曲轴箱湿度大于湿度第一预设值hum1，则，在发动机曲轴箱出气口处产生负压并从发动机曲轴箱进气口引入新鲜干燥空气，直至发动机曲轴箱湿度小于湿度第一预设值hum1，停止产生负压和引入新鲜干燥空气。
3.根据权利要求2所述的消除发动机曲轴箱水汽冷凝的方法，其特征在于：所述温度第一预设值t1的范围为0℃～5℃；所述湿度第一预设值hum1的范围为40％～95％。
4.根据权利要求1所述的消除发动机曲轴箱水汽冷凝的方法，其特征在于：当发动机运行：当外部环境温度大于-25℃，在发动机曲轴箱出气口处产生负压，且不从发动机曲轴箱进气口引入新鲜干燥空气；当外部环境温度小于-25℃，在发动机曲轴箱出气口处产生负压，从发动机曲轴箱进气口引入新鲜干燥空气。
5.根据权利要求4所述的消除发动机曲轴箱水汽冷凝的方法，其特征在于：外部环境温度小于-25℃时，根据发动机曲轴箱压力和温度计算此时水汽凝结的露点湿度x，在发动机曲轴箱出气口处产生负压p3，并从发动机曲轴箱进气口引入新鲜干燥空气，控制发动机曲轴箱湿度低于露点湿度x，直至发动机停机，停止从发动机曲轴箱进气口引入新鲜干燥空气。
6.根据权利要求5所述的消除发动机曲轴箱水汽冷凝的方法，其特征在于：设外部环境温度大于0℃时的负压为p1，设外部环境温度在-25℃～0℃时的负压为p2，p1小于p2；当外部环境温度小于-25摄氏度时，a)发动机曲轴箱湿度大于露点湿度x，p3大于p2；b)当发动机曲轴箱温度小于露点湿度x，p3等于p2。
7.一种消除发动机曲轴箱水汽冷凝的系统，采用如权利要求1～6任一所述消除发动机曲轴箱水汽冷凝的方法，其特征在于，包括：
8.优选的，当发动机停机，且外部环境温度低于温度第一预设值t1时，若发动机曲轴箱湿度大于湿度第一预设值hum1，则，开启负压发生装置和电磁阀，直至发动机曲轴箱湿度小于湿度第一预设值hum1，关闭负压发生装置和电磁阀；所述温度第一预设值t1的范围为0℃～5℃；所述湿度第一预设值hum1的范围为40％～95％。
9.优选的，当发动机运行；当外部环境温度大于-25℃，开启负压发生装置，关闭电磁阀；当外部环境温度小于-25℃，开启负压发生装置和电磁阀；还包括与控制单元电连接的曲轴箱压力传感器和曲轴箱温度传感器；曲轴箱压力传感器用于测量曲轴箱压力，曲轴箱温度传感器用于测量曲轴箱温度；外部环境温度小于-25℃时，根据发动机曲轴箱压力和温度计算此时水汽凝结的露点湿度x，开启负压发生装置和电磁阀，控制发动机曲轴箱湿度低于露点湿度x，直至发动机停机，关闭电磁阀。
10.优选的，所述负压发生装置为电驱离心式分离器，通过调节电驱离心式分离器的转速调节发动机曲轴箱出气口处的负压，转速越高负压越大。