技术特征：
1.一种电动增压器，其特征在于，包括：压气机，包括设置有进气口的壳体以及设置在所述壳体内的叶轮；电机，用于驱动所述叶轮转动以使得所述进气口处产生负压；以及控制器，用于驱动所述电机工作，包括连接于所述进气口的风道以及抵接于所述风道的外壁的电子器件。2.根据权利要求1所述的电动增压器，其特征在于，所述风道包括进风管道，包括连接于所述进气口的出风端、与所述出风端相对的进风端以及设置在进风管道的侧壁上的出风口；出风管道，一端连接于所述出风口；以及导流板，用于将所述进风管道内的空气引导到所述出风管道中；其中，所述电子器件与所述出风管道的侧壁相抵。3.根据权利要求2所述的电动增压器，其特征在于，所述导流板设置在所述进风管内，所述导流板从所述出风口靠近所述出风端的一侧向进风端倾斜伸出；所述导流板与进风管道的延伸方向的夹角小于90
°
。4.根据权利要求3所述的电动增压器，其特征在于，所述导流板转动连接于所述进风管道以使得所述夹角的角度能调节。5.根据权利要求4所述的电动增压器，其特征在于，所述电动增压器还包括驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述导流板转动以改变所述夹角的角度；其中，所述夹角的角度与所述电机的转速呈负相关。6.根据权利要求2所述的电动增压器，其特征在于，所出风口、所述导流板和所述出风管道均设置有多个，多个所述出风管道一一对应地连接到多个所述出风口上；多个导流板将所述进风管道中的空气分别引导到多个所述出风管道中。7.根据权利要求2所述的电动增压器，其特征在于，所述出风管道的内壁上设置有散热筋。8.根据权利要求7所述的电动增压器，其特征在于，所述散热筋构造为条形的板状结构，所述散热筋沿所述出风管道延伸；所述散热筋设置有多个且相互平行，多个所述散热筋将所述出风管道的内腔分隔为多个子流道。9.根据权利要求2所述的电动增压器，其特征在于，所述控制器还包括容纳所述电子器件的外壳，所述外壳连接于所述壳体；所述出风管道和所述进风管道均穿设于所述外壳。10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的电动增压器。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车及其电动增压器，该电动增压器包括：压气机，包括设置有进气口的壳体以及设置在所述壳体内的叶轮；电机，用于驱动所述叶轮转动以使得所述进气口处产生负压；以及控制器，用于驱动所述电机工作，包括连接于所述进气口的风道以及抵接于所述风道的外壁的电子器件。控制器驱动电机工作时，控制器的电子器件发热，电子器件将热量传递到风道的壁面上。电机工作时驱动压气机的叶轮转动，风道向该进气口送风。流经风道的空气将风道的侧壁上的热量带走，从而实现对电子器件的风冷降温。又由于对电子器件进行了风冷降温，电子器件输出的功率可以更大，进而能增大电动增压器的功率。增压器的功率。增压器的功率。
技术研发人员：郑杭兵 安东尼大卫韦尔林 陈渊博 林程峰 李连豹 肖逸阁 王瑞平
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：2022.01.13
技术公布日：2022/7/12