转阀式化油器的制作方法

1.本实用新型涉及发动机配件技术领域，特别涉及一种转阀式化油器。


背景技术：

2.转阀式化油器内通常设置有混合气腔室，汽油与空气在混合气腔室内混合后通入二冲程发动机内，二冲程发动机在排气阶段时需要通入气体进行扫气排除废气。现有的转阀式化油器通常使用混合气腔室内的混合气执行二冲程发动机的扫气流程，二冲程发动机内的废气无法清除干净，在做功冲程时影响燃料的燃烧性能。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种化油器，能够将二冲程发动机内的废气清除干净。
4.根据本实用新型实施例的转阀式化油器，包括：本体部件，设有空腔，所述空腔开设有第一进气孔、第一出气孔、第二进气孔和第二出气孔；旋转阀部件，包括旋转阀和旋转机构，所述旋转阀安装于所述空腔内，所述旋转阀设有混合气腔室和扫气腔室，所述旋转机构能够驱动所述旋转阀旋转，以使所述扫气腔室与所述第一进气孔、所述第一出气孔连通，并以使所述混合气腔室与所述第二进气孔、所述第二出气孔连通，所述旋转阀沿竖直方向设有连通所述混合气腔室和所述扫气腔室的避让通道，所述旋转阀内设有油针，所述油针依次经过所述混合气腔室、所述避让通道、所述扫气腔室，所述油针的一端套接有喷油器，所述喷油器位于所述混合气腔室内，所述避让通道内设有密封胶垫，以隔绝所述混合气腔室和所述扫气腔室，所述密封胶垫设有用于避让所述油针的避让通孔。
5.根据本实用新型实施例的转阀式化油器，至少具有如下有益效果：在二冲程发动机执行扫气流程时，新鲜空气经由扫气腔室通入二冲程发动机内，能够将二冲程发动机内的废气清除干净，避免影响燃料的燃烧性能，且混合气腔室和扫气腔室之间由密封胶垫隔绝，混合气腔室中的混合气无法进入扫气腔室内，保证废气的清除效果。
6.根据本实用新型的一些实施例，所述避让通道呈圆柱体形状。
7.根据本实用新型的一些实施例，所述避让通道的直径小于或等于3毫米且大于或等于1.5毫米。
8.根据本实用新型的一些实施例，所述旋转阀包括第一圆柱体和第二圆柱体，所述第一圆柱体和所述第二圆柱体沿竖直方向设置，所述第一圆柱体的下端面与所述第二圆柱体的上端面固定连接，所述扫气腔室和所述混合气腔室均呈圆柱体结构，所述扫气腔室水平设于所述第一圆柱体内，所述混合气腔室水平设于所述第一圆柱体内，所述混合气腔室和所述扫气腔室的中心轴线相互平行。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述第二进气孔和所述第二出气孔呈圆柱体形状，所述混合气腔室的直径小于所述第二进气孔和所述第二出气孔的直径，以形成文丘里管形状。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述喷油器的外壁上开设有喷油嘴，所述油针伸入所述喷油器内，以遮挡所述喷油嘴，所述油针能够沿轴向运动，所述喷油嘴具有尖角端，所述尖角端位于远离所述油针的一端。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述旋转机构包括阀杆、旋转盖和阀盖，所述阀杆的底部螺接于所述旋转阀的顶部，所述阀盖盖设于所述旋转阀的顶部，所述阀盖的中部设有第一通孔，所述阀杆穿过所述第一通孔，所述旋转盖盖设于所述阀盖的顶部，所述阀杆的顶部设有定位截面，所述旋转盖的中部设有与所述定位截面相配合的第二通孔，所述阀杆的顶部还螺接有螺母。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述阀盖与所述旋转盖之间设有防尘帽，所述防尘帽套设于所述阀杆。
13.根据本实用新型的一些实施例，所述阀盖的顶部设有限位部，所述旋转盖的底部沿周向设有能够容纳所述限位部的限位凹槽，以限制所述旋转盖的旋转行程。
14.根据本实用新型的一些实施例，所述旋转盖设有延伸部，所述阀盖设有凸起部，所述凸起部螺接有调节螺钉，所述调节螺钉水平设置，所述调节螺钉抵接所述延伸部，以使所述调节螺钉能够调节所述旋转阀的初始旋转幅度。
15.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
16.下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明，其中：
17.图1为本实用新型实施例的转阀式化油器的剖视图；
18.图2为本实用新型一些实施例的旋转阀部件的爆炸图；
19.图3为本实用新型一些实施例的旋转盖的结构示意图；
20.图4为本实用新型一些实施例的阀盖的结构示意图；
21.图5为本实用新型一些实施例的旋转阀的结构示意图；
22.图6为本实用新型一些实施例的喷油器的结构示意图。
23.附图标记：
24.转阀式化油器1000；
25.本体部件100、第一进气孔110、第一出气孔120、第二进气孔130、第二出气孔140；
26.旋转阀部件200、旋转阀210、第一圆柱体211、第二圆柱体212、扫气腔室211a、混合气腔室212a、避让通道213、密封胶垫213a、旋转机构220、阀杆221、限位截面221a、旋转盖222、限位凹槽222a、第二通孔222b、延伸部222c、阀盖223、限位部223a、第一通孔223b、凸起部223c、调节螺钉223c1、加强筋223d、螺母224、防尘帽225；
27.油针300、喷油器310、三角形喷油嘴311。
具体实施方式
28.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的
限制。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、内、外等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.在本实用新型的描述中，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
31.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
32.参照图1所示，根据本实用新型实施例的转阀式化油器1000，包括有本体部件100，本体部件100内设有空腔，空腔开设有第一进气孔110、第一出气孔120、第二进气孔130和第二出气孔140，空腔内安装有旋转阀部件200，旋转阀部件200内设置有混合气腔室212a和扫气腔室211a，混合气腔室212a和扫气腔室211a沿竖直方向排布，混合气腔室212a能够与第一进气孔110、第一出气孔120连通，扫气腔室211a能够与第二进气孔130和第二出气孔140连通，混合气腔室212a内设置有喷油器310，喷油器310能够喷射出汽油，以与空气混合形成混合气，在二冲程发动机处于压缩阶段时，空气经过第一进气孔110进入混合气腔室212a内，喷油器310喷射出汽油，空气与汽油混合后经由第一出气孔120的通入二冲程发动机内，保证二冲程发动机正常运作；在二冲程发动机处于扫气阶段时，新鲜空气经由第二进气孔130通入扫气腔室211a内，再经过第二出气孔140进入二冲程发动机内，以对二冲程发动机执行扫气，新鲜空气能够将二冲程发动机内的废气清除干净，避免影响燃料的燃烧性能，还能够稀释二冲程发动机所放出的废气，降低废气污染，保护环境。
33.具体地，参照图1和图2所示，旋转阀部件200包括有旋转阀210和旋转机构220，旋转机构220能够驱动旋转阀210旋转，使得混合气腔室212a能够与第一进气孔110、第一出气孔120连通，同时还使得扫气腔室211a能够与第二进气孔130和第二出气孔140连通，旋转阀210安装于空腔内，空腔与旋转阀210密封连接，以免泄气，混合气腔室212a和扫气腔室211a设置在旋转阀210内，旋转阀210沿竖直方向开设有连通混合气腔室212a和扫气腔室211a的避让通道213，旋转阀210内设有油针300，油针300依次穿过混合气腔室212a、避让通道213、扫气腔室211a，油针300的一端套接有喷油器310，喷油器310位于混合气腔室212a内，喷油器310用于喷出汽油，以与空气混合而形成混合气，避让通道213内设有密封胶垫213a，密封胶垫213a隔绝混合气腔室212a和扫气腔室211a，起到密封作用，避免混合气腔室212a中的混合气流入扫气腔室211a中，而影响清除废气的效果和稀释废气的效果，密封胶垫213a还设有用于避让油针300的避让通孔，油针300穿设于避让通孔，以保证油针300正常安装使用。
34.参照图1和图5所示，根据本实用新型的一些实施例，避让通道213呈圆柱体形状，能够方便制造加工，并且圆柱体形状可以使得密封胶垫213a与避让通道213的内壁面贴合良好，增强密封胶垫213a的密封效果。
35.根据本实用新型的一些实施例，油针300的直径通常小于1.5毫米，避让通道213的
直径小于或等于3毫米且大于或等于1.5毫米，效果较佳，能够在不影响油针300安装的情况下，避让通道213的直径较小，能够减少混合气腔室212a内的混合气气流从密封胶垫213a的间隙中流入扫气腔室211a内的情况。
36.参照图5所示，根据本实用新型的一些实施例，旋转阀210包括有第一圆柱体211和第二圆柱体212，第一圆柱体211和第二圆柱体212沿竖直方向设置，第一圆柱体211的下端面与第二圆柱体212的上端面固定连接，扫气腔室211a和混合气腔室212a均呈圆柱体结构，扫气腔室211a水平设于第一圆柱体211内，混合气腔室212a水平设于第一圆柱体211内，混合气腔室212a和扫气腔室211a的中心轴线相互平行，本实施例的方案结构简单、便于加工制造。
37.参照图1和图5所示，根据本实用新型的一些实施例，第二进气孔130、第二出气孔140和混合气腔室212a呈圆柱体形状，混合气腔室212a的直径大于第二进气孔130和第二出气孔140的直径，以形成文丘里管形状，能够使喷油器310喷出的汽油雾化，从而增强汽油与空气的混合效果，提高汽油的利用率。需要说明的是，文丘里管是指一种管道，这种管道的截面面积具有由大到小、再由小到大的变化，气流流经截面面积较小处的位置时，气流的流速会增大，压强减小，能够使汽油雾化，便于汽油与空气混合，提高利用率。
38.参照图6所示，根据本实用新型的一些实施例，喷油器310的外壁上设有喷油嘴，油针300伸入喷油器310内，以遮挡喷油嘴，油针300能够沿轴向运动，喷油嘴具有尖角端，尖角端位于远离油针300的一端，当油针300向上移动时，喷油嘴的尖角端先露出，使得喷油嘴所喷出的油量逐渐增大，速度较为缓和，使得发动机的动力更平缓。
39.参照图2至图4所示，根据本实用新型的一些实施例，旋转机构220包括有阀杆221、旋转盖222和阀盖223，阀杆221的底部螺接于旋转阀210的顶部，阀盖223盖设于旋转阀210的顶部，阀盖223的中部设有第一通孔223b，阀杆221穿过第一通孔223b，油针300的一端穿设于阀杆221，阀盖223起到密封作用，旋转盖222盖设于阀盖223的顶部，阀杆221的顶部设有定位截面，旋转盖222的中部设有与定位截面相配合的第二通孔222b，旋转盖222能够驱动阀杆221转动，从而间接驱动旋转阀210转动，阀杆221的顶部还螺接有螺母224，用于固定旋转盖222，本实施例的方案结构简单、容易实现，便于装配。
40.参照图2所示，根据本实用新型的一些实施例，阀盖223与旋转盖222之间设有防尘帽225，防尘帽225套设于阀杆221上，防尘帽225密封连接，在阀杆221转动时，防尘帽225能够始终保持密封间隙，能够起到防尘作用。
41.参照图2至图4所示，根据本实用新型的一些实施例，阀盖223的顶部设有限位部223a，旋转盖222的底部沿周向设有能够容纳限位部223a的限位凹槽222a，当旋转盖222超出旋转行程时，限位凹槽222a抵接住限位部223a，以限制旋转盖222的旋转行程，避免旋转盖222随意转动而超出最大的旋转行程，能够起到保护作用。
42.参照图2至图4所示，根据本实用新型的一些实施例，旋转盖222设有延伸部222c，阀盖223设有凸起部223c，凸起部223c螺接有调节螺钉223c1，调节螺钉223c1水平设置，调节螺钉223c1能够调节旋入量，调节螺钉223c1抵接旋转盖222的延伸部222c，使得调节螺钉223c1能够调节旋转阀210的初始旋转幅度，进而控制转阀式化油器1000的空气进气量。
43.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新
型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型的各实施例技术方案的范围。