一种新型发动机空气滤清器进气管支架的制作方法

1.本实用新型涉及发动起进气管安装技术领域，具体为一种新型发动机空气滤清器进气管支架。


背景技术：

2.内燃机进气管是指将内燃机机器燃烧需要的气体，导入机器内部的气管，进气管必须保证足够的流通面积，避免转弯及截面突变，改善管道表面的光洁度等，以减小阻力，为此，在高性能的汽油机上采用了直线型进气系统，为了保证进气管在对气体传导时的稳定性在安装时一般都需要使用到支架进行支撑固定，经检索专利号为cn213775563u的“一种新型发动机空气滤清器进气管支架”包括：卡箍、进气管支架本体以及egr冷却器支架，所述进气管支架本体通过所述卡箍与所述空气滤清器进气管连接；所述进气管支架本体还通过所述egr冷却器支架与缸盖连接。本实用新型将发动机空气滤清器进气管通过支架安装在缸盖上，可有效提高空气滤清器进气管系统的刚度，降低因模态偏低产生共振，造成零部件失效的风险，避免因失效导致气体的泄露，保证发动机安全有效的运行，该方案在对进气管起到固定支撑的同时通过支架结构固定在缸盖上，保证其刚度，但是在实际使用过程中仍然存在以下问题：
3.1、现有的进气管支架中的支架主要是对进气管的中段部位进行支撑，进气管在与空气滤清器连接部位都是直接连接的，并没有设置用来加固的支撑固定结构，长时间使用容易因车辆本身的震动以及气流经过气管产生的震动而导致连接部分出现松动，无法保证进气管在支架支撑时的稳定性，进而导致连接处漏气，影响进气管的进气效率。
4.2、现有的进气管支架的支撑结构一般都是采用简单的卡箍或者套环进行固定，在稳定性和对进气管的保护方面存在一定的不足，且一般的卡箍结构都是整体式的，在对进气管拆卸时需要拆下螺栓并通过外力打开圆形型的卡箍才能对进气管进行拆装，给检修工人的操作带来不便。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种新型发动机空气滤清器进气管支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型发动机空气滤清器进气管支架，包括进气管；所述进气管靠近滤清器一端的外侧套装有固定套环，所述固定套环靠近进气管端头一侧的四边皆设有l型安装脚，且l型安装脚上安装有固定螺栓，所述固定套环另一侧的四边皆设有保护杆，且保护杆的内侧设有可拆卸支撑套筒，所述进气管靠近发动机一端的底部设有半圆柱形支撑座，且半圆柱形支撑座的底部安装有固定架，所述半圆柱形支撑座的上方安装有卡装在进气管顶部的可拆卸固定盖；
7.所述可拆卸支撑套筒包括不锈钢套筒、第一橡胶内衬层以及第一防滑垫，且保护杆外侧安装有与不锈钢套筒固定连接的定位螺栓，所述第一橡胶内衬层位于不锈钢套筒的
内侧壁，且第一橡胶内衬层的内侧面设有第一防滑垫。
8.优选的，所述进气管由安装管头、软管以及管体组成，且安装管头的进气端贯穿固定套环，软管位于固定套环与半圆柱形支撑座之间的管体之间。
9.优选的，所述保护杆远离固定套环的一端固定有限位保护环，且固定套环的内侧设有套装在进气管外侧的橡胶圈。
10.优选的，所述可拆卸固定盖与半圆柱形支撑座的内侧壁皆设有第二橡胶内衬层，且第二橡胶内衬层的内侧面设有第二防滑垫，第二防滑垫紧密的包裹在进气管的外表面。
11.优选的，所述可拆卸固定盖通过侧安装边固定安装在半圆柱形支撑座的顶部，且可拆卸固定盖与半圆柱形支撑座之间的侧安装边通过夹紧螺栓固定连接。
12.优选的，所述固定架的底部设有两组安装杆，且安装杆的内部镶嵌有两组螺栓套筒，螺栓套筒内安装有安装螺栓。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型在进气管靠近与滤清器安装一端的安装管头位置设置了固定套环，并在固定套环上设置了可以与滤清器固定连接的l型安装脚，使得进气管在与滤清器出风口安装后能够进行进一步的加固连接，配合设置的可拆卸支撑套筒可以对进气管与滤清器连接端进行全方位的保护，避免进气管与滤清器连接处因为外界震动以及气流经过进气管导致的震动而出现松动脱落的情况，进而保证了支架整体对进气管在安装时的稳定性以及对连接处的加固效果。
15.2、本实用新型设置了半圆柱形支撑座，并在其底部安装用固定在缸盖侧面的固定架，使得进气管靠近发动机的一端同样能够得到固定支撑，设置的半圆柱形的可拆卸固定盖可以配合半圆柱形支撑座对进气管进行稳定的支撑，且在需要对进气管进行拆卸检修时直接将可拆卸固定盖拆卸下来即可，相对于卡箍与卡环等结构更加稳定，且两组固定结构包裹在进气管外表面的内壁皆设置橡胶内衬以及防滑垫，可以保证包裹的进气管的安全性和稳定性。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的侧视图；
18.图3为本实用新型的外表面示意图；
19.图4为本实用新型图1中a处细节放大示意图。
20.图中：1、固定套环；101、l型安装脚；102、固定螺栓；103、橡胶圈；2、保护杆；201、限位保护环；3、可拆卸支撑套筒；301、不锈钢套筒；302、第一橡胶内衬层；303、第一防滑垫；4、定位螺栓；5、进气管；501、安装管头；502、软管；503、管体；6、可拆卸固定盖；7、半圆柱形支撑座；8、固定架；801、安装杆；802、安装螺栓；803、螺栓套筒；9、第二橡胶内衬层；10、第二防滑垫；11、侧安装边；1101、夹紧螺栓。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种新型发动机空气滤清器进气管支架，包括进气管5；进气管5靠近滤清器一端的外侧套装有固定套环1，固定套环1靠近进气管5端头一侧的四边皆设有l型安装脚101，且l型安装脚101上安装有固定螺栓102，固定套环1另一侧的四边皆设有保护杆2，且保护杆2的内侧设有可拆卸支撑套筒3，进气管5靠近发动机一端的底部设有半圆柱形支撑座7，且半圆柱形支撑座7的底部安装有固定架8，半圆柱形支撑座7的上方安装有卡装在进气管5顶部的可拆卸固定盖6；
25.可拆卸支撑套筒3包括不锈钢套筒301、第一橡胶内衬层302以及第一防滑垫303，且保护杆2外侧安装有与不锈钢套筒301固定连接的定位螺栓4，第一橡胶内衬层302位于不锈钢套筒301的内侧壁，且第一橡胶内衬层302的内侧面设有第一防滑垫303；
26.具体的，如图1、图2、图3与图4所示，使用前，先将可拆卸支撑套筒3安装在保护杆2内，再将进气管5与滤清器连接的一端套装在固定套环1的内部，然后将进气管5与滤清器的排气端口进行固定连接，并通过l型安装脚101与固定螺栓102将固定套环1与滤清器进行固定连接，使其能够对进气管5的连接处进一步加固保护，可拆卸支撑套筒3通过定位螺栓4固定安装在保护杆2的内部，且第一橡胶内衬层302可以对进气管5进行保护，第一防滑垫303可以保证进气管5在可拆卸支撑套筒3内部的稳定性，进气管5靠近发动机进气口一端放置在半圆柱形支撑座7上，并通过可拆卸固定盖6进行夹紧固定，使得进气管5靠近发动机进气口一端能够固定支撑在发动机进气口一侧，从而保证支架对进气管5支撑固定时的稳定性和牢固性，且便于拆装检修。
27.进一步，进气管5由安装管头501、软管502以及管体503组成，且安装管头501的进气端贯穿固定套环1，软管502位于固定套环1与半圆柱形支撑座7之间的管体503之间；
28.具体的，如图1所示，安装管头501便于进气管5与滤清器进行固定连接，软管502可以方便进气管5能够根据发动机舱的空间进行弯曲微调，管体503可以保证气体的输送。
29.进一步，保护杆2远离固定套环1的一端固定有限位保护环201，且固定套环1的内侧设有套装在进气管5外侧的橡胶圈103；
30.具体的，如图1所示，橡胶圈103可以对进气管5与滤清器连接端进行加固保护，限位保护环201可以对进气管5进行限位保护。
31.进一步，可拆卸固定盖6与半圆柱形支撑座7的内侧壁皆设有第二橡胶内衬层9，且
第二橡胶内衬层9的内侧面设有第二防滑垫10，第二防滑垫10紧密的包裹在进气管5的外表面；
32.具体的，如图1和图2所示，第二橡胶内衬层9可以在进气管5发生晃动时起到进行的缓冲保护效果，避免进气管5直接与金属材质的可拆卸固定盖6以及半圆柱形支撑座7直接发生碰撞而出现损坏，第二防滑垫10可以保证进气管5在可拆卸固定盖6与半圆柱形支撑座7之间的稳定性。
33.进一步，可拆卸固定盖6通过侧安装边11固定安装在半圆柱形支撑座7的顶部，且可拆卸固定盖6与半圆柱形支撑座7之间的侧安装边11通过夹紧螺栓1101固定连接；
34.具体的，如图2所示，侧安装边11可以方便可拆卸固定盖6与半圆柱形支撑座7之间的固定连接，夹紧螺栓1101可以方便对可拆卸固定盖6进行拆装，且可以根据进气管5的实际尺寸对可拆卸固定盖6的安装高度进行微调，从而保证进气管5安装的牢固性。
35.进一步，固定架8的底部设有两组安装杆801，且安装杆801的内部镶嵌有两组螺栓套筒803，螺栓套筒803内安装有安装螺栓802；
36.具体的，如图1所示，安装杆801便于固定架8与缸盖进行固定连接，螺栓套筒803便于安装螺栓802的固定安装，安装螺栓802可以将安装杆801固定安装在缸盖的侧面。
37.工作原理：使用前，先将可拆卸支撑套筒3安装在保护杆2内，再将进气管5与滤清器连接的一端套装在固定套环1的内部，然后将进气管5与滤清器的排气端口进行固定连接，并通过l型安装脚101与固定螺栓102将固定套环1与滤清器进行固定连接，使其能够对进气管5的连接处进一步加固保护，进气管5靠近发动机进气口一端放置在半圆柱形支撑座7上，并通过可拆卸固定盖6进行夹紧固定，使得进气管5靠近发动机进气口一端能够固定支撑在发动机进气口一侧；
38.使用过程中，可拆卸支撑套筒3通过定位螺栓4固定安装在保护杆2的内部，且第一橡胶内衬层302可以对进气管5进行保护，第一防滑垫303可以保证进气管5在可拆卸支撑套筒3内部的稳定性，第二橡胶内衬层9可以在进气管5发生晃动时起到进行的缓冲保护效果，避免进气管5直接与金属材质的可拆卸固定盖6以及半圆柱形支撑座7直接发生碰撞而出现损坏，支架整体通过两组套筒形式的支架结构对进气管5进行支撑固定，不仅能够起到保护的效果，且便于拆装检修。
39.本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
40.最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。