一种单进气腔的双腔燃气混合器的制作方法

文档序号:30626327发布日期:2022-07-05 17:33阅读:243来源:国知局
一种单进气腔的双腔燃气混合器的制作方法

1.本实用新型涉及燃气混合器技术领域,具体为一种单进气腔的双腔燃气混合器。


背景技术:

2.当前,双缸通用发动机通常用于发电机、消防泵、清洗机或船用动力等。其经济性较好的燃料主要为液化石油气(lpg)和天然气(ng)。双缸发动机使用液化石油气和天然气时的,通常是首先采用一个减压阀对液化石油气(lpg)和压缩天然气(cng)进行降压,然后接入双腔燃气混合器中,把通过双腔燃气混合器混合后的燃气混合气供应给发动机,并由节气门调节混合气的供应量,现有的双腔燃气混合器均采用并列式结构设计,即双腔混合器实际上是由两个单腔式混合器并列集成在一起的,均有各自独立的空气进气腔、混合喉管以及混合气输出腔,由一条总的燃气供应管道分两路分别将燃气供应至对应的混合喉管处,这样两个混合喉管之间的燃气管道也就是连通的,当发动机的其中一个缸吸气时其负压亦会将另一腔喉管的空气反吸入当前混合喉管内,导致进入这一混合喉管内的纯燃气不足,这样其混合气体中混合气浓度不足,从而影响发动机的工作,最终导致发动机两个汽缸工作不正常,出现较大震动。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的在于提供一种单进气腔的双腔燃气混合器,喷孔供应的燃气在混合腔完成混合后分别经由两个混合气输出腔供应给发动机,使进入发动机两个缸的混合气浓度一致,保证发动机两个汽缸工作平衡性好,解决了现有技术中的问题。
4.为实现上述目的,一种单进气腔的双腔燃气混合器,包括进气管3,还包括一个空气进入腔6、小喉管8、大喉管9、连接在所述空气进入腔6输出端的混合腔1、与所述混合腔1输出端连通的两个并列设置的混合气输出腔15以及连通所述进气管3与所述小喉管8的喷孔5,所述小喉管8用于将由所述空气进入腔6进入的空气与由所述喷孔5供应的燃气在所述小喉管8内初次混合后送入所述混合腔1与由所述大喉管9进入的空气进行再次混合成为混合燃气,两个所述混合气输出腔15用于将所述混合燃气供应给发动机。
5.进一步的,所述小喉管8设置于所述空气进入腔6和所述混合腔1之间,所述小喉管8连接于所述喷孔5外壁下端且所述小喉管8与所述喷孔5连通,所述小喉管8前端与所述空气进入腔6连通,所述小喉管8后端与所述混合腔1连通,所述小喉管8外间隙设置有大喉管9。
6.进一步的,还包括怠速燃气通道11,所述怠速燃气通道11一端与所述喷孔5入口端连通,另一端开口于节气门轴12上的缺口段13中部位置,所述缺口段13位于将两个所述混合气输出腔15分隔开的隔墙16位置,所述缺口段13长度大于所述隔墙16对应处的厚度,所述节气门轴12上位于所述混合气输出腔15内均装设有节气门14,当发动机怠速或低速运行时所述怠速燃气通道11通过所述缺口段13两端与两个所述混合气输出腔15连通,所述怠速燃气通道11上还装设有怠速调节螺钉10,所述怠速调节螺钉10用于调节通过所述怠速燃气
通道11输送的燃气量大小。
7.进一步的,所述空气进入腔6内设有阻风门7,所述阻风门7位于所述小喉管8前端,所述阻风门7上设有与所述喷孔5外壁和所述小喉管8适配的u型缺口701。
8.进一步的,所述隔墙16前端设有伸入所述混合腔1的鼻梁部2。
9.进一步的,所述进气管3与所述喷孔5之间设有转换阀4,所述转换阀4包括闸板401,所述闸板401上设有通孔402。
10.进一步的,所述喷孔5为双喷孔结构,两个所述喷孔5分别位于所述小喉管8中心线两侧且每个所述喷孔5均与对应侧所述混合气输出腔15适配。
11.进一步的,所述喷孔5为单喷孔结构。
12.本实用新型的有益效果:本实用新型提供的一种单进气腔的双腔燃气混合器将喷孔供应的燃气在混合腔完成混合后分别经由两个混合气输出腔供应给发动机,可以通过匹配两个喷孔尺寸的大小,使进入发动机两个缸的混合气浓度一致,保证发动机两个汽缸工作平衡性好;同时,设置了怠速燃气通道,在怠速燃气通道上还装设有怠速调节螺钉,用于调节通过怠速燃气通道输送的燃气量大小,以保证发动机怠速工作时混合气浓度的需要。
附图说明
13.图1为本实用新型的主视图。
14.图2为本实用新型的俯视图。
15.图3为图1中a-a剖视图。
16.图4为图1中b-b剖视图(节气门全开状态)。
17.图5为图1中c-c剖视图(转换阀处于使用天然气位置)。
18.图6为图1中c-c剖视图(转换阀处于使用液化石油气位置)。
19.图7为本实用新型怠速时燃气供应路径示意图。
20.图8为图2中d-d剖视图。
21.图9为本实用新型的喷孔为两喷孔结构示意图。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-9,一种单进气腔的双腔燃气混合器,包括进气管3,还包括一个空气进入腔6、小喉管8、大喉管9、连接在空气进入腔6输出端的混合腔1、与混合腔1输出端连通的两个并列设置的混合气输出腔15以及连通进气管3与小喉管8的喷孔5,小喉管8用于将由空气进入腔6进入的空气与由喷孔5供应的燃气在小喉管8内初次混合后送入混合腔1与由大喉管9进入的空气进行再次混合成为混合燃气,两个混合气输出腔15用于将混合燃气供应给发动机,由于燃气是在混合腔1完成混合后才分别经由两个混合气输出腔15供应给发动机的,这样进入发动机两个缸的混合气浓度一致,因此发动机两个工缸工作平衡性好。
24.优选的,小喉管8设置于空气进入腔6和混合腔1之间,小喉管8连接于喷孔5外壁下
端且小喉管8与喷孔5连通,小喉管8前端与空气进入腔6连通,小喉管8后端与混合腔1连通,小喉管8外间隙设置有大喉管9,通过设置小喉管8构成一个小的空气流道,使空气流速加快,有利于将喷孔5内的燃气吸入并进行初次混合,初次混合后的燃气从小喉管8出口输出至混合腔1内与从大喉管9和小喉管8之间间隙进入的空气进行二次混合形成最终的混合燃气,有利于提高燃料气混合的均匀性。
25.优选的,该单进气腔的双腔燃气混合器,还包括怠速燃气通道11,怠速燃气通道11一端与喷孔5入口端连通,另一端开口于节气门轴12上的缺口段13中部位置,缺口段13位于将两个混合气输出腔15分隔开的隔墙16位置,缺口段13长度大于隔墙16对应处的厚度,节气门轴12上位于混合气输出腔15内均装设有节气门14,当发动机怠速或低速运行时怠速燃气通道11通过缺口段13两端与两个混合气输出腔15连通,怠速燃气通道11上还装设有怠速调节螺钉10,怠速调节螺钉10用于调节通过怠速燃气通道11输送的燃气量大小;如图4所示,当发动机在大负载工作时,节气门14开度较大,此时节气门轴12上的缺口段13转离怠速燃气通道11开口处,从而将怠速燃气通道11关闭;如图5所示,当发动机处于怠速或低速工作时,节气门轴12上的节气门14处于小开度状态,缺口段13两端与均与节气门14后端连通,且缺口段13与怠速燃气通道11出口端的开口处连通,此时,由怠速燃气通道11输送过来的燃气经由缺口段13分别向两个混合气输出腔15中节气门14后端输出给发动机,如此,提高了怠速时混合气体浓度,保证发动机怠速运行正常,当需要调整发动机怠速混合气浓度时只用旋转怠速调节螺钉10即可,方便,快捷;这里,由于缺口段13是设在节气门轴12上,随着节气门14开度的不同,即节气门轴12的转角不同,缺口段13与怠速燃气通道11出口端的开口处连通截面大小也是不同,因此,通过怠速燃气通道11的燃气量亦是随节气门14的开度大小反比例变化,有利于提高发动机转速变化时的稳定性。
26.优选的,空气进入腔6内设有阻风门7,阻风门7位于小喉管8前端,阻风门7上设有与喷孔5外壁和小喉管8适配的u型缺口701,通过在阻风门7上设置u型缺口701避免阻风门7工作时与喷孔5外壁和小喉管8发生机械干涉。
27.优选的,隔墙16前端设有伸入混合腔1的鼻梁部2,通过设置鼻梁部2有利于减少发动机两个汽缸的相互影响。
28.优选的,进气管3与喷孔5之间设有转换阀4,转换阀4包括闸板401,闸板401上设有通孔402,通过设置转换阀4,使本实用新型的混合器可以满足不同密度燃气的使用需求,如图5所示,转换阀4处于使用天然气位置,此时,转换阀4处于全导通状态,天然气从闸板401两侧通过;如图6所示,转换阀4处于使用液化石油气位置,此时,转换阀4处于关闭状态,液化石油气只能从通孔402中通过。
29.优选的,如图9所示,喷孔5为双喷孔结构,两个喷孔5分别位于小喉管8中心线两侧且每个喷孔5均与对应侧混合气输出腔15适配,这样可以通过匹配两个喷孔尺寸的大小,使进入发动机两个缸的混合气浓度一致,保证发动机两个汽缸工作平衡性好。
30.优选的,如图8所示,喷孔5亦可设置为单喷孔结构,喷孔5横截面横跨小喉管8中心线,使结构更为简单,加工容易,减少金属材料的用量,降低产品重量。
31.需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有
的要素。
32.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“一端”、“另一端”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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