一种微型汽车发动机机油集滤器的制作方法

1.本实用新型涉及环保设备技术领域，特别涉及一种微型汽车发动机机油集滤器。


背景技术：

2.一般的在对机油进行收集的时候都会通过人机油泵，而在人机油泵对油进行收集的时候可能会存在大型的机械杂质进入人机油泵，为了避免这种情况的发生，就必须在人机油泵进油口前安装一种机油机滤器。
3.申请人在发明之间经过检索发现中国专利公开了“一种机油集滤器”，其公开(公告)号为“cn208686451u”，该专利主要通过扇叶和转轴的相互配合，可以使油液的轴向冲力，转化为径向冲力，达到油液与纸质滤网充分接触提高了过滤速度，但是这样设置在该设备使用多次后纸质滤网和薄板上会残留一些机油，长时间不清理就容易造成堵塞情况发生，而且纸质滤网和薄板不容易拆卸，在使用时发生堵塞的话容易造成设备故障，使该设备的使用效率大大降低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种微型汽车发动机机油集滤器，以解决上述背景技术中提出的该设备使用多次后纸质滤网和薄板上会残留一些机油，长时间不清理就容易造成堵塞情况发生，而且纸质滤网和薄板不容易拆卸，在使用时发生堵塞的话容易造成设备故障，使该设备的使用效率大大降低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种微型汽车发动机机油集滤器，包括集滤器本体，所述集滤器本体的一端固定连接有进油法兰盘，所述集滤器本体的另一端内壁开设有内螺纹，所述集滤器本体另一端的内壁螺纹连接有外螺纹套筒，所述外螺纹套筒的下表面固定连接有过滤室，所述过滤室内壁的左右两侧均固定连接有滑轨，两个所述滑轨的内壁均滑动连接有滑块，两个所述滑块的另一端均固定连接有固定块，所述过滤室内壁上方的两侧均固定连接有限位柱，两个所述限位柱的下端表面均开设有外螺纹，两个所述限位柱表面的下方均螺纹连接有限位块，两个所述限位柱的下端分别贯穿其相对应的固定块的上表面并延伸至其下表面的一侧，两个所述固定块的相对一侧表面共同固定连接有内室，所述内室的内壁设置有便拆卸机构。
6.优选的，所述便拆卸机构包括两个固定柱，两个所述固定柱的下端均分别与内室内壁下方的左右两侧固定连接，两个所述固定柱的内壁中心处均螺纹连接有螺纹转轴，两个所述螺纹转轴相反的一端均固定连接有转块，两个所述螺纹转轴相对的一端均贯穿相对应的固定柱的相反一侧表面并延伸至其另一侧表面，两个所述螺纹转轴的相对一端设置有过滤机构。
7.优选的，所述过滤机构包括两个u形固定块，两个所述u形固定块的内壁分别与相对应的螺纹转轴的另一端螺纹连接，两个所述螺纹转轴的一侧表面共同固定连接有方形粗过滤网，所述方形粗过滤网的上表面固定连接有凸起粗过滤网，所述方形粗过滤网的下表
面固定连接有细过滤网。
8.优选的，所述集滤器本体的下端镶嵌有保护垫，所述进油法兰盘的盘口处固定连接有密封垫。
9.优选的，所述内室前侧表面的一侧转动连接有连轴，所述连轴的一侧表面固定连接有手动门。
10.优选的，所述细过滤网的下表面固定连接有出油口。
11.优选的，所述内室上表面的中心处开设有与外螺纹套筒的筒口相匹配的开口。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.1、通过设置集滤器本体、进油法兰盘、内螺纹、外螺纹套筒、过滤室、滑轨、滑块、固定块、限位柱、外螺纹、限位块、内室、固定柱、螺纹转轴、转块、u形固定块、方形粗过滤网、凸起粗过滤网、细过滤网等结构，通过设置一种便拆卸机构能够使设备内部的多层过滤网便于拆卸对其清理，避免了长时间不清理容易造成堵塞情况的发生，增强了该设备的使用效率，设置多层过滤网可以更好的对机油内存在的杂质进行过滤，提高了设备的实用性。
14.2、通过设置密封垫，在法兰盘与吸油泵的一端进行连接时可以有效的防止油通过法兰盘的盘口滴落，这样做一方面避免了对油的浪费，另一方面提升了该设备的实用性，设置保护垫，可以对集滤器本体管口的下端进行保护，避免的长时间与下方的过滤室进行连接而发生损坏。
15.3、设置开口，能够确保机油能顺利地进入内室进行过滤，设置出油口，可以有效的对过滤后的机油进行收集，设置手动门、连轴可以方便对内室内部的过滤网取出进行清洗，提高了该设备的实用性。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体结构示意图。
17.图2为本实用新型的平面剖面结构示意图。
18.图3为本实用新型的图2中的a结构放大示意图。
19.图4为本实用新型的图2中的b结构放大示意图。
20.图5为本实用新型的内室立体结构示意图。
21.图中：1、集滤器本体；2、进油法兰盘；3、密封垫；4、过滤室； 5、内螺纹；6、外螺纹套筒；7、保护垫；8、滑轨；9、滑块；10、固定块；11、限位柱；12、外螺纹；13、限位块；14、内室；15、固定柱；16、转块；17、螺纹转轴；18、u形固定块；19、凸起粗过滤网；20、方形粗过滤网；21、细过滤网；22、出油口；23、开口；24、连轴；25、手动门。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.本实用新型提供了如图1-5所示的一种微型汽车发动机机油集滤器，集滤器本体1的一端固定连接有进油法兰盘2，集滤器本体1 的另一端内壁开设有内螺纹5，集滤器本体1
另一端的内壁螺纹连接有外螺纹套筒6，外螺纹套筒6的下表面固定连接有过滤室4，过滤室4内壁的左右两侧均固定连接有滑轨8，两个滑轨8的内壁均滑动连接有滑块9，两个滑块9的另一端均固定连接有固定块10，过滤室 4内壁上方的两侧均固定连接有限位柱11，两个限位柱11的下端表面均开设有外螺纹12，两个限位柱11表面的下方均螺纹连接有限位块13，两个限位柱11的下端分别贯穿其相对应的固定块10的上表面并延伸至其下表面的一侧，两个固定块10的相对一侧表面共同固定连接有内室14，内室14的内壁设置有便拆卸机构，能够使设备内部的多层过滤网便于拆卸对其清理，避免了长时间不清理容易造成堵塞情况的发生，增强了该设备的使用效率，设置多层过滤网可以更好的对机油内存在的杂质进行过滤，提高了设备的实用性。
24.如图1所示，集滤器本体1的下端镶嵌有保护垫7，这样可以对集滤器本体1管口的下端进行保护，避免的长时间与下方的过滤室4 进行连接而发生损坏，进油法兰盘2的盘口处固定连接有密封垫3，这样做一方面避免了对油的浪费，另一方面提升了该设备的实用性。
25.如图2和3所示，便拆卸机构包括两个固定柱15，两个固定柱 15的下端均分别与内室14内壁下方的左右两侧固定连接，两个固定柱15的内壁中心处均螺纹连接有螺纹转轴17，两个螺纹转轴17相反的一端均固定连接有转块16，两个螺纹转轴17相对的一端均贯穿相对应的固定柱15的相反一侧表面并延伸至其另一侧表面，两个螺纹转轴17的相对一端设置有过滤机构，能够使设备内部的过滤网便于拆卸对其清理，避免了长时间不清理容易造成堵塞情况的发生，增强了该设备的使用效率，细过滤网21的下表面固定连接有出油口22，可以有效的对过滤后的机油进行收集。
26.如图4所示，过滤机构包括两个u形固定块18，两个u形固定块18的内壁分别与相对应的螺纹转轴17的另一端螺纹连接，两个螺纹转轴17的一侧表面共同固定连接有方形粗过滤网20，方形粗过滤网20的上表面固定连接有凸起粗过滤网19，方形粗过滤网20的下表面固定连接有细过滤网21，这样通过设置多层过滤网可以将机油内的杂质充分过滤，提高了该设备的使用效率。
27.如图5所示，内室14上表面的中心处开设有与外螺纹套筒6的筒口相匹配的开口23，能够确保机油能顺利地进入内室14进行过滤，内室14前侧表面的一侧转动连接有连轴24，连轴24的一侧表面固定连接有手动门25，可以方便对内室14内部的过滤网取出进行清洗，提高了该设备的实用性。
28.本实用新型工作原理：在该设备进行使用时，将集滤器本体1通过进油法兰盘2与机油泵的进油口连接，此时将机油通入集滤器本体 1内，机油通过管壁进入外螺纹套筒6下方的过滤室4内，此时机油通过开口23直接与内室14内的凸起粗过滤网19接触过滤后渗透到方形粗过滤网20的表面，最后渗透到细过滤网21的表面，最后通过出油口22将过滤后的机油进行收集；
29.在需要对多层过滤网进行拆卸清洗时，只需要将两个限位块13 通过限位柱11下方设置的外螺纹12拧出，然后将内室14连同滑轨8内的滑块9一起取下后，通过连轴24打开手动门25，旋转两个转块16，使两个相对应的螺纹转轴17与u形固定块18进行分离，此时可以直接手动将凸起粗过滤网19、方形粗过滤网20和细过滤网21 进行取下清理；
30.当需要清理集滤器本体1的内部时，只需要手动旋转过滤室4，然后通过集滤器本
体1内壁下端开设的内螺纹5将外螺纹套筒6与集滤器本体1分开，就可以达到对集滤器本体1内部进行清理的效果。
31.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。