一种能吸附PM2.5粒子的汽车空气滤清器的制作方法

一种能吸附pm2.5粒子的汽车空气滤清器
技术领域
1.本实用新型属于汽车空气滤清器技术领域，特别是涉及一种能吸附pm2.5粒子的汽车空气滤清器。


背景技术：

2.汽车空气滤清器能给汽车带来更清洁的车内环境，汽车空气滤清器属于汽车用品，由滤芯和壳体两部分组成，其主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养，滤芯中带有活性炭层，能够对pm2.5粒子进行过滤，因此这种空气滤清器的滤芯需要经常更换或清洗。现有的空气滤清器上的壳体一般通过螺丝组合安装在一起，当需要更换滤芯时需要拧掉多个螺丝才能将壳体分开后将滤芯取出更换，滤芯更换工作的工作效率不高。
3.为解决上述问题，本实用新型提出一种能吸附pm2.5粒子的汽车空气滤清器。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种能吸附pm2.5粒子的汽车空气滤清器，解决现有的空气滤清器上的壳体一般通过螺丝组合安装在一起，当需要更换滤芯时需要拧掉多个螺丝才能将壳体分开后将滤芯取出更换，滤芯更换工作的工作效率不高的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.本实用新型为一种能吸附pm2.5粒子的汽车空气滤清器，包括底座，所述底座的一侧开设有供风孔，底座内放置有滤芯本体，底座的上端固定连接有矩形框，矩形框的两侧均开设有滑槽，滑槽内固定连接有第一弹簧，第一弹簧的一端固定连接有楔形块，楔形块与滑槽滑动连接，矩形框的表面套有上盖，上盖的两侧设置有拆卸机构。
7.进一步地，所述拆卸机构包括卡槽，上盖的内部两侧均开设有卡槽，楔形块的一部分位于卡槽内，上盖的外表面两侧均开设有圆槽，圆槽内贯穿并滑动连接有顶杆，顶杆的一端与楔形块的斜面接触，顶杆的另一端固定连接有按压块，顶杆的表面套有第二弹簧，第二弹簧的一端与圆槽的一端固定连接，第二弹簧的另一端与按压块的一侧固定连接，通过按动按压块可以带动顶杆和第二弹簧移动，顶杆的一端会顶动楔形块，楔形块完全进入到滑槽内时上下提拉上盖即可将上盖从底座上拆除下来，以此可以方便快速的对滤芯本体进行更换。
8.进一步地，所述顶杆的一端光滑设置，以此可以更方便的顶动楔形块。
9.进一步地，所述底座的上表面四角处均开设有安装孔，通过安装孔可以方便用螺丝将底座牢固的安装在汽车的发动机箱内。
10.进一步地，所述上盖的上端开设有通风孔，通风孔上安装有滤网
11.进一步地，所述上盖的前端面开设有观察窗，通过观察窗可以看到底座内滤芯本体的使用情况。
12.进一步地，所述上盖的两侧面均开设有暗把手，通过暗把手可以方便拿持上盖。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、本实用新型通过将上盖套在底座上的矩形框表面，上盖向下移动时会挤压楔形块推动楔形块进入到滑槽内，随后滑槽会被第一弹簧弹入到卡槽内，以此可以完成上盖的安装，并且通过按动按压块可以带动顶杆和第二弹簧移动，顶杆的一端会顶动楔形块，楔形块完全进入到滑槽内时上下提拉上盖即可将上盖从底座上拆除下来，以此可以方便快速的对滤芯本体进行更换，有效地提高了上盖与底座安装和拆卸工作的工作效率，提高了空气滤清器内滤芯更换工作的工作效率。
15.2、本实用新型通过观察窗可以看到底座内滤芯本体的使用情况。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为底座和矩形框的结构示意图；
20.图3为上盖和底座的剖视结构示意图；
21.图4为图3中a处放大的结构示意图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、底座；2、安装孔；3、滤芯本体；4、矩形框；5、上盖；6、观察窗；7、暗把手；8、通风孔；9、滑槽；10、楔形块；11、第一弹簧；12、卡槽；13、圆槽；14、顶杆；15、按压块；16、第二弹簧；17、供风孔。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.请参阅图1-图4所示，本实用新型为一种能吸附pm2.5粒子的汽车空气滤清器，包括底座1，底座1的一侧开设有供风孔17，底座1内放置有滤芯本体3，底座1的上端固定连接有矩形框4，矩形框4的两侧均开设有滑槽9，滑槽9内固定连接有第一弹簧11，第一弹簧11的一端固定连接有楔形块10，楔形块10与滑槽9滑动连接，矩形框4的表面套有上盖5，上盖5的两侧设置有拆卸机构。
26.拆卸机构包括卡槽12，上盖5的内部两侧均开设有卡槽12，楔形块10的一部分位于卡槽12内，上盖5的外表面两侧均开设有圆槽13，圆槽13内贯穿并滑动连接有顶杆14，顶杆14的一端与楔形块10的斜面接触，顶杆14的另一端固定连接有按压块15，顶杆14的表面套
有第二弹簧16，第二弹簧16的一端与圆槽13的一端固定连接，第二弹簧16的另一端与按压块15的一侧固定连接，通过按动按压块15可以带动顶杆14和第二弹簧16移动，顶杆14的一端会顶动楔形块10，楔形块10完全进入到滑槽9内时上下提拉上盖5即可将上盖5从底座1上拆除下来，以此可以方便快速的对滤芯本体3进行更换。
27.顶杆14的一端光滑设置，以此可以更方便的顶动楔形块10。
28.底座1的上表面四角处均开设有安装孔2，通过安装孔2可以方便用螺丝将底座1牢固的安装在汽车的发动机箱内。
29.上盖5的上端开设有通风孔8，通风孔8上安装有滤网
30.上盖5的前端面开设有观察窗6，通过观察窗6可以看到底座1内滤芯本体3的使用情况。
31.上盖5的两侧面均开设有暗把手7，通过暗把手7可以方便拿持上盖5。
32.如图1-图4所示，本实施例为一种能吸附pm2.5粒子的汽车空气滤清器的使用方法：通过将上盖5套在底座1上的矩形框4表面，上盖5向下移动时会挤压楔形块10推动楔形块10进入到滑槽9内，随后滑槽9会被第一弹簧11弹入到卡槽12内，以此可以完成上盖5的安装，并且通过按动按压块15可以带动顶杆14和第二弹簧16移动，顶杆14的一端会顶动楔形块10，楔形块10完全进入到滑槽9内时上下提拉上盖5即可将上盖5从底座1上拆除下来，以此可以方便快速的对滤芯本体3进行更换，有效地提高了上盖5与底座1安装和拆卸工作的工作效率，提高了空气滤清器内滤芯更换工作的工作效率。
33.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
34.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。