一种具有可视化过滤结构的柴油频率柱塞油泵的制作方法

1.本实用新型涉及柴油频率柱塞油泵领域，具体涉及一种具有过滤结构的柴油频率柱塞油泵。


背景技术：

2.柱塞泵是液压系统的一个重要装置，它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油，柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点；
3.如专利号为cn208220940u公开的柴油频率柱塞油泵及其说明书附图1所示，柴油频率柱塞油泵包括进油导管、油封、进油嘴、滤网套、铁芯、外壳、第一弹簧、线圈、塑料线圈架、柱塞、柱塞套、插头、单向阀、钢珠、第二弹簧、出油嘴、出油导管、第一导管密封圈、铜管、第二导管密封圈；单向阀位于柱塞套的另一端与出油嘴之间，钢珠位于单向阀内，第二弹簧位于钢珠和出油嘴之间，出油导管套在柱塞套上且与出油嘴连接；
4.现有的柱塞泵在进油嘴和进油导管之间设置滤网套，该滤网套起到对进入柱塞泵中的柴油杂质进行过滤的作用，但由于现有的结构不合理，无法直观观察到滤网套是否被杂质堵塞，从而在柱塞油泵被杂质堵塞造成柱塞油泵故障时难以排查，且现有柱塞油泵中燃油是从滤网套经过后沿直线运动进入进油导套再进入外壳中的，导致运行时噪音较大，有必要对此进行改进。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，
6.提供一种具有可视化过滤结构的柴油频率柱塞油泵。
7.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有可视化过滤结构的柴油频率柱塞油泵，包括外壳及设置于外壳一端的出油导管，其特征在于：所述外壳另一端旋接有可视化过滤进油结构，所述可视化过滤进油结构包括透明进油套、连接于透明进油套一端的进油导套以及连接于透明进油套另一端的进油嘴，所述透明进油套内设置有通过进油导套及进油嘴限位于透明进油套中的过滤体，过滤体与透明进油套周向具有过油间隙，所述可视化过滤进油结构通过进油导套与外壳连接。
8.采用上述技术方案，现有技术中滤网安装在进油导套与进油嘴之间，进油导套及进油嘴将滤网包覆在内，从而在柱塞油泵由于滤网堵塞出故障无法迅速排查问题，导致维修效率低，往往都采用直接更换整个柱塞油泵的做法，造成维修成本高以及资源的浪费，本实用新型通过将进油导套、进油嘴以及透明进油套三者之间组合在一起，将过滤体安装在透明进油套中并两端分别通过进油嘴及进油导套固定，使得过滤体位于透明进油套之间，当柱塞油泵出现故障时可以通过透明进油套观察内部的过滤体是否堵塞来迅速判断是否是过滤体堵塞导致的柱塞油泵故障，提升维修效率，且当过滤体堵塞时可以直接将可视化过滤进油结构从外壳上旋下进行更换，节省更换成本，提高资源利用率。
9.上述的一种具有可视化过滤结构的柴油频率柱塞油泵可进一步设置为：所述进油导套相对连接外壳的另一端向透明进油套内延伸形成抵接凸台，所述进油嘴内设有与过滤体外径适配的抵接环槽，所述过滤体一端抵接于抵接环槽中另一端抵接于抵接凸台。
10.采用上述技术方案，通过设置在进油导套上的抵接环台及设置在进油嘴内部的抵接环槽将过滤体限位在透明进油套中，不仅装配方便且过滤体固定牢固。
11.上述的一种具有可视化过滤结构的柴油频率柱塞油泵可进一步设置为：所述抵接凸台周向设置有至少一个进油孔，所述进油导套通过进油孔与外壳导通。
12.采用上述技术方案，现有技术中的柱塞油泵在进油时柴油直接通过滤网、进油导套后进入外壳中，这种结构的柴油流向呈直线流动，本实用新型将过滤后的柴油通过设置在进油导套的外壁周向的进油孔进入外壳中，通过过滤体过滤后的柴油再通过该进油孔流入外壳中，降低从可视化过滤结构进入外壳中柴油的流速，从而起到降低工作时柴油流动噪音的作用，该结构柴油进入可视化过滤结构时为直线流动，但从可视化过滤结构流向外壳中时流向为与初始流向呈垂直的流向，改变了柴油流向，降低了工作噪音。
13.上述的一种具有可视化过滤结构的柴油频率柱塞油泵可进一步设置为：所述进油导套内设有与外壳连接的内螺纹，所述外壳一端设有与内螺纹适配的外螺纹。
14.采用上述技术方案，通过设置在进油导套内的内螺纹与外壳上设置的外螺纹将进油导套与外壳连接，方便装配及拆卸维修。
15.本实用新型的有益效果为：设置有可视化过滤结构，提升维修效率及资源利用率，并通过设置在抵接凸台周向的进油孔降低工作噪音，使得柱塞油泵工作噪音小。
16.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例的立体示意图。
18.图2为本实用新型实施例的出油端俯视图。
19.图3为图2的a-a部剖面结构示意图。
20.图4为本实用新型实施例的可视化过滤进油结构去掉透明进油套后的结构示意图。
具体实施方式
21.参见图1-图4所示：一种具有可视化过滤结构的柴油频率柱塞油泵，包括外壳1及设置于外壳1一端的出油导管2，出油导管2远离外壳的一端安装有出油嘴4，外壳1另一端旋接有可视化过滤进油结构3，可视化过滤进油结构3包括透明进油套31、连接于透明进油套31一端的进油导套32以及连接于透明进油套31另一端的进油嘴33，透明进油套31内设置有通过进油导套32及进油嘴33限位于透明进油套31中的过滤体34，过滤体34与透明进油套31周向具有过油间隙35，可视化过滤进油结构3通过进油导套32与外壳1连接，
22.外壳内部结构可参考专利号为cn208220940u公开的柴油频率柱塞油泵，大致为外壳内设置铁芯及线圈，线外壳上通过线圈架连接有给线圈供电的插头，铁芯内部中空且两端设有开口，出油导管相对于连接外壳的另一端安装有出油嘴，出油嘴朝向外壳的一端设有联动有单向阀组件，外壳内部位于进油导管与出油导管之间密封连接有柱塞组件，柱塞
组件包括一端与铁芯抵触链接的柱塞，柱塞联动有柱塞套，柱塞套另一端与单向阀导通连接，柱塞外周套设有弹簧，弹簧两端分别与铁芯、柱塞套抵触连接，由于该结构为现有技术，在此不做赘述；
23.现有技术中滤网安装在进油导套与进油嘴之间，进油导套及进油嘴将滤网包覆在内，从而在柱塞油泵由于滤网堵塞出故障无法迅速排查问题，导致维修效率低，往往都采用直接更换整个柱塞油泵的做法，造成维修成本高以及资源的浪费，本实用新型通过将进油导套、进油嘴以及透明进油套三者之间组合在一起，将过滤体安装在透明进油套中并两端分别通过进油嘴及进油导套固定，使得过滤体位于透明进油套之间，当柱塞油泵出现故障时可以通过透明进油套观察内部的过滤体是否堵塞来迅速判断是否是过滤体堵塞导致的柱塞油泵故障，提升维修效率，且当过滤体堵塞时可以直接将可视化过滤进油结构从外壳上旋下进行更换，节省更换成本，提高资源利用率；
24.进油导套32相对连接外壳1的另一端向透明进油套31内延伸形成抵接凸台321，进油嘴33内设有与过滤体34外径适配的抵接环槽331，过滤体34一端抵接于抵接环槽331中另一端抵接于抵接凸台321；
25.通过设置在进油导套上的抵接环台及设置在进油嘴内部的抵接环槽将过滤体限位在透明进油套中，不仅装配方便且过滤体固定牢固；
26.抵接凸台321周向设置有一个进油孔322，当然，为了提高进油速度，可以设置多个进油孔322，进油导套32通过进油孔322与外壳1导通；
27.现有技术中的柱塞油泵在进油时柴油直接通过滤网、进油导套后进入外壳中，这种结构的柴油流向呈直线流动，本实用新型将过滤后的柴油通过设置在进油导套的外壁周向的进油孔进入外壳中，通过过滤体过滤后的柴油再通过该进油孔流入外壳中，降低流速，从而起到降低工作时柴油流动噪音的作用，该结构柴油进入可视化过滤结构时为直线流动，但从可视化过滤结构流向外壳中时流向为与初始流向呈垂直的流向，改变了柴油流向，降低了工作噪音；
28.进油导套32内设有与外壳1连接的内螺纹（图中未示出），外壳1一端设有与内螺纹适配的外螺纹11；
29.通过设置在进油导套内的内螺纹与外壳上设置的外螺纹将进油导套与外壳连接，方便装配及拆卸维修。