一种水轮机补气阀的制作方法

1.本实用新型涉及补气阀技术领域，尤其涉及一种水轮机补气阀。


背景技术：

2.水轮机是把水流的能量转换为旋转机械能的动力机械，现代水轮机大多数是安装在水电站内，用来驱动发电机发电。在发电过程中，上游水库中的水经引水管引向水轮机，推动水轮机转轮旋转，从而带动发电机发电，进而能够起到水力发电的功能，而在水轮机的使用中，需要根据其内部的实际气压进行补气工作，从而达到其他平衡的目的，现阶段常用的补气方式，一般是采用金属弹簧式补气阀或者浮球阀进行补气。
3.在现有技术中便提出一种新型水轮机补气阀，包括补气管和连接在补气管端部的补气罩，其特征在于：在补气罩顶部水平设置有带补气孔的顶板，在顶板下方且位于补气罩内腔水平固定设置有孔板；在顶板上吊装有弹性绳，弹性绳下端连接气囊，且当补气管内压力为不低于大气压的正压时，气囊紧密堵塞在孔板的通孔处；当补气管内压力为低于大气压的负压时，弹性绳被拉伸以实现气囊向下背离通孔，此时，补气管内腔与外界相通。采用该实用新型，完全不存在“现有技术中橡胶皮管下端部与补气罩内壁分离后才能实现补气”的问题，相比于现有技术中的补气阀灵敏度和灵活性更佳，提高了水轮机补气阀在使用过程中的稳定性。
4.但上述补气阀在使用时发现，虽然弹性绳与气囊为一体式设计，但二者的连接处会长期受到气压的压力作用，久而久之，二者连接处容易出现应力受损，从而很容易造成断裂，然而，其弹性绳的固定点处于孔板和顶板之间，而孔板和顶板又是直接固定在补气罩内，这就导致在后期对断裂的弹性绳和气囊进行更换或者维修时，不仅需要耗费不小的时间进行强拆才能完成，而且还可能造成零部件损坏，致使不能使用。
5.因此，有必要提供一种新的水轮机补气阀解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型解决的技术问题是提供一种能够方便对弹性绳和气囊进行检修更换的水轮机补气阀。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的水轮机补气阀包括：补气管和通过螺栓固定安装在补气管上的补气套，所述补气套的顶部通过螺栓固定安装有补气罩，所述补气罩的顶部开设有多个补气孔，所述补气罩内设有圆板一，所述圆板一上开设有多个活动孔，所述圆板一的上方设有圆板二，所述圆板二的顶部与所述补气罩的顶部内壁相接触，所述圆板二上开设有多个通气孔，所述通气孔与所述补气孔相适配，所述圆板二的底部固定安装有多个弹性绳，多个所述弹性绳的底端均贯穿对应的活动孔并与对应的所述活动孔活动连接，且多个所述弹性绳的底端均固定安装有气囊，多个所述气囊的顶部均与对应的所述活动孔的底部沿边贴合，所述补气罩的内壁上固定安装有两个连接块，所述圆板一与所述连接块相插接。
8.优选的，两个所述连接块的底部均开设有插槽，两个所述插槽相互靠近的一侧内壁上均开设有嵌槽，所述圆板一上开设有两个通槽，两个所述通槽内均设有拉板，所述拉板贯穿所述圆板一并与所述圆板一滑动连接，两个所述拉板的顶部均延伸至对应的所述插槽内，且两个所述拉板相互靠近的一侧均固定安装有嵌块，两个所述嵌块相互靠近的一侧均延伸至对应的所述嵌槽内。
9.优选的，两个所述通槽内均固定安装有横杆，两个所述横杆均贯穿对应的所述拉板并与对应的所述拉板滑动连接。
10.优选的，两个所述横杆上均套设有弹簧，两个所述弹簧相互靠近的一端分别与两个所述通槽相互靠近的一侧内壁固定连接，两个所述弹簧相互远离的一端分别与两个所述拉板固定连接。
11.优选的，所述通槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有滑口，所述拉板贯穿两个所述滑口并与两个所述滑口的内壁相接触。
12.优选的，所述圆板一的顶部固定安装有两个立柱，两个所述立柱的顶端均与所述圆板二固定连接。
13.优选的，两个所述拉板的底端均固定安装有握把。
14.与相关技术相比较，本实用新型提供的水轮机补气阀具有如下有益效果：
15.本实用新型提供一种水轮机补气阀，通过设置的能够分离的补气套和补气罩，便可将圆板一单独的裸露出来，然后通过拉动拉板的方式，便可将圆板一连带着圆板二取出，从而能够让人在圆板一和圆板二之间的空间内对弹性绳和气囊进行检修更换，整个检修更换过程简单快捷，给人们的使用带来极大的方便。
附图说明
16.图1为本实用新型提供的水轮机补气阀的一种较佳实施例的结构示意图；
17.图2为图1所示的a部放大示意图；
18.图3为本实用新型中圆板一的俯视结构示意图；
19.图4为本实用新型中圆板二的仰视结构示意图。
20.图中标号：1、补气管；2、补气套；3、补气罩；4、补气孔；5、圆板一；6、活动孔；7、立柱；8、圆板二；9、通气孔；10、弹性绳； 11、气囊；12、连接块；13、插槽；14、嵌槽；15、通槽；16、横杆； 17、拉板；18、嵌块。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
22.请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的水轮机补气阀的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的a部放大示意图；图3为本实用新型中圆板一的俯视结构示意图；
23.图4为本实用新型中圆板二的仰视结构示意图。水轮机补气阀包括：补气管1和通过螺栓固定安装在补气管1上的补气套2，补气套2的顶部通过螺栓固定安装有补气罩3，补气罩3的顶部开设有多个补气孔4，补气罩3内设有圆板一5，圆板一5的外圈为斜面设计，这样便可保证能与同样呈斜面设计的补气套2的内壁完全贴合，从而保证气密性，且在圆板一
5上开设有多个活动孔6，圆板一5的上方设有圆板二8，圆板二8的顶部与补气罩3的顶部内壁相接触，圆板二 8上开设有多个通气孔9，且多个通气孔9均与对应的补气孔4之间上下对应着，这样便能将补气孔4与活动孔6之间形成通路，从而保证外界气体能够进入其中，从而达到补气的目的，圆板二8的底部固定安装有多个弹性绳10，多个弹性绳10的底端均贯穿对应的活动孔 6并与对应的活动孔6活动连接，活动孔6的孔径要远大于弹性绳10 的绳径，从而保证气体能够顺利的往下流通，形成补气，且多个弹性绳10的底端均固定安装有气囊11，多个气囊11的顶部均与对应的活动孔6的底部沿边贴合，在不需要补气时，一边在弹性绳10的拉动下，一边通过气囊11自身的延展性便可将活动孔6封堵，从而达到不需要补气的目的，并且，为了将圆板一5可靠的固定在补气罩3 内，在补气罩3的内壁上固定安装有两个连接块12，圆板一5与连接块12相插接。
24.在上述方式中，为了将圆板一5与连接块12之间形成紧密的插接方式，具体的，在两个连接块12的底部均开设有插槽13，两个插槽13相互靠近的一侧内壁上均开设有嵌槽14，圆板一5上开设有两个通槽15，两个通槽15内均设有拉板17，拉板17贯穿圆板一5并与圆板一5滑动连接，两个拉板17的顶部均延伸至对应的插槽13内，且两个拉板17相互靠近的一侧均固定安装有嵌块18，两个嵌块18 相互靠近的一侧均延伸至对应的嵌槽14内，其中的嵌块18与嵌槽 14之间的尺寸相互匹配，从而保证圆板一5不会发生松动。
25.在上述方式中，为了对拉板17形成一个可靠的滑动支撑，具体的，在两个通槽15内均固定安装有横杆16，两个横杆16均贯穿对应的拉板17并与对应的拉板17滑动连接，并且，在两个横杆16上均套设有弹簧，弹簧的两端分别与拉板17以及通槽15的一侧内壁固定，这样便可对拉板17提供一道拉动，使得嵌块18能够稳稳的停留在嵌槽14内，此外，在两个拉板17的底端均固定安装有握把，以方便人们操作。
26.在上述方式中，为了使拉板17在圆板一5上自由的滑动，具体的，在通槽15的顶部内壁和底部内壁上均开设有滑口，拉板17贯穿两个滑口并与两个滑口的内壁相接触。
27.在本方式中，为了将圆板一5与圆板二8之间形成可靠固定，具体的，在圆板一5的顶部固定安装有两个立柱7，两个立柱7的顶端均与圆板二8固定连接。
28.本实用新型提供的水轮机补气阀的工作原理如下：
29.本装置当在进行补气过程中，外界压力作用在气囊11上，且这股力大于弹性绳10的拉力，从而使得气囊11下移，从而打开活动孔 6，实现补气，且这时的弹性绳10处于拉伸状态，当补气结束时，补气管1内的压力与外界相等，这时，在弹性绳10的回拉下，气囊11 重新上升并将活动孔6堵住，以待下一次的补气工作；
30.而在后期使用中，若出现弹性绳10与气囊11之间断裂分离时，便可将补气罩3直接从补气套2上取下，并倒置在平台上，然后拿住两个握把，并往相互远离的方向掰动，从而能够带着两个嵌块18往相互远离的方向移动，并最终将其带出嵌槽14，这时，圆板一5与连接块12之间便失去了限制，然后在立柱7的连接下，直接将圆板一5连带着圆板二8提出补气罩3即可，随后便可方便的对断裂的弹性绳10和气囊11之间进行维修或更换；
31.在维修或更换完毕后，同样的拉动两个拉板17，此时的两个弹簧处于拉伸状态，随后将拉板17插入插槽13内，并松开拉板17，拉伸的弹簧便会回拉，从而将嵌块18重新带入嵌槽14内，然后将补气罩3重新安装在补气套2上即可。
32.与相关技术相比较，本实用新型提供的水轮机补气阀具有如下有益效果：
33.本实用新型提供一种水轮机补气阀，通过设置的能够分离的补气套2和补气罩3，便可将圆板一5单独的裸露出来，然后通过拉动拉板17的方式，便可将圆板一5连带着圆板二8取出，从而能够让人在圆板一5和圆板二8之间的空间内对弹性绳10和气囊11进行检修更换，整个检修更换过程简单快捷，给人们的使用带来极大的方便。
34.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。