一种用于柴油发动机的高强度喷油嘴的制作方法

1.本实用新型涉及喷油嘴技术领域，尤其涉及一种用于柴油发动机的高强度喷油嘴。


背景技术：

2.喷油嘴本身是一个常闭阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀25头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
3.现有技术中的柴油发动机用喷油嘴大多通过两侧螺栓进行安装，只有两端受力喷油嘴受力点太少容易松动，同时伴随着使用时间的延长，两侧的螺栓会也出现松动，现有技术中未设置对喷油嘴进行二次限位的机构，发动机高强度使用可能会使得司机未发生喷油嘴松动，喷油嘴就发生脱落，同时进入喷油嘴内的柴油会含有杂质，长时间的使用会使得杂质堵塞喷油嘴的出油口，降低装置的出油效果，增加油耗，增加使用成本。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在螺栓会出现松动，不便于发动机高强度使用，同时进入喷油嘴内的柴油会含有杂质，长时间的使用会使得杂质堵塞喷油嘴的出油口，降低装置的出油效果，增加油耗，增加使用成本的缺点，而提出的一种用于柴油发动机的高强度喷油嘴。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种用于柴油发动机的高强度喷油嘴，包括喷油嘴本体、安装板和固定连接于喷油嘴本体圆周表面的进油管，所述喷油嘴本体的顶端固定连接有连接圆板，所述连接圆板和安装板之间设有一组用以安装喷油嘴本体的连接机构；所述连接圆板的顶端固定连接有第一卡接块，所述安装板的底端开设有和第一卡接块相卡接的第一卡接槽，所述第一卡接块和安装板之间设有两组用以对喷油嘴本体进行卡接限位的卡接机构；所述安装板内设有一组拨离机构，所述拨离机构用以解除两组卡接机构对喷油嘴本体的卡接限位；所述进油管内设有一组用以过滤柴油杂质的过滤机构。
7.优选的，所述连接机构包括贯穿于连接圆板四周的四个螺栓，所述安装板的底端开设有四个螺纹槽，四个所述螺栓分别螺纹连接于四个螺纹槽内。
8.优选的，每组所述卡接机构均包括开设于第一卡接槽侧壁的容置槽，所述容置槽内滑动连接有第二卡接块，所述第一卡接块的侧端开设有第二卡接槽，所述第二卡接槽和第二卡接块相卡接，所述安装板内开设有第一凹槽，所述第二卡接块的侧端固定连接有连接杆，所述连接杆向内活动贯穿至第一凹槽内，所述第一凹槽内固定连接有两个限位杆，两个所述限位杆的圆周表面滑动连接有同一个滑板，所述滑板的侧端固定连接有两个卡接弹簧，两个所述卡接弹簧均固定连接于第一凹槽的侧壁，两个所述卡接弹簧分别套设于两个限位杆的圆周表面，所述连接杆固定连接于滑板的侧端。
9.优选的，所述剥离机构包括开设于安装板内分别与两个第一凹槽相连通的两个第
二凹槽，两个所述第二凹槽内均滑动连接有拨板，两个所述拨板分别与两个滑板相接触，所述第二凹槽内转动连接有双向丝杆，两个所述拨板分别螺纹连接于双向丝杆圆周表面的正反螺纹段，所述双向丝杆向外活动贯穿安装板的侧端并向外延伸，所述双向丝杆的侧端固定连接有螺栓头。
10.优选的，所述第一卡接块的两端均固定连接有匹配块，所述第一卡接槽的内壁开设有和两个匹配块相匹配的匹配槽。
11.优选的，所述过滤机构包括开设于进油管内的输油通道，所述输油通道内设有连接块，所述连接块内固定连接有过滤网，所述连接块的圆周表面开设有外螺纹，所述输油通道内开设有内螺纹，所述连接块螺纹连接于输油通道内。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过将第一卡接块和两个匹配块对准第一卡接槽和两个匹配槽可以快速准确的对喷油嘴本体进行定位，向第一卡接槽内推动第一卡接块，第一卡接块挤压两个第二卡接块分别进入两个容置槽内，直到第一卡接块完全进入第一卡接槽内，通过卡接弹簧的弹性推动第二卡接块卡接进入第二卡接槽内，并通过两个第二卡接块从两侧对第一卡接块的位置进行限定，从而限定喷油嘴本体的位置，通过将连接圆板四周的四个螺栓拧动至螺纹槽内，完成对喷油嘴本体安装固定。
14.2、需要进行维修更换时，通过拧动双向丝杆转动，带动两个拨板朝向相远离的方向进行运动，从而通过两个拨板向着相远离的方向拨动两个滑板，两个滑板通过两个连接杆向相远离的方向拽动第二卡接块，使得两侧的第二卡接块离开第二卡接槽内解除对第一卡接块的限位，通过将连接圆板四周的四个螺栓拧动离开螺纹槽内，完成对螺纹槽的拆卸，同时拆卸完成后，需要对拨板进行复位。
15.本实用新型中，通过第一卡接块和安装板之间设置的两组卡接机构能够为喷油嘴本体提供有效的限位，使其在喷油嘴本体发生松动时，能够有效的保证喷油嘴本体稳定使其不会脱落，能够延长到司机发现喷油嘴本体出现松动，同时通过连接机构的设置加强了喷油嘴本体受力点，使其不易发生松动，通过过滤机构的设置，能够有效的过滤进入喷油嘴本体内的柴油，有效的延长喷油嘴本体的使用寿命。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种用于柴油发动机的高强度喷油嘴的主视立体图；
17.图2为本实用新型提出的一种用于柴油发动机的高强度喷油嘴的仰视立体图；
18.图3为本实用新型提出的一种用于柴油发动机的高强度喷油嘴的局部剖视图；
19.图4为本实用新型提出的一种用于柴油发动机的高强度喷油嘴的第二局部剖视图；
20.图5为本实用新型提出的一种用于柴油发动机的高强度喷油嘴图4中a处的局部放大图；
21.图6为本实用新型提出的一种用于柴油发动机的高强度喷油嘴的局部立体图。
22.图中：1、喷油嘴本体；2、进油管；3、安装板；4、连接圆板；5、第一卡接块；6、第二卡接槽；7、第二卡接块；8、容置槽；9、连接杆；10、第一凹槽；11、限位杆；12、卡接弹簧；13、滑板；14、拨板；15、第二凹槽；16、双向丝杆；17、螺纹槽；18、螺栓；19、匹配块；20、匹配槽；21、
第一卡接槽；22、输油通道；23、连接块；24、过滤网；25、针阀。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.喷油嘴本体1与公告号为cn212774569u的专利相同，包括主油道和连通主油道的进油道，主油道位于喷油嘴本体中心且上下贯穿；喷嘴，可拆卸连接于喷油嘴本体底部，设有与主油道下端连通的喷孔；穿设于主油道内的针阀25，能在主油道内升降滑动，底部具有作用部，所述作用部能与喷嘴相抵以切断喷孔与主油道连通。
25.喷嘴采用合金钢制作而成，强度高。
26.喷嘴可拆卸连接于喷油嘴本体底部，使得喷嘴和喷油嘴本体可分开独立加工，降低了加工难度，另外可通过更换不同的喷嘴来变换喷孔的位置和孔径，以适应不同的需求，降低了设计成本和加工成本。
27.还包括横架，所述横架架设于喷油嘴本体上方，所述针阀25周侧设有延伸进入横架的受力部，所述受力部与横架之间安装有推动针阀25朝下运动的弹性件。
28.所述横架上安装有导向件，所述导向件下端设有导向柱，所述导向柱部分穿设于受力部，所述弹性件为套设于导向柱的压簧。
29.所述喷嘴周侧设有连接部，所述连接部与喷油嘴本体底部贴合并通过紧固件连接固定。
30.所述连接部与喷油嘴本体底部贴合处夹设有第一密封圈。
31.所述喷油嘴本体底部在喷孔周侧朝内凹陷形成有定位槽，所述喷嘴设有嵌入定位槽的定位部。
32.所述喷油嘴本体周壁沿进油道方向设有朝外凸起的连接台，所述进油道部分设于连接台，所述连接台外端可拆卸连接有用于与外部进油设备连接的连接头，所述连接头设有与进油道连通的连通孔。
33.所述连接头朝向连接台的一端设有螺纹凸台，所述连接台设有供螺纹凸台螺纹连接的螺纹孔。
34.实施例一
35.参照图1-图6，
36.一种用于柴油发动机的高强度喷油嘴，包括喷油嘴本体1、安装板3和固定连接于喷油嘴本体1圆周表面的进油管2，喷油嘴本体1的顶端固定连接有连接圆板4，连接圆板4和安装板3之间设有一组用以安装喷油嘴本体1的连接机构；连接圆板4的顶端固定连接有第一卡接块5，安装板3的底端开设有和第一卡接块5相卡接的第一卡接槽21，第一卡接块5和安装板3之间设有两组用以对喷油嘴本体1进行卡接限位的卡接机构；安装板3内设有一组拨离机构，拨离机构用以解除两组卡接机构对喷油嘴本体1的卡接限位；进油管2内设有一组用以过滤柴油杂质的过滤机构；通过第一卡接块5和安装板3之间设置的两组卡接机构能够为喷油嘴本体1提供有效的限位，使其在喷油嘴本体1发生松动时，能够有效的保证喷油嘴本体1稳定使其不会脱落，能够延长到司机发现喷油嘴本体1出现松动，同时通过连接机
构的设置加强了喷油嘴本体1受力点，使其不易发生松动，通过过滤机构的设置，能够有效的过滤进入喷油嘴本体1内的柴油，有效的延长喷油嘴本体1的使用寿命。
37.实施例二
38.一种用于柴油发动机的高强度喷油嘴，包括喷油嘴本体1、安装板3和固定连接于喷油嘴本体1圆周表面的进油管2，喷油嘴本体1的顶端固定连接有连接圆板4，连接圆板4和安装板3之间设有一组用以安装喷油嘴本体1的连接机构；连接圆板4的顶端固定连接有第一卡接块5，安装板3的底端开设有和第一卡接块5相卡接的第一卡接槽21，第一卡接块5和安装板3之间设有两组用以对喷油嘴本体1进行卡接限位的卡接机构；安装板3内设有一组拨离机构，拨离机构用以解除两组卡接机构对喷油嘴本体1的卡接限位；进油管2内设有一组用以过滤柴油杂质的过滤机构；连接机构包括贯穿于连接圆板4四周的四个螺栓18，安装板3的底端开设有四个螺纹槽17，四个螺栓18分别螺纹连接于四个螺纹槽17内；增加喷油嘴本体1受力点的数量，并将其均匀的分布于连接圆板4的圆周表面，使喷油嘴本体1安装后不易松动；每组卡接机构均包括开设于第一卡接槽21侧壁的容置槽8，容置槽8内滑动连接有第二卡接块7，第一卡接块5的侧端开设有第二卡接槽6，第二卡接槽6和第二卡接块7相卡接，安装板3内开设有第一凹槽10，第二卡接块7的侧端固定连接有连接杆9，连接杆9向内活动贯穿至第一凹槽10内，第一凹槽10内固定连接有两个限位杆11，两个限位杆11的圆周表面滑动连接有同一个滑板13，滑板13的侧端固定连接有两个卡接弹簧12，两个卡接弹簧12均固定连接于第一凹槽10的侧壁，两个卡接弹簧12分别套设于两个限位杆11的圆周表面，连接杆9固定连接于滑板13的侧端；向第一卡接槽21内推动第一卡接块5，第一卡接块5挤压两个第二卡接块7分别进入两个容置槽8内，直到第一卡接块5完全进入第一卡接槽21内，通过卡接弹簧12的弹性推动第二卡接块7卡接进入第二卡接槽6内，并通过两个第二卡接块7从两侧对第一卡接块5的位置进行限定，从而限定喷油嘴本体1的位置，通过将连接圆板4四周的四个螺栓18拧动至螺纹槽17内，完成对喷油嘴本体1安装固定；剥离机构包括开设于安装板3内分别与两个第一凹槽10相连通的两个第二凹槽15，两个第二凹槽15内均滑动连接有拨板14，两个拨板14分别与两个滑板13相接触，第二凹槽15内转动连接有双向丝杆16，两个拨板14分别螺纹连接于双向丝杆16圆周表面的正反螺纹段，双向丝杆16向外活动贯穿安装板3的侧端并向外延伸，双向丝杆16的侧端固定连接有螺栓头；通过拧动双向丝杆16转动，带动两个拨板14朝向相远离的方向进行运动，从而通过两个拨板14向着相远离的方向拨动两个滑板13，两个滑板13通过两个连接杆9向相远离的方向拽动第二卡接块7，使得两侧的第二卡接块7离开第二卡接槽6内解除对第一卡接块5的限位，通过将连接圆板4四周的四个螺栓18拧动离开螺纹槽17内，完成对螺纹槽17的拆卸，同时拆卸完成后，需要对拨板14进行复位；第一卡接块5的两端均固定连接有匹配块19，第一卡接槽21的内壁开设有和两个匹配块19相匹配的匹配槽20；方便快速找准喷油嘴本体1的安装位置；过滤机构包括开设于进油管2内的输油通道22，输油通道22内设有连接块23，连接块23内固定连接有过滤网24，连接块23的圆周表面开设有外螺纹，输油通道22内开设有内螺纹，连接块23螺纹连接于输油通道22内；通过过滤网24对进入喷油嘴本体1内的柴油进行过滤，有效的延长喷油嘴本体1的使用寿命，同时连接块23螺纹连接于输油通道22内，方便进行清洁。
39.本实用新型中，通过将第一卡接块5和两个匹配块19对准第一卡接槽21和两个匹配槽20可以快速准确的对喷油嘴本体1进行定位，向第一卡接槽21推动第一卡接块5，第一
卡接块5挤压两个第二卡接块7分别进入两个容置槽8内，直到第一卡接块5完全进入第一卡接槽21内，通过卡接弹簧12的弹性推动第二卡接块7卡接进入第二卡接槽6内，并通过两个第二卡接块7从两侧对第一卡接块5的位置进行限定，从而限定喷油嘴本体1的位置，通过将连接圆板4四周的四个螺栓18拧动至螺纹槽17内，完成对喷油嘴本体1安装固定，需要进行维修更换时，通过拧动双向丝杆16转动，带动两个拨板14朝向相远离的方向进行运动，从而通过两个拨板14向着相远离的方向拨动两个滑板13，两个滑板13通过两个连接杆9向相远离的方向拽动第二卡接块7，使得两侧的第二卡接块7离开第二卡接槽6内解除对第一卡接块5的限位，通过将连接圆板4四周的四个螺栓18拧动离开螺纹槽17内，完成对螺纹槽17的拆卸，同时拆卸完成后，需要对拨板14进行复位。
40.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。