一种便于安装固定的汽车燃油泵的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种便于安装固定的汽车燃油泵。


背景技术：

2.汽车用燃油泵总成是汽车燃油喷射系统的基本组成之一，其作用是将燃油从燃油箱中泵出，和燃油压力调节阀同步配合建立一定的燃油压力，通过加压后将燃油输送至供油管路中，以便发动机正常工作。
3.传统的汽车燃油泵大多通过螺栓与油箱连接，在安装固定和拿取时需要对螺栓进行拆卸，使用十分的麻烦；传统的汽车燃油泵在使用过程中会产生大量热量，这些热量无法得到及时排出，存在安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于安装固定的汽车燃油泵。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于安装固定的汽车燃油泵，包括外壳，所述外壳底部设置有卡槽，所述卡槽外周设置有多个均匀分布的卡块，所述卡块远离卡槽的一侧固定连接有簧片，所述簧片底部均固定连接在底座的上部外周，所述外壳外周滑动连接有复位块，所述复位块上部固定连接有两个均匀分布的支撑杆，所述支撑杆上部均固定连接有连接杆。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述支撑杆上部外周均滑动连接有上盖，所述支撑杆上部外周均设置有压簧，所述压簧下侧均设置在上盖的上侧，所述压簧的上侧均设置在连接杆的下侧。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述外壳外周固定连接有多个均匀分布的导热条，所述导热条内侧均固定连接有多个均匀分布的散热鳍片。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述外壳内底部固定连接有上导热片，所述上导热片上部固定连接有燃油泵本体。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述底座底部设置有风道，所述风道内部设置有弹簧杆，所述弹簧杆上部固定连接有下导热片，所述下导热片外周滑动连接在底座的内部。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述下导热片外周滑动连接有密封圈，所述密封圈远离下导热片的一端固定连接在底座内部。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述外壳内部固定连接有固定杆，所述固定杆远离外壳的一端固定连接有上盖。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述复位块底部斜角与卡块的斜角相反。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.1、本实用新型中，将外壳整体向下按压，外壳底部接触卡块，簧片在卡块斜面的影响下发生弯曲，再次向下按压，外壳底部脱离卡块，卡块在簧片的影响下弹回，卡在外壳上的卡槽中，将外壳与底座进行连接，在需要将燃油泵取下时，只需向下按压连接杆，连接杆带动固定杆与复位块向下移动，复位块底部斜口与卡块接触，使簧片重新弯曲，使卡块脱离卡槽，方便将外壳整体拿下，使安装和拿取更加的方便。
22.2、本实用新型中，燃油泵本体工作时产生的热量通过上导热片传导向下导热片，通过下导热片的底部向外传导，将热量进行传输，再通过风道将下导热片的热量排出，内部的散热鳍片与导热条将热量快速向外扩散，降低燃油泵本体附近的温度，保证使用安全。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的一种便于安装固定的汽车燃油泵的正视立体图；
24.图2为本实用新型提出的一种便于安装固定的汽车燃油泵的仰视立体图；
25.图3为本实用新型提出的一种便于安装固定的汽车燃油泵的散热鳍片的结构示意图；
26.图4为本实用新型提出的一种便于安装固定的汽车燃油泵的下导热片的结构示意图。
27.图例说明：
28.1、外壳；2、上盖；3、导热条；4、复位块；5、支撑杆；6、压簧；7、连接杆；8、固定杆；9、卡槽；10、底座；11、簧片；12、卡块；13、下导热片；14、上导热片；15、燃油泵本体；16、散热鳍片；17、风道；18、弹簧杆；19、密封圈。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于安装固定的汽车燃油泵，包括外壳1，外壳1底部设置有卡槽9，卡槽9外周设置有多个均匀分布的卡块12，通过卡块12对卡槽9位置进行限制，同时限制外壳1的位置，卡块12远离卡槽9的一侧固定连接有簧片11，簧片11可受力弯曲，方便外壳1与底座10连接，簧片11底部均固定连接在底座10的上部外周，对燃油泵和外壳1进行安装时，将外壳1整体向下按压，外壳1底部接触卡块12，簧片11在卡块12斜面的影响下发生弯曲，再次向下按压，外壳1底部脱离卡块12，卡块12在簧片11的影响下弹回，卡在外壳1上的卡槽9中，将外壳1与底座10进行连接，使安装更加的方便，外壳1外周滑动连接有复位块4，复位块4上部固定连接有两个均匀分布的支撑杆5，支撑杆5上部均固定连接有连接杆7，在需要将燃油泵取下时，只需向下按压连接杆7，连接杆7带动固定杆8与复位块4向下移动，复位块4底部斜口与卡块12接触，使簧片11重新弯曲，使卡块12脱
离卡槽9，方便将外壳1整体拿下，使安装和拿取更加的方便。
31.支撑杆5上部外周均滑动连接有上盖2，支撑杆5上部外周均设置有压簧6，压簧6下侧均设置在上盖2的上侧，压簧6的上侧均设置在连接杆7的下侧，压簧6是防止在行车过程中，复位块4下落使外壳1与底座10脱离，造成影响，在需要对外壳1进行拆卸时，向下按压连接杆7，弹簧受力收缩，但不影响正常使用，连接杆7带动固定杆8与复位块4向下移动，复位块4底部斜口与卡块12接触，使簧片11重新弯曲，使卡块12脱离卡槽9，外壳1可与复位块4一起取出，完成燃油泵的拿取，使拿取更加的方便，外壳1外周固定连接有多个均匀分布的导热条3，导热条3内侧均固定连接有多个均匀分布的散热鳍片16，散热鳍片16与导热条3将燃油泵本体15附近的热量快速向外扩散，降低燃油泵本体15附近的温度，外壳1内底部固定连接有上导热片14，上导热片14上部固定连接有燃油泵本体15，底座10底部设置有风道17，燃油泵本体15工作时产生的热量通过上导热片14传导向下导热片13，通过下导热片13的底部向外传导，将热量进行传输，再通过风道17将下导热片13的热量排出，风道17内部设置有弹簧杆18，弹簧杆18上部固定连接有下导热片13，弹簧杆18对下导热片13进行支撑，在外壳1进入底座10时，上导热片14对下导热片13进行挤压，使弹簧杆18收缩，方便上导热片14与下导热片13充分接触，保证热量的传输，下导热片13外周滑动连接在底座10的内部，下导热片13外周滑动连接有密封圈19，密封圈19远离下导热片13的一端固定连接在底座10内部，密封圈19对油箱内部进行密封，防止燃油在使用过程中泄露，外壳1内部固定连接有固定杆8，固定杆8远离外壳1的一端固定连接有上盖2，复位块4底部斜角与卡块12的斜角相反，在对外壳1进行拆卸时，复位块4的斜角插进卡块12的斜角上，通过复位块4上的斜角将卡块12顶起，使簧片11弯曲，带动卡块12从卡槽9中脱离，可将外壳1与复位块4取下，使拿取更加的方便。
32.工作原理：对燃油泵进行安装时，将外壳1整体向下按压，卡块12在簧片11的作用下卡紧卡槽9，即可将外壳1与底座10连接，使安装更加的方便，下导热片13在弹簧杆18的作用下向上弹起，在外壳1进入底座10时，上导热片14对下导热片13进行挤压，使弹簧杆18收缩，方便上导热片14与下导热片13接触，使燃油泵本体15的热量传输到上导热片14上，上导热片14的热量传输给下导热片13中，行车过程中，气流通过风道17穿过，对下导热片13进行散热，内部的散热鳍片16与导热条3将热量快速向外扩散，降低燃油泵本体15附近的温度，在需要对外壳1进行拿取时，只需向下按压连接杆7，连接杆7带动固定杆8与复位块4向下移动，复位块4底部斜口与卡块12接触，使簧片11重新弯曲，使卡块12脱离卡槽9，外壳1可与复位块4一起取出，完成燃油泵的拿取，使拿取更加的方便，压簧6是防止在行车过程中，复位块4下落使外壳1与底座10脱离，造成影响。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。