技术特征：
1.一种排气总成，其特征在于，包括：后处理总成，所述后处理总成具有排气口，所述后处理总成构造有环绕于所述排气口的第一法兰；排气管，所述排气管的朝向所述后处理总成的一端构造有第二法兰；卡箍，所述卡箍固定于所述第二法兰和所述第一法兰；其中，所述第一法兰和所述第二法兰中的一个设有销孔，另一个构造有向所述销孔延伸的定位销，所述定位销穿设于所述销孔。2.根据权利要求1所述的排气总成，其特征在于，所述第一法兰和所述第二法兰的外径相同，所述卡箍环绕箍紧于所述第一法兰和所述第二法兰的外周沿。3.根据权利要求1所述的排气总成，其特征在于，所述第一法兰的朝向所述第二法兰的表面构造成平面，所述第一法兰的背向所述第二法兰的一侧表面构造成锥面，所述第一法兰的厚度沿径向向外逐渐减小。4.根据权利要求3所述的排气总成，其特征在于，所述第二法兰的朝向所述第一法兰的表面构造成平面，所述第二法兰的背向所述第一法兰的一侧表面构造成锥面，所述第二法兰的厚度沿径向向外逐渐减小。5.根据权利要求1所述的排气总成，其特征在于，所述第一法兰和所述第二法兰彼此贴合且对称排布。6.根据权利要求1所述的排气总成，其特征在于，所述第一法兰和所述第二法兰中的一个构造有环绕其径向内侧的限位凸台，另一个构造有环绕其径向内侧的限位槽，所述限位凸台向所述限位槽凸出且容纳于所述限位槽。7.根据权利要求1所述的排气总成，其特征在于，所述第一法兰的背向所述第二法兰的一侧构造有沿所述第一法兰的径向内侧边缘延伸的第一环沿；所述第二法兰的背向所述第一法兰的一侧构造有沿所述第二法兰的径向内侧边缘延伸的第二环沿。8.根据权利要求1所述的排气总成，其特征在于，所述卡箍构造有沿其内周侧延伸的环槽，所述第一法兰和所述第二法兰至少部分容纳于所述环槽内。9.根据权利要求1所述的排气总成，其特征在于，所述定位销和所述销孔均为多个，多个所述定位销沿所述第一法兰和所述第二法兰中的一个的周向间隔排布，所述销孔沿所述第一法兰和所述第二法兰中的另一个的周向间隔排列。10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项的排气总成。
技术总结
本实用新型公开了一种排气总成和具有其的车辆，所述排气总成包括：后处理总成，所述后处理总成具有排气口，所述后处理总成构造有环绕于所述排气口的第一法兰；排气管，所述排气管的朝向所述后处理总成的一端构造有第二法兰；卡箍，所述卡箍固定于所述第二法兰和所述第一法兰；其中，所述第一法兰和所述第二法兰中的一个设有销孔，另一个构造有向所述销孔延伸的定位销，所述定位销穿设于所述销孔。根据本实用新型实施例的排气总成，能够避免线束损坏、扬起尘土，具有定位准确、装配方便、安全性好等优点。好等优点。好等优点。
技术研发人员：李智明 唐德钢 杨隆国 曹海青
受保护的技术使用者：北京福田戴姆勒汽车有限公司
技术研发日：2022.08.16
技术公布日：2022/11/17