一种带有防护结构的燃油滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及燃油滤清器技术领域，具体为一种带有防护结构的燃油滤清器。


背景技术：

2.燃油滤清器一共有三种类型，分别是柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器等等，是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上，燃油滤清器主要是将含在燃油中的固体杂质、氧化铁、粉尘等过滤出来，从而对油泵油嘴、缸套和活塞环起到保护的作用，不仅可以大幅度减少磨损，而且还能够避免出现堵塞的情况，燃油滤清器是汽车的易耗品之一。
3.现有的此类燃油滤清器虽然具有对燃油清洁的功能，但在使用时一般不便于可靠的防护保护，容易受到外部撞击的影响，大大的影响了燃油滤清器使用时的安全性，给燃油滤清器的使用寿命带来了很大的影响。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带有防护结构的燃油滤清器，以解决上述背景技术中提出燃油滤清器不便于可靠的防护保护的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有防护结构的燃油滤清器，包括滤清器底壳和滤清器顶盖，所述滤清器底壳的顶端设有滤清器顶盖，所述滤清器底壳的内部设有滤芯，所述滤清器顶盖的顶端设有出油总管，且出油总管的底端延伸至滤清器顶盖的内部，所述出油总管一侧的滤清器顶盖顶端安装有进油总管，且进油总管的底端延伸至滤清器顶盖的内部，所述滤清器底壳的外壁上设有右护套，所述右护套的外部设有防护板，所述防护板的外壁上安装有两组支撑柱，且支撑柱与右护套固定连接，所述右护套一侧的滤清器底壳外壁上设有左弧套，所述左弧套靠近右护套的一侧设有两组锁紧螺栓，且锁紧螺栓的一端皆延伸至右护套的内部。
6.优选的，所述进油总管一侧的滤清器顶盖顶端安装有出油管，所述出油管下方的滤清器顶盖内部设有分流套，所述滤清器顶盖的外壁上安装有进油管，且进油管的一端延伸至分流套的内部。
7.优选的，所述分流套的底端设有止流锥孔套，所述止流锥孔套的外壁上设有密封圈，所述止流锥孔套的顶端设有压力球。
8.优选的，所述止流锥孔套的底端设有弹片，且弹片远离止流锥孔套的一端与滤清器顶盖固定连接。
9.优选的，所述滤芯的底端设有卡座，所述卡座的底端安装有弹簧，所述弹簧的底端安装有支撑块。
10.优选的，所述滤清器底壳的底端设有泄油管，所述泄油管的内部设有挡塞，且挡塞的底端延伸至泄油管的外部。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该燃油滤清器不仅实现了燃油滤清器可靠的防护保护，增加了燃油滤清器的安全性，而且提高了燃油滤清器油管连接的便利
性；
12.(1)通过将左弧套和右护套套装在滤清器底壳的表面，左弧套通过右护套通过锁紧螺栓进行连接，来对其进行固定，防护板通过支撑柱与右护套进行连接，来起到防撞击防护的作用，实现了燃油滤清器可靠的防护保护，增加了燃油滤清器的安全性；
13.(2)通过外部的油路进入进油管的内部，由出油管进行输出，滤清器底壳内部多余的燃油进入止流锥孔套的内部，由止流锥孔套内部的中心孔进入分流套的内部，由出油管进行输出，实现了燃油滤清器多路油管的连接使用，提高了燃油滤清器油管连接的便利性；
14.(3)通过将挡塞插入泄油管的内部，泄油管来方便滤清器底壳内部的燃油油污进行排出，来方便对滤清器底壳进行清洗清洁，实现了燃油滤清器燃油油污便捷的流出，方便了对燃油滤清器进行清洗清洁。
附图说明
15.图1为本实用新型的三维立体爆炸结构示意图；
16.图2为本实用新型的滤清器顶盖三维立体爆炸结构示意图；
17.图3为本实用新型的三维立体结构示意图；
18.图4为本实用新型的止流锥孔套正视剖面结构示意图；
19.图5为本实用新型的滤芯三维立体结构示意图。
20.图中：1、滤清器底壳；2、支撑块；3、弹簧；4、卡座；5、左弧套；6、锁紧螺栓；7、右护套；8、支撑柱；9、防护板；10、滤芯；11、进油管；12、出油管；13、出油总管；14、进油总管；15、滤清器顶盖；16、分流套；17、压力球；18、密封圈；19、止流锥孔套；20、弹片；21、泄油管；22、挡塞。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种带有防护结构的燃油滤清器，包括滤清器底壳1和滤清器顶盖15，滤清器底壳1的顶端设有滤清器顶盖15，滤清器底壳1的内部设有滤芯10，滤清器顶盖15的顶端设有出油总管13，且出油总管13的底端延伸至滤清器顶盖15的内部，出油总管13一侧的滤清器顶盖15顶端安装有进油总管14，且进油总管14的底端延伸至滤清器顶盖15的内部，滤清器底壳1的外壁上设有右护套7，右护套7的外部设有防护板9，防护板9的外壁上安装有两组支撑柱8，且支撑柱8与右护套7固定连接，右护套7一侧的滤清器底壳1外壁上设有左弧套5，左弧套5靠近右护套7的一侧设有两组锁紧螺栓6，且锁紧螺栓6的一端皆延伸至右护套7的内部，锁紧螺栓6起到连接固定的作用；
23.使用时通过将进油总管14与油管接通，外部的燃油进入进油总管14的内部，由进油总管14输送至滤清器底壳1的内部，由滤芯10对其进行过滤，净化后的燃油由出油总管13进行输出，将左弧套5和右护套7套装在滤清器底壳1的表面，左弧套5通过右护套7通过锁紧螺栓6进行连接，来对其进行固定，防护板9通过支撑柱8与右护套7进行连接，来起到防撞击防护的作用，实现了燃油滤清器可靠的防护保护，增加了燃油滤清器的安全性；
24.进油总管14一侧的滤清器顶盖15顶端安装有出油管12，出油管12下方的滤清器顶盖15内部设有分流套16，滤清器顶盖15的外壁上安装有进油管11，且进油管11的一端延伸至分流套16的内部，分流套16的底端设有止流锥孔套19，止流锥孔套19的外壁上设有密封圈18，止流锥孔套19的顶端设有压力球17，止流锥孔套19的底端设有弹片20，且弹片20远离止流锥孔套19的一端与滤清器顶盖15固定连接；
25.使用时通过外部的油路进入进油管11的内部，由出油管12进行输出，滤清器底壳1内部多余的燃油进入止流锥孔套19的内部，由止流锥孔套19内部的中心孔进入分流套16的内部，由出油管12进行输出，止流锥孔套19通过密封圈18与分流套16密封连接，弹片20对止流锥孔套19起到弹性支撑的作用，压力球17对止流锥孔套19内部的中心孔起到单向控制的作用，实现了燃油滤清器多路油管的连接使用，提高了燃油滤清器油管连接的便利性；
26.滤芯10的底端设有卡座4，卡座4的底端安装有弹簧3，弹簧3的底端安装有支撑块2，弹簧3起到弹性支撑的作用，滤清器底壳1的底端设有泄油管21，泄油管21的内部设有挡塞22，且挡塞22的底端延伸至泄油管21的外部；
27.使用时通过将弹簧3与卡座4和支撑块2进行连接，弹簧3起到弹性支撑的作用，来对卡座4和滤芯10进行支撑连接，将挡塞22插入泄油管21的内部，泄油管21来方便滤清器底壳1内部的燃油油污进行排出，来方便对滤清器底壳1进行清洗清洁，实现了燃油滤清器燃油油污便捷的流出，方便了对燃油滤清器进行清洗清洁。
28.本技术实施例在使用时：首先通过将进油总管14与油管接通，外部的燃油进入进油总管14的内部，由进油总管14输送至滤清器底壳1的内部，由滤芯10对其进行过滤，净化后的燃油由出油总管13进行输出，将左弧套5和右护套7套装在滤清器底壳1的表面，左弧套5通过右护套7通过锁紧螺栓6进行连接，来对其进行固定，防护板9通过支撑柱8与右护套7进行连接，来起到防撞击防护的作用，之后通过外部的油路进入进油管11的内部，由出油管12进行输出，滤清器底壳1内部多余的燃油进入止流锥孔套19的内部，由止流锥孔套19内部的中心孔进入分流套16的内部，由出油管12进行输出，止流锥孔套19通过密封圈18与分流套16密封连接，弹片20对止流锥孔套19起到弹性支撑的作用，压力球17对止流锥孔套19内部的中心孔起到单向控制的作用，再通过将弹簧3与卡座4和支撑块2进行连接，弹簧3起到弹性支撑的作用，来对卡座4和滤芯10进行支撑连接，将挡塞22插入泄油管21的内部，泄油管21来方便滤清器底壳1内部的燃油油污进行排出，来方便对滤清器底壳1进行清洗清洁，来完成燃油滤清器的使用工作。