1.本实用新型属于气门摇臂技术领域,具体涉及一种稳定性好的气门摇臂。
背景技术:2.现今,气门摇臂是发动机的重要组成部分,关系到汽车发动机能否安全合理的运行,气门摇臂的作用是配合凸轮轴适时的打开门,完成发动机的进气和排气,具体为一种稳定性好的气门摇臂。
3.目前,专利号为cn201410120663.7的实用新型专利公开了一种气门摇臂。本发明公开了一种气门摇臂,气门摇臂包括中间臂体,所述的中间臂体上设有凸台,所述的凸台上开设有摇臂轴孔,所述的摇臂轴孔与凸台之间通过圆弧面过渡,所述的支点连接孔内开设有内螺纹,所述的支点连接孔与支点摇臂的端部之间通过弧形内凹面相连,所述的摇臂轴孔与气阀摇臂之间的间距大于支点摇臂与摇臂轴孔之间的间距。本发明结构简单,能够很好的减少板簧座受到的应力,可以大大的加强使用强度,增加使用寿命。其采用的是通过摇臂轴孔结构能够很好的减少板簧座受到的应力,但该气门摇臂在使用过程中,不能根据需求对气门摇臂长度进行调节,不便于稳定的使用。
4.因此,针对上述日常稳定性好的气门摇臂在使用后不能稳定使用的问题,亟需得到解决,以改善该装置的实用性。
技术实现要素:5.(1)要解决的技术问题
6.针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种稳定性好的气门摇臂,该稳定性好的气门摇臂旨在解决现有技术下不能根据需求对气门摇臂长度进行调节,不便于稳定的使用的技术问题。
7.(2)技术方案
8.为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种稳定性好的气门摇臂,该气门摇臂包括异形板;所述异形板的外侧固定安装有气门连接端,所述气门连接端的外侧设置有调节组件,所述调节组件的一端设置有延伸臂,所述异形板的外侧设置有轴套连接组件,所述异形板的外侧固定安装有加固肋,所述加固肋与所述轴套连接组件相互连接,所述异形板的外侧固定安装有推杆连接端。
9.使用本技术方案的稳定性好的气门摇臂时,通过轴套连接组件的设置进行安装和进行耐磨处理,通过调节组件带动气门连接端进行长度调节,通过气门连接端带动异形板进行移动调节,从而实现了对气门摇臂的长度调节以便于提高稳定性。
10.进一步的,所述调节组件的内部包括有螺纹杆,所述螺纹杆设置于所述延伸臂的内侧,所述螺纹杆与所述延伸臂转动连接,所述螺纹杆的一端设置有调节钮,转动调节钮带动螺纹杆转动,对螺纹杆进行驱动处理。
11.进一步的,所述调节组件的内部包括有螺纹槽,所述螺纹槽开设于所述气门连接
端的内侧,所述螺纹槽与所述螺纹杆丝杆连接,通过螺纹杆与螺纹槽的丝杆连接带动气门连接端进行长度调节。
12.进一步的,所述调节组件的内部包括有限位槽,所述限位槽开设于所述气门连接端的内侧,所述限位槽开设有两组,通过限位槽的设置对限位杆进行移动限位处理。
13.进一步的,所述调节组件的内部包括有限位杆,所述限位杆设置于所述延伸臂的外侧,所述限位杆与所述限位槽滑动连接,通过限位杆与限位槽的滑动连接对气门连接端进行限位移动处理。
14.进一步的,所述轴套连接组件的内部包括有轴套主体,所述轴套主体固定安装在所述异形板的外侧,所述轴套主体与所述加固肋相互连接,通过轴套主体的设置对设备进行安装。
15.进一步的,所述轴套连接组件的内部包括有注油嘴,所述注油嘴设置于所述轴套主体的外侧,所述轴套主体的内侧设置有耐磨层,通过耐磨层的设置对轴套主体进行耐磨处理,通过注油嘴的设置进行注油处理。
16.(3)有益效果
17.与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:本实用新型的稳定性好的气门摇臂通过轴套主体的设置对设备进行安装,通过耐磨层的设置对轴套主体进行耐磨处理,通过注油嘴的设置进行注油处理,转动调节钮带动螺纹杆转动,通过螺纹杆与螺纹槽的丝杆连接带动气门连接端进行长度调节,通过限位槽的设置对限位杆进行移动限位处理,通过限位杆与限位槽的滑动连接对气门连接端进行限位移动处理,从而实现了对气门摇臂的长度调节以便于提高稳定性。
附图说明
18.图1为本实用新型一种具体实施方式立体的结构示意图;
19.图2为本实用新型一种具体实施方式展开的结构示意图;
20.图3为本实用新型一种具体实施方式剖面的结构示意图;
21.图4为本实用新型一种具体实施方式局部剖面的结构示意图。
22.附图中的标记为:1、异形板;2、气门连接端;3、调节组件;4、延伸臂;5、轴套连接组件;6、加固肋;7、推杆连接端;8、螺纹杆;9、调节钮;10、螺纹槽;11、限位槽;12、限位杆;13、轴套主体;14、注油嘴;15、耐磨层。
具体实施方式
23.本具体实施方式是用于稳定性好的气门摇臂,其立体结构示意图如图1所示,其展开结构示意图如图2所示,该气门摇臂包括异形板1;异形板1的外侧固定安装有气门连接端2,气门连接端2的外侧设置有调节组件3,调节组件3的一端设置有延伸臂4,异形板1的外侧设置有轴套连接组件5,异形板1的外侧固定安装有加固肋6,加固肋6与轴套连接组件5相互连接,异形板1的外侧固定安装有推杆连接端7。
24.针对本具体实施方式,异形板1的形状结构根据实际应用情况进行设定,如异形板1可以为矩形结构、弧形结构、多边形结构等。
25.其中,调节组件3的内部包括有螺纹杆8,螺纹杆8设置于延伸臂4的内侧,螺纹杆8
与延伸臂4转动连接,螺纹杆8的一端设置有调节钮9,转动调节钮9带动螺纹杆8转动,对螺纹杆8进行驱动处理,调节组件3的内部包括有螺纹槽10,螺纹槽10开设于气门连接端2的内侧,螺纹槽10与螺纹杆8丝杆连接,通过螺纹杆8与螺纹槽10的丝杆连接带动气门连接端2进行长度调节。
26.本具体实施方式是用于稳定性好的气门摇臂,其剖面结构示意图如图3所示,其局部剖面结构示意图如图4所示,调节组件3的内部包括有限位槽11,限位槽11开设于气门连接端2的内侧,限位槽11开设有两组,通过限位槽11的设置对限位杆12进行移动限位处理,调节组件3的内部包括有限位杆12,限位杆12设置于延伸臂4的外侧,限位杆12与限位槽11滑动连接,通过限位杆12与限位槽11的滑动连接对气门连接端2进行限位移动处理。
27.同时,轴套连接组件5的内部包括有轴套主体13,轴套主体13固定安装在异形板1的外侧,轴套主体13与加固肋6相互连接,通过轴套主体13的设置对设备进行安装,轴套连接组件5的内部包括有注油嘴14,注油嘴14设置于轴套主体13的外侧,轴套主体13的内侧设置有耐磨层15,通过耐磨层15的设置对轴套主体13进行耐磨处理,通过注油嘴14的设置进行注油处理。
28.使用本技术方案的稳定性好的气门摇臂时,通过轴套主体13的设置对设备进行安装,通过耐磨层15的设置对轴套主体13进行耐磨处理,通过注油嘴14的设置进行注油处理,转动调节钮9带动螺纹杆8转动,通过螺纹杆8与螺纹槽10的丝杆连接带动气门连接端2进行长度调节,通过限位槽11的设置对限位杆12进行移动限位处理,通过限位杆12与限位槽11的滑动连接对气门连接端2进行限位移动处理,从而实现了对气门摇臂的长度调节以便于提高稳定性。